JP4095721B2 - 車輌用灯具 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、新規な車両用灯具に関する。
【０００２】
詳しくは、ランプボディの開口面を覆うレンズとを有する車両用灯具、特に、車体表面のうちガ−ニッシュパネルが配置される車両用灯具に関するものであり、ガ−ニッシュパネルによる化粧効果を高めることができる新規な車両用灯具を提供しようとするものである。
【０００３】
【従来の技術】
従来の車両用灯具の多くはリアパネルガ−ニッシュ等と呼ばれる非発光部と前面が開口したランプボディと該ランプボディにその開口面を覆うように固定されたレンズと、これらランプボディ及びレンズによって固定された灯具空間内に配置された電球等によって構成されている。
【０００４】
また、リッドランプ等と呼ばれる一部にバックアップランプ等を有したランプの非発光部、またはリアコンビネ−ションランプ等での非発光部としてガ−ニッシュが使用されている。非発光部の処理として、図９から図１１の様な方法がとられている。
【０００５】
図９に示すのはハウジング１内面に凹若しくは凸のカットを形成して、Ａｌ蒸着などを施したものである。また、図示していないがレンズ２内面に細かいピッチのカットを刻んだものもある。また、図示しないが、パネル面、レンズ面にボディ色などの塗装を施したものもある。図１１は、リアパネルガ−ニッシュ、リアコンビネ−ションランプの非発光部分７の形状例について示した図である。
【０００６】
これらにより非発光部も例えばＡｌ蒸着されたような明るい色に見えたり、細かなカットによる見栄えが得られていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、最近の自動車には外観上の美観が強く求められており、このため、車体表面や発光部と見比べ非発光部の見え方が普遍的で変化に乏しく商品性に欠ける。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
従来品は、上記の様にアウタ−レンズを通じてハウジング面を見える様にするか、又は、アウタ−レンズ内面に直接塗装を施す等の方法であったが、本発明は、美観をより一層向上させるためにレンズとハウジングの間に略直角カットプリズムを入れレンズと直角プリズムの色を変えて減色法を利用するようにして、見る角度によって違う色に見せることが出来るような変化が得られるようにしてある。従って、商品性の向上を図ることが可能である。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１に本発明のリアパネルガ−ニッシュを用いた場合の斜視破断図を示す。図２は、図1 の断面図である。図３は、プリズムカットを樹脂のインナ−レンズで作成した場合の取り付け部を含む斜視図である。図４、図５は、プリズムカットが内側及び外側のときの光路を示した図である。図６は、減色法を示す説明図である。図７はアウタ−レンズに直接プリズムカットを施した図である。
【００１０】
実施例１を、図１から図６にそって説明する。図１及び図２は、ハウジング１と該ハウジング１を覆うアウタ−レンズ２とその中間に略９０度の頂角をもつプリズムカットが形成されたインナ−レンズ３から形成されているリアパネルガ−ニッシュである。
【００１１】
図３は、略９０度の頂角をもつプリズムカットが施されたインナ−レンズをアクリル等の樹脂で形成した場合の取り付け部を示す。またプリズムカットを施したインナ−レンズの肉厚は、２ｍｍ位のものでも良いし、液晶パネルのバックライト等で使用しているような一般的に用いられている薄いフィルムに極微カットを形成したものを使用したものでも良い。
【００１２】
図４は、プリズムカットの効果を示す断面図であり、外側が平らで内側がカット面の場合、正面から見たときをＡで表わす。プリズムのカット面での全反射により入射光は全て反射光となり外へ戻ってくるので、アルミ蒸着のような鏡面に見える。また、斜め方向から見た時をＢで表わす。
【００１３】
この場合は、レンズ面で屈折した光がハウジングに達し、そこで反射して又、レンズを通り外部へ出て来るのでハウジング内面の塗装色（又は、図示しないが専用に塗装したパネルを設ける場合もあり）が見える。図６は、一般的な減法混色系について、説明したものである。例えば、レンズ色をマゼンダで作り、プリズムの裏側がイエロ−であれば、図４のプリズムを使用した場合、正面から見るとレンズによりマゼンダ色となって光は、プリズムのカット面で2 回全反射して二度レンズを通り外へ戻ってくるのでマゼンダ色の鏡があるかのように見える。斜め方向から見るとレンズを通った光が、プリズムのカット面で屈折しハウジング面で反射し再びプリズム面を通り、レンズを通って外へ戻ってくる。
【００１４】
この時にレンズの色マゼンダとプリズムの色イエロ−が図６で示す減法混色により赤となるので外から赤色に見える。同様に、レンズ色を赤で作り、プリズムの裏側がシアンであれば、図４の場合、正面からは、赤い鏡のように、斜めからは黒く見える。このように、レンズ１（アウタ−レンズ）とプリズム３（インナ−レンズ）の色を着色し減法混色系を利用することによって全反射、透過の角度に違いが生じ見る方向によって色が違って見える。
【００１５】
次に本発明の第２の実施例を、説明する。基本的な構成は第一の実施例と同じである。実施例１のプリズム３（インナ−レンズ）の向きを図５に示すように図４とは逆にした内側が平らで外側がカット面の場合であり、この場合は、正面から見たときをＣで表わす。斜めから見た場合をＤで表わす。先ず正面から見た場合、外からの光はプリズムで屈折し、ハウジング内で反射し、再びプリズムを通って、外へ出るのでハウジングの内面（又は、図示しないが専用に塗装したパネルを設ける場合はその表面）の色が見える。又、斜め方向から見るとプリズム内で全反射して再び外へ出て来るので鏡面に見える。
【００１６】
例えば、レンズ１の色をマゼンダで作り、プリズム３の裏側がイエロ−であれば、図５のプリズムの場合、正面から見ると、レンズによりマゼンダとなった光は、プリズムで屈折し、ハウジングで反射し、再びプリズムとレンズを通って外へ戻って来る。この時、レンズでのマゼンダとプリズムのイエロ−が図６で示すように減法混色するので赤となるので、外から赤色に見える。斜め方向から見ると、レンズを通った光は、プリズム内で全反射し、再びレンズを通って外へ出て来るので、この場合プリズムの裏側のイエロ−色は関係せずマゼンダの鏡のように見える。同様に、レンズ色を赤で作り、プリズム３の裏側がシアンであれば、図５の場合、正面からは黒で、斜めからは赤の鏡面の様に見える。このように、レンズ（アウタ−レンズ）とプリズム３（インナ−レンズ）の色を着色し減法混色系を利用することによって全反射、透過の角度に違いが生じ見る方向によって色が違って見える。
【００１７】
次に本発明の第３の実施例を説明する。図７及び図８に示すようにレンズとプリズムを一体型にする構造である。この場合に２色形成法などを利用してレンズとプリズムを一体成形したりする。例えば、レンズとプリズムの一体成形後に表面と裏面に別の色を付けても良い。又、図８に示すように、一体成形するレンズ部をレンズ１と極薄レンズ５とプリズムカット入りレンズ４の３枚で構成して一体成形で同時に着色することも可能である。その場合レンズ１と極薄レンズ５に色を付けプリズムカット入りレンズ４は、無色透明とする。レンズ部をレンズにプリズムシ−トを貼り付けたものとしても良い。この構造だと、部品点数が減り、シンプルでコスト的メリットも考えられる。
【００１８】
実施例１、２同様に減法混色系を使用し全反射、透過の角度に違いが生じ見る方向によって色が違って見え商品性の向上が図れることは言うまでもない。更に第４実施例として、レンズは無色としておきプリズムの表面と裏面の色を変える構成とした。この場合も、表面側・裏面側を別の色で一体成形する方法や一方を有色材で作った後、その一面に他の色付けを行ったり、他の色のシ−トを貼り付けて作っても良い。これも、同一の効果を示す。
【００１９】
【発明の効果】
このように、本発明では従来のように、アウタ−レンズを通してハウジング面を見る様な構成又は、アウタ−レンズに直接塗装を施す等の方法を改善し、レンズとハウジングの間に直角プリズムを入れる構造をとり、それらに着色し減法混色を使用し全反射、透過の角度に違いが生じ見る方向によって色が違って見えるので、商品性の向上が図れる。また、レンズとプリズムを2 色成形法などで一体成形したりレンズにプリズムシ−トを貼ったりすることにより部品点数を減らしたりし、シンプルでコスト的メリットも考えられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明をリアパネルガ−ニッシュに用いた場合の斜視図を示す。
【図２】 図１の断面図を示す図である。
【図３】 本発明に係わるプリズムを示す図である。
【図４】 本発明に係わるインナ−レンスのプリズムカットが内側のときの光路を示した図（第一の実施例）である。
【図５】 本発明に係わるインナ−レンスのプリズムカットが外側のときの光路を示した図（第二の実施例）である。
【図６】 減法混色系を示す図である。
【図７】 本発明の第三実施例のレンズとプリズムを一体成形する例を示す図である。
【図８】 本発明の第三実施例のレンズと極薄レンズとプリズムカットレンズを一体成形する例を示す図である。
【図９】従来のハウジング１内面に凹若しくは凸のカットを形成して、Ａｌ蒸着などを施したものである。
【図１０】パネル面、レンズ面にボディ色などの塗装を施したものである。
【図１１】リアパネルガ−ニッシュ、リアコンビネ−ションランプの非発光部分の形状例について示した図である。
【符号の説明】
１………レンズ（アウタ−レンズ）
２………ハウジング
３………プリズム（インナ−レンズ）
４………プリズムシ−ト
５………極薄シ−ト
６………プリズム一体成形レンズ
７………非発光部

Claims (5)

1. ハウジングと該ハウジングの開口面を覆うレンズ部とを有する車両用灯具において、
   該レンズ部はレンズとプリズム作用をもつレンズによって形成されており、
   前記レンズと前記プリズム作用をもつレンズは少なくともどちらか一方の面が着色され、
   前記レンズと前記プリズム作用をもつレンズの着色が、互いに異なる減法混色系の色であることを特徴とする車両用灯具。
2. 前記レンズ部がアウタ−レンズとインナ−レンズで構成されており、前記プリズム作用をどちらか一方のレンズに持たせることを、特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
3. 前記レンズ部が、レンズ上にプリズムシ−トを貼った構成であることを、特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
4. 前記レンズ部が、一体成形品であることを、特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
5. 前記プリズム作用は、頂角が略９０度の頂角を持つプリズムによって達成されることを、特徴とする請求項１〜４記載の車両用灯具。

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