JPH0347942Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0347942Y2 JPH0347942Y2 JP1985159036U JP15903685U JPH0347942Y2 JP H0347942 Y2 JPH0347942 Y2 JP H0347942Y2 JP 1985159036 U JP1985159036 U JP 1985159036U JP 15903685 U JP15903685 U JP 15903685U JP H0347942 Y2 JPH0347942 Y2 JP H0347942Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- protector
- opening
- vertical groove
- rib
- Prior art date
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- Expired
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Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は車体後部に設けられた開口部周縁に
嵌着されたウエザーストリツプの抜け止めを防止
する抜け止め防止構造に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Field of Application) This invention relates to a retaining structure for preventing a weather strip fitted to the periphery of an opening provided at the rear of a vehicle from coming off.
（従来の技術）
従来の自動車の車体後部に設けられた開口部の
周縁には、第４図に示すようにウエザーストリツ
プ３１が嵌着されており、開口部に設けたドア９
を閉じた際、ドア９の内側段部９ａに当接してシ
ールするようになつていた。併し、従来のウエザ
ーストリツプ３１はその内側リツプ３１ａの先端
が開口部２側に張り出したままになつていた。こ
のため、車体１の荷物室１ａに積まれた荷物１０
を取り出す際等に、荷物１０の荷物室１ａ側の角
部１０ａがリツプ３１ａ先端に当接して、このリ
ツプ３１ａを押圧して開くことがあり、このため
ウエザーストリツプ３１が開口部２の周縁から外
れるという問題があつた。(Prior Art) As shown in FIG. 4, a weather strip 31 is fitted around the periphery of an opening provided at the rear of the vehicle body of a conventional automobile.
When the door 9 is closed, it comes into contact with the inner step 9a of the door 9 to form a seal. However, in the conventional weather strip 31, the tip of the inner lip 31a remains protruding toward the opening 2 side. Therefore, the luggage 10 loaded in the luggage compartment 1a of the vehicle body 1
When taking out the baggage 10, the corner 10a on the baggage compartment 1a side may come into contact with the tip of the lip 31a and press the lip 31a open. There was a problem with being left out of the periphery.
（考案が解決しようとする問題点）
この考案はこのような従来の問題点に着目して
なされたもので、従来技術における問題を解決し
た自動車のウエザーストリツプの抜け止め防止構
造の提供を目的とするものである。(Problems to be solved by the invention) This invention was made by paying attention to such conventional problems, and aims to provide a structure for preventing the weather strip of an automobile from falling off, which solves the problems in the conventional technology. This is the purpose.
（問題点を解決するための手段）
上記の目的を達成するため、この考案の自動車
のウエザーストリツプの抜け止め防止構造は、車
体後部に設けられバツクドアの開閉により開閉さ
れる開口部のパネル接合部が後方へ突出して形成
され、かつこの接合部に縦溝を介して嵌着された
ウエザーストリツプを備えた自動車において、前
記ウエザーストリツプの縦溝内には、傾斜したと
げ状のリブ溝が側面に形成され内側端に縦溝から
直角方向に延びる係止部が形成されているととも
に、前記リブ溝に係合する抜け止めリブと前記係
止部に係合する係止部を有し前記パネル接合部に
当接状に前記ウエザーストリツプの縦溝内に装着
される挿入部と、装着された時にウエザーストリ
ツプの前記開口部側へ露出したリツプ先端部を覆
蓋する前記挿入部側へ湾曲し先端が薄肉状で弾性
のある湾曲部とを備えたプロテクターを設けたこ
とである。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the structure for preventing the weather strip from falling off of an automobile according to the present invention is provided at the rear of the vehicle body, and the opening panel is opened and closed by opening and closing the back door. In an automobile equipped with a weather strip in which a joint part is formed to protrude rearward and is fitted into the joint part through a vertical groove, the vertical groove of the weather strip has an inclined barb shape. A rib groove is formed on the side surface and a locking part extending perpendicularly from the longitudinal groove is formed at the inner end, and a retaining rib that engages with the rib groove and a locking part that engages with the locking part. an insertion portion that is installed in the vertical groove of the weather strip in contact with the panel joint, and a tip end of the lip that is exposed to the opening side of the weather strip when the weather strip is installed. The protector is provided with a curved portion that is curved toward the insertion portion and has a thin and elastic tip.
（実施例）
つぎに、この考案を実施例を示す図面に基づい
て説明する。(Example) Next, this invention will be explained based on drawings showing an example.
第１図、第２図において、自動車の車体１には
その後部に開口部２が設けられており、この開口
部２を形成するインナパネル３及びアウタパネル
４の各端部は略90度折曲されて後方へ突出し、一
体として固着されたフランジ部３ａ及び４ａにな
つている。そして、このフランジ部３ａ及び４ａ
部に嵌着されるウエザーストリツプ５は従来と同
様に断面が略卵形をなし、その縦の中央部には縦
溝５ａが切られて、内側リツプ５ｂと外側リツプ
５ｃが形成されている。この縦溝５ａは第４図に
示す従来のウエザーストリツプ３１と異なり、フ
ランジ部３ａ及び４ａを嵌挿するだけでなく、後
述するプロテクター６の挿入部７を嵌挿するため
に、幅が広くなつている。又、縦溝５ａはその側
面にプロテクター６の抜け止めリブ７ａの嵌着さ
れるとげ状のリブ溝５ｄが前方へ傾斜して適数設
けられている。さらに、縦溝５ａの内側端にはこ
の縦溝５ａから直角方向に伸びる係止部５ｅが設
けられている。プロテクター６はその断面が逆Ｌ
字形をした挿入部７と、この挿入部７の端部に形
成されたカバー部８とからなつている。そして、
挿入部７には前述のように抜け止めリブ７ａが形
成されており、又そのカバー部８と反対側端部は
係止部７ｂになつている。カバー部８は、第３図
に示すように、挿入部７より左方は挿入部７に対
して略直角な水平部８ａになつており、又挿入部
７より右方は挿入部７に近づく方向に湾曲した湾
曲部８ｂとなつている。そして、水平部８ａ及び
湾曲部８ｂの各先端は薄肉になつている。なお、
このプロテクター６は合成樹脂等の弾性部材によ
り製作されている。 1 and 2, a car body 1 is provided with an opening 2 at the rear thereof, and each end of an inner panel 3 and an outer panel 4 forming this opening 2 are bent approximately 90 degrees. The flange portions 3a and 4a protrude rearward and are fixed as one unit. And these flange parts 3a and 4a
The weather strip 5 that is fitted to the outside has a generally oval cross section as in the past, and has a vertical groove 5a cut in its vertical center, forming an inner lip 5b and an outer lip 5c. There is. This vertical groove 5a differs from the conventional weather strip 31 shown in FIG. It's getting wider. Further, the vertical groove 5a has an appropriate number of barb-shaped rib grooves 5d, in which the retaining ribs 7a of the protector 6 are fitted, inclined forward, on the side surfaces thereof. Further, a locking portion 5e extending perpendicularly from the vertical groove 5a is provided at the inner end of the vertical groove 5a. The protector 6 has an inverted L cross section.
It consists of a letter-shaped insertion section 7 and a cover section 8 formed at the end of this insertion section 7. and,
The insertion portion 7 is provided with a retaining rib 7a as described above, and its end opposite to the cover portion 8 is a locking portion 7b. As shown in FIG. 3, the cover part 8 has a horizontal part 8a that is substantially perpendicular to the insertion part 7 on the left side of the insertion part 7, and approaches the insertion part 7 on the right side of the insertion part 7. The curved portion 8b is curved in the direction. The ends of the horizontal portion 8a and the curved portion 8b are thin. In addition,
This protector 6 is made of an elastic member such as synthetic resin.
上記の構成を有するプロテクター６を車体１の
開口部２に取りつけるには、開口部２のインナパ
ネル３のフランジ部３ａに対してプロテクター６
の挿入部７を当接させ、両フランジ部３ａ及び４
ａの端部を係止部７ｂの内側面に当接させるとと
もに、カバー部８の水平部８ａの下面をインナパ
ネル３の内側面（開口部２の内側面）に当接させ
る。 To attach the protector 6 having the above configuration to the opening 2 of the vehicle body 1, the protector 6 must be attached to the flange 3a of the inner panel 3 of the opening 2.
The insertion portions 7 of the two flanges 3a and 4 are brought into contact with each other.
The end portion of a is brought into contact with the inner surface of the locking portion 7b, and the lower surface of the horizontal portion 8a of the cover portion 8 is brought into contact with the inner surface of the inner panel 3 (inner surface of the opening 2).
ついで、ウエザーストリツプ５をプロテクター
６の挿入部７を取りつけた両フランジ部３ａ及び
４ａに取りつける。この際、ウエザーストリツプ
５の縦溝５ａに、挿入部７及び両フランジ部３ａ
及び４ａを嵌着する。この時、プロテクター６の
挿入部７に設けた各抜け止めリブ７ａがウエザー
ストリツプ５のそれぞれのリブ溝５ｄに係合する
ので、ウエザーストリツプ５はこの部に確実に固
定される。このようにして、フランジ部３ａ及び
４ａ部に取りつけられたウエザーストリツプ５は
その外側リツプ５ｃが、プロテクター６のカバー
部８の湾曲部８ｂの内面に密接した状態で湾曲部
８ｂにより覆われるので、車室１ａ側に露出して
いない。又、プロテクター６はその挿入部７とカ
バー部８により、ウエザーストリツプ５を両フラ
ンジ３ａ及び４ａ側に確実に固定する。 Next, the weather strip 5 is attached to both the flange portions 3a and 4a of the protector 6 to which the insertion portion 7 is attached. At this time, the insertion portion 7 and both flange portions 3a are inserted into the vertical groove 5a of the weather strip 5.
and 4a are fitted. At this time, each retaining rib 7a provided on the insertion portion 7 of the protector 6 engages with each rib groove 5d of the weatherstrip 5, so the weatherstrip 5 is securely fixed to this portion. In this way, the outer lip 5c of the weather strip 5 attached to the flange parts 3a and 4a is covered by the curved part 8b in close contact with the inner surface of the curved part 8b of the cover part 8 of the protector 6. Therefore, it is not exposed to the passenger compartment 1a side. Further, the protector 6 securely fixes the weather strip 5 to both flanges 3a and 4a by its insertion portion 7 and cover portion 8.
上記の構成において、車室１ａに積載された荷
物１０を第２図の矢印Ａ方向に移動して開口部２
から取り出す際、荷物１０の角１０ａがプロテク
ター６の表面に当接しても、このプロテクター６
により覆われたウエザーストリツプ５の外側リツ
プ５ｃには当接しない。すなわち、荷物１０の角
１０ａがカバー部８の水平部８ａに当接した場
合、角１０ａの矢印Ａ方向の力は水平部８ａの外
側にあるインナパネル３及びアウタパネル４によ
り支持される。又、荷物１０の角１０ａが湾曲部
８ｂに当接した場合、角１０ａの矢印Ａ方向の力
は湾曲部８ｂを湾曲させる方向に作用するだけで
あり、ウエザーストリツプ５の外側リツプ５ｃを
フランジ部３ａ及び４ａから押し出す方向に作用
しない。従つて、ウエザーストリツプ５はフラン
ジ部３ａ及び４ａから押し出されることはない。 In the above configuration, the luggage 10 loaded in the compartment 1a is moved in the direction of arrow A in FIG.
Even if the corner 10a of the baggage 10 comes into contact with the surface of the protector 6 when taking it out, the protector 6
It does not come into contact with the outer lip 5c of the weather strip 5, which is covered by the weather strip 5. That is, when the corner 10a of the luggage 10 comes into contact with the horizontal portion 8a of the cover portion 8, the force of the corner 10a in the direction of arrow A is supported by the inner panel 3 and outer panel 4 located outside the horizontal portion 8a. Furthermore, when the corner 10a of the package 10 comes into contact with the curved portion 8b, the force of the corner 10a in the direction of arrow A only acts in the direction of curving the curved portion 8b, causing the outer lip 5c of the weather strip 5 to bend. It does not act in the direction of pushing out from the flange portions 3a and 4a. Therefore, the weather strip 5 is not pushed out from the flanges 3a and 4a.
なお、上記実施例において、プロテクター６は
その挿入部７をウエザーストリツプ５の縦溝５ａ
に挿入し易くするため、カバー部８より硬質にし
てもよい。 In the above embodiment, the insert portion 7 of the protector 6 is inserted into the vertical groove 5a of the weather strip 5.
It may be made harder than the cover part 8 in order to make it easier to insert the cover part 8 into the cover part 8.
（考案の効果）
以上の説明から明らかなように、この考案は自
動車の車体後部に設けられた開口部に嵌着された
ウエザーストリツプのリツプ先端をカバーすると
ともにウエザーストリツプを開口部に固定するプ
ロテクターを設けることとしたので、車室から積
載物を取り出す際、積載物はプロテクターにカバ
ーされたウエザーストリツプに当ることがないの
で、開口部からウエザーストリツプの抜け出すの
を防止することができる。(Effect of the invention) As is clear from the above explanation, this invention covers the tip of the lip of the weather strip that is fitted into the opening provided in the rear of the car body, and also covers the lip of the weather strip that is fitted into the opening provided at the rear of the vehicle body. Since we decided to provide a protector that fixes the weather strip to the weather strip, when taking out the loaded items from the vehicle compartment, the loaded items will not hit the weather strip covered by the protector, thereby preventing the weather strip from coming out through the opening. It can be prevented.
第１図は、この考案の対象となる自動車の後部
開口部の正面図、第２図は第１図の−線断面
図、第３図は第２図のプロテクターの拡大図であ
る。第４図は従来の自動車の後部開口部に取りつ
けられたウエザーストリツプを示す説明図であ
る。
１……車体、２……開口部、３……インナパネ
ル、３ａ……フランジ部（開口内周部）、４……
アウタパネル、４ａ……フランジ部（開口内周
部）、５……ウエザーストリツプ、５ｄ……リブ
溝、５ｅ……係止部、５ｃ……外側リツプ、６…
…プロテクター、７……挿入部、７……抜け止め
リブ、７ｂ……係止部、８……カバー部、８ｂ…
…湾曲部。
FIG. 1 is a front view of the rear opening of an automobile to which this invention is applied, FIG. 2 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged view of the protector shown in FIG. 2. FIG. 4 is an explanatory diagram showing a conventional weather strip attached to the rear opening of an automobile. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Vehicle body, 2... Opening, 3... Inner panel, 3a... Flange part (opening inner peripheral part), 4...
Outer panel, 4a...flange part (opening inner circumferential part), 5...weather strip, 5d...rib groove, 5e...locking part, 5c...outer lip, 6...
...Protector, 7...Insertion part, 7...Keeping rib, 7b...Locking part, 8...Cover part, 8b...
...Curved section.
Claims (1)
閉される開口部のパネル接合部が後方へ突出して
形成され、かつこの接合部に縦溝を介して嵌着さ
れたウエザーストリツプを備えた自動車におい
て、前記ウエザーストリツプの縦溝内には、傾斜
したとげ状のリブ溝が側面に形成され内側端に縦
溝から直角方向に延びる係止部が形成されている
とともに、前記リブ溝に係合する抜け止めリブと
前記係止部に係合する係止部を有し前記パネル接
合部に当接状に前記ウエザーストリツプの縦溝内
に装着される挿入部と、装着された時にウエザー
ストリツプの前記開口部側へ露出したリツプ先端
部を覆蓋する前記挿入部側へ湾曲し先端が薄肉状
で弾性のある湾曲部とを備えたプロテクターを設
けたことを特徴とする自動車のウエザーストリツ
プの抜け止め防止構造。 In an automobile, a panel joint part of an opening provided at the rear of the vehicle body and opened and closed by opening and closing a back door is formed to protrude rearward, and a weather strip is fitted to this joint part through a vertical groove, In the vertical groove of the weather strip, an inclined barbed rib groove is formed on the side surface, and a locking part is formed at the inner end extending perpendicularly from the vertical groove, and is engaged with the rib groove. an insertion part that has a retaining rib that engages with the retaining part and a retaining part that engages with the retaining part, and is installed in the vertical groove of the weather strip in contact with the panel joint part; A weather protector for an automobile characterized in that a protector is provided, the protector having a thin-walled and elastic curved portion that curves toward the insertion portion and covers the tip of the lip exposed toward the opening of the strip. Structure that prevents the strip from coming off.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985159036U JPH0347942Y2 (en) | 1985-10-17 | 1985-10-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985159036U JPH0347942Y2 (en) | 1985-10-17 | 1985-10-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6266850U JPS6266850U (en) | 1987-04-25 |
| JPH0347942Y2 true JPH0347942Y2 (en) | 1991-10-14 |
Family
ID=31083089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985159036U Expired JPH0347942Y2 (en) | 1985-10-17 | 1985-10-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0347942Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5195319A (en) * | 1975-01-09 | 1976-08-20 |
-
1985
- 1985-10-17 JP JP1985159036U patent/JPH0347942Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5195319A (en) * | 1975-01-09 | 1976-08-20 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6266850U (en) | 1987-04-25 |
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