JPH051685Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は部材の取付構造に関し、さらに詳しく
は、例えば燃料パイプやブレーキパイプ等の配管
用グロメツトを自動車の車体に取付ける場合のよ
うに、一定の用途を有する部材を自動車等のボデ
ー側に取付けるための構造に関する。

（従来の技術） 従来のこのような取付構造の代表的なものとし
て、第５図に示すようなスタツドボルト係合方式
がある。即ち、パイプ保持部３を備えた配管用グ
ロメツト４にボス５を設け、このボス５に合成樹
脂製の筒状のクリツプ６を内挿してその抜止め用
フランジ９をボス５の開口部に係合したもとで、
ボデー１に固定したスタツドボルト２をクリツプ
６の内周部に圧入していた。そして以上の操作に
よりクリツプ６の内周側に設けた係止爪７と軸方
向の複数の突条８とをスタツドボルト２のねじ溝
に噛み込ませ、こうしてスタツドボルト２に固定
されたクリツプ６を介してグロメツト４をボデー
１側へ取付けるようになつていた。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、このようなスタツドボルト係合方式で
は、クリツプ６をスタツドボルト２に圧入する際
に相当に強い力で叩き込むか、あるいはスタツド
ボルト２に対してねじ込むという面倒な作業が必
要であつた。しかも、一旦取付けたグロメツト４
を、後にパイプの取替え等のために取外したい場
合にも、クリツプ６をスタツドボルト２のねじ溝
沿いに回転させながら取外さねばならず、作業性
が悪かつた。

そこで本考案は、配管用グロメツト等の部材を
自動車等のボデー側から突出した棒状体を介して
ボデー側へ簡単、迅速に取付け、取外し得るよう
にすることを、その解決すべき技術的課題とす
る。

（問題点を解決するための手段） 上記課題を解決するための手段は、所定の用途
を有する部材に取付用のボス部を設け、ボデー側
から突出した棒状体をクリツプを介して前記ボス
部に内挿することにより部材をボデー側に取付け
る方式の取付構造であつて、合成樹脂製の前記ク
リツプは棒状体の外径とボス部の内径とにそれぞ
れ略一致する内径と外径とを備えた筒体とし、ま
たその周壁の一部を径方向への弾性変形可能な舌
片としてその内側面と外側面とにそれぞれ突起を
設け、かつ棒状体の周面には前記舌片の内側突起
が嵌合する凹部を、またボス部の周壁には前記舌
片の外側突起が嵌入する窓状の開口部を設けたこ
とである。

（作用） 部材のボス部にクリツプを内挿し、さらにクリ
ツプに棒状体を内挿することにより部材の取付け
を行なう。このとき、クリツプの舌片の外側面の
突起がボス部の窓状の開口部に嵌入することによ
りクリツプとボス部との間の抜止め作用を行な
い、また舌片の内側面の突起が棒状体の凹部に嵌
合してクリツプと棒状体との間の抜止め作用を行
なう。

（実施例） 次に本考案の一実施例を第１図〜第４図に基づ
いて説明する。

本実施例における取付用部材は合成樹脂材料を
用いて一体的に成型された配管用グロメツト１０
である。グロメツト１０の中央部には、円形の縦
孔１１を備えたボス部１２が設けられ、かつボス
部１２の前後側（第１図における手前側と奥行
側）の周壁には窓状の開口部１３が設けられてい
る。またボス部１２の両側には、それぞれ適当な
径のパイプ体をクランプし得るパイプ保持部１４
が形成されている。

次に円筒スリーブ状のクリツプ１５も合成樹脂
製の一体成型品であり、その筒状本体の外径は前
記縦孔１１と略一致している。クリツプ１５の周
壁の下部側は下端からの縦向きの切込みによつて
コレツト状に４分割されている。そして分割され
た各周壁部分のうち、対向する２つの周壁部分を
以下の構成を有する組付用の舌片１６としてい
る。

即ち、各舌片１６の基端側は、舌片１６に径方
向への弾性変形能を与えるための薄肉部１７とさ
れている。また、舌片１６の先端部には、その内
側面沿いに断面円弧状の突起１８が内向きに突出
され、またその外側面沿いに断面角形の突起１９
が外向きに突出されている。突起１９は前記開口
部１３に嵌入し得る大きさに形成されており、か
つその上側の段部２０は傾斜状に形成されてい
る。

一方、クリツプ１５の上端側には前記縦孔１１
の開口部に係合し得る外向きのフランジ２１が形
成されている。

次に、自動車等のボデー側から下向きに突出さ
れた棒状体であるスタツト２２の径は前記クリツ
プ１５の内径と略一致している。そしてスタツト
２２の所定部には前記クリツプ１５の舌片１６に
おける内向きの突起１８が嵌合し得る断面円弧状
の溝２３が全周にわたつて形成されている。

以上のように構成されたボス部１２、クリツプ
１５、スタツト２２により、グロメツト１０は次
のようにしてボデー側に取付けられる。

まず、予め燃料パイプやブレーキパイプ（図示
省略）をクランプさせたグロメツト１０に、第２
図のようにクリツプ１５が組付けられる。即ち、
適当な治具を用いるか、あるいは手指の操作で第
２図の想像線で示すように対の舌片１６を内側へ
弾性変形させ、縦孔１１の開口部へ内挿する。そ
してそのままクリツプ１５を押込むと、舌片１６
の外側面の突起１９がボス部１２の開口部１３に
達してこれに嵌入する。従つて、第２図の実線で
示すように舌片１６が弾性的に元の形状に復帰
し、突起１９の抜止め作用によりクリツプ１５の
組付けがなされる。

次に、第３図のように、グロメツト１０に組付
けられたクリツプ１５の内周にスタツト２２が挿
入される。この場合、スタツト２２の先端が内向
きの突起１８の部位まで達したとき、スタツト２
２の押圧力により舌片１６が外側へ弾性変形して
開口部１３へ逃げる。このため、突起１８はスタ
ツト２２の挿入に干渉しない。そしてスタツト２
２の溝２３が突起１８の部位まで達すると、舌片
１６が弾性的に元の形状に復帰することによつて
突起１８が溝２３に嵌合し、この突起１８の抜止
め作用によつてスタツト２２への組付けがなされ
る。

以上のように、ボス部１２にクリツプ１５を内
挿した後、このクリツプ１５にスタツト２２を挿
入すればグロメツト１０のボデー側への取付けが
完了するので、その作業を簡易、迅速に行ない得
る。

そして第３図において、パイプをクランプした
グロメツト１０の重量が舌片１６の傾斜状段部２
０に負荷することにより、舌片１６が内向きの付
勢力を受け、これにより突起１８が溝２３に強く
嵌合するので、グロメツト１０が自然状態におい
てスタツト２２から脱落するおそれがない。この
ような作用は、段部２０が傾斜状に形成されてい
なくても期待できる。

また、スタツト２２がボデー側から横向き、あ
るいは上向きに突出している場合でも、グロメツ
ト１０に作用する抜け方向の力によつて前記と同
様に突起１８の抜止め作用が強くなるので、グロ
メツト１０は脱落しない。従つて、従来のスタツ
ドボルト係合方式の取付構造と差のない取付けの
確実性が得られる。なお、クリツプ１５のフラン
ジ２１に沿いに第３図の想像線で示すようなスカ
ート状のスペーサ２４を突出させ、このスペーサ
２４の付勢力により段部２０が常にボス部１２の
押圧力を受けるようにしても良い。

次に、パイプの取替え等のためにグロメツト１
０をスタツト２２より一旦取外したいときは、グ
ロメツト１０を下方より支持しつつ、ドライバ等
を用いてクリツプ１５のフランジ２１を下方へ押
せば良い。この操作により、第４図に示すよう
に、舌片１６は外側へ弾性変形して開口部１３へ
逃げることが可能となる。従つてクリツプ１５に
加えられる下方への押圧力により、舌片１６の上
記弾性変形を伴つて、断面円弧状の突起１８と溝
２３との嵌合が外れ、グロメツト１０はクリツプ
１５とともにスタツト２２から抜ける。

以上のように、グロメツト１０の取外し作業も
簡単、迅速に行ない得る。

本考案の他の実施例として、スタツトの周面と
クリツプの舌片の内側面とにそれぞれ球面状の凹
部と突起とを設けても良い。この場合、これらの
凹部と突起はグロメツトの抜止め作用の他に、グ
ロメツトの水平面上での取付け方向を決める作用
がある。

なお、本考案は自動車等のボデー側へ取付ける
ための一定の用途を有する部材の一般的な取付構
造として適用し得るものである。ボス部は部材の
中央に設けられるとは限らない。部材に複数のボ
ス部を設けて複数のスタツトに取付けるようにし
ても良い。

（考案の効果） 本考案により、部材のボデー側への取付けと、
ボデー側からの取外しとを簡単かつ迅速に行なう
ことができる。しかも取付けの確実さを維持でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の分解斜視図、第２
図はグロメツトへのクリツプの組付状態を示す縦
断面図、第３図はグロメツトのボデー側への取付
状態を示す縦断面図、第４図はグロメツトのボデ
ー側からの取外し状態を示す縦断面図、第５図は
従来例を示す一部切欠き側面図である。 １０……グロメツト、１２……ボス部、１３…
…開口部、１５……クリツプ、１６……舌片、１
８，１９……突起、２２……スタツト、２３……
溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 所定の用途を有する部材に取付用のボス部を
   設け、ボデー側から突出した棒状体をクリツプ
   を介して前記ボス部に内挿することにより部材
   をボデー側に取付ける方式の取付構造であつ
   て、 合成樹脂製の前記クリツプは棒状体の外径と
   ボス部の内径とにそれぞれ略一致する内径と外
   径とを備えた筒体とし、またその周壁の一部を
   径方向への弾性変形可能な舌片としてその内側
   面と外側面とにそれぞれ突起を設け、 かつ棒状体の周面には前記舌片の内側突起が
   嵌合する凹部を、またボス部の周壁には前記舌
   片の外側突起が嵌入する窓状の開口部を設けた
   ことを特徴とする部材の取付構造。 (2) 前記棒状体の凹部が棒状体の全周にわたり溝
   状に設けられていることを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項記載の部材の取付構造。