JPH06345239A - 搬送装置 - Google Patents
搬送装置Info
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- JPH06345239A JPH06345239A JP16409093A JP16409093A JPH06345239A JP H06345239 A JPH06345239 A JP H06345239A JP 16409093 A JP16409093 A JP 16409093A JP 16409093 A JP16409093 A JP 16409093A JP H06345239 A JPH06345239 A JP H06345239A
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- Relays Between Conveyors (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
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Abstract
する場合にその搬送のためのスペースを最小限とし、か
つ大小異なるサイズの物品を混合して搬送する場合にお
いてもそれらのストレージを可能にする。 【構成】ローラコンベヤ2上を搬送されてきたタイヤT
はガイド部材3とフリーローラ9との間を落下し、傾斜
板5上を転がってローラ19,…上に載置される。これ
らのローラ19,…及びフリーローラ9,…は傾斜した
状態に支持されているため、タイヤTも傾斜した状態に
保持される。次に、搬送部材11が駆動されると、タイ
ヤTは傾斜した状態のまま搬送される。なお、不図示の
装置がタイヤTの移動を阻止すると、ローラ19,…は
空転し、タイヤのストレージが可能となる。
Description
搬送装置に係り、詳しくは搬送装置の設置スペースを極
力小さくすると共に、搬送する物品のサイズが大小様々
であっても整列を可能にする構造に関する。
めに種々の搬送装置が用いられており、その1つにロー
ラコンベヤがある。
に示すように、枠体100a,100aに回転自在に支
持された多数のローラ110,…を備えており、ローラ
110,…は不図示の駆動手段によって回転駆動される
ようになっている。そして、ローラ110,…が物品
T,…を載置した状態で駆動されると、枠体100a,
100aによって規定される搬送経路内を物品T,…が
移動するようになっている。そして、枠体100a,1
00aの幅は搬送する物品のサイズを考慮して定められ
ており、物品T,…は整列された状態で搬送されるよう
に構成されている。
べて構造が簡単であり、また図に示すような開閉装置1
20を設けて物品T,…の移動を阻止することによって
物品の搬送を簡単に休止できる(以下、このように搬送
が休止された状態を“ストレージ状態”とする)等の利
点を有しているため、工場等において頻繁に利用されて
いる。
コンベヤでタイヤ等の扁平な物品を搬送する場合には、
物品を横にしてその投影面積が最大となる姿勢で搬送し
ていた(図1(a) 参照)。したがって、搬送のためのス
ペースが大きくなるという問題があった。また、このよ
うなローラコンベヤ1つで大小異なるサイズの物品を搬
送している場合にストレージを行うと、図1(b) に示す
ように小サイズの物品の整列状態が崩れてしまう問題が
あった。
態で搬送することにより、搬送のためのスペースを極力
小さくすると共に大小様々なサイズの物品を混合して搬
送する場合においてもそれらの整列状態を維持しストレ
ージを可能とした搬送装置を提供することを目的とする
ものである。
みなされたものであって、搬送部材(11)に形成され
た載置面(B)に物品(T)を載置し、該搬送部材(1
1)を駆動することにより物品(T)を搬送する搬送装
置(1)において、前記搬送部材(11)の駆動方向に
沿ってかつ傾斜した状態で載置される物品(T)を支持
するように、ガイド手段(7)を前記搬送部材(11)
の駆動方向に沿って配設した、ことを特徴とする。
されるエンドレスチェーン(12,12)と、該エンド
レスチェーン(12,12)に対して回転自在に支持さ
れた複数のローラ(19,…)と、を有し、これらのロ
ーラ(19,…)が傾斜して支持されて前記載置面
(B)を形成し、かつ、前記ガイド手段(7)が、回転
自在に支持されている多数のローラ(9,…)を有す
る、ようにしてもよい。
(T)を載置すると、該傾斜している載置面(B)と前
記ガイド手段(7)とによって前記載置された物品
(T)は傾いた姿勢のまま倒れないように保持される。
そして、前記搬送部材(11)を駆動すると、物品
(T)はその姿勢のまま搬送される。
するものであるが、何等本発明の構成を限定するもので
はない。
て説明する。
(図2中右側)には、同図に示すようにローラコンベヤ
2が設置されており、かかるローラコンベヤ2は、タイ
ヤTを横にした状態で搬送するようになっている。この
ローラコンベヤ2の終端部下方、すなわち、ローラコン
ベヤ2とタイヤ搬送装置1との間にはガイド部材3が配
設されており、このガイド部材3は図4に示すように所
定の曲率で湾曲されて形成されている。また、ガイド部
材3の下方には傾斜板5が配設されており、かかる傾斜
板5は、搬送装置1の下流方向に下り勾配となるように
形成されている(図3参照)。
支持装置A1が配設されている。この支持装置A1は、
回転自在に支持された回転軸6を有しており、この回転
軸6には、一対のスプロケットS1,S2が所定距離を
おいて対向するように固設されている。また、タイヤ搬
送装置1の下流側端部には、この支持装置A1と同じ構
造の支持装置A2が配設されており、一対のスプロケッ
トS3,S4が回転自在に支持されている。そして、下
流側の支持装置A2においてはスプロケットS3,S4
が駆動されるように構成されている。さらに、搬送装置
1には、図4に示すようにその全長にわたって上下2段
のレール部材R1,R2,R3,R4が配設されてお
り、これらのレール部材R1,…は搬送部材11(詳細
は後述)を摺動自在に支持するようになっている。また
さらに、この搬送装置1の、上述したガイド部材3に対
向する側にはタイヤガイド装置(ガイド手段)7が配設
されている。このガイド装置7は、多数のフリーローラ
9,…と、これらのフリーローラ9,…を回転自在に支
持する枠体10とを備えている。これらのフリーローラ
9,…はいずれも鉛直線に対して約15度傾斜するよう
に支持されており、タイヤの搬送方向に沿って形成され
ている。
にはエンドレスの搬送部材11が捲き掛けられている
(図3参照)。この搬送部材11は、図5(b) に示すよ
うに2本のチェーン12,12を有しており、各チェー
ン12は、相対向するインナプレート13,…及びアウ
タプレート15,…がピン16,…によって多数連結さ
れて構成されている(図5(a) 参照)。また、ピン1
6,…にはローラ17,…が回転自在に支持されてお
り、相対向するインナプレート13及びアウタプレート
15の間隙を規定するようになっている。一方、各イン
ナプレート13は、図5(b) に示すように断面がL字状
をしており、両チェーン12,12のインナプレート1
3,13相互間にはローラブラケット18が取り付けら
れている。このローラブラケット18は、上方に延設す
るように形成された一対のアーム部18a,18bを有
しており、かかるアーム部18a,18bの間には、ロ
ーラ19が水平面に対して約15度の角度で回転自在に
支持されている。なお、ローラブラケット18には補強
板20が取り付けられている。また、搬送部材11はロ
ーラ19,…を多数備えており、これら多数のローラ1
9,…によってタイヤTを載置する載置面Bを形成して
いる。このような構成の搬送部材11が搬送装置1に組
み付けられた状態では、搬送部材11側のチェーン1
2,12がスプロケットS1,S2,S3,S4に噛合
され、またローラ17,…がレール部材R1,R2,R
3,R4上を摺動して駆動経路が規定されるようになっ
ている。また、搬送部材11側のローラ19,…、及び
タイヤガイド装置7側のフリーローラ9,…は、上述し
たようにそれぞれ15度ずつ傾斜して支持されており、
相対的には90度の角度差をもって支持されることとな
る。
る。
たタイヤTはローラコンベヤ2の終端部から落下する
が、落下したタイヤTの姿勢はガイド装置7によって変
えられ、その側部がフリーローラ9,…によって支持さ
れて立設姿勢(正確には、鉛直面に対して約15度傾い
た姿勢)をとる。そして、タイヤTが落下する部分には
傾斜板5が配設されているため、タイヤTは傾斜板5上
を転がってローラ19,…上に載置される。ローラ1
9,…上に載置されたタイヤTは、底部がローラ19,
…に支持されると共に側部がフリーローラ9,…に支持
されて、上記傾斜した姿勢のまま維持される。この状態
で搬送部材11が駆動されると、ローラ19,…上に載
置されたタイヤTはガイド装置7に沿って移動する。
で搬送されるため、その投影面積が小さくなり、搬送す
るためのスペースが小さくて済むという効果がある。ま
た、タイヤTはローラ19,…上に傾斜した状態で載置
されるため、タイヤTを支持するガイド装置7は片側の
みに設ければよく、したがって装置が簡単になると共に
ガイド装置7の設けられていない側から容易に搬送状況
を目視できる。さらに、タイヤTの側部はガイド装置7
のフリーローラ9,…で受けるため、タイヤTは抵抗を
受けることなく円滑に搬送される。一方、ローラ19,
…はローラブラケット18を介してチェーン12,12
に支持されており、このローラブラケット18の形状に
よってローラ19,…が傾斜して支持されるようになっ
ている。したがって、チェーン12,12は同一高さで
よく高低差を設ける必要がなく、そのためスプロケット
S1,…の径が同一で済む等、タイヤ搬送装置1の構造
が簡単になる。また一方、仮に上記従来例にて述べたよ
うな開閉装置によってストレージを行う場合でも、タイ
ヤTが載置されているローラ19,…が空転することに
より、搬送部材11の駆動を停止することなくストレー
ジを可能にする。また、大小異なるサイズのタイヤを搬
送する場合に上記ストレージを行っても、整列された順
序が変わることもない。したがって、サイズに応じてタ
イヤ搬送装置を複数設置する必要もなく設備費を抑える
ことができる。
する場合について説明したが、もちろんこれに限るもの
ではなく、その他の物品を搬送するために用いても良
い。また、上述実施例においてはローラ19,…を回転
自在としてローラブラケット18,…を駆動するものと
したが、もちろんこれに限るものではなく、ローラ1
9,…自体を回転駆動するようにしてもよい。かかる場
合でもローラ内部に摩擦係合手段を設けて従来例の開閉
装置等によってタイヤの移動が阻止されたときにはこの
摩擦係合手段によってタイヤへの駆動力伝達を切り、ス
トレージが円滑に行われるようにしてもよい。
物品はほぼ立設した状態で搬送されるため、特に扁平な
形状の物品を搬送する場合にはその投影面積が小さくな
り、搬送するためのスペースが小さくて済むという効果
がある。また、物品は載置面上に傾斜した状態で載置さ
れるため、ガイド手段は片側のみに設ければよく、した
がって装置が簡単になると共にガイド手段の設けられて
いない側から容易に搬送状況を目視できる。一方、大小
異なるサイズの物品を搬送する場合にストレージを行っ
ても、整列された順序が変わることもない。したがっ
て、サイズに応じて搬送装置を複数設置する必要もなく
設備費を抑えることができる。また、前記載置面を回転
自在なローラで構成することにより、搬送部材の駆動を
停止することなく上記ストレージを可能にする。さら
に、物品の側部を回転自在なローラで受けるようにする
ことにより物品の搬送を円滑にできる。
搬送する作用を説明するための図、(b) は異種サイズの
物品を搬送する作用を説明するための図。
す平面図。
す側面図。
の断面図。
Claims (2)
- 【請求項1】 搬送部材に形成された載置面に物品を載
置し、該搬送部材を駆動することにより物品を搬送する
搬送装置において、 前記搬送部材の駆動方向に沿ってかつ傾斜した状態で載
置される物品を支持するように、ガイド手段を前記搬送
部材の駆動方向に沿って配設した、 ことを特徴とする搬送装置。 - 【請求項2】 前記搬送部材が、駆動されるエンドレス
チェーンと、該エンドレスチェーンに対して回転自在に
支持された複数のローラと、を有し、 これらのローラが傾斜して支持されて前記載置面を形成
し、かつ、 前記ガイド手段が、回転自在に支持されている多数のロ
ーラを有する、 ことを特徴とする請求項1記載の搬送装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16409093A JP3539989B2 (ja) | 1993-06-08 | 1993-06-08 | 搬送装置 |
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CN94190362A CN1065830C (zh) | 1993-06-08 | 1994-06-08 | 轮胎搬运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16409093A JP3539989B2 (ja) | 1993-06-08 | 1993-06-08 | 搬送装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH06345239A true JPH06345239A (ja) | 1994-12-20 |
JP3539989B2 JP3539989B2 (ja) | 2004-07-07 |
Family
ID=15786588
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16409093A Expired - Lifetime JP3539989B2 (ja) | 1993-06-08 | 1993-06-08 | 搬送装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3539989B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011098534A (ja) * | 2009-11-09 | 2011-05-19 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ搬送装置 |
JP2015054356A (ja) * | 2013-09-10 | 2015-03-23 | Jfeスチール株式会社 | 鋼帯切断片移送シュート及び鋼帯切断片の移送方法 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104330215B (zh) * | 2014-10-30 | 2017-05-10 | 江苏盐电阀门有限公司 | 一种液压阀门总装密封试验台的输送装置 |
-
1993
- 1993-06-08 JP JP16409093A patent/JP3539989B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2011098534A (ja) * | 2009-11-09 | 2011-05-19 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ搬送装置 |
JP2015054356A (ja) * | 2013-09-10 | 2015-03-23 | Jfeスチール株式会社 | 鋼帯切断片移送シュート及び鋼帯切断片の移送方法 |
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---|---|
JP3539989B2 (ja) | 2004-07-07 |
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