JPH0347942Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0347942Y2 JPH0347942Y2 JP1985159036U JP15903685U JPH0347942Y2 JP H0347942 Y2 JPH0347942 Y2 JP H0347942Y2 JP 1985159036 U JP1985159036 U JP 1985159036U JP 15903685 U JP15903685 U JP 15903685U JP H0347942 Y2 JPH0347942 Y2 JP H0347942Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- protector
- opening
- vertical groove
- rib
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 20
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 17
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 17
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この考案は車体後部に設けられた開口部周縁に
嵌着されたウエザーストリツプの抜け止めを防止
する抜け止め防止構造に関する。
嵌着されたウエザーストリツプの抜け止めを防止
する抜け止め防止構造に関する。
(従来の技術)
従来の自動車の車体後部に設けられた開口部の
周縁には、第4図に示すようにウエザーストリツ
プ31が嵌着されており、開口部に設けたドア9
を閉じた際、ドア9の内側段部9aに当接してシ
ールするようになつていた。併し、従来のウエザ
ーストリツプ31はその内側リツプ31aの先端
が開口部2側に張り出したままになつていた。こ
のため、車体1の荷物室1aに積まれた荷物10
を取り出す際等に、荷物10の荷物室1a側の角
部10aがリツプ31a先端に当接して、このリ
ツプ31aを押圧して開くことがあり、このため
ウエザーストリツプ31が開口部2の周縁から外
れるという問題があつた。
周縁には、第4図に示すようにウエザーストリツ
プ31が嵌着されており、開口部に設けたドア9
を閉じた際、ドア9の内側段部9aに当接してシ
ールするようになつていた。併し、従来のウエザ
ーストリツプ31はその内側リツプ31aの先端
が開口部2側に張り出したままになつていた。こ
のため、車体1の荷物室1aに積まれた荷物10
を取り出す際等に、荷物10の荷物室1a側の角
部10aがリツプ31a先端に当接して、このリ
ツプ31aを押圧して開くことがあり、このため
ウエザーストリツプ31が開口部2の周縁から外
れるという問題があつた。
(考案が解決しようとする問題点)
この考案はこのような従来の問題点に着目して
なされたもので、従来技術における問題を解決し
た自動車のウエザーストリツプの抜け止め防止構
造の提供を目的とするものである。
なされたもので、従来技術における問題を解決し
た自動車のウエザーストリツプの抜け止め防止構
造の提供を目的とするものである。
(問題点を解決するための手段)
上記の目的を達成するため、この考案の自動車
のウエザーストリツプの抜け止め防止構造は、車
体後部に設けられバツクドアの開閉により開閉さ
れる開口部のパネル接合部が後方へ突出して形成
され、かつこの接合部に縦溝を介して嵌着された
ウエザーストリツプを備えた自動車において、前
記ウエザーストリツプの縦溝内には、傾斜したと
げ状のリブ溝が側面に形成され内側端に縦溝から
直角方向に延びる係止部が形成されているととも
に、前記リブ溝に係合する抜け止めリブと前記係
止部に係合する係止部を有し前記パネル接合部に
当接状に前記ウエザーストリツプの縦溝内に装着
される挿入部と、装着された時にウエザーストリ
ツプの前記開口部側へ露出したリツプ先端部を覆
蓋する前記挿入部側へ湾曲し先端が薄肉状で弾性
のある湾曲部とを備えたプロテクターを設けたこ
とである。
のウエザーストリツプの抜け止め防止構造は、車
体後部に設けられバツクドアの開閉により開閉さ
れる開口部のパネル接合部が後方へ突出して形成
され、かつこの接合部に縦溝を介して嵌着された
ウエザーストリツプを備えた自動車において、前
記ウエザーストリツプの縦溝内には、傾斜したと
げ状のリブ溝が側面に形成され内側端に縦溝から
直角方向に延びる係止部が形成されているととも
に、前記リブ溝に係合する抜け止めリブと前記係
止部に係合する係止部を有し前記パネル接合部に
当接状に前記ウエザーストリツプの縦溝内に装着
される挿入部と、装着された時にウエザーストリ
ツプの前記開口部側へ露出したリツプ先端部を覆
蓋する前記挿入部側へ湾曲し先端が薄肉状で弾性
のある湾曲部とを備えたプロテクターを設けたこ
とである。
(実施例)
つぎに、この考案を実施例を示す図面に基づい
て説明する。
て説明する。
第1図、第2図において、自動車の車体1には
その後部に開口部2が設けられており、この開口
部2を形成するインナパネル3及びアウタパネル
4の各端部は略90度折曲されて後方へ突出し、一
体として固着されたフランジ部3a及び4aにな
つている。そして、このフランジ部3a及び4a
部に嵌着されるウエザーストリツプ5は従来と同
様に断面が略卵形をなし、その縦の中央部には縦
溝5aが切られて、内側リツプ5bと外側リツプ
5cが形成されている。この縦溝5aは第4図に
示す従来のウエザーストリツプ31と異なり、フ
ランジ部3a及び4aを嵌挿するだけでなく、後
述するプロテクター6の挿入部7を嵌挿するため
に、幅が広くなつている。又、縦溝5aはその側
面にプロテクター6の抜け止めリブ7aの嵌着さ
れるとげ状のリブ溝5dが前方へ傾斜して適数設
けられている。さらに、縦溝5aの内側端にはこ
の縦溝5aから直角方向に伸びる係止部5eが設
けられている。プロテクター6はその断面が逆L
字形をした挿入部7と、この挿入部7の端部に形
成されたカバー部8とからなつている。そして、
挿入部7には前述のように抜け止めリブ7aが形
成されており、又そのカバー部8と反対側端部は
係止部7bになつている。カバー部8は、第3図
に示すように、挿入部7より左方は挿入部7に対
して略直角な水平部8aになつており、又挿入部
7より右方は挿入部7に近づく方向に湾曲した湾
曲部8bとなつている。そして、水平部8a及び
湾曲部8bの各先端は薄肉になつている。なお、
このプロテクター6は合成樹脂等の弾性部材によ
り製作されている。
その後部に開口部2が設けられており、この開口
部2を形成するインナパネル3及びアウタパネル
4の各端部は略90度折曲されて後方へ突出し、一
体として固着されたフランジ部3a及び4aにな
つている。そして、このフランジ部3a及び4a
部に嵌着されるウエザーストリツプ5は従来と同
様に断面が略卵形をなし、その縦の中央部には縦
溝5aが切られて、内側リツプ5bと外側リツプ
5cが形成されている。この縦溝5aは第4図に
示す従来のウエザーストリツプ31と異なり、フ
ランジ部3a及び4aを嵌挿するだけでなく、後
述するプロテクター6の挿入部7を嵌挿するため
に、幅が広くなつている。又、縦溝5aはその側
面にプロテクター6の抜け止めリブ7aの嵌着さ
れるとげ状のリブ溝5dが前方へ傾斜して適数設
けられている。さらに、縦溝5aの内側端にはこ
の縦溝5aから直角方向に伸びる係止部5eが設
けられている。プロテクター6はその断面が逆L
字形をした挿入部7と、この挿入部7の端部に形
成されたカバー部8とからなつている。そして、
挿入部7には前述のように抜け止めリブ7aが形
成されており、又そのカバー部8と反対側端部は
係止部7bになつている。カバー部8は、第3図
に示すように、挿入部7より左方は挿入部7に対
して略直角な水平部8aになつており、又挿入部
7より右方は挿入部7に近づく方向に湾曲した湾
曲部8bとなつている。そして、水平部8a及び
湾曲部8bの各先端は薄肉になつている。なお、
このプロテクター6は合成樹脂等の弾性部材によ
り製作されている。
上記の構成を有するプロテクター6を車体1の
開口部2に取りつけるには、開口部2のインナパ
ネル3のフランジ部3aに対してプロテクター6
の挿入部7を当接させ、両フランジ部3a及び4
aの端部を係止部7bの内側面に当接させるとと
もに、カバー部8の水平部8aの下面をインナパ
ネル3の内側面(開口部2の内側面)に当接させ
る。
開口部2に取りつけるには、開口部2のインナパ
ネル3のフランジ部3aに対してプロテクター6
の挿入部7を当接させ、両フランジ部3a及び4
aの端部を係止部7bの内側面に当接させるとと
もに、カバー部8の水平部8aの下面をインナパ
ネル3の内側面(開口部2の内側面)に当接させ
る。
ついで、ウエザーストリツプ5をプロテクター
6の挿入部7を取りつけた両フランジ部3a及び
4aに取りつける。この際、ウエザーストリツプ
5の縦溝5aに、挿入部7及び両フランジ部3a
及び4aを嵌着する。この時、プロテクター6の
挿入部7に設けた各抜け止めリブ7aがウエザー
ストリツプ5のそれぞれのリブ溝5dに係合する
ので、ウエザーストリツプ5はこの部に確実に固
定される。このようにして、フランジ部3a及び
4a部に取りつけられたウエザーストリツプ5は
その外側リツプ5cが、プロテクター6のカバー
部8の湾曲部8bの内面に密接した状態で湾曲部
8bにより覆われるので、車室1a側に露出して
いない。又、プロテクター6はその挿入部7とカ
バー部8により、ウエザーストリツプ5を両フラ
ンジ3a及び4a側に確実に固定する。
6の挿入部7を取りつけた両フランジ部3a及び
4aに取りつける。この際、ウエザーストリツプ
5の縦溝5aに、挿入部7及び両フランジ部3a
及び4aを嵌着する。この時、プロテクター6の
挿入部7に設けた各抜け止めリブ7aがウエザー
ストリツプ5のそれぞれのリブ溝5dに係合する
ので、ウエザーストリツプ5はこの部に確実に固
定される。このようにして、フランジ部3a及び
4a部に取りつけられたウエザーストリツプ5は
その外側リツプ5cが、プロテクター6のカバー
部8の湾曲部8bの内面に密接した状態で湾曲部
8bにより覆われるので、車室1a側に露出して
いない。又、プロテクター6はその挿入部7とカ
バー部8により、ウエザーストリツプ5を両フラ
ンジ3a及び4a側に確実に固定する。
上記の構成において、車室1aに積載された荷
物10を第2図の矢印A方向に移動して開口部2
から取り出す際、荷物10の角10aがプロテク
ター6の表面に当接しても、このプロテクター6
により覆われたウエザーストリツプ5の外側リツ
プ5cには当接しない。すなわち、荷物10の角
10aがカバー部8の水平部8aに当接した場
合、角10aの矢印A方向の力は水平部8aの外
側にあるインナパネル3及びアウタパネル4によ
り支持される。又、荷物10の角10aが湾曲部
8bに当接した場合、角10aの矢印A方向の力
は湾曲部8bを湾曲させる方向に作用するだけで
あり、ウエザーストリツプ5の外側リツプ5cを
フランジ部3a及び4aから押し出す方向に作用
しない。従つて、ウエザーストリツプ5はフラン
ジ部3a及び4aから押し出されることはない。
物10を第2図の矢印A方向に移動して開口部2
から取り出す際、荷物10の角10aがプロテク
ター6の表面に当接しても、このプロテクター6
により覆われたウエザーストリツプ5の外側リツ
プ5cには当接しない。すなわち、荷物10の角
10aがカバー部8の水平部8aに当接した場
合、角10aの矢印A方向の力は水平部8aの外
側にあるインナパネル3及びアウタパネル4によ
り支持される。又、荷物10の角10aが湾曲部
8bに当接した場合、角10aの矢印A方向の力
は湾曲部8bを湾曲させる方向に作用するだけで
あり、ウエザーストリツプ5の外側リツプ5cを
フランジ部3a及び4aから押し出す方向に作用
しない。従つて、ウエザーストリツプ5はフラン
ジ部3a及び4aから押し出されることはない。
なお、上記実施例において、プロテクター6は
その挿入部7をウエザーストリツプ5の縦溝5a
に挿入し易くするため、カバー部8より硬質にし
てもよい。
その挿入部7をウエザーストリツプ5の縦溝5a
に挿入し易くするため、カバー部8より硬質にし
てもよい。
(考案の効果)
以上の説明から明らかなように、この考案は自
動車の車体後部に設けられた開口部に嵌着された
ウエザーストリツプのリツプ先端をカバーすると
ともにウエザーストリツプを開口部に固定するプ
ロテクターを設けることとしたので、車室から積
載物を取り出す際、積載物はプロテクターにカバ
ーされたウエザーストリツプに当ることがないの
で、開口部からウエザーストリツプの抜け出すの
を防止することができる。
動車の車体後部に設けられた開口部に嵌着された
ウエザーストリツプのリツプ先端をカバーすると
ともにウエザーストリツプを開口部に固定するプ
ロテクターを設けることとしたので、車室から積
載物を取り出す際、積載物はプロテクターにカバ
ーされたウエザーストリツプに当ることがないの
で、開口部からウエザーストリツプの抜け出すの
を防止することができる。
第1図は、この考案の対象となる自動車の後部
開口部の正面図、第2図は第1図の−線断面
図、第3図は第2図のプロテクターの拡大図であ
る。第4図は従来の自動車の後部開口部に取りつ
けられたウエザーストリツプを示す説明図であ
る。 1……車体、2……開口部、3……インナパネ
ル、3a……フランジ部(開口内周部)、4……
アウタパネル、4a……フランジ部(開口内周
部)、5……ウエザーストリツプ、5d……リブ
溝、5e……係止部、5c……外側リツプ、6…
…プロテクター、7……挿入部、7……抜け止め
リブ、7b……係止部、8……カバー部、8b…
…湾曲部。
開口部の正面図、第2図は第1図の−線断面
図、第3図は第2図のプロテクターの拡大図であ
る。第4図は従来の自動車の後部開口部に取りつ
けられたウエザーストリツプを示す説明図であ
る。 1……車体、2……開口部、3……インナパネ
ル、3a……フランジ部(開口内周部)、4……
アウタパネル、4a……フランジ部(開口内周
部)、5……ウエザーストリツプ、5d……リブ
溝、5e……係止部、5c……外側リツプ、6…
…プロテクター、7……挿入部、7……抜け止め
リブ、7b……係止部、8……カバー部、8b…
…湾曲部。
Claims (1)
- 車体後部に設けられバツクドアの開閉により開
閉される開口部のパネル接合部が後方へ突出して
形成され、かつこの接合部に縦溝を介して嵌着さ
れたウエザーストリツプを備えた自動車におい
て、前記ウエザーストリツプの縦溝内には、傾斜
したとげ状のリブ溝が側面に形成され内側端に縦
溝から直角方向に延びる係止部が形成されている
とともに、前記リブ溝に係合する抜け止めリブと
前記係止部に係合する係止部を有し前記パネル接
合部に当接状に前記ウエザーストリツプの縦溝内
に装着される挿入部と、装着された時にウエザー
ストリツプの前記開口部側へ露出したリツプ先端
部を覆蓋する前記挿入部側へ湾曲し先端が薄肉状
で弾性のある湾曲部とを備えたプロテクターを設
けたことを特徴とする自動車のウエザーストリツ
プの抜け止め防止構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985159036U JPH0347942Y2 (ja) | 1985-10-17 | 1985-10-17 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985159036U JPH0347942Y2 (ja) | 1985-10-17 | 1985-10-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6266850U JPS6266850U (ja) | 1987-04-25 |
JPH0347942Y2 true JPH0347942Y2 (ja) | 1991-10-14 |
Family
ID=31083089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1985159036U Expired JPH0347942Y2 (ja) | 1985-10-17 | 1985-10-17 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0347942Y2 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5195319A (ja) * | 1975-01-09 | 1976-08-20 |
-
1985
- 1985-10-17 JP JP1985159036U patent/JPH0347942Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5195319A (ja) * | 1975-01-09 | 1976-08-20 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6266850U (ja) | 1987-04-25 |
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