JPH0613694U - シート装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートクッション昇降操作時、シートクッシ
ョンの下部の外観品質を悪化、品質感の欠乏という不具
合を解消することができるシート装置を提供することに
ある。 【構成】 シートクッション１３のトリムまち部３４ａ
を、伸縮部材２０によって外方に付勢することにより、
リフター機構Ａを操作してシートクッション１３を昇降
させると、シートクッション１３の昇降に追従して伸縮
部材２０が伸縮し、この伸縮部材２０によって外方に付
勢されたトリム３４が常に張りをもってシートクッショ
ン１３の下部を覆うことができる。このために、シート
クッション１３下部の外観品質の悪化、品質感の欠乏と
いう不具合を解消することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、リフターによってシートクッションのみが昇降するシート装置に関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

視点の高さを調整するために、図１０に示すようにシートクッションａをシー トバックｂに対して昇降させるリフター付シート装置が知られている。この種の シート装置においては、シートバックｂは固定され、シートクッションａのみが リフターによって昇降される。そのために、シートクッションａの最大昇降距離 （ストローク）だけシートバックｂから離反した位置に、シートクッションａの 下方位置が設定される。

【０００３】 そして、シートバックｂとシートクッションａの後端上面との間隙ｃの大きさ はシートクッションａの昇降に応じて変動する。このため図１１に示すように、 車床ｄとシートクッションａの下面との間隙ｈもまたシートクッションａの昇降 に応じて変動する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら上記のように、車床ｄとシートクッションａとの間隙ｈが変動す ると、スライドレールｅなどの部品がむき出しになる。これを避けるためにシー トクッションａの側面にフィニッシャｆなどを設けて、トリムｇとラップする寸 法ｉによってシートクッションａの昇降に対応するようにしているが、それでも なお外観品質を悪化させ、品質感に乏しく、見栄えが良くないという問題点があ った。

【０００５】 本考案は、上記の問題点に着目して成されたものであって、その目的とすると ころは、シートクッションの昇降操作時、これと車床との間の見栄えが良く、外 観品質の悪化、品質感の欠乏という不具合を解消することができるシート装置を 提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、リフター機構の操作によってシート クッションを昇降できるシート装置において、シートクッションのトリムまち部 を、伸縮部材によって外方に付勢するようにした構成を有している。

【０００７】

【作用】

かかる構成により、リフター機構を操作してシートクッションを昇降させると 、シートクッションの昇降に追従して伸縮部材が伸縮し、この伸縮部材によって 外方に付勢されたトリムが常に張りをもってシートクッションの下部を覆うこと ができる。このために、外観品質の悪化、品質感の欠乏という不具合を解消する ことができる。

【０００８】

【実施例】

（実施例１） 以下、本考案の第一の実施例を図面に基づいて説明する。図１は本考案に係わ るシート装置の斜視図、図２は同シート装置の骨格部分の分解斜視図、図３は同 シート装置のシートクッション、リフター機構の斜視図である。

【０００９】 図中１、１は左右のスライド機構であり、これらのスライド機構１、１は床面 に固定された下側スライド部材２とこの下側スライド部材２に対して前後方向に 摺動する上側スライド部材３とより構成されている。

【００１０】 左右のスライド機構１、１の上側スライド部材３にはベース部材４が固着して ある。左右のベース部材４の後部にはデバイスのアッパーツース５が軸ピン６に より前後方向に傾動可能に取り付けてある。そして、左右のアッパーツース５に は、シートバック７のバックフレーム７ａの左右のサイドブラケット７ｂがねじ ６ａにより取り付けてある。

【００１１】 また、左のベース部材４にはデバイス（図示せず）が取り付けてあり、このデ バイスによりアッパーツース５を介してシートバック７が前後方向に傾動される ものである。

【００１２】 左右のベース部材４の前部には前側リフター軸８が、後部には後側リフター軸 ９がそれぞれ回転可能に取り付けてあり、前側リフター軸８の左右にはブラケッ ト１０が固着してあり、後側リフター軸９の左右及び右端部側にはアーム１１、 １２が固着してある。

【００１３】 また、シートクッション１３はフレーム１４にパッド３３を沿わせその表面を トリム３４で覆って構成されており、シートクッション１３のフレーム１４の左 、右側の前後にはブラケット１５、１６が設けてあり、前側のブラケット１５は 前側リフター軸８の左右のブラケット１０にピン部材（図示せず）により回動可 能に連結してあり、後側のブラケット１６は後側リフター軸９の左右のアーム１ １にピン部材１７で回動可能に連結してある。

【００１４】 さらに図５に示すように、シートクッション１３のフレーム１４には外方へ張 りを持った伸縮部材である複数のワイヤ２０が適宜の間隔をもって取付けられて いて、ワイヤ２０の先端にはベース部材４の長手方向に沿って形状出しワイヤ２ １が取付けられている。またシートクッション１３のトリム３４の端末部３４ａ は上側スライド部材３の上面に固定されている。

【００１５】 また、右側の前記ベース部材４の前部には扇形ギヤ２３が軸ピン２４により上 下揺動可能に取り付けてあり、この扇形ギヤ２３の面部には連結杆２５の前端部 がピン部材２６により連結してあり、この連結杆２５の後端部は前記後側リフタ ー軸９の右側のアーム１２にピン部材２７により連結してある。また、右側の前 記ベース部材４の前部には、摩擦ブレーキ機構（図示せず）を備えた操作軸２８ が回転可能に取り付けてあり、この操作軸２８にはリフターダイヤル２９とギヤ ３０とが固着してあって、このギヤ３０が前記扇形ギヤ２３に噛み合っている。

【００１６】 そして、リフターダイヤル２９とギヤ３０と操作軸２８と連結杆２５と後側リ フター軸９とでリフター機構Ａを構成している。

【００１７】 次に、上記実施例の動作を説明する。

【００１８】 視点の高さを調整するために前記リフター機構Ａを操作してシートクッション １３を下降させる、すなわち、リフターダイヤル２９を回転させて操作軸２８を 介してギヤ３０を回転し、扇形ギヤ２３を回動して連結杆２５を後方に移動させ ることにより、後側リフター軸９を図３において時計回り方向に回転させてアー ム１１を介してシートクッション１３の後部を下降させると、図５に示すように トリム３４も下降して弛もうとするが、ワイヤ２０が外方へ張り出して形状出し ワイヤ２１がトリム３４を押し出すので、トリム３４は張りをもってシートクッ ション１３の下部を覆うことができる。

【００１９】 また、前記リフター機構Ａを操作してシートクッション１３を上昇させた場合 には、図６に示すようにワイヤ２０が内方へ縮んで、トリム３４は形状出しワイ ヤ２１によって張りをもってシートクッション１３の下部を覆う。

【００２０】 このように、シートクッション１３の昇降に追従して、ワイヤ２０が伸縮し、 トリム３４が形状出しワイヤ２１を介して張りをもってシートクッション１３の 下部を覆うので、フィニッシャなどを設けなくても、シートクッション１３の下 部の見栄えが良い。

【００２１】 （実施例２） 以下、本考案の第二の実施例を図面に基づいて説明する。

【００２２】 図７おいて３は上側スライド部材、４はベース部材、１３はシートクッション であって、これらの構成は図５と同様である。図５と異なるのはシートクッショ ン１３のパッド３３の内部に外方へ張りを持った伸縮部材である複数のボーダー ワイヤ２０を埋設して、トリム３４のたるみを吸収するようにした点である。

【００２３】 次に、上記実施例の動作を説明する。

【００２４】 リフター機構Ａを操作してシートクッション１３を下降させると、図８に示す ようにトリム３４も下降して弛もうとするが、ボーダーワイヤ２０を埋設したパ ッド３３が外方へ張り出してトリム３４を押し出すので、トリム３４は張りをも ってシートクッション１３の下部を覆うことができる。

【００２５】 また、前記リフター機構Ａを操作してシートクッション１３を上昇させた場合 には、図９に示すようにボーダーワイヤ２０が内方へ縮んで、トリム３４は張り をもってシートクッション１３の下部を覆う。

【００２６】 このように、シートクッション１３の昇降に追従して、ボーダーワイヤ２０が が伸縮し、トリム３４が常に張りをもってシートクッション１３の下部を覆うの で、フィニッシャなどを設けなくても、シートクッション１３の下部の見栄えが 良い。

【００２７】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のシート装置にあっては、シートクッションのト リムまち部を、伸縮部材によって外方に付勢することにより、リフター機構を操 作してシートクッションを昇降させると、シートクッションの昇降に追従して伸 縮部材が伸縮し、この伸縮部材によって外方に付勢されたトリムが常に張りをも ってシートクッションの下部を覆うことができる。このために、シートクッショ ン下部の外観品質の悪化、品質感の欠乏という不具合を解消することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例に係わるシート装置の斜視
図である。

【図２】同シート装置の骨格部分の分解斜視図である。

【図３】同シート装置のシートクッション、リフター機
構の斜視図である。

【図４】同側面図である。

【図５】同リフター最下位置におけるシート装置の要部
断面図である。

【図６】同リフター最上位置におけるシート装置の要部
断面図である。

【図７】本考案の第二実施例に係わるシート装置の要部
断面図である。

【図８】同リフター最下位置におけるシート装置の要部
断面図である。

【図９】同リフター最上位置におけるシート装置の要部
断面図である。

【図１０】従来のシート装置におけるシートクッション
下降時の説明図である。

【図１１】同シート装置の要部断面図である。

【符号の説明】

Ａ リフター機構 １ スライド機構 ７ シートバック １３ シートクッション ２０ ワイヤ（伸縮部材） ３４ トリム

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リフター機構の操作によってシートクッ
   ションを昇降できるシート装置において、シートクッシ
   ョンのトリムまち部を、伸縮部材によって外方に付勢す
   るようにしたことを特徴とするシート装置。