JPH032227Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH032227Y2 JPH032227Y2 JP19866484U JP19866484U JPH032227Y2 JP H032227 Y2 JPH032227 Y2 JP H032227Y2 JP 19866484 U JP19866484 U JP 19866484U JP 19866484 U JP19866484 U JP 19866484U JP H032227 Y2 JPH032227 Y2 JP H032227Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole
- skin member
- seat
- hinge bracket
- skin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 210000000744 eyelid Anatomy 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は車両用シートに関し、より詳しくはシ
ートクツシヨンフレームに設けたヒンジブラケツ
トが突出してこれを貫通孔が形成された表皮部材
で被包する際の表皮部材の改良に係るものであ
る。
ートクツシヨンフレームに設けたヒンジブラケツ
トが突出してこれを貫通孔が形成された表皮部材
で被包する際の表皮部材の改良に係るものであ
る。
(従来の技術)
第5図ないし第7図は従来の車両シートのシー
トクツシヨンを示し、図中、1はシートクツシヨ
ンで、図示しないシートバツクとにより車両シー
トを構成する。2は表皮部材で、発泡体製クツシ
ヨン体3を被包し、断面コ次状のフレーム4の底
部に固定される。この表皮部材2にはその両側部
2a,2aに貫通孔5,5が切欠され、フレーム
4に設けられたヒンジブラケツト6が前記貫通孔
5が突出している。このヒンジブラケツト6は図
示しないシートバツクとの連結部を形成する。7
はフレーム4に張架し発泡体製クツシヨン体3を
載置するばね部材である。
トクツシヨンを示し、図中、1はシートクツシヨ
ンで、図示しないシートバツクとにより車両シー
トを構成する。2は表皮部材で、発泡体製クツシ
ヨン体3を被包し、断面コ次状のフレーム4の底
部に固定される。この表皮部材2にはその両側部
2a,2aに貫通孔5,5が切欠され、フレーム
4に設けられたヒンジブラケツト6が前記貫通孔
5が突出している。このヒンジブラケツト6は図
示しないシートバツクとの連結部を形成する。7
はフレーム4に張架し発泡体製クツシヨン体3を
載置するばね部材である。
(考案が解決しようとする問題点)
上記のような従来の車両シートでは、シートバ
ツクを連結するためにシートクツシヨン1のフレ
ーム4にヒンジブラケツト6を設け、このヒンジ
ブラケツト6が外部へ突出するように、シートク
ツシヨン1の表皮部材2の両側部2aに貫通孔5
を切欠し、この貫通孔5からヒンジブラケツト6
を突出せしめているから、表皮部材2の貫通孔5
の隙間5aから内部、すなわち発泡体製クツシヨ
ン体3が見えて見栄えが悪く、この対策として発
泡体製クツシヨン体3に表皮部材2と同色の着色
を施していたが、これでは作業性が悪かつた。
ツクを連結するためにシートクツシヨン1のフレ
ーム4にヒンジブラケツト6を設け、このヒンジ
ブラケツト6が外部へ突出するように、シートク
ツシヨン1の表皮部材2の両側部2aに貫通孔5
を切欠し、この貫通孔5からヒンジブラケツト6
を突出せしめているから、表皮部材2の貫通孔5
の隙間5aから内部、すなわち発泡体製クツシヨ
ン体3が見えて見栄えが悪く、この対策として発
泡体製クツシヨン体3に表皮部材2と同色の着色
を施していたが、これでは作業性が悪かつた。
この考案は、かかる問題点を解決するためにな
されたもので、シートクツシヨンの表皮部材にシ
ートバツクを連結するためのヒンジブラケツトを
突出させるための貫通孔を形成しても、この貫通
孔から内部の構造が露呈せず、見栄えの良好な車
両用シートを得ることを目的とする。
されたもので、シートクツシヨンの表皮部材にシ
ートバツクを連結するためのヒンジブラケツトを
突出させるための貫通孔を形成しても、この貫通
孔から内部の構造が露呈せず、見栄えの良好な車
両用シートを得ることを目的とする。
(問題点を解決するための手段)
この考案に係る車両用シートは、シートクツシ
ヨン内部を被包する表皮部材の裏面に、シートバ
ツクを連結するためのヒンジブラケツトの貫通孔
覆う裏当て部を形成したものである。
ヨン内部を被包する表皮部材の裏面に、シートバ
ツクを連結するためのヒンジブラケツトの貫通孔
覆う裏当て部を形成したものである。
(作用)
この考案においては、表皮部材の裏当て部が、
表皮部材に切欠した貫通孔を覆うため、この貫通
孔からヒンジブラケツトが突出していても、貫通
孔からの内部構造の露呈を防止する。
表皮部材に切欠した貫通孔を覆うため、この貫通
孔からヒンジブラケツトが突出していても、貫通
孔からの内部構造の露呈を防止する。
(実施例)
第1図ないし第4図はこの考案の一実施例を示
す図である。図中、11はシートクツシヨンで、
シートバツク(図示せず)とにより車両シートを
構成する。12は表皮部材で、発泡体製クツシヨ
ン体13を被包し、断面コ次状のフレーム14の
底部に固定される。
す図である。図中、11はシートクツシヨンで、
シートバツク(図示せず)とにより車両シートを
構成する。12は表皮部材で、発泡体製クツシヨ
ン体13を被包し、断面コ次状のフレーム14の
底部に固定される。
この表皮部材12にはその両側部12a,12
aに貫通孔15,15が切欠され、フレーム14
に設けられたヒンジブラケツト16が前記貫通孔
15から突出している。さらに、この表皮部材1
2の裏面側には裏当て部17が縫着されており、
裏当て部17はヒンジブラケツト16より幅広
で、両端に前記ヒンジブラケツト16の貫通孔1
7a,17bが切欠される。そして、この裏当て
部17は一方の貫通孔17aが表皮部材12の貫
通孔15に重ね合うべくその一端が表皮部材12
裏面のたまぶちに縫着される。
aに貫通孔15,15が切欠され、フレーム14
に設けられたヒンジブラケツト16が前記貫通孔
15から突出している。さらに、この表皮部材1
2の裏面側には裏当て部17が縫着されており、
裏当て部17はヒンジブラケツト16より幅広
で、両端に前記ヒンジブラケツト16の貫通孔1
7a,17bが切欠される。そして、この裏当て
部17は一方の貫通孔17aが表皮部材12の貫
通孔15に重ね合うべくその一端が表皮部材12
裏面のたまぶちに縫着される。
この裏当て部17は最初にその先端側の貫通孔
17bを外側からヒンジブラケツト16に貫通し
てその基端側の貫通孔17a、すなわち表皮部材
12の貫通孔15を内側からヒンジブラケツト1
6に貫通する。すなわち、裏当て部17の両端貫
通孔17a,17b間の外側面が表皮部材12の
内面に対向すべく裏当て部17が配設され先端が
表皮部材12の貫通孔15を覆う。18はフレー
ム14に張架し発泡体製クツシヨン体13を載置
するばね部材である。
17bを外側からヒンジブラケツト16に貫通し
てその基端側の貫通孔17a、すなわち表皮部材
12の貫通孔15を内側からヒンジブラケツト1
6に貫通する。すなわち、裏当て部17の両端貫
通孔17a,17b間の外側面が表皮部材12の
内面に対向すべく裏当て部17が配設され先端が
表皮部材12の貫通孔15を覆う。18はフレー
ム14に張架し発泡体製クツシヨン体13を載置
するばね部材である。
上記構成に係る車両シートにおいては、表皮部
材12の裏面に縫着された裏当て部17は遮蔽、
すなわち表皮部材12に切欠された貫通孔15を
その先端で覆い、外部から内部の発泡体製クツシ
ヨン体13の露呈を防ぎ、見栄えが良好となる。
材12の裏面に縫着された裏当て部17は遮蔽、
すなわち表皮部材12に切欠された貫通孔15を
その先端で覆い、外部から内部の発泡体製クツシ
ヨン体13の露呈を防ぎ、見栄えが良好となる。
なお、上記実施例においては、表皮部材12に
裏当て部17を設けたものを示したが、この裏当
て部の色を変更したり、形状を変えたりすると、
さらに一向見栄えが良好となる。
裏当て部17を設けたものを示したが、この裏当
て部の色を変更したり、形状を変えたりすると、
さらに一向見栄えが良好となる。
(考案の効果)
この考案は以上説明したとおり、表皮部材の裏
面に裏当て部を設けるという簡単な構造により、
表皮部材の貫通孔から内部の露呈を防ぎ、見栄え
の良好な車両シートが得られるという効果があ
る。
面に裏当て部を設けるという簡単な構造により、
表皮部材の貫通孔から内部の露呈を防ぎ、見栄え
の良好な車両シートが得られるという効果があ
る。
第1図は本考案の一実施例を示す車両シートの
シートクツシヨンの斜視図、第2図は第1図の要
部を示す拡大斜視図、第3図は第1図の要部を示
す部分斜視図、第4図は第3図の−線に沿う
断面図、第5図は従来の車両シートのシートクツ
シヨンの斜視図、第6図は第5図の要部を拡大し
た斜視図、第7図は第6図の−線に沿う断面
図である。図中1,11はシートクツシヨン、
2,12は表皮部材、5,15は表皮部材の貫通
孔、6,16はヒンジブラケツト、17は裏当て
部である。
シートクツシヨンの斜視図、第2図は第1図の要
部を示す拡大斜視図、第3図は第1図の要部を示
す部分斜視図、第4図は第3図の−線に沿う
断面図、第5図は従来の車両シートのシートクツ
シヨンの斜視図、第6図は第5図の要部を拡大し
た斜視図、第7図は第6図の−線に沿う断面
図である。図中1,11はシートクツシヨン、
2,12は表皮部材、5,15は表皮部材の貫通
孔、6,16はヒンジブラケツト、17は裏当て
部である。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シートクツシヨンとシートバツクとを連結す
るためのシートクツシヨンフレームに設けられ
たヒンジブラケツトと、このヒンジブラケツト
の貫通孔が形成された前記シートクツシヨンの
表皮部材とを有する車両用シートにおいて、前
記表皮部材の裏面に前記ヒンジブラケツトの貫
通孔を覆う裏当て部を形成したことを特徴とす
る車両用シート。 (2) 前記裏当て部の両端に前記ヒンジブラケツト
の貫通孔を形成し、一端の貫通孔を前記表皮部
材の貫通孔に重ね、先端の裏当て部により前記
表皮部材の貫通孔を覆うことを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第1項記載の車両用シー
ト。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19866484U JPH032227Y2 (ja) | 1984-12-26 | 1984-12-26 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19866484U JPH032227Y2 (ja) | 1984-12-26 | 1984-12-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61111398U JPS61111398U (ja) | 1986-07-14 |
JPH032227Y2 true JPH032227Y2 (ja) | 1991-01-22 |
Family
ID=30757863
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19866484U Expired JPH032227Y2 (ja) | 1984-12-26 | 1984-12-26 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH032227Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0418480Y2 (ja) * | 1987-01-29 | 1992-04-24 |
-
1984
- 1984-12-26 JP JP19866484U patent/JPH032227Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS61111398U (ja) | 1986-07-14 |
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