JPH06345239A - 搬送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】例えばタイヤのような扁平な形状を物品を搬送
する場合にその搬送のためのスペースを最小限とし、か
つ大小異なるサイズの物品を混合して搬送する場合にお
いてもそれらのストレージを可能にする。 【構成】ローラコンベヤ２上を搬送されてきたタイヤＴ
はガイド部材３とフリーローラ９との間を落下し、傾斜
板５上を転がってローラ１９，…上に載置される。これ
らのローラ１９，…及びフリーローラ９，…は傾斜した
状態に支持されているため、タイヤＴも傾斜した状態に
保持される。次に、搬送部材１１が駆動されると、タイ
ヤＴは傾斜した状態のまま搬送される。なお、不図示の
装置がタイヤＴの移動を阻止すると、ローラ１９，…は
空転し、タイヤのストレージが可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、扁平な物品を搬送する
搬送装置に係り、詳しくは搬送装置の設置スペースを極
力小さくすると共に、搬送する物品のサイズが大小様々
であっても整列を可能にする構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、いろいろな物品を搬送するた
めに種々の搬送装置が用いられており、その１つにロー
ラコンベヤがある。

【０００３】かかるローラコンベヤ１００は、図１(a)
に示すように、枠体１００ａ，１００ａに回転自在に支
持された多数のローラ１１０，…を備えており、ローラ
１１０，…は不図示の駆動手段によって回転駆動される
ようになっている。そして、ローラ１１０，…が物品
Ｔ，…を載置した状態で駆動されると、枠体１００ａ，
１００ａによって規定される搬送経路内を物品Ｔ，…が
移動するようになっている。そして、枠体１００ａ，１
００ａの幅は搬送する物品のサイズを考慮して定められ
ており、物品Ｔ，…は整列された状態で搬送されるよう
に構成されている。

【０００４】このローラコンベヤは、他の搬送装置に比
べて構造が簡単であり、また図に示すような開閉装置１
２０を設けて物品Ｔ，…の移動を阻止することによって
物品の搬送を簡単に休止できる（以下、このように搬送
が休止された状態を“ストレージ状態”とする）等の利
点を有しているため、工場等において頻繁に利用されて
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このローラ
コンベヤでタイヤ等の扁平な物品を搬送する場合には、
物品を横にしてその投影面積が最大となる姿勢で搬送し
ていた（図１(a) 参照）。したがって、搬送のためのス
ペースが大きくなるという問題があった。また、このよ
うなローラコンベヤ１つで大小異なるサイズの物品を搬
送している場合にストレージを行うと、図１(b) に示す
ように小サイズの物品の整列状態が崩れてしまう問題が
あった。

【０００６】そこで、本発明は、扁平な物品を立てた状
態で搬送することにより、搬送のためのスペースを極力
小さくすると共に大小様々なサイズの物品を混合して搬
送する場合においてもそれらの整列状態を維持しストレ
ージを可能とした搬送装置を提供することを目的とする
ものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述事情に鑑
みなされたものであって、搬送部材（１１）に形成され
た載置面（Ｂ）に物品（Ｔ）を載置し、該搬送部材（１
１）を駆動することにより物品（Ｔ）を搬送する搬送装
置（１）において、前記搬送部材（１１）の駆動方向に
沿ってかつ傾斜した状態で載置される物品（Ｔ）を支持
するように、ガイド手段（７）を前記搬送部材（１１）
の駆動方向に沿って配設した、ことを特徴とする。

【０００８】この場合、前記搬送部材（１１）が、駆動
されるエンドレスチェーン（１２，１２）と、該エンド
レスチェーン（１２，１２）に対して回転自在に支持さ
れた複数のローラ（１９，…）と、を有し、これらのロ
ーラ（１９，…）が傾斜して支持されて前記載置面
（Ｂ）を形成し、かつ、前記ガイド手段（７）が、回転
自在に支持されている多数のローラ（９，…）を有す
る、ようにしてもよい。

【０００９】

【作用】以上構成に基づき、前記載置面（Ｂ）に物品
（Ｔ）を載置すると、該傾斜している載置面（Ｂ）と前
記ガイド手段（７）とによって前記載置された物品
（Ｔ）は傾いた姿勢のまま倒れないように保持される。
そして、前記搬送部材（１１）を駆動すると、物品
（Ｔ）はその姿勢のまま搬送される。

【００１０】なお、上述カッコ内の符号は、図面と対照
するものであるが、何等本発明の構成を限定するもので
はない。

【００１１】

【実施例】以下、図面に沿って、本発明の実施例につい
て説明する。

【００１２】本実施例に係るタイヤ搬送装置１の上流側
（図２中右側）には、同図に示すようにローラコンベヤ
２が設置されており、かかるローラコンベヤ２は、タイ
ヤＴを横にした状態で搬送するようになっている。この
ローラコンベヤ２の終端部下方、すなわち、ローラコン
ベヤ２とタイヤ搬送装置１との間にはガイド部材３が配
設されており、このガイド部材３は図４に示すように所
定の曲率で湾曲されて形成されている。また、ガイド部
材３の下方には傾斜板５が配設されており、かかる傾斜
板５は、搬送装置１の下流方向に下り勾配となるように
形成されている（図３参照）。

【００１３】一方、タイヤ搬送装置１の上流側端部には
支持装置Ａ１が配設されている。この支持装置Ａ１は、
回転自在に支持された回転軸６を有しており、この回転
軸６には、一対のスプロケットＳ１，Ｓ２が所定距離を
おいて対向するように固設されている。また、タイヤ搬
送装置１の下流側端部には、この支持装置Ａ１と同じ構
造の支持装置Ａ２が配設されており、一対のスプロケッ
トＳ３，Ｓ４が回転自在に支持されている。そして、下
流側の支持装置Ａ２においてはスプロケットＳ３，Ｓ４
が駆動されるように構成されている。さらに、搬送装置
１には、図４に示すようにその全長にわたって上下２段
のレール部材Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４が配設されてお
り、これらのレール部材Ｒ１，…は搬送部材１１（詳細
は後述）を摺動自在に支持するようになっている。また
さらに、この搬送装置１の、上述したガイド部材３に対
向する側にはタイヤガイド装置（ガイド手段）７が配設
されている。このガイド装置７は、多数のフリーローラ
９，…と、これらのフリーローラ９，…を回転自在に支
持する枠体１０とを備えている。これらのフリーローラ
９，…はいずれも鉛直線に対して約１５度傾斜するよう
に支持されており、タイヤの搬送方向に沿って形成され
ている。

【００１４】また、上述した両支持装置Ａ１，Ａ２の間
にはエンドレスの搬送部材１１が捲き掛けられている
（図３参照）。この搬送部材１１は、図５(b) に示すよ
うに２本のチェーン１２，１２を有しており、各チェー
ン１２は、相対向するインナプレート１３，…及びアウ
タプレート１５，…がピン１６，…によって多数連結さ
れて構成されている（図５(a) 参照）。また、ピン１
６，…にはローラ１７，…が回転自在に支持されてお
り、相対向するインナプレート１３及びアウタプレート
１５の間隙を規定するようになっている。一方、各イン
ナプレート１３は、図５(b) に示すように断面がＬ字状
をしており、両チェーン１２，１２のインナプレート１
３，１３相互間にはローラブラケット１８が取り付けら
れている。このローラブラケット１８は、上方に延設す
るように形成された一対のアーム部１８ａ，１８ｂを有
しており、かかるアーム部１８ａ，１８ｂの間には、ロ
ーラ１９が水平面に対して約１５度の角度で回転自在に
支持されている。なお、ローラブラケット１８には補強
板２０が取り付けられている。また、搬送部材１１はロ
ーラ１９，…を多数備えており、これら多数のローラ１
９，…によってタイヤＴを載置する載置面Ｂを形成して
いる。このような構成の搬送部材１１が搬送装置１に組
み付けられた状態では、搬送部材１１側のチェーン１
２，１２がスプロケットＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４に噛合
され、またローラ１７，…がレール部材Ｒ１，Ｒ２，Ｒ
３，Ｒ４上を摺動して駆動経路が規定されるようになっ
ている。また、搬送部材１１側のローラ１９，…、及び
タイヤガイド装置７側のフリーローラ９，…は、上述し
たようにそれぞれ１５度ずつ傾斜して支持されており、
相対的には９０度の角度差をもって支持されることとな
る。

【００１５】ついで、本実施例の作用について説明す
る。

【００１６】いま、ローラコンベヤ２上を搬送されてき
たタイヤＴはローラコンベヤ２の終端部から落下する
が、落下したタイヤＴの姿勢はガイド装置７によって変
えられ、その側部がフリーローラ９，…によって支持さ
れて立設姿勢（正確には、鉛直面に対して約１５度傾い
た姿勢）をとる。そして、タイヤＴが落下する部分には
傾斜板５が配設されているため、タイヤＴは傾斜板５上
を転がってローラ１９，…上に載置される。ローラ１
９，…上に載置されたタイヤＴは、底部がローラ１９，
…に支持されると共に側部がフリーローラ９，…に支持
されて、上記傾斜した姿勢のまま維持される。この状態
で搬送部材１１が駆動されると、ローラ１９，…上に載
置されたタイヤＴはガイド装置７に沿って移動する。

【００１７】これにより、タイヤＴはほぼ立設した状態
で搬送されるため、その投影面積が小さくなり、搬送す
るためのスペースが小さくて済むという効果がある。ま
た、タイヤＴはローラ１９，…上に傾斜した状態で載置
されるため、タイヤＴを支持するガイド装置７は片側の
みに設ければよく、したがって装置が簡単になると共に
ガイド装置７の設けられていない側から容易に搬送状況
を目視できる。さらに、タイヤＴの側部はガイド装置７
のフリーローラ９，…で受けるため、タイヤＴは抵抗を
受けることなく円滑に搬送される。一方、ローラ１９，
…はローラブラケット１８を介してチェーン１２，１２
に支持されており、このローラブラケット１８の形状に
よってローラ１９，…が傾斜して支持されるようになっ
ている。したがって、チェーン１２，１２は同一高さで
よく高低差を設ける必要がなく、そのためスプロケット
Ｓ１，…の径が同一で済む等、タイヤ搬送装置１の構造
が簡単になる。また一方、仮に上記従来例にて述べたよ
うな開閉装置によってストレージを行う場合でも、タイ
ヤＴが載置されているローラ１９，…が空転することに
より、搬送部材１１の駆動を停止することなくストレー
ジを可能にする。また、大小異なるサイズのタイヤを搬
送する場合に上記ストレージを行っても、整列された順
序が変わることもない。したがって、サイズに応じてタ
イヤ搬送装置を複数設置する必要もなく設備費を抑える
ことができる。

【００１８】なお、上述実施例においてはタイヤを搬送
する場合について説明したが、もちろんこれに限るもの
ではなく、その他の物品を搬送するために用いても良
い。また、上述実施例においてはローラ１９，…を回転
自在としてローラブラケット１８，…を駆動するものと
したが、もちろんこれに限るものではなく、ローラ１
９，…自体を回転駆動するようにしてもよい。かかる場
合でもローラ内部に摩擦係合手段を設けて従来例の開閉
装置等によってタイヤの移動が阻止されたときにはこの
摩擦係合手段によってタイヤへの駆動力伝達を切り、ス
トレージが円滑に行われるようにしてもよい。

【００１９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によると、
物品はほぼ立設した状態で搬送されるため、特に扁平な
形状の物品を搬送する場合にはその投影面積が小さくな
り、搬送するためのスペースが小さくて済むという効果
がある。また、物品は載置面上に傾斜した状態で載置さ
れるため、ガイド手段は片側のみに設ければよく、した
がって装置が簡単になると共にガイド手段の設けられて
いない側から容易に搬送状況を目視できる。一方、大小
異なるサイズの物品を搬送する場合にストレージを行っ
ても、整列された順序が変わることもない。したがっ
て、サイズに応じて搬送装置を複数設置する必要もなく
設備費を抑えることができる。また、前記載置面を回転
自在なローラで構成することにより、搬送部材の駆動を
停止することなく上記ストレージを可能にする。さら
に、物品の側部を回転自在なローラで受けるようにする
ことにより物品の搬送を円滑にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】(a) はローラコンベヤにて同一サイズの物品を
搬送する作用を説明するための図、(b) は異種サイズの
物品を搬送する作用を説明するための図。

【図２】本実施例に係るタイヤ搬送装置の全体構造を示
す平面図。

【図３】本実施例に係るタイヤ搬送装置の全体構造を示
す側面図。

【図４】図３のＣ−Ｃ矢視端面図。

【図５】(a) は搬送部材の構造を示す側面図、(b) はそ
の断面図。

【符号の説明】

１ 搬送装置（タイヤ搬送装置） ９，… ローラ（フリーローラ） ７ ガイド手段（タイヤガイド装置） １１ 搬送部材 １２，１２ エンドレスチェーン（チェーン） １９，… ローラ Ｂ 載置面 Ｔ，… 物品（タイヤ）

フロントページの続き (72)発明者 高木 實 福岡県京都郡苅田町松原町12番地 三菱マ テリアル株式会社九州事業所内 (72)発明者 水間 誠一 福岡県京都郡苅田町松原町12番地 三菱マ テリアル株式会社九州事業所内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 搬送部材に形成された載置面に物品を載
   置し、該搬送部材を駆動することにより物品を搬送する
   搬送装置において、 前記搬送部材の駆動方向に沿ってかつ傾斜した状態で載
   置される物品を支持するように、ガイド手段を前記搬送
   部材の駆動方向に沿って配設した、 ことを特徴とする搬送装置。
2. 【請求項２】 前記搬送部材が、駆動されるエンドレス
   チェーンと、該エンドレスチェーンに対して回転自在に
   支持された複数のローラと、を有し、 これらのローラが傾斜して支持されて前記載置面を形成
   し、かつ、 前記ガイド手段が、回転自在に支持されている多数のロ
   ーラを有する、 ことを特徴とする請求項１記載の搬送装置。