JPH0613416Y2 - シフトレバ−装置 - Google Patents
シフトレバ−装置Info
- Publication number
- JPH0613416Y2 JPH0613416Y2 JP983087U JP983087U JPH0613416Y2 JP H0613416 Y2 JPH0613416 Y2 JP H0613416Y2 JP 983087 U JP983087 U JP 983087U JP 983087 U JP983087 U JP 983087U JP H0613416 Y2 JPH0613416 Y2 JP H0613416Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift lever
- actuator
- displacement
- vertical shaft
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は車両の動力伝達系統におけるシフトレバー装置
の改良に関する。
の改良に関する。
《従来の技術》 変速ギアのシフトに用いるシフトレバー装置は、シフト
レバーのシフトおよびセレクト動作を変速ギア側に伝達
して変速ギアのギア比を直接機械的に切替える装置であ
る。
レバーのシフトおよびセレクト動作を変速ギア側に伝達
して変速ギアのギア比を直接機械的に切替える装置であ
る。
しかしながら、最近ではこの切替え操作を電気的装置を
介して行うようにしたものが提案されている。
介して行うようにしたものが提案されている。
このうちのＨ形シフトパターンの電気式シフトレバー装
置において、シフトおよびセレクトスイッチとして光透
過形のセンサーを用いた場合にはシフトレバーのシフト
動作と、セレクト動作をそれぞれ別個に検出する必要
上、２組のセンサーを必要とし、シフトレバーの前後方
向運動および左右方向運動をそれぞれのセンサーで検出
し、この組み合わせに応じた数種類のシフトが電気的駆
動装置を介して行われる。
置において、シフトおよびセレクトスイッチとして光透
過形のセンサーを用いた場合にはシフトレバーのシフト
動作と、セレクト動作をそれぞれ別個に検出する必要
上、２組のセンサーを必要とし、シフトレバーの前後方
向運動および左右方向運動をそれぞれのセンサーで検出
し、この組み合わせに応じた数種類のシフトが電気的駆
動装置を介して行われる。
《考案が解決しようとする問題点》 しかしながら、このようなシフト装置にあっては、前後
方向変位に対応するセンサーと、左右方向変位に対応す
るセンサーをシフトレバーの周囲に９０°直交して配置
しなければならず、設置スペースをかなり多くとられ
る。
方向変位に対応するセンサーと、左右方向変位に対応す
るセンサーをシフトレバーの周囲に９０°直交して配置
しなければならず、設置スペースをかなり多くとられ
る。
また、このような配置では各センサーの電源回路を別々
に配置する必要が生じ、コスト高になり、しかもハーネ
スの配線が錯雑としたものになってしまう欠点があっ
た。
に配置する必要が生じ、コスト高になり、しかもハーネ
スの配線が錯雑としたものになってしまう欠点があっ
た。
本考案は以上の従来技術の問題点を解決するためになさ
れたものであって、２組のセンサーを一つのケーシング
内にまとめて配置することによって、コンパクトで低価
格、しかもハーネスの配線を一つにまとめることができ
るシフトレバー装置を提供することを目的とする。
れたものであって、２組のセンサーを一つのケーシング
内にまとめて配置することによって、コンパクトで低価
格、しかもハーネスの配線を一つにまとめることができ
るシフトレバー装置を提供することを目的とする。
《問題点を解決するための手段》 前記目的を達成するため、この考案は、シフトレバーの
下方に連結した縦シャフトと、該縦シャフトにほぼ直交
して装着された横シャフトと、前記シフトレバーによる
縦シャフトの縦方向と横方向への揺動変位操作を前記横
シャフトの円周方向変位と軸方向変位とに分割変換する
手段と、分割変換手段の側方に配置されたセンサーハウ
ジングと、該ハウジングから突出し、前記分割変換手段
の軸方向の動きに連動して左右に動作する第一のアクチ
ュエータと、分割変換手段の円周方向変位に連動して上
下する第二のアクチュエータとを備え、かつ各アクチュ
エータの動きに応じた変位を検出するセンサーを前記ハ
ウジング内に設けたことを特徴とする。
下方に連結した縦シャフトと、該縦シャフトにほぼ直交
して装着された横シャフトと、前記シフトレバーによる
縦シャフトの縦方向と横方向への揺動変位操作を前記横
シャフトの円周方向変位と軸方向変位とに分割変換する
手段と、分割変換手段の側方に配置されたセンサーハウ
ジングと、該ハウジングから突出し、前記分割変換手段
の軸方向の動きに連動して左右に動作する第一のアクチ
ュエータと、分割変換手段の円周方向変位に連動して上
下する第二のアクチュエータとを備え、かつ各アクチュ
エータの動きに応じた変位を検出するセンサーを前記ハ
ウジング内に設けたことを特徴とする。
《作用》 以上の構成のシフトレバー装置によれば、各センサーを
同一のハウジング内に配置できるため、ハーネス類の配
線が簡単となる。
同一のハウジング内に配置できるため、ハーネス類の配
線が簡単となる。
また、センサーはハウジング内にアクチュエータととも
にユニット化されるため、アッセンブリ時における組立
が簡単であり、調整に時間をとられることもなく、組立
性、経済性の面でのメリットが大である。
にユニット化されるため、アッセンブリ時における組立
が簡単であり、調整に時間をとられることもなく、組立
性、経済性の面でのメリットが大である。
《実施例》 以下、この考案の一実施例を図面を用いて詳細に説明す
る。
る。
第１図はこの考案にかかるシフトレバー装置の正面説明
図、第２図は第１図のII−II線断面説明図、第３図は側
面説明図である。
図、第２図は第１図のII−II線断面説明図、第３図は側
面説明図である。
図において、このシフトレバー装置１は、車体の床面に
設置される箱形のブラケット２と、ブラケット２の底部
にチェックボール機構３を介して左右揺動可能にピボッ
ト軸受された縦シャフト４と、縦シャフト４と直交して
前記ブラケット２の両側部に回動可能に軸受された横シ
ャフト５、および、前記縦シャフト３の上部に連結した
シフトレバー６を備えている。
設置される箱形のブラケット２と、ブラケット２の底部
にチェックボール機構３を介して左右揺動可能にピボッ
ト軸受された縦シャフト４と、縦シャフト４と直交して
前記ブラケット２の両側部に回動可能に軸受された横シ
ャフト５、および、前記縦シャフト３の上部に連結した
シフトレバー６を備えている。
前記縦シャフトのほぼ中央部には内部中空の角筒体７が
一体に設けられ、前記横シャフト５をその中空内部に挿
通している。
一体に設けられ、前記横シャフト５をその中空内部に挿
通している。
横シャフト５は、前記ブラケット２に両端を軸受された
シャフト本体５ａと、シャフト本体５ａの外周に摺動自
在に挿通された外筒５ｂとからなっている。そして、前
記外筒５ｂは角筒体７を貫通するピン８に連結し、前記
縦シャフト４の左右揺動に連動して横方向への移動が可
能となっている。
シャフト本体５ａと、シャフト本体５ａの外周に摺動自
在に挿通された外筒５ｂとからなっている。そして、前
記外筒５ｂは角筒体７を貫通するピン８に連結し、前記
縦シャフト４の左右揺動に連動して横方向への移動が可
能となっている。
また、シャフト本体５ａには前記ピン８を挿通するため
の長孔９が開口し、これによって左右方向の移動に対す
る規制を行っている。
の長孔９が開口し、これによって左右方向の移動に対す
る規制を行っている。
前記外筒５ｂの側部にはクリックストッパ１０が配置さ
れ、該クリックストッパ１０の突出端に外筒５ｂの外周
に形成されたクリック溝１１を摺接させることによっ
て、前記縦シャフト４の左右摺動操作時における節度あ
る操作感を得られるようになっている。
れ、該クリックストッパ１０の突出端に外筒５ｂの外周
に形成されたクリック溝１１を摺接させることによっ
て、前記縦シャフト４の左右摺動操作時における節度あ
る操作感を得られるようになっている。
なお、前記チェックボール機構３は、縦シャフト４の前
後方向の動きを規制する機能がもたらされており、従っ
て、前後揺動する場合の揺動は、前記横シャフト５を中
心として行われ、前記縦シャフト４の下部は前後傾斜運
動には関与しないものとなっている。
後方向の動きを規制する機能がもたらされており、従っ
て、前後揺動する場合の揺動は、前記横シャフト５を中
心として行われ、前記縦シャフト４の下部は前後傾斜運
動には関与しないものとなっている。
さて、前記外筒５ｂの両側には第４図に分解して示すよ
うに、一対のアーム１２が突設され、両アーム１２の先
端間をロッド１４で連結している。
うに、一対のアーム１２が突設され、両アーム１２の先
端間をロッド１４で連結している。
ロッド１４はこれの側部に固定配置されたセンサーハウ
ジング１５に連動するための部材であって、ロッド１４
の一端側にはクランクシャフト状の挟持片１６が形成さ
れている。
ジング１５に連動するための部材であって、ロッド１４
の一端側にはクランクシャフト状の挟持片１６が形成さ
れている。
前記センサーハウジング１５にはロッド１４の軸方向、
すなわち左右方向の動きを検出するための第一のアクチ
ュエータ１７と、円周方向変位、すなわち前後方向の動
きを検出するための第二のアクチュエータ１８が突設さ
れている。
すなわち左右方向の動きを検出するための第一のアクチ
ュエータ１７と、円周方向変位、すなわち前後方向の動
きを検出するための第二のアクチュエータ１８が突設さ
れている。
そして、第一のアクチュエータ１７は、前記挟持片１６
に挟持された状態で結合している。また、第二のアクチ
ュエータ１８の先端はＵ字形をなし、前記ロッド１４の
外周を挟持した状態で結合している。
に挟持された状態で結合している。また、第二のアクチ
ュエータ１８の先端はＵ字形をなし、前記ロッド１４の
外周を挟持した状態で結合している。
各アクチュエータ１７，１８はそれぞれセンサーハウジ
ング１５内部に収納された図示しないセレクト用センサ
ーおよびシフト用センサーに連動しており、これら各セ
ンサーの検出位置の組み合わせに応じて、電気的駆動装
置を作動するようになっている。
ング１５内部に収納された図示しないセレクト用センサ
ーおよびシフト用センサーに連動しており、これら各セ
ンサーの検出位置の組み合わせに応じて、電気的駆動装
置を作動するようになっている。
従って、本実施例では、シフトレバー６のセレクト動作
に応じて第一のアクチュエータ１７が左右に移動し、シ
フト操作に連動して第二のアクチュエータ１８が上下方
向に移動するのである。これらの動きに応じてハウジン
グ内部に収納されたセンサーは、各動きの組み合わせに
応じたシフト状態を検出し、この出力値に応じて、電気
的駆動装置を介してギアチェンジするのである。
に応じて第一のアクチュエータ１７が左右に移動し、シ
フト操作に連動して第二のアクチュエータ１８が上下方
向に移動するのである。これらの動きに応じてハウジン
グ内部に収納されたセンサーは、各動きの組み合わせに
応じたシフト状態を検出し、この出力値に応じて、電気
的駆動装置を介してギアチェンジするのである。
次に第５図はこの考案の他の実施例を示す。
図において、前記第一のアクチュエータ１７は外筒５ｂ
側に結合し、第二のアクチュエータ１８は、横シャフト
本体５ａ側に結合している。
側に結合し、第二のアクチュエータ１８は、横シャフト
本体５ａ側に結合している。
すなわち、前記外筒５ｂの端部にはアーム１２およびこ
れの先端に挟持片１６が突設され、前記第一のアクチュ
エータ１７を挟持している。
れの先端に挟持片１６が突設され、前記第一のアクチュ
エータ１７を挟持している。
また、前記横シャフト本体５ａの端部には同じくアーム
１２が突設されているとともに、該アーム１２の先端に
突設したピン２０を第二のアクチュエータ１８の先端に
接合している。
１２が突設されているとともに、該アーム１２の先端に
突設したピン２０を第二のアクチュエータ１８の先端に
接合している。
この実施例によれば、外筒５ｂおよび横シャフト本体５
ａの各動きに直接アクチュエータを連動できるので、よ
り精度の高い検出状態を得ることができる。
ａの各動きに直接アクチュエータを連動できるので、よ
り精度の高い検出状態を得ることができる。
《効果》 以上各実施例によって詳細に説明したように、この考案
によるシフトレバー装置によれば、センサーを同一位置
に配置できるため、位置決めや調整が簡単となり、ハー
ネス類の配線も簡単となる。
によるシフトレバー装置によれば、センサーを同一位置
に配置できるため、位置決めや調整が簡単となり、ハー
ネス類の配線も簡単となる。
また、センサーはハウジング内にアクチュエータととも
にユニット化されるため、アッセンブリ時における組立
が簡単であり、調整に時間をとられることもなく、組立
性、経済性の面でのメリットが大である。
にユニット化されるため、アッセンブリ時における組立
が簡単であり、調整に時間をとられることもなく、組立
性、経済性の面でのメリットが大である。
第１図はこの考案にかかるシフトレバー装置の正面説明
図、第２図は第１図のII−II線断面説明図、第３図は側
面説明図、第４図は要部を分解して示す斜視説明図、第
５図は他の実施例における要部分解斜視説明図である。 １…シフトレバー装置 ２…ブラケット ４…縦シャフト ５…横シャフト ５ａ…シャフト本体 ５ｂ…外筒 ６…シフトレバー １５…センサーハウジング １７…第一のアクチュエータ １８…第二のアクチュエータ
図、第２図は第１図のII−II線断面説明図、第３図は側
面説明図、第４図は要部を分解して示す斜視説明図、第
５図は他の実施例における要部分解斜視説明図である。 １…シフトレバー装置 ２…ブラケット ４…縦シャフト ５…横シャフト ５ａ…シャフト本体 ５ｂ…外筒 ６…シフトレバー １５…センサーハウジング １７…第一のアクチュエータ １８…第二のアクチュエータ
Claims (1)
- 【請求項１】シフトレバーの下方に連結した縦シャフト
と、該縦シャフトにほぼ直交して装着された横シャフト
と、前記シフトレバーによる縦シャフトの縦方向と横方
向への揺動変位操作を前記横シャフトの円周方向変位と
軸方向変位とに分割変換する手段と、分割変換手段の側
方に配置されたセンサーハウジングと、該ハウジングか
ら突出し、前記分割変換手段の軸方向の動きに連動して
左右に動作する第一のアクチュエータと、分割変換手段
の円周方向変位に連動して上下する第二のアクチュエー
タとを備え、かつ各アクチュエータの動きに応じた変位
を検出するセンサーを前記ハウジング内に設けたことを
特徴とするシフトレバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP983087U JPH0613416Y2 (ja) | 1987-01-28 | 1987-01-28 | シフトレバ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP983087U JPH0613416Y2 (ja) | 1987-01-28 | 1987-01-28 | シフトレバ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63118446U JPS63118446U (ja) | 1988-07-30 |
| JPH0613416Y2 true JPH0613416Y2 (ja) | 1994-04-06 |
Family
ID=30795514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP983087U Expired - Lifetime JPH0613416Y2 (ja) | 1987-01-28 | 1987-01-28 | シフトレバ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0613416Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-01-28 JP JP983087U patent/JPH0613416Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63118446U (ja) | 1988-07-30 |
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