JPH0431893Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0431893Y2 JPH0431893Y2 JP9041386U JP9041386U JPH0431893Y2 JP H0431893 Y2 JPH0431893 Y2 JP H0431893Y2 JP 9041386 U JP9041386 U JP 9041386U JP 9041386 U JP9041386 U JP 9041386U JP H0431893 Y2 JPH0431893 Y2 JP H0431893Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pillar
- floor panel
- sill
- mount bracket
- seat mount
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、自動車のピラー支持構造に関す
る。
る。
従来の技術
自動車にあつては、例えば第６〜８図に示すよ
うに、サイドメンバ１を取付けたフロアパネル２
の側部にシルインナ３ａとシルアウタ３ｂとで閉
断面構造に形成したサイドシル３を取付けてこの
サイドシル３にセンターピラー４を取付けた構造
のものが知られている。尚、５はクロスメンバ、
６は前席シート後方外側のシートマウントブラケ
ツトを示す（この類似構造は例えば、実開昭56−
25663号公報に示されている）。
うに、サイドメンバ１を取付けたフロアパネル２
の側部にシルインナ３ａとシルアウタ３ｂとで閉
断面構造に形成したサイドシル３を取付けてこの
サイドシル３にセンターピラー４を取付けた構造
のものが知られている。尚、５はクロスメンバ、
６は前席シート後方外側のシートマウントブラケ
ツトを示す（この類似構造は例えば、実開昭56−
25663号公報に示されている）。
考案が解決しようとする問題点
上記の構造にあつては、センターピラー４とサ
イドシル３との接合強度を充分に確保するために
は、サイドシル３あるいはセンターピラー４の閉
断面部を大きくしたり、またこれらサイドシル
３、センターピラー４の板厚を増加してこれに対
処しなければならず、車室空間が狭くなつたり、
車体重量が増加してしまう点が指摘されている。
イドシル３との接合強度を充分に確保するために
は、サイドシル３あるいはセンターピラー４の閉
断面部を大きくしたり、またこれらサイドシル
３、センターピラー４の板厚を増加してこれに対
処しなければならず、車室空間が狭くなつたり、
車体重量が増加してしまう点が指摘されている。
とりわけ、第８図に示す４ドアハードトツプ型
車のようにセンターピラー４をサイドシル３によ
つて片持ち支持する構造のものにあつては、この
センターピラー４が車幅方向に横倒れを起こし易
いという不具合がある。
車のようにセンターピラー４をサイドシル３によ
つて片持ち支持する構造のものにあつては、この
センターピラー４が車幅方向に横倒れを起こし易
いという不具合がある。
そこで、この考案は、フロアパネルに取付ける
サイドメンバとシートマウントブラケツトを有効
利用して、ピラーの支持剛性を高めることができ
る自動車のピラー支持構造を提供するものであ
る。
サイドメンバとシートマウントブラケツトを有効
利用して、ピラーの支持剛性を高めることができ
る自動車のピラー支持構造を提供するものであ
る。
問題点を解決するための手段
フロアパネルの側部に連設されたサイドシルに
ピラーの下側部を接合する一方フロアパネルの上
面に、フロアパネル裏面に接合したサイドメンバ
の取付部にラツプしてサイドシル側へ延びるシー
トマウントブラケツトを接合し、上記ピラーの内
側面からサイドシルの内側面とフロアパネル側部
上面に至る部位にピラーブレースを接合して、こ
のピラーブレースの取付部を上記シートマウント
ブラケツトの取付部にラツプ配置してある。
ピラーの下側部を接合する一方フロアパネルの上
面に、フロアパネル裏面に接合したサイドメンバ
の取付部にラツプしてサイドシル側へ延びるシー
トマウントブラケツトを接合し、上記ピラーの内
側面からサイドシルの内側面とフロアパネル側部
上面に至る部位にピラーブレースを接合して、こ
のピラーブレースの取付部を上記シートマウント
ブラケツトの取付部にラツプ配置してある。
作 用
ピラーが車幅方向に力を受けるとこの力はピラ
ーブレースとシートマウントブラケツトを介して
サイドメンバに荷重分担されピラーの車幅方向へ
の振れを阻止する。
ーブレースとシートマウントブラケツトを介して
サイドメンバに荷重分担されピラーの車幅方向へ
の振れを阻止する。
実施例
以下、この考案の一実施例を図面と共に前記従
来の構成と同一部分に同一符号を付して詳述す
る。
来の構成と同一部分に同一符号を付して詳述す
る。
第１〜５図は、４ドアハードトツプ型車に適用
したものであり、フロアパネル２は車外側に設け
た段差部２ａによつて車内側に低くくオフセツト
形成して車室空間の拡大を図るようにしてある。
したものであり、フロアパネル２は車外側に設け
た段差部２ａによつて車内側に低くくオフセツト
形成して車室空間の拡大を図るようにしてある。
このフロアパネル２の側部端末にはシルインナ
３ａとシルアウタ３ｂとで閉断面構造に形成した
サイドシル３を取付けてあり、このサイドシル３
のシルアウタ３ｂ上面には、ピラーインナ４ａと
ピラーアウタ４ｂとで閉断面構造に形成したピラ
ーとしてのロツクピラー４Ａの下側部を接合して
ある。
３ａとシルアウタ３ｂとで閉断面構造に形成した
サイドシル３を取付けてあり、このサイドシル３
のシルアウタ３ｂ上面には、ピラーインナ４ａと
ピラーアウタ４ｂとで閉断面構造に形成したピラ
ーとしてのロツクピラー４Ａの下側部を接合して
ある。
一方、フロアパネル２の車外側裏面には車体前
後方向に沿いフロアパネル２との間に閉断面部を
形成するハツト型断面形状のサイドメンバ１を接
合してある。
後方向に沿いフロアパネル２との間に閉断面部を
形成するハツト型断面形状のサイドメンバ１を接
合してある。
また、フロアパネル２の上面には、上記サイド
メンバ１の取付部としての取付フランジ１ａにラ
ツプ配置してサイドシル３側に延びるシートマウ
ントブラケツト６Ａの取付フランジ６ａを段差部
２ａをまたいで接合してある。
メンバ１の取付部としての取付フランジ１ａにラ
ツプ配置してサイドシル３側に延びるシートマウ
ントブラケツト６Ａの取付フランジ６ａを段差部
２ａをまたいで接合してある。
そして、上記ロツクピラー４Ａの内側面を構成
するピラーインナ４ａの上下方向略中央部からサ
イドシル３の内側面を構成するシルインナ３ａを
経て、フロアパネル２の段差部２ａに至る部位に
は、ピラーブレースとしてのロツクピラーブレー
ス７を接合してあり、このロツクピラーブレース
７の取付部としての取付フランジ７ａを前記シー
トマウントブラケツト６Ａの取付部としての取付
フランジ６ａにラツプして接合してある。
するピラーインナ４ａの上下方向略中央部からサ
イドシル３の内側面を構成するシルインナ３ａを
経て、フロアパネル２の段差部２ａに至る部位に
は、ピラーブレースとしてのロツクピラーブレー
ス７を接合してあり、このロツクピラーブレース
７の取付部としての取付フランジ７ａを前記シー
トマウントブラケツト６Ａの取付部としての取付
フランジ６ａにラツプして接合してある。
尚、６ｂは、シートマウントブラケツト６Ａの
取付孔を示し、７ｂはロツクピラーブレース７の
リブ部を示す。
取付孔を示し、７ｂはロツクピラーブレース７の
リブ部を示す。
上記実施例構造によれば、ロツクピラー４Ａに
対し矢印に示すように車幅方向に力がかかつた場
合には、この力は、ロツクピラーブレース７、シ
ートマウントブラケツト６Ａを介して車体骨格部
材としてのサイドメンバ１に荷重分担されるた
め、ロツクピラー４Ａの横倒れは阻止される。
対し矢印に示すように車幅方向に力がかかつた場
合には、この力は、ロツクピラーブレース７、シ
ートマウントブラケツト６Ａを介して車体骨格部
材としてのサイドメンバ１に荷重分担されるた
め、ロツクピラー４Ａの横倒れは阻止される。
したがつて、ロツクピラー４Ａの閉断面部を大
きくしたり、ピラーインナ４ａ、ピラーアウタ４
ｂの板厚を増加させなくても良いため、ロツクピ
ラー４Ａを小型化できしたがつて車室内空間を広
く確保することができる。
きくしたり、ピラーインナ４ａ、ピラーアウタ４
ｂの板厚を増加させなくても良いため、ロツクピ
ラー４Ａを小型化できしたがつて車室内空間を広
く確保することができる。
また、この実施例においてはシートマウントブ
ラケツト６Ａの取付フランジ６ａの一部をロツク
ピラーブレース７の取付フランジ７ａとフロアパ
ネル２との間に挟持してあるため、車両前面衝突
時等におけるシートマウントブラケツト６Ａの浮
き上がり防止もできる。
ラケツト６Ａの取付フランジ６ａの一部をロツク
ピラーブレース７の取付フランジ７ａとフロアパ
ネル２との間に挟持してあるため、車両前面衝突
時等におけるシートマウントブラケツト６Ａの浮
き上がり防止もできる。
考案の効果
以上のようにこの考案によれば、シートマウン
トブラケツトおよびサイドメンバを有効利用して
ピラーの車幅方向の振れに対する剛性を高めるこ
とができ、また、剛性を高めることができる分だ
けピラーを小型化して車室空間を広く確保するこ
とができるという実用上多大な効果を有する。
トブラケツトおよびサイドメンバを有効利用して
ピラーの車幅方向の振れに対する剛性を高めるこ
とができ、また、剛性を高めることができる分だ
けピラーを小型化して車室空間を広く確保するこ
とができるという実用上多大な効果を有する。
第１〜５図はこの考案の一実施例を示し、第１
図は斜視図、第２図は第１図−線に沿う断面
図、第３図はサイドメンバとシートマウントブラ
ケツトの配置状態を示す斜視図、第４図は第１図
−線に沿う断面図、第５図は第１図−線
に沿う断面図、第６図は従来技術の第７図−
線に沿う第２図対応断面図、第７図は従来技術の
第１図対応斜視図、第８図は自動車の略示的側面
図である。 １……サイドメンバ、１ａ……取付フランジ
（取付部）、２……フロアパネル、３……サイドシ
ル、３ａ……シルインナ（内側面）、４Ａ……ロ
ツクピラー（ピラー）、４ａ……ピラーインナ
（内側面）、６Ａ……シートマウントブラケツト、
６ａ……取付フランジ（取付部）、７……ピラー
ブレース（ロツクピラーブレース）、７ａ……取
付フランジ（取付部）。
図は斜視図、第２図は第１図−線に沿う断面
図、第３図はサイドメンバとシートマウントブラ
ケツトの配置状態を示す斜視図、第４図は第１図
−線に沿う断面図、第５図は第１図−線
に沿う断面図、第６図は従来技術の第７図−
線に沿う第２図対応断面図、第７図は従来技術の
第１図対応斜視図、第８図は自動車の略示的側面
図である。 １……サイドメンバ、１ａ……取付フランジ
（取付部）、２……フロアパネル、３……サイドシ
ル、３ａ……シルインナ（内側面）、４Ａ……ロ
ツクピラー（ピラー）、４ａ……ピラーインナ
（内側面）、６Ａ……シートマウントブラケツト、
６ａ……取付フランジ（取付部）、７……ピラー
ブレース（ロツクピラーブレース）、７ａ……取
付フランジ（取付部）。
Claims (1)
- フロアパネルの側部に連設されたサイドシルに
ピラーの下側部を接合する一方フロアパネルの上
面に、フロアパネル裏面に接合したサイドメンバ
の取付部にラツプしてサイドシル側へ延びるシー
トマウントブラケツトを接合し、上記ピラーの内
側面からサイドシルの内側面とフロアパネル側部
上面に至る部位にピラーブレースを接合して、こ
のピラーブレースの取付部を上記シートマウント
ブラケツトの取付部にラツプ配置したことを特徴
とする自動車のピラー支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9041386U JPH0431893Y2 (ja) | 1986-06-13 | 1986-06-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9041386U JPH0431893Y2 (ja) | 1986-06-13 | 1986-06-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62201181U JPS62201181U (ja) | 1987-12-22 |
| JPH0431893Y2 true JPH0431893Y2 (ja) | 1992-07-30 |
Family
ID=30950249
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9041386U Expired JPH0431893Y2 (ja) | 1986-06-13 | 1986-06-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0431893Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5817568B2 (ja) * | 2012-02-06 | 2015-11-18 | トヨタ自動車株式会社 | 車両側部構造 |
-
1986
- 1986-06-13 JP JP9041386U patent/JPH0431893Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62201181U (ja) | 1987-12-22 |
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