JPH058696A - 車輌用装飾装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構造で、着色によることなく暗部表現
が可能な車輌用装飾装置の提供すること。 【構成】 リヤコンビネーションランプ２１に隣接して
配設され、前面に配設した透明部材１と、前記透明部材
１の背面に反射面４を形成したベース部材３からなり、
前記透明部材１の背面に配設したベース部材３の反射面
４を連続するレンズ模様等の模様３ａに形成し、透明部
材１に明部Ｙとして認識される個所と、前記透明部材１
の表面中央部分の平面に対して６０度の交点角度に形成
し、透明部材１に暗部Ｘとして認識される個所とを有す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車輌のトランクルーム
に隣接して配設する車輌用リアーパネルガーニッシュ等
の車輌用装飾装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車輌用装飾装置として、
実開昭６１−１１３１５５号公報に記載の技術を挙げる
ことができる。

【０００３】即ち、前面にレンズを有する車輌用リアー
パネルガーニッシュにおいて、前記レンズの表裏にレン
ズカットを施さず、前記レンズを通して見えるハウジン
グの表面に隣接リアーランプのインナーレンズのレンズ
カットと同じカットを施し、該カット面にリアーランプ
の法定色に近似した塗料を塗布する技術が開示されてい
る。

【０００４】この種の技術によれば、外観的には隣接の
隣接リアーランプのインナーレンズのレンズカットと同
じフィーリングの車輌用リアーパネルガーニッシュを得
ることができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この種の技術
は、レンズを通して見えるハウジングの表面に隣接リア
ーランプのインナーレンズのレンズカットと同じカット
を施し、該カット面にリアーランプの法定色に近似した
塗料を塗布したものであり、レンズ周囲等に暗部領域が
あると、その暗部領域を表現するには塗料で表現するこ
とになり、また、外周部分においては、譬え、塗装して
も隣接リアーランプのフィーリングとの一致は困難であ
った。

【０００６】そこで、本発明は、簡単な構造で、着色に
よることなく暗部表現が可能な車輌用装飾装置の提供を
課題とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明にかかる車輌用装
飾装置は、前面に配設したアクリル製の透明部材と、前
記レンズの背面に反射面を形成したベース部材のみから
なり、前記ベース部材反射面を、前記透明部材の裏面と
対向する面に形成した明部としての反射面に隣接させ
て、暗部としての前記ベース部材の平面部分に対して４
５度から９０度以内の交点角度範囲で傾いた傾斜部を連
続して形成したものである。

【０００８】

【作用】本発明においては、透明部材の背面に配設した
ベース部材の反射面をベース部材平面に対して、その交
点角度が４５度から９０度以内の範囲となるように反射
面を形成しているから、透明部材の表面側から到来する
入射光が直接反射せず、また、複数回反射した光も前記
交点角度が４５度から９０度以内の範囲の反射面から反
射する確率が高くなり、交点角度が４５度から９０度以
内の範囲の反射面に対応する透明部材の位置は暗部領域
となる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を説明する。

【００１０】図１は本発明の一実施例の車輌用装飾装置
の断面図、図２は本発明の一実施例の車輌用装飾装置の
正面図の一部を示すもので、図３は車輌用装飾装置の取
付け状態を示す自動車の後方からみた斜視図である。

【００１１】図において、全体が透過性のあるアンバー
等の色彩で成形した透明部材１で、自動車の車体３０か
ら露出するように取付けられるもので、例えば、アクリ
ル樹脂またはポリカーボネート等の合成樹脂でリヤコン
ビネーションランプ２１に隣接して配設される車輌用装
飾装置２０の表面全体を形成したものである。透明部材
１の内側の面、即ち、裏面には細かい模様、即ち、本実
施例では、シボ１ａが形成されている。透明部材１の端
部は、自動車の車体側に取付けられるベース部材３に嵌
合するような形状の嵌合端部１ｂとなっている。また、
透明部材１はリヤコンビネーションランプ２１の色調に
一致するように、リヤコンビネーションランプ２１の色
彩に一致させている。

【００１２】前記ベース部材３は、透明部材１とは別部
材で成形している。ベース部材３は自動車の車体３０側
に取付けられる形状となっている。透明部材１とベース
部材３は、ベース部材３の外周に形成した凹欠部３ｂ
に、前記透明部材１の嵌合端部１ｂが挿着できるように
構成されており、そして、図示しないクリップ、接着剤
等の固着手段によって、両者は堅固に一体化される。更
に、ベース部材３は、透明部材１の内側、即ち、裏側に
対向して配設され、そのベース部材３の表面に、平面的
に連続したレンズ状等の模様３ａを形成している。ま
た、ベース部材３の表面には、透明部材１の表面中央部
分の平面に対して６０度の角度で傾いた傾斜部３ｃを有
している。この透明部材１の平面に対して６０度に傾い
た傾斜部３ｃは、透明部材１の平面に対して垂直方向に
入射する光線Ａに対して、入射光線に対して６０度屈折
した反射光となって模様３ａ側の入射光となり、模様３
ａ側では、更に、その平面に対して６０度の角度で反射
することになる。

【００１３】また、透明部材１の背面に配設したベース
部材３の反射面２を連続するレンズ模様等の模様３ａに
形成し、しかも、レンズ模様等の模様３ａの凹凸高さｈ
よりも３倍以上の高さＨに形成している。したがって、
レンズ状等の模様３ａの凹凸高さｈは小さい凹凸とな
り、比較的乱反射を発生し、透明部材１の透過性によ
り、外光を効率良く反射光とすることができる。また、
６０度に傾いた傾斜部３ｃでは正反射が行なわれ、その
反射角度が、透明部材１の正面に直接反射してこないか
ら、また、他から反射された入射光は、透明部材１の平
面に対して垂直に反射することが少ないことから、透明
部材１を介在させると暗くなる。

【００１４】そして、レンズ状等の模様３ａに直接入光
した光は、レンズ状等の模様３ａによって反射するが、
その反射光は隣接するレンズ状等の模様３ａに繰返し反
射を行ない、結果として、散乱光として反射されるが、
総合して略入射光に平行した反射光となって明部を形成
する。しかし、透明部材１の平面に対して６０度に傾い
た傾斜部３ｃに入射した反射光は、傾斜部３ｃから離
れ、また、レンズ状等の模様３ａに繰返し反射を行って
傾斜部３ｃに入射する反射光は、傾斜部３ｃの斜面に対
して３０度の入射角で入射しないと、透明部材１の平面
に対して垂直方向に入射する光線Ａに平行する反射光と
ならない。したがって、傾斜部３ｃによる透明部材１の
平面の投象面は、暗部として表現される。

【００１５】このように構成された本実施例の車輌用装
飾装置２０において、透過性のある透明部材１及びその
裏面に位置するベース部材３のレンズ状等の模様３ａ及
び透明部材１の平面に対して６０度に傾いた傾斜部３ｃ
からなる反射面２は、前記透明部材１側から見ると、外
部から入光する光を反射面２で反射し、透過性のあるア
ンバーの透明部材１の色調がリヤコンビネーションラン
プ２１と一致した色調で視認される。このとき、前記透
明部材１の裏面の細かいシボ１ａは透明部材１の透過光
に対して複雑に屈折し、また、反射面２のレンズ状等の
模様３ａはその模様３ａの形状からくる作用によって、
入射光の反射の乱れが集約された反射光によって明るい
部分となる。そして、反射面２の傾斜部３ｃでは反射光
が透明部材１における投象位置を通過しないから、透明
部材１に暗部を形成する。

【００１６】即ち、図２に示すように、透明部材１の表
面からみて、反射面２の傾斜部３ｃの投象位置を暗部
Ｘ、レンズ状等の模様３ａによって、入射光の反射の乱
れが集約された反射光となった明部Ｙとなる。

【００１７】更に、透明部材１とベース部材３の表面に
形成したレンズ状等の模様３ａ及び傾斜部３ｃからなる
反射面２は、実際の距離以上に、奥行きの深さを深く表
現することができる。故に、通常のフレネルレンズを内
蔵するリヤコンビネーションランプ２１との違和感がな
くなり、リヤコンビネーションランプ２１及び車輌用装
飾装置２０のデザイン自由度が高くなる。

【００１８】また、ベース部材３に形成した反射面２
は、前記透明部材１と別部材で形成されるものであるか
ら、その両者間の配置により、更には、前記透明部材１
の厚み及び屈折率により奥行きの深さを自由に表現する
ことができ、本実施例の構造を有する車輌用装飾装置２
０はリヤコンビネーションランプ２１との違和感をなく
すことができる。

【００１９】上記実施例の車輌用装飾装置２０は、リヤ
コンビネーションランプ２１に隣接して配設され、前面
に配設した透明部材１と、前記透明部材１の背面に反射
面２を形成したベース部材３からなり、前記透明部材１
の背面に配設したベース部材３の反射面２を連続するレ
ンズ模様等の模様３ａに形成し、透明部材１に明部Ｙと
して認識される個所と、前記透明部材１の表面中央部分
の平面に対して６０度の交点角度で、しかも、レンズ模
様等の模様３ａの凹凸高さｈよりも３倍以上の高さＨに
形成し、透明部材１に暗部Ｘとして認識される個所とを
具備するものである。

【００２０】したがって、透過性のある透明部材１及び
ベース部材３の反射面２は、前記透明部材１の裏面の細
かいシボ１ａによって、透明部材１の透過光に対して複
雑に屈折させ、ベース部材３の反射面２の位置関係を不
明確なものとし、そして、反射面２の模様３ａの形状に
よって入射光の反射が集約された反射光となり、透明部
材１の明部Ｙとなる。また、前記透明部材１の表面中央
部分の平面に対して６０度の交点角度で、しかも、レン
ズ模様等の模様３ａの凹凸高さｈよりも３倍以上の高さ
Ｈに形成されているから、透明部材１の暗部Ｘとなる。
このとき、透明部材１とベース部材３の表面に形成した
反射面２との実際の距離以上に、奥行きの深さを深く表
現することができる。なお、ベース部材３に形成した反
射面２は、前記透明部材１と別部材で形成されるもので
あるから、その両者間の配置により、更に、前記透明部
材１の厚み及び屈折率により奥行きの深さを自由に表現
することができる。

【００２１】ところで、本実施例の車輌用装飾装置は、
透明部材１自体の色彩であるアンバーを表現する場合に
ついて説明したが、本発明を実施する場合には、透過性
のある材料で透明部材１を形成し、ベース部材３の表面
に塗料で所定の色彩に着色した反射面２を形成すればよ
い。また、透明部材１の裏面の細かいシボ１ａは、透明
部材１とベース部材３の反射面２との間の奥行感を引出
し、奥行感を不明確とするものであるが、リヤコンビネ
ーションランプ２１の種類によっては、省略してもよ
い。

【００２２】また、上記実施例の透明部材１の表面中央
部分の平面に対して６０度の交点角度に形成したベース
部材３の反射面２の傾斜部３ｃは、透明部材１の平面に
対して垂直に入射する入射光、他からの反射光を、透明
部材１の平面に対して垂直に反射しないようにすればよ
いから、その角度を４５度から９０度までとすることが
できる。

【００２３】そして、ベース部材３のレンズ状等の模様
３ａ及び透明部材１の平面に対して６０度に傾いた傾斜
部３ｃからなる反射面２は、上記実施例のように、傾斜
部３ｃよりもレンズ状等の模様３ａを底部とすることも
できるし、或いは、レンズ状等の模様３ａよりも傾斜部
３ｃ側を谷に形成することもできる。何れにせよ、本発
明を実施する場合の傾斜部３ｃは、前記透明部材の平面
に対して４５度から９０度以内の交点角度範囲であれば
よい。

【００２４】更に、上記実施例では、透明部材１とその
透明部材１の背面に反射面を形成したベース部材３とが
略平行する面を有する実施例で説明したが、車輌用装飾
装置の透明部材１は彎曲面として形成する態様もある。
したがって、本発明を実施する場合には、ベース部材３
の模様３ａを底部平面とするとき、透明部材１の裏面と
対向する面に形成した模様３ａからなる反射面に隣接さ
せて、前記ベース部材３の模様３ａからなる平面部分に
対して４５度から９０度以内の交点角度範囲で傾いた暗
部としての傾斜部３ｃを連続して形成した構成とするこ
とができる。

【００２５】更にまた、本実施例のベース部材３のレン
ズ状等の模様３ａ及び透明部材１の平面に対して６０度
に傾いた傾斜部３ｃからなる反射面２は、メタリック塗
料等を塗布したものであるが、本発明を実施する場合に
は、ベース部材３を特定の色彩に着色し、レンズ状等の
模様３ａの反射面とすることもできる。

【００２６】

【発明の効果】以上のように、この発明の車輌用装飾装
置は、前面に配設した透明部材と、前記透明部材の背面
に反射面を形成したベース部材からなり、前記透明部材
の背面に配設したベース部材の反射面を連続するレンズ
模様に形成してなる明部領域、及び前記透明部材の平面
部分に対して４５度から９０度以内の交点角度範囲で、
しかも、レンズ模様の凹凸高さよりも３倍以上の高さに
形成してなる暗部領域を有するものである。

【００２７】したがって、透過性のある透明部材及びベ
ース部材の反射面は、反射面の模様の形状によって入射
光の反射が集約された反射光となって透明部材の明部と
なり、また、前記透明部材の平面に対して４５度から９
０度以内の交点角度範囲で、しかも、レンズ模様等の模
様の凹凸高さよりも３倍以上の高さに形成されているか
ら、透明部材の暗部となり、ベース部材の反射面の色彩
を単色化しても、明暗を自由に表現することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の一実施例の車輌用装飾装置の断
面図である。

【図２】図２は本発明の一実施例の車輌用装飾装置の正
面図の一部を示すものである。

【図３】図３は一般の車輌用装飾装置の取付け状態を示
す自動車の後方からみた斜視図である。

【符号の説明】

１ 透明部材 ２ 反射面 ３ ベース部材 ３ａ 模様 Ｙ 明部 Ｘ 暗部

フロントページの続き (72)発明者 永田 卓二 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 境 正夫 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 上西 弘志 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 車体から露出する前面に配設された透明
   部材と、前記透明部材の背面に反射面を形成したベース
   部材からなる車輌用装飾装置において、 前記ベース部材には、前記透明部材の裏面と対向する面
   に形成した明部としての反射面に隣接させて、前記ベー
   ス部材の平面部分に対して４５度から９０度以内の交点
   角度範囲で傾いた暗部としての傾斜部を連続して形成し
   たことを特徴とする車輌用装飾装置。