JPH0445960Y2

JPH0445960Y2 -

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Publication number: JPH0445960Y2
Application number: JP1988006541U
Authority: JP
Priority date: 1988-01-21
Filing date: 1988-01-21
Publication date: 1992-10-28
Also published as: JPH01111045U; US4936537A

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、各種車両、例えば、乗用車のフロン
ト・ドアの外側面にミラーを装着するためのドア
ミラー用シール体に関する。

〔従来技術〕

従来、ドアミラー用のシール体は、第５図〜第
９図に示すごとく、ミラーパツドブーツ５とドア
パネル９との間に挾着し（第９図）、これら両者
間を密着シールするために使用されるものとして
知られている。

即ち、従来のシール体４は、第５図に示すごと
く、本体４０の略中央部に、車体Ａ側に突出した
凸部４１、該凸部４１内に設けた凹所４１１、及
びシール片４０を有する弾性体である。該凸部４
１は、第６図に示すシールキヤツプ３の凹部３１
に嵌挿するためのものである。該シールキヤツプ
３は、その本体３０の略中央部に、上記シール体
４の凸部４１を嵌挿するための凹部３１を有す
る。また、シールキヤツプ３の上端には、ドアパ
ネル取付端部９２との係止部３２を有し、また下
端に跳上がり係止部３３を有する。

また、上記シールキヤツプ３は、第７図に示す
ごとく、車体の内側に突出する上記凹部３１の裏
面に、ドアミラー全体を取付けるための係止孔３
１１を有する。

そして、従来のシール体４は、第９図に示すご
とく、ミラーパツドブーツ５とドアパネル９との
間で挾着して使用される。即ち、シール体４は、
上記シールキヤツプ３の凹部３１に嵌挿する。そ
して、これら一体をミラーパツドブーツ５とドア
パネル９との間に挾着し密封する。ミラーパツド
ブーツ５は、ドアミラー６を抱持するミラーホル
ダー７を支持する。

該ミラーパツドブーツ５は、第８図に示すごと
く、車体の取付端部側（同図の上面）において、
その略中央部にシール体４の凹所４１１と係合す
ると共にドアパネル９に取付けるための係止部を
有する。該係止部は、筒状突起部５１と、その側
面の壁状突起部５２と、その周辺の複数の小筒状
の突起部５２とからなる。

該ミラーパツドブーツ５は、その外周にシール
体４との係合用枠５４を有する。また、これらと
は反対側、即ちドアミラー取付け側Ｂには、前記
ミラーホルダー７を支持するための受台５５を有
する。そして、第９図に示すごとく、該ミラーパ
ツドブーツ５と、シール体４と、上記シールキヤ
ツプ３とを、ビス等により一体的にドアパネル９
の取付端部９２に取付ける。

〔解決すべき課題〕

しかしながら、上記従来のシール体４は、第９
図に示すごとく、例えば、シール体４とミラーパ
ツドブーツ５との間に隙間８を生じ、乗用車の走
行中に風切り音を発生する原因となつている。ま
た、上記隙間８が存在すると雨仕舞いが悪くなり
密封性が低下する原因ともなつている。

また、シール体とドアパネルとの間に隙間が生
じた場合にも、同様の問題を生ずる。

また、実開昭63−25655号公報には、プロテク
タと車体パネル（ドアパネル）との間の一部分に
シール材を介設するドアミラー構造が示されてい
る。

しかし、この従来技術においては、プロテクタ
とドアパネルとの間に隙間を生じ、上記と同様に
風切り音が発生する。また、上記のごとく、雨仕
舞いが悪く密封性が低下するおそれがある。

本考案は、かかる従来技術の課題に鑑みてなさ
れたもので、シール体とミラーパツドブーツ及び
ドアパネルとの間に隙間を生じさせない、密封性
に優れたドアミラー用のシール体を提供しようと
するものである。

〔課題の解決手段〕

本考案は、車体側のドアミラー取付端部である
ドアパネルとミラーパツドブーツとの間に挾着す
るためのドアミラー用のシール体であつて、上記
シール体は、シール枠とパツドシール体とからな
り、該シール枠は中央部に車体内部側に突出させ
る凸部を有すると共にミラーパツドブーツと密着
する枠部分及び開口部を有し、一方、上記パツド
シール体は上記シール枠の開口部に嵌挿する突出
したパツド部を有してなり、該パツド部はその先
端面が上記ミラーパツドブーツと密着するよう構
成され、また該パツドシール体はシール枠の車体
内部側において、上記凸部を除いてほぼその全域
を覆つており、これらシール枠とパツドシール体
とは互いに密着していることを特徴とするドアミ
ラー用のシール体にある。

本考案において、シール枠は、ゴム又は合成樹
脂シートを金型成形加工又は打抜き加工により所
定の形状に成形したものをいう。また、パツドシ
ール体は、ウレタン樹脂、塩化ビニル樹脂等の合
成樹脂の金型成形物又は押出成形物である。

ミラーパツドブーツは、ミラー本体を抱持する
ミラーホルダーを取付けるためのもので、金属、
硬質ゴム又は合成樹脂等からなる支持体である。

シール枠の開口部は、上記パツドシール体の突
出したパツド部を嵌挿するためのものであり、ま
たシール枠とパツドシール体とを密着状態にする
に当り、両者の位置ずれなどを防ぐ役割も有す
る。

また、パツド部は上記シール枠の開口部に嵌挿
されて該シール枠がずれないよう密着し押さえる
役目をする。また、パツド部の先端面とは、該パ
ツドシール体がミラーパツドブーツと当接、密着
する頭部のことである。

本考案のシール体において、上記シール枠とパ
ツドシール体とは、例えば、接着テープ、接着剤
その他の接合手段により密封状態で貼合わせて密
着したものであることが好ましい。

〔作用及び効果〕

本考案のシール体は、シール枠とパツドシール
体とからなり、該シール枠はミラーパツドブーツ
と密着する枠部分と開口部を有する。

上記パツドシール体は上記シール枠の開口部に
嵌挿する突出したパツド部を有する。該パツド部
はその先端面が上記ミラーパツドブーツと密着す
る。

そして、パツドシール体は、上記シール枠に対
して、上記凸部を除いてその全域を覆つている。
また、シール枠とパツドシール体とは互いに密着
している。

このように構成されたシール体は、車体側のド
アミラー取付端部であるドアパネルとミラーパツ
ドブーツとの間に挾着して使用される。

そのため、上記パツドシール体は、ミラーパツ
ドブーツとの間、及びドアパネルとの間における
複雑な隙間に順応して、それぞれの間の密封状態
を保持する。

したがつて、本考案によれば、シール体と、ミ
ラーパツドブーツ及びドアパネルとの間に隙間を
生ずることがなく、風切り音を発生することがな
い。また、雨仕舞いも極めて優れている。

また、本考案のシール体において、シール枠と
パツドシール体とを貼合わせて密着する場合に
は、上記の作用効果の他に、シール枠とパツドシ
ール体との密封状態が更に向上する。

〔実施例〕

本考案の実施例にかかるドアミラー用のシール
体を、第１図〜第４図を用いて説明する。

即ち、本例のシール体１は、シール枠１０とパ
ツドシール体２０とからなる。そして、上記シー
ル枠１０は、第２図に示すごとく、パツドシール
体２０（第３図）又はミラーパツドブーツ５（前
記第８図）と密着する枠部分１１及び開口部１２
と凸部１３とを有する。

上記枠部分１１は、シール枠１０の本体の骨格
部分をなし、ゴム弾性体のシート状物から構成さ
れている。

また、上記開口部１２は、上記枠部分１１の間
に形成され、後述するパツドシール体２０のパツ
ド部２１を嵌挿保持する部分である。また、シー
ル枠１０は、その略中央部において、その一方側
に突出する凸部１３を有する。この凸部１３は、
第４図に示すごとく、ドアパネル９の車体内部側
の内パネル９１に突出させる部分であり、ドアミ
ラー６をパツドシール体２０等を介して取付ける
ための複数の係止孔１４を有する。

また、上記パツドシール体２０は、第３図に示
すごとく、その略中央部に上記シール枠１０の凸
部１３に嵌挿するための嵌挿用開口部２２を有す
る。また、パツドシール体２０は、その上面に、
前記従来技術で示したシールキヤツプ３（前記第
６図）の本体３０のドアミラー取付側Ｂに対面す
る、接触シール面２３を有する。

また、該パツドシール体２０はウレタン樹脂発
泡体で構成されている。そして、該パツドシール
体２０の上記接触シール面２３は、略平滑なウレ
タン樹脂発泡体のスキン層を有する。これによ
り、上記シールキヤツプ３と該接触シール面２３
との密着性が向上する。

また、反対側、即ちドアミラー６が取付けられ
る側には上記ミラーパツドブーツ５と密着するパ
ツド部２１を有する、該パツド部２１の先端面２
１１は、略平滑なウレタン樹脂発泡体のスキン層
を有する。これにより、パツド部２１とミラーパ
ツドブーツ５との密着性が向上する。

そして、第１図に示すごとく、本例のシール体
１は、上記シール枠１０とパツドシール体２０と
が互いに嵌め合わされ、また、両面貼着テープ
（図示せず）を介在して貼り合わされて密着して
いる。なお、符号２４は位置合わせ部を示す。

本例のシール体は、上記のように構成されてい
るので、これをドアミラーのシール体として用い
るに当たつては、第４図に示すごとく、まず前記
従来技術と同様にドアパネル９にシールキヤツプ
３を嵌め込み、次いで上記のように一体的に貼り
合わせたシール枠１０とパツドシール体２０とを
上記シールキヤツプ３に装着する。更に、ミラー
パツドブーツ５を重ねて、これらをドアパネル９
にビスにより固定する。

上記において、シールキヤツプ３の凹部３１内
には、シール枠１０の凸部１３が嵌め込まれた状
態にある。また、パツドシール体２０はその接触
シール面２３が、シールキヤツプ３の本体３０に
面接触し、またその裏側のパツド２１の先端面２
１１がミラーパツドブーツと密着している。

上記より明らかなように、本例に示したドアミ
ラーにおいては、シール体１とミラーパツドブー
ツ５又はシールキヤツプ３との間に隙間を生ずる
ことはない。

したがつて、本例によれば、風切り音を生ぜ
ず、また雨仕舞が優れたシール体を提供すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の実施例にかかるシー
ル体及びその使用状態を示し、第１図はシール体
の斜視図、第２図はシール枠の斜視図、第３図は
パツドシール体の斜視図、第４図はシール体の取
付状態の側面断面図、第５図〜第９図は従来例を
示し、第５図は従来のシール体の側面図、第６図
はシールキヤツプの側面断面図、第７図は該シー
ルキヤツプの裏面図、第８図はミラーパツドブー
ツの裏面斜視図、第９図は従来のシール体の取付
状態の側面断面図である。１……シール体、１０……シール枠、１１……
枠部分、１２……開口部、１３……凸部、１４…
…係止孔、２０……パツドシール体、２１……パ
ツド部、２１１……先端面、２２……嵌挿用開口
部、２３……接触シール面、５……ミラーパツド
ブーツ、６……ドアミラー、９……ドアパネル。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体側のドアミラー取付端部であるドアパネ
ルとミラーパツドブーツとの間に挾着するため
のドアミラー用のシール体であつて、上記シール体は、シール枠とパツドシール体
とからなり、該シール枠は中央部に車体内部側
に突出させる凸部を有すると共にミラーパツド
ブーツと密着する枠部分及び開口部を有し、一方、上記パツドシール体は上記シール枠の
開口部に嵌挿する突出したパツド部を有してな
り、該パツド部はその先端面が上記ミラーパツ
ドブーツと密着するよう構成され、また該パツドシール体はシール枠の車体内部
側において、上記凸部を除いてほぼその全域を
覆つており、これらシール枠とパツドシール体とは互いに
密着していることを特徴とするドアミラー用の
シール体。 (2) 第１請求項に記載のシール体において、上記
シール枠とパツドシール体とは貼合わせて密着
したものであることを特徴とするドアミラー用
のシール体。