JPH0314947A - 遊星歯車装置のキャリア組立体 - Google Patents
遊星歯車装置のキャリア組立体Info
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- JPH0314947A JPH0314947A JP1145087A JP14508789A JPH0314947A JP H0314947 A JPH0314947 A JP H0314947A JP 1145087 A JP1145087 A JP 1145087A JP 14508789 A JP14508789 A JP 14508789A JP H0314947 A JPH0314947 A JP H0314947A
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- needle
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 18
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 2
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 235000007173 Abies balsamea Nutrition 0.000 description 1
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- 239000012050 conventional carrier Substances 0.000 description 1
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C21/00—Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/12—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
- F16C17/18—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with floating brasses or brushing, rotatable at a reduced speed
-
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/44—Needle bearings
- F16C19/46—Needle bearings with one row or needles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/49—Cages for rollers or needles comb-shaped
- F16C33/491—Cages for rollers or needles comb-shaped applied as pairs for retaining both ends of the rollers or needles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（イ）産業上の利用分野
本発明は、自動変速機などに用いられる遊星歯車装置の
キャリア組立体に関するものである。
キャリア組立体に関するものである。
（ロ）従来の技術
従来の遊星歯車装置のキャリア組立体として、例えば実
開昭６２−４０３４６号公報に示されるものがある。こ
の遊星歯車装置のキャリア組立体は、ピニオンキャリア
、ピニオンシャフト、ニドルベアリング、ピニオンギア
及びスラストワッシャーを有しており、ピニオンキャリ
アの互いに平行な２つの板状部間にピニオンシャフトが
固着され、これの外周にニードルベアリングを介してピ
ニオンギアが回転可能に支持されている。ピニオンギア
の端面とピニオンキャリアの板状部との間には２枚のス
ラストワッシャーが重なりあった状態で配置されている
。スラストワッシャーを２枚とすることにより相対回転
速度を低下させ、スラストワッシャーの耐久性を向上さ
せている。
開昭６２−４０３４６号公報に示されるものがある。こ
の遊星歯車装置のキャリア組立体は、ピニオンキャリア
、ピニオンシャフト、ニドルベアリング、ピニオンギア
及びスラストワッシャーを有しており、ピニオンキャリ
アの互いに平行な２つの板状部間にピニオンシャフトが
固着され、これの外周にニードルベアリングを介してピ
ニオンギアが回転可能に支持されている。ピニオンギア
の端面とピニオンキャリアの板状部との間には２枚のス
ラストワッシャーが重なりあった状態で配置されている
。スラストワッシャーを２枚とすることにより相対回転
速度を低下させ、スラストワッシャーの耐久性を向上さ
せている。
（ハ）発明が解決しようとする課題
しかしながら、上記のような従来の遊星歯車装置のキャ
リア組立体には、スラストワッシャーの耐久性が不足す
る場合があるという問題点がある。すなわち、ピニオン
ギア端面側のスラストワッシャーには、ニードルベアリ
ングの端面が接触するので、スラストワッシャーの変形
、摩耗などが発生する。特に、高回転速度・大トルクの
使用条件では耐久性が不足する。本発明はこのような課
題を解決することを目的としている。
リア組立体には、スラストワッシャーの耐久性が不足す
る場合があるという問題点がある。すなわち、ピニオン
ギア端面側のスラストワッシャーには、ニードルベアリ
ングの端面が接触するので、スラストワッシャーの変形
、摩耗などが発生する。特に、高回転速度・大トルクの
使用条件では耐久性が不足する。本発明はこのような課
題を解決することを目的としている。
（二）課題を解決するための手段
本発明は、ニードルベアリングの端面から作用する荷重
を軽減するように、スラストワッシャーの形状を変史す
ることにより、又は他の部材を設けることにより、上記
課題を解決する。すなわち、本発明は、ピニオンキャリ
ア（１２）の互いに平行な２つの板状部（１２ａ及び１
２ｂ）間に固着ざれたピニオンシャフト（１６）にピニ
オンキア（１４）がニードルベアリング（１８）を介し
て回転可能に支持されており、ピニオンギアの端面とピ
ニオンキャリアの板状部との間にはスラストワッシャー
（２０及び２１）が設けられている遊星歯車装置のキャ
リア組立体を前提としたものであり、スラストワッシャ
−（２０）のニードル人アリング端面との接触部に、ニ
ードルヘアリングの端面形状に対応した断面形状でスラ
ストワッシャー中心を回転中心とする回転面（２０ｃ）
か形成されていることを特徴としている。なお、スラス
トワツシャーとは別にニートル端面受け部材（６０）を
設け、これに上記スラストヘアリングと同様の形状の回
転面（６０ｃ）を設けることもできる。また、スラスト
ワツシャー又はニードル端面受け部材に、回転面ではな
く、各ニードルベアリングに対応してこれの端面形状に
対応した球面状の凹部（２０ｄ）を形成することもでき
る。なお、かっこ内の符号は後述の実施例の対応する部
材を示す。
を軽減するように、スラストワッシャーの形状を変史す
ることにより、又は他の部材を設けることにより、上記
課題を解決する。すなわち、本発明は、ピニオンキャリ
ア（１２）の互いに平行な２つの板状部（１２ａ及び１
２ｂ）間に固着ざれたピニオンシャフト（１６）にピニ
オンキア（１４）がニードルベアリング（１８）を介し
て回転可能に支持されており、ピニオンギアの端面とピ
ニオンキャリアの板状部との間にはスラストワッシャー
（２０及び２１）が設けられている遊星歯車装置のキャ
リア組立体を前提としたものであり、スラストワッシャ
−（２０）のニードル人アリング端面との接触部に、ニ
ードルヘアリングの端面形状に対応した断面形状でスラ
ストワッシャー中心を回転中心とする回転面（２０ｃ）
か形成されていることを特徴としている。なお、スラス
トワツシャーとは別にニートル端面受け部材（６０）を
設け、これに上記スラストヘアリングと同様の形状の回
転面（６０ｃ）を設けることもできる。また、スラスト
ワツシャー又はニードル端面受け部材に、回転面ではな
く、各ニードルベアリングに対応してこれの端面形状に
対応した球面状の凹部（２０ｄ）を形成することもでき
る。なお、かっこ内の符号は後述の実施例の対応する部
材を示す。
（ホ）作用
スラストワッシャーのニードルへアリング端面との接触
部にニードルベアリング端面形状に対応した回転面が形
成されているので、ニードルへアリング端面との接触は
線接触となり、作用する荷重が軽減され、スラストワッ
シャーの摩耗が防止され、十分な耐久性が確保される。
部にニードルベアリング端面形状に対応した回転面が形
成されているので、ニードルへアリング端面との接触は
線接触となり、作用する荷重が軽減され、スラストワッ
シャーの摩耗が防止され、十分な耐久性が確保される。
ピニオンギア内径部の切欠き部及びスラストワッシャー
に設けた油みぞによって油路を形成すると、潤滑油の流
れが改善され、潤滑性能及び放熱性能が向上する。スラ
ストワッシャーとは独立にニードル端面受け部材を設け
た場合にも同様の作用を得ることかできる。また、スラ
ストワッシャー又はニードル端面受け部材に、ベアリン
グ端面形状に対応した球面状の凹部を設けた場合にもニ
ードル端面か面接触となり、十分な耐久性が得られる。
に設けた油みぞによって油路を形成すると、潤滑油の流
れが改善され、潤滑性能及び放熱性能が向上する。スラ
ストワッシャーとは独立にニードル端面受け部材を設け
た場合にも同様の作用を得ることかできる。また、スラ
ストワッシャー又はニードル端面受け部材に、ベアリン
グ端面形状に対応した球面状の凹部を設けた場合にもニ
ードル端面か面接触となり、十分な耐久性が得られる。
また、設ける凹部の数だけニードルベアリングを配置す
ることができ、ニードルベアリング本数を使用負荷に応
じて変えることができる。また、この場合にはニードル
ベアリング同志の接触に伴なう発熱が防止される。
ることができ、ニードルベアリング本数を使用負荷に応
じて変えることができる。また、この場合にはニードル
ベアリング同志の接触に伴なう発熱が防止される。
（へ）実施例
（第ｌ実施例）
第１及び２図に第１実施例を示す。キャリア組立体１０
は、ピニオンキャリア１２、ピニオンギア１４、ピニオ
ンシャフト１６、ニードルベアリング１８、及びスラス
トワッシャ−２０及び２１を有している。ピニオンキャ
リアｌ２は互いに対而するように一体に結合された板状
部１２ａ及び１２ｂを有している。ピニオンシャフト１
６はこれの両端を板状部１２ａ及び１２ｂに固着されて
いる。ピニオンシャフト１６の外周にニードルベアリン
グ１８を介してピニオンギア１４が回転可能に支持され
ている。ピニオンギア１４の第１図中左側端面と板状部
Ｌ２ａとの間、及びピニオンギア１４の第１図中右側端
面と板状部１２ｂとの間にそれぞれスラストワツシャ−
２０及び２１が配置されている。スラストワッシャ−２
０がピニオンギアｌ４側に配置され、一方、スラストワ
ッシャ−２１か板状部１２ａＢＬび１２ｂ側に配置され
ている。スラストワッシャ−２１は中心穴を有する円板
状のものである。一方、スラストワッシャ−２０は、第
２図に示すような形状をしており、ホス部２０ａ及び油
みぞ２０ｂを有している。ボス部２０ａの内径側は所定
曲率半径断面の回転面２０ｃとしてある。回転面２０ｃ
の断面の曲率半径はニードルベアリングｌ８の端部の曲
率半径と対応している。回転面２０ｃにニートルベアリ
ング１８の端面が接触している。ピニオンギア１４の内
径部端面にはスラストワッシャ−２０のボス部２０ａを
逃げるための切欠き部１４ａが設けられており、切欠き
部１４ａとホス部２０ａとの間にすきま５０が形成され
ている。スラストワッシャ−２０の油みぞ２０ｂはボス
部２０ａの根元部からスラストワッシャ−２０の外周部
まで達している。ピニオンキャリア１２の板状部１２ａ
の内周部には環状のみぞ２２が設けられており、これか
ら半径方向外方に向けて油穴２４か設けられている。油
穴２４はピニオンシャフト１６に設けられた油穴２６と
連通している。油穴２６はピニオンシャフト１６外周の
ニードルベアリング１８転勤而に開口を存している。キ
ャリア組立体１０の内方にサンギア２８が配置されてお
り、このサンキア２８はピニオンギア１４とかみ合って
いる。一方、キャリア組立体１０の外方にはインターナ
ルギア４０が設けられ、このインターナルギア４０、キ
ャリア組立体１０及びサンギア２８により遊星歯車装置
が構成される。
は、ピニオンキャリア１２、ピニオンギア１４、ピニオ
ンシャフト１６、ニードルベアリング１８、及びスラス
トワッシャ−２０及び２１を有している。ピニオンキャ
リアｌ２は互いに対而するように一体に結合された板状
部１２ａ及び１２ｂを有している。ピニオンシャフト１
６はこれの両端を板状部１２ａ及び１２ｂに固着されて
いる。ピニオンシャフト１６の外周にニードルベアリン
グ１８を介してピニオンギア１４が回転可能に支持され
ている。ピニオンギア１４の第１図中左側端面と板状部
Ｌ２ａとの間、及びピニオンギア１４の第１図中右側端
面と板状部１２ｂとの間にそれぞれスラストワツシャ−
２０及び２１が配置されている。スラストワッシャ−２
０がピニオンギアｌ４側に配置され、一方、スラストワ
ッシャ−２１か板状部１２ａＢＬび１２ｂ側に配置され
ている。スラストワッシャ−２１は中心穴を有する円板
状のものである。一方、スラストワッシャ−２０は、第
２図に示すような形状をしており、ホス部２０ａ及び油
みぞ２０ｂを有している。ボス部２０ａの内径側は所定
曲率半径断面の回転面２０ｃとしてある。回転面２０ｃ
の断面の曲率半径はニードルベアリングｌ８の端部の曲
率半径と対応している。回転面２０ｃにニートルベアリ
ング１８の端面が接触している。ピニオンギア１４の内
径部端面にはスラストワッシャ−２０のボス部２０ａを
逃げるための切欠き部１４ａが設けられており、切欠き
部１４ａとホス部２０ａとの間にすきま５０が形成され
ている。スラストワッシャ−２０の油みぞ２０ｂはボス
部２０ａの根元部からスラストワッシャ−２０の外周部
まで達している。ピニオンキャリア１２の板状部１２ａ
の内周部には環状のみぞ２２が設けられており、これか
ら半径方向外方に向けて油穴２４か設けられている。油
穴２４はピニオンシャフト１６に設けられた油穴２６と
連通している。油穴２６はピニオンシャフト１６外周の
ニードルベアリング１８転勤而に開口を存している。キ
ャリア組立体１０の内方にサンギア２８が配置されてお
り、このサンキア２８はピニオンギア１４とかみ合って
いる。一方、キャリア組立体１０の外方にはインターナ
ルギア４０が設けられ、このインターナルギア４０、キ
ャリア組立体１０及びサンギア２８により遊星歯車装置
が構成される。
なお、これらのギアはへりカルギアとしてある。
円筒状のサンギア２８には内径部から歯既に連通ずる油
穴３０が設けられている。板状部ｆ２ａの第１図中左側
にベアリングレース３２が設けられており、更にこれの
表面を転勤するようにスラストへアリング３４か設けら
れている。スラストベアリング３４はサンギア２８と一
体の部材３６によって保持されている。
穴３０が設けられている。板状部ｆ２ａの第１図中左側
にベアリングレース３２が設けられており、更にこれの
表面を転勤するようにスラストへアリング３４か設けら
れている。スラストベアリング３４はサンギア２８と一
体の部材３６によって保持されている。
次にこの実施例の動作について説明する。ピニオンキャ
リア１２と、サンギア２８又はインターナルギア４０と
が相対回転ずると、ピニオンギア１４が回転する。ピニ
オンギア１４はへりカルキアとしてあるので、力の伝達
方向に応じて板状部１２ａ側のスラストワッシャ−２０
及び２１又は板状部１２ｂ側のスラストワッシャ−２０
及び２１にスラストが作用する。一方、ニードルベアリ
ング１８か回転するため、これの端面かスラストワッシ
ャ−２０の回転而２０ｃに力を作用する。しかしなから
、スラストワッシャ−２０の回転而２０ｃはニートルベ
アリング１８の端面形状に対応した曲率半径を有してお
り、ニードルベアリング１８の端面と回転面２０ｃとは
線接触状態にあるため面圧が低くなっており、回転面２
０ｃが摩耗することはなく十分な耐久性か確保される。
リア１２と、サンギア２８又はインターナルギア４０と
が相対回転ずると、ピニオンギア１４が回転する。ピニ
オンギア１４はへりカルキアとしてあるので、力の伝達
方向に応じて板状部１２ａ側のスラストワッシャ−２０
及び２１又は板状部１２ｂ側のスラストワッシャ−２０
及び２１にスラストが作用する。一方、ニードルベアリ
ング１８か回転するため、これの端面かスラストワッシ
ャ−２０の回転而２０ｃに力を作用する。しかしなから
、スラストワッシャ−２０の回転而２０ｃはニートルベ
アリング１８の端面形状に対応した曲率半径を有してお
り、ニードルベアリング１８の端面と回転面２０ｃとは
線接触状態にあるため面圧が低くなっており、回転面２
０ｃが摩耗することはなく十分な耐久性か確保される。
また、次のようにして潤滑油が供給されるので、スラス
トワッシャ−２０及び２１及びニードルへアリング１８
の潤滑性及び冷却性が向上している。すなわち、サンキ
ア２８の油穴３０にはサンギア２８の内径部に配置され
る図示してない軸に設けられた潤滑回路から油が供給さ
れ、この抽穴３０からサンギア２８の外径部に排出され
た油は環状のみぞ２２によって捕捉され、油穴２４及び
油穴２６を通してニードルベアリング１８の転勤面に供
給される。ニードルベアリング１８を潤滑した油はすき
ま５０及びスラストワッシャー２０の油みぞ２０ｂを通
って外部に排出される。
トワッシャ−２０及び２１及びニードルへアリング１８
の潤滑性及び冷却性が向上している。すなわち、サンキ
ア２８の油穴３０にはサンギア２８の内径部に配置され
る図示してない軸に設けられた潤滑回路から油が供給さ
れ、この抽穴３０からサンギア２８の外径部に排出され
た油は環状のみぞ２２によって捕捉され、油穴２４及び
油穴２６を通してニードルベアリング１８の転勤面に供
給される。ニードルベアリング１８を潤滑した油はすき
ま５０及びスラストワッシャー２０の油みぞ２０ｂを通
って外部に排出される。
これにより、油が効率よく流れるため、上述のように潤
滑性及び冷却性が向上する。
滑性及び冷却性が向上する。
（第２実施例）
第３図に第２実施例を示す。Ｌ述の第１実施例では、ス
ラストワッシャ−２０のボス部２０ａに回転面２０ｃを
形成したか、第３図に示すようにスラストワッシャ−２
０とは別部材であるニートル端面受け部材６０に回転面
６０ｃを形成しても、第１実施例と同様の作用を得るこ
とができる。
ラストワッシャ−２０のボス部２０ａに回転面２０ｃを
形成したか、第３図に示すようにスラストワッシャ−２
０とは別部材であるニートル端面受け部材６０に回転面
６０ｃを形成しても、第１実施例と同様の作用を得るこ
とができる。
（第３実施例）
７ｇ４及び５図に第３実施例を示す。この第３実施例は
、第１実施例のスラストワッシャ−２０のボス部２０ａ
に設けた回転面２０ｃに代えて、ニートルベアリング１
８の本数に対応した球面状の凹部２０ｄを設けたもので
ある。凹部２０ｄの形状は二一トルへアリング１８の端
面形状に対応している。この実施例では、ニートルヘア
リング１８の両端かスラストワッシャ−２０の凹部２０
ｄによって支持されることになる。ニートルヘアリング
１８の端面と凹部２０ｄとは面接触となるため、第１実
施例よりも更に耐岸耗性か向上する。また、ニードルベ
アリング１８の耐久性に余裕がある場合には、ニードル
ベアリング１８の本数を減少させることも可能となり、
この場合には各ニードルヘアリング１８間にすきまが形
成され、ニードルベアリング１８同志の接触による発熱
が防止される。また、潤清浦の流れも向上する。
、第１実施例のスラストワッシャ−２０のボス部２０ａ
に設けた回転面２０ｃに代えて、ニートルベアリング１
８の本数に対応した球面状の凹部２０ｄを設けたもので
ある。凹部２０ｄの形状は二一トルへアリング１８の端
面形状に対応している。この実施例では、ニートルヘア
リング１８の両端かスラストワッシャ−２０の凹部２０
ｄによって支持されることになる。ニートルヘアリング
１８の端面と凹部２０ｄとは面接触となるため、第１実
施例よりも更に耐岸耗性か向上する。また、ニードルベ
アリング１８の耐久性に余裕がある場合には、ニードル
ベアリング１８の本数を減少させることも可能となり、
この場合には各ニードルヘアリング１８間にすきまが形
成され、ニードルベアリング１８同志の接触による発熱
が防止される。また、潤清浦の流れも向上する。
なお、この第３実施例についても、第２実施例と同様に
ボス部２０ａをスラストワッシャ−２ｏとは別部材のニ
ートル端面受け部材とすることもできる。
ボス部２０ａをスラストワッシャ−２ｏとは別部材のニ
ートル端面受け部材とすることもできる。
（ト）発明の効果
貝−Ｌ説明してきたように、木発明によると、ニートル
ヘアリングの端面を支持するために、スラストワッシャ
ー又はこれとは別部材のニードル端面受け部材に回転面
又は球面状の凹部を設けるようにしたので、ニートルベ
アリングの端面が線接触又は面接触となり面圧か低下し
、耐久性か向上する。
ヘアリングの端面を支持するために、スラストワッシャ
ー又はこれとは別部材のニードル端面受け部材に回転面
又は球面状の凹部を設けるようにしたので、ニートルベ
アリングの端面が線接触又は面接触となり面圧か低下し
、耐久性か向上する。
第１図は第１実施例を示す図、第２図は第１実施例のス
ラストワッシャーを示すレ１、第３図は第２実施例を示
す図、第４図は第３失施例を示す図、箪５１メＩは第３
実施例のスラストワッシャーを示すｆＡである。 １０・・・キャリア組令体、１２・・・ピニオンキャリ
ア、１２ａ，１２ｂ・・・板状部、１４・・・ピニオン
ギア、１６・・・ピニオンシャフト、１８・ ・ニード
ルベアリンク、２０゜゜゜スラストワツシャー、２０ａ
・ボス部、２０ｂ・・・油みぞ、２０ｃ・・・回転面、
２０ｄ・・・凹部、２１・・・スラストワッシャ− ６
０ ・・ニードル端面受け部材、６０ｃ・・・回転面。 特許出顧大 日本自動変速機株式会社代 理 人 弁
理士 宮内利行 第 ２ 図 ） ２０ｂ 第 ４ 図 第 ５ 図 ２０ｂ ノ ２０ｂ
ラストワッシャーを示すレ１、第３図は第２実施例を示
す図、第４図は第３失施例を示す図、箪５１メＩは第３
実施例のスラストワッシャーを示すｆＡである。 １０・・・キャリア組令体、１２・・・ピニオンキャリ
ア、１２ａ，１２ｂ・・・板状部、１４・・・ピニオン
ギア、１６・・・ピニオンシャフト、１８・ ・ニード
ルベアリンク、２０゜゜゜スラストワツシャー、２０ａ
・ボス部、２０ｂ・・・油みぞ、２０ｃ・・・回転面、
２０ｄ・・・凹部、２１・・・スラストワッシャ− ６
０ ・・ニードル端面受け部材、６０ｃ・・・回転面。 特許出顧大 日本自動変速機株式会社代 理 人 弁
理士 宮内利行 第 ２ 図 ） ２０ｂ 第 ４ 図 第 ５ 図 ２０ｂ ノ ２０ｂ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ピニオンキャリアの互いに平行な２つの板状部間に
固着されたピニオンシャフトにピニオンギアがニードル
ベアリングを介して回転可能に支持されており、ピニオ
ンギアの端面とピニオンキャリアの板状部との間にはス
ラストワッシャーが設けられている遊星歯車装置のキャ
リア組立体において、 スラストワッシャーのニードルベアリング端面との接触
部に、ニードルベアリングの端面形状に対応した断面形
状でスラストワッシャー中心を回転中心とする回転面が
形成されていることを特徴とする遊星歯車装置のキャリ
ア組立体。 ２、ピニオンギアの内径部両端に、スラストワッシャー
の上記回転面形成用ボス部を逃げるための環状の切欠き
部が設けられており、スラストワッシャーのピニオンギ
ア端面に面する側には中心側と外周側とを結ぶ油みぞが
設けられている請求項１記載の遊星歯車装置のキャリア
組立体。 ３、ピニオンキャリアの互いに平行な２つの板状部間に
固着されたピニオンシャフトにピニオンギアがニードル
ベアリングを介して回転可能に支持されており、ピニオ
ンギアの端面とピニオンキャリアの板状部との間にはス
ラストワッシャーが設けられている遊星歯車装置のキャ
リア組立体において、 スラストワッシャーとニードルベアリング端面との間に
ニードル端面受け部材が設けられており、ニードル端面
受け部材のニードルベアリング端面との接触部にニード
ルベアリングの端面形状に対応した断面形状でニードル
端面受け部材中心を回転中心とする回転面が形成されて
いることを特徴とする遊星歯車装置のキャリア組立体。 ４、ピニオンキャリアの互いに平行な２つの板状部間に
固着されたピニオンシャフトにピニオンギアがニードル
ベアリングを介して回転可能に支持されており、ピニオ
ンギアの端面とピニオンキャリアの板状部との間にはス
ラストワッシャーが設けられている遊星歯車装置のキャ
リア組立体において、 スラストワッシャーのニードルベアリング端面との接触
部に、ニードルベアリングの端面形状に対応した球面状
の凹部がニードルベアリングの本数分だけ形成されてい
ることを特徴とする遊星歯車装置のキャリア組立体。 ５、ピニオンギアの内径部両端に、スラストワッシャー
の上記凹部形成用ボス部を逃げるための環状の切欠き部
が設けられており、スラストワッシャーのピニオンギア
端面に面する側には中心側と外周側とを結ぶ油みぞが設
けられている請求項４記載の遊星歯車装置のキャリア組
立体。 ６、ピニオンキャリアの互いに平行な２つの板状部間に
固着されたピニオンシャフトにピニオンギアがニードル
ベアリングを介して回転可能に支持されており、ピニオ
ンギアの端面とピニオンキャリアの板状部との間にはス
ラストワッシャーが設けられている遊星歯車装置のキャ
リア組立体において、 スラストワッシャーとニードルベアリング端面との間に
ニードル端面受け部材が設けられており、ニードル端面
受け部材のニードルベアリング端面との接触部に、ニー
ドルベアリング端面形状に対応した球面状の凹部がニー
ドルベアリングの本数分だけ形成されていることを特徴
とする遊星歯車装置のキャリア組立体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1145087A JP2804295B2 (ja) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | 遊星歯車装置のキャリア組立体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1145087A JP2804295B2 (ja) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | 遊星歯車装置のキャリア組立体 |
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|---|---|
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| JP2804295B2 JP2804295B2 (ja) | 1998-09-24 |
Family
ID=15377082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1145087A Expired - Fee Related JP2804295B2 (ja) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | 遊星歯車装置のキャリア組立体 |
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1989
- 1989-06-09 JP JP1145087A patent/JP2804295B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JP2804295B2 (ja) | 1998-09-24 |
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