JPH03122902A - 自動車用ヘッドランプ - Google Patents
自動車用ヘッドランプInfo
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- JPH03122902A JPH03122902A JP1259997A JP25999789A JPH03122902A JP H03122902 A JPH03122902 A JP H03122902A JP 1259997 A JP1259997 A JP 1259997A JP 25999789 A JP25999789 A JP 25999789A JP H03122902 A JPH03122902 A JP H03122902A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
- F21S41/275—Lens surfaces, e.g. coatings or surface structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
- F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、楕円反射鏡の第１焦点位置に光源を設け、楕
円反射鏡の第２焦点位置近傍にカットオフライン形成用
のシェードを配置するとともに。
円反射鏡の第２焦点位置近傍にカットオフライン形成用
のシェードを配置するとともに。
楕円反射層での反射光を投射レンズを介して前方所定方
向に配光する型（プロジェクタ−型）の自動車用ヘッド
ランプに係り、特に色収差低減効果のあるプロジェクタ
−型自動車用ヘッドランプに関する。
向に配光する型（プロジェクタ−型）の自動車用ヘッド
ランプに係り、特に色収差低減効果のあるプロジェクタ
−型自動車用ヘッドランプに関する。
〔従来技術及び発明の解決しようとする課題〕第３図は
この種のヘッドランプの光学系の概要を示す図で、図中
、符号２は楕円反射鏡、符号３は反射鏡２の第１焦点に
設けられた光源、符号４は楕円反射＠２の前方に配置さ
れた投射レンズ。
この種のヘッドランプの光学系の概要を示す図で、図中
、符号２は楕円反射鏡、符号３は反射鏡２の第１焦点に
設けられた光源、符号４は楕円反射＠２の前方に配置さ
れた投射レンズ。
符号６は楕円反射鏡２の第２焦点位置で、かつ投射レン
ズ４の焦点位置に設けられたカットオフライン形成用の
シェードである。そして光源光は楕円反射１ｔｔ２で反
射され投射レンズ４によって略平行光とされて前方に配
光され、シェード６の上端縁形状に倣ったカットオフラ
インの形成された所定の配光が得られるようになってい
る。この種のヘッドランプは、放物面反射鏡を使ったヘ
ッドランプに比べ、コンパクトにして大きな光量が得ら
れるとともに、鮮明なカットオフラインが得られること
から最近特に注目されている。
ズ４の焦点位置に設けられたカットオフライン形成用の
シェードである。そして光源光は楕円反射１ｔｔ２で反
射され投射レンズ４によって略平行光とされて前方に配
光され、シェード６の上端縁形状に倣ったカットオフラ
インの形成された所定の配光が得られるようになってい
る。この種のヘッドランプは、放物面反射鏡を使ったヘ
ッドランプに比べ、コンパクトにして大きな光量が得ら
れるとともに、鮮明なカットオフラインが得られること
から最近特に注目されている。
しかし投射レンズとしては、一般に大きな口径の厚い単
一の凸レンズが使用され、第３同性号Ｑｂ（青色光）、
Ｒｇ（緑色光）ｔ Ｑｒ （赤色光）に示されるように
、光が投射レンズ４から出射する際、レンズに入射する
同一光線の成分である各単色光の屈折率差により色収差
が生じ、符号Ｐ□で示すスクリーン上には青色光があら
れれ、符号ｐ２．ｐ３で示すスクリーン上にはそれぞれ
緑色光、赤色光があられれる。このため第４図に示さ九
るように、配光パターンのカットオフライン７の上側に
カットオフライン７に沿った領域８にこれらのスペクト
ル色があられれ、路面が見にくいという問題があった。
一の凸レンズが使用され、第３同性号Ｑｂ（青色光）、
Ｒｇ（緑色光）ｔ Ｑｒ （赤色光）に示されるように
、光が投射レンズ４から出射する際、レンズに入射する
同一光線の成分である各単色光の屈折率差により色収差
が生じ、符号Ｐ□で示すスクリーン上には青色光があら
れれ、符号ｐ２．ｐ３で示すスクリーン上にはそれぞれ
緑色光、赤色光があられれる。このため第４図に示さ九
るように、配光パターンのカットオフライン７の上側に
カットオフライン７に沿った領域８にこれらのスペクト
ル色があられれ、路面が見にくいという問題があった。
さらにプロジェクタ−型ヘッドランプでは鮮明なカット
オフラインが得られることが一つの特徴であるが、第５
同人曲線に示されるように、放物面反射鏡タイプのヘッ
ドランプの特性を示す８曲線に比べて、カットオフライ
ンにおける明暗差が著しく、即ちカットオフラインが鮮
明すぎてカットオフライン上の物がかえって見にくいと
いう問題もあった。
オフラインが得られることが一つの特徴であるが、第５
同人曲線に示されるように、放物面反射鏡タイプのヘッ
ドランプの特性を示す８曲線に比べて、カットオフライ
ンにおける明暗差が著しく、即ちカットオフラインが鮮
明すぎてカットオフライン上の物がかえって見にくいと
いう問題もあった。
また対向車のドライバーにとっては、視線が前記スペク
トル色の赤色部位置にある時にはヘッドランプの光が赤
色光に見え、青色部位置にある時には青色光に見えると
いう不具合もある。
トル色の赤色部位置にある時にはヘッドランプの光が赤
色光に見え、青色部位置にある時には青色光に見えると
いう不具合もある。
本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、
その目的はカットオフライン上のスペクトル色の発生を
抑制するとともに、カットオフラインにおける過度の明
暗差を緩和することのできる自動車用ヘッドランプを提
供することにある。
その目的はカットオフライン上のスペクトル色の発生を
抑制するとともに、カットオフラインにおける過度の明
暗差を緩和することのできる自動車用ヘッドランプを提
供することにある。
前記目的を達成するために１本発明に係る自動車用ヘッ
ドランプにおいては、楕円反射鏡と、楕円反射鏡の第１
焦点近傍に設けた光源と、楕円反射鏡の第２焦点近傍に
設けたカットオフライン形成用のシェードと、前記シェ
ードの前方であって。
ドランプにおいては、楕円反射鏡と、楕円反射鏡の第１
焦点近傍に設けた光源と、楕円反射鏡の第２焦点近傍に
設けたカットオフライン形成用のシェードと、前記シェ
ードの前方であって。
シェードが焦点位置となるように配置され、楕円反射鏡
での反射光を平行光にして前方所定方向に配光する投射
レンズとを備えた自動車用ヘッドランプにおいて、前記
投射レンズの光が出射する側の表面に、レンズから出射
する光の一部を分散させるための微小凹凸面を形成する
ようにしたものである。
での反射光を平行光にして前方所定方向に配光する投射
レンズとを備えた自動車用ヘッドランプにおいて、前記
投射レンズの光が出射する側の表面に、レンズから出射
する光の一部を分散させるための微小凹凸面を形成する
ようにしたものである。
レンズ表面に形成されている微小凹凸面の形状としては
、梨地状のマイクロ***部や球状の凹凸その他が考えら
れる。そして微小凹凸の大きさ、即ちレンズ表面の粗さ
は、微小凹凸を研磨して形成する場合には光学的理由か
ら、また微小凹凸を成形によって形成する場合には光学
的理由及び強度上の理由から、使用研磨材の粒度が＃３
２ｏ〜１０００に対応する表面粗さの範囲で、特に研磨
材粒度＃４００前後に対応する表面粗さが最も望ましい
。粒度＃３２０に対応する表面粗さより粗い凹凸面では
、レンズ出射光の内、所定方向以外に分散される光が多
く、即ち光が過度に散乱し。
、梨地状のマイクロ***部や球状の凹凸その他が考えら
れる。そして微小凹凸の大きさ、即ちレンズ表面の粗さ
は、微小凹凸を研磨して形成する場合には光学的理由か
ら、また微小凹凸を成形によって形成する場合には光学
的理由及び強度上の理由から、使用研磨材の粒度が＃３
２ｏ〜１０００に対応する表面粗さの範囲で、特に研磨
材粒度＃４００前後に対応する表面粗さが最も望ましい
。粒度＃３２０に対応する表面粗さより粗い凹凸面では
、レンズ出射光の内、所定方向以外に分散される光が多
く、即ち光が過度に散乱し。
カットオフラインが不鮮明となるとともに、光量も減少
する。また微小凹凸を成形によって形成する場合には、
凹凸面の成形時に残留歪が残り、屈折率が不均一となっ
たりレンズ強度が不十分となる。従って鮮明なカットオ
フラインで、十分な光量の配光が得られ、かつ成形レン
ズの場合には残留歪の影響のない範囲として、＃３２０
の研磨材に対応する表面粗さよりも綱かい凹凸面とした
。
する。また微小凹凸を成形によって形成する場合には、
凹凸面の成形時に残留歪が残り、屈折率が不均一となっ
たりレンズ強度が不十分となる。従って鮮明なカットオ
フラインで、十分な光量の配光が得られ、かつ成形レン
ズの場合には残留歪の影響のない範囲として、＃３２０
の研磨材に対応する表面粗さよりも綱かい凹凸面とした
。
一方、粒度６１０００以上の研磨材に対応する表面粗さ
よりも細かい凹凸面であると、光の分散作用が少なくス
ペクトル色の発生を抑制する上で効果がない。従ってス
ペクトル色の発生を抑制する上で有効な＃１０００の研
磨材に対応する表面粗さよりも粗い凹凸面とした。
よりも細かい凹凸面であると、光の分散作用が少なくス
ペクトル色の発生を抑制する上で効果がない。従ってス
ペクトル色の発生を抑制する上で有効な＃１０００の研
磨材に対応する表面粗さよりも粗い凹凸面とした。
レンズ出射光の大半は投射レンズの基本球面にもとづく
所定の屈折率に従って屈折されて配光されるが、レンズ
表面に均一に分布している微小凹凸面から光が出射する
際に、個々の凹凸面において光の一部が分散されるので
、色収差のために一個所に集まる単一色の光の密度は分
散光相当だけ低くなり、カットオフライン上のスペクト
ル色の発生を妨げる。またレンズからの出射光は、レン
ズから出射する際に光の一部が分散し、カットオフライ
ンの上側にも分散光が導かれるので、カットオフライン
における鮮明すぎる明暗差を緩和する。
所定の屈折率に従って屈折されて配光されるが、レンズ
表面に均一に分布している微小凹凸面から光が出射する
際に、個々の凹凸面において光の一部が分散されるので
、色収差のために一個所に集まる単一色の光の密度は分
散光相当だけ低くなり、カットオフライン上のスペクト
ル色の発生を妨げる。またレンズからの出射光は、レン
ズから出射する際に光の一部が分散し、カットオフライ
ンの上側にも分散光が導かれるので、カットオフライン
における鮮明すぎる明暗差を緩和する。
次に１本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図及び第２図は本発明の一実施例を示すもので、′
５１図はプロジェクタ−型自動車用ヘッドランプ（サブ
ビーム形成用のヘッドランプ）の縦断面図、第２図は同
ヘッドランプに用いられている投射レンズの要部拡大断
面図で、レンズ表面における分光作用を説明する説明図
である。
５１図はプロジェクタ−型自動車用ヘッドランプ（サブ
ビーム形成用のヘッドランプ）の縦断面図、第２図は同
ヘッドランプに用いられている投射レンズの要部拡大断
面図で、レンズ表面における分光作用を説明する説明図
である。
これらの図において、符号１０は、内周面がアルミ蒸着
された光反射面とされている楕円反射鏡で、楕円反射１
１０の後頂部に形成されているバルブ挿着孔１１にバル
ブ１２が挿着されて、楕円反射鏡１０の第１焦点Ｆ□位
置に光源であるフィラメント１３が配置されている。楕
円反射鏡１０の第２焦点Ｆ２の近傍には、カットオフラ
イン形成用のシェード１４が配置されて、シェード１４
のさらに前方には、凸レンズからなる投射レンズ２０が
配置されており、楕円反射鏡１０で反射した光を第１同
性号乙に示すように略平行光にして前方所定方向に配光
するようになっている。符号１６は略円筒形状のレンズ
ホルダーで、前端開口部に投射レンズ２０を支持すると
ともに、楕円反射ＭＩＯと投射レンズ２０とを投光ユニ
ツｌ−３０として一体化するものである。レンズホルダ
ー１６の外周面は黒色に塗装されており、ランプ非点灯
時に投射レンズ２０の周りを落ち着いた色合いにする上
で効果がある。シェード１４は投射レンズ２ｏの焦点位
置に配置されており、楕円反射鏡１０で反射されて前方
に向かう光のうち、光軸より下方位置の光を遮り、シェ
ード上縁端形状に倣った鮮明なカットオフラインを形成
するようになっている。
された光反射面とされている楕円反射鏡で、楕円反射１
１０の後頂部に形成されているバルブ挿着孔１１にバル
ブ１２が挿着されて、楕円反射鏡１０の第１焦点Ｆ□位
置に光源であるフィラメント１３が配置されている。楕
円反射鏡１０の第２焦点Ｆ２の近傍には、カットオフラ
イン形成用のシェード１４が配置されて、シェード１４
のさらに前方には、凸レンズからなる投射レンズ２０が
配置されており、楕円反射鏡１０で反射した光を第１同
性号乙に示すように略平行光にして前方所定方向に配光
するようになっている。符号１６は略円筒形状のレンズ
ホルダーで、前端開口部に投射レンズ２０を支持すると
ともに、楕円反射ＭＩＯと投射レンズ２０とを投光ユニ
ツｌ−３０として一体化するものである。レンズホルダ
ー１６の外周面は黒色に塗装されており、ランプ非点灯
時に投射レンズ２０の周りを落ち着いた色合いにする上
で効果がある。シェード１４は投射レンズ２ｏの焦点位
置に配置されており、楕円反射鏡１０で反射されて前方
に向かう光のうち、光軸より下方位置の光を遮り、シェ
ード上縁端形状に倣った鮮明なカットオフラインを形成
するようになっている。
符号３２はランプボディであり、投光ユニット３０は、
ランプボディ３２内において、ピボット継手構造の揺動
支点（図示せず）と、ランプ前面から見て前記揺動支点
に対し直交配置された左右方向エイミング点（図示せず
）及び上下方向エイミング点（図示せず）の３点で支持
されている。
ランプボディ３２内において、ピボット継手構造の揺動
支点（図示せず）と、ランプ前面から見て前記揺動支点
に対し直交配置された左右方向エイミング点（図示せず
）及び上下方向エイミング点（図示せず）の３点で支持
されている。
左右方向エイミング点及び上下方向エイミングは、ラン
プボディにそれぞれ回転可能に支承されたエイミングス
クリュー（図示せず）が、ランプボディ背面において支
承された構造で、２本のエイミングスクリュー（左右方
向エイミングスクリュー上下方向エイミングスクリュー
）の回動操作によって、投光ユニット３０を図示しない
水平軸及び垂直軸回りにそれぞれ傾動して、光の出射方
向。
プボディにそれぞれ回転可能に支承されたエイミングス
クリュー（図示せず）が、ランプボディ背面において支
承された構造で、２本のエイミングスクリュー（左右方
向エイミングスクリュー上下方向エイミングスクリュー
）の回動操作によって、投光ユニット３０を図示しない
水平軸及び垂直軸回りにそれぞれ傾動して、光の出射方
向。
即ち、ヘッドランプの照射方向の調整ができるようにな
っている。符号３４はランプボディ３２の前面開口部周
縁に組付けられた透明のランプカバーである。また符号
３６はランプカバー３４の裏側に固着された筒形状のレ
ンズカバーで、投射レンズ２０の前方位置で、投射レン
ズ２０の周りを覆う位置に配置されている。レンズカバ
ー３６の投射レンズ２ｏに臨む側は黒色塗装されており
。
っている。符号３４はランプボディ３２の前面開口部周
縁に組付けられた透明のランプカバーである。また符号
３６はランプカバー３４の裏側に固着された筒形状のレ
ンズカバーで、投射レンズ２０の前方位置で、投射レン
ズ２０の周りを覆う位置に配置されている。レンズカバ
ー３６の投射レンズ２ｏに臨む側は黒色塗装されており
。
配光上不要な光の反射を防ぐとともに、ランプ非点灯時
にランプ内全体を落ち着いた色合いに見せてランプの見
栄えを良好ならしめるものである。
にランプ内全体を落ち着いた色合いに見せてランプの見
栄えを良好ならしめるものである。
投射レンズ２ｏはガラス製で、光入射面側（バルブ１２
側）は平坦面とされ、光出射面側はマクロ的には球面形
状（第１図９．第２同性号２１参照）とされているが、
球面形状２１の表面には微小凹凸加工処理がされており
、第２図に示されるように、微小凸部２２と微小凹部２
３からなる微小凹凸面が形成されている。この微小凹凸
は、透過する光の一部を種々の方向に分散させ、このた
めカットオフラインにおける過度の明暗差が緩和される
とともに、カットオフラインに沿った色スペクトルも生
じなくなる。この微小凹凸面の形成方法としては、研磨
処理された通常の投射レンズの球面側を粒度＃４ｏＯの
研磨材を使って研磨すればよい、また成形により微小凹
凸の形成されたレンズを製造するには、金型のレンズ成
形面をショツトブラスト等により＃４００に対応する粗
面とし。
側）は平坦面とされ、光出射面側はマクロ的には球面形
状（第１図９．第２同性号２１参照）とされているが、
球面形状２１の表面には微小凹凸加工処理がされており
、第２図に示されるように、微小凸部２２と微小凹部２
３からなる微小凹凸面が形成されている。この微小凹凸
は、透過する光の一部を種々の方向に分散させ、このた
めカットオフラインにおける過度の明暗差が緩和される
とともに、カットオフラインに沿った色スペクトルも生
じなくなる。この微小凹凸面の形成方法としては、研磨
処理された通常の投射レンズの球面側を粒度＃４ｏＯの
研磨材を使って研磨すればよい、また成形により微小凹
凸の形成されたレンズを製造するには、金型のレンズ成
形面をショツトブラスト等により＃４００に対応する粗
面とし。
この成形面が粗面とされた金型を用いて投射レンズを成
形することにより形成する。そしてレンズからの出射光
を積極的に分散させて、カットオフラインに沿った色ス
ペクトルの発生を抑制するための実用上の微小凹凸の範
囲としては、研磨材粒度がＪＩＳ規格＃３２０〜＃１０
００に対応する範囲の表面粗さとすることが望ましく、
特に粒度＃４００前後に対応する表面粗さが最も好まし
い。
形することにより形成する。そしてレンズからの出射光
を積極的に分散させて、カットオフラインに沿った色ス
ペクトルの発生を抑制するための実用上の微小凹凸の範
囲としては、研磨材粒度がＪＩＳ規格＃３２０〜＃１０
００に対応する範囲の表面粗さとすることが望ましく、
特に粒度＃４００前後に対応する表面粗さが最も好まし
い。
次に、第２図を参照して投射レンズ２ｏを透過する光の
出射方向について説明する。
出射方向について説明する。
光源であるバルブ１２のフィラメント１３の光は、楕円
反射鏡１２の光反射面で反射されて第２焦点Ｆ７におい
て一旦集光後、投射レンズ２０を透過することにより第
１同性号りに示されるように屈折されて前方所定方向に
配光される。そしてレンズ２０から出射する光の大半は
、第２同性号りに示すように、レンズの基本球面形状２
１を界面として所定の方向（第３図に示す従来例の場合
と同様、光軸に略平行な所定方向）に出射する。
反射鏡１２の光反射面で反射されて第２焦点Ｆ７におい
て一旦集光後、投射レンズ２０を透過することにより第
１同性号りに示されるように屈折されて前方所定方向に
配光される。そしてレンズ２０から出射する光の大半は
、第２同性号りに示すように、レンズの基本球面形状２
１を界面として所定の方向（第３図に示す従来例の場合
と同様、光軸に略平行な所定方向）に出射する。
ところがレンズ表面の微小凹凸部の球面形状２１と異な
る傾斜面では、第２同性号Ｌ□〜Ｌ４に示すように、出
射光はレンズから出射する際に界面入射角θ（θ８，０
□・・・）に応じて屈折する。即ちレンズ２０から出射
する光の一部は、第２同性号Ｌ〜Ｌ４に示されるように
分散される。このため出射光の大半の光りは同一方向に
出射して鮮明なカットオフラインを形成するが、符号Ｌ
工〜Ｌ４で示す出射光り以外の一部の光は、光りとは方
向を異にする種々の方向に分散する光となって、例えば
カッ１−オフラインの上側にも導かれ、カットオフライ
ンが鮮明すぎることを抑制する。また出射光りは色収差
のため青色光Ｉ２ｂ、緑色光１２ｇｙ赤色光Ｑｒに分光
され、各単色光Ｑｂ、Ｑｇ、Ｑｒそれぞ九が光軸上に集
光してカットオフライン上側に色スペクトルを形成する
ように作用する。しかし、出射光りは投射レンズ２ｏへ
の入射光に比べて分散光Ｌ８〜Ｌ４相当だけエネルギー
が小さく、カットオフラインに沿って色スペクトルを生
ぜしめるだけのエネルギーがない。さらに出射光りと方
向を異にする出射光Ｌ工〜Ｌ、も色収差のためそれぞれ
Ｑｂ、Ωｇ、Ωｒに分光されるが、これらの各単色光は
出射光りのように同一箇所に集光せず、種々の方向に分
散され、カットオフライン上の色スペクトルの形成に全
く貢献しない。従ってカットオフライン上の色スペクト
ルの形成に作用する光の密度が低下し、結果として色ス
ペクトルが発生しない状態となる。
る傾斜面では、第２同性号Ｌ□〜Ｌ４に示すように、出
射光はレンズから出射する際に界面入射角θ（θ８，０
□・・・）に応じて屈折する。即ちレンズ２０から出射
する光の一部は、第２同性号Ｌ〜Ｌ４に示されるように
分散される。このため出射光の大半の光りは同一方向に
出射して鮮明なカットオフラインを形成するが、符号Ｌ
工〜Ｌ４で示す出射光り以外の一部の光は、光りとは方
向を異にする種々の方向に分散する光となって、例えば
カッ１−オフラインの上側にも導かれ、カットオフライ
ンが鮮明すぎることを抑制する。また出射光りは色収差
のため青色光Ｉ２ｂ、緑色光１２ｇｙ赤色光Ｑｒに分光
され、各単色光Ｑｂ、Ｑｇ、Ｑｒそれぞ九が光軸上に集
光してカットオフライン上側に色スペクトルを形成する
ように作用する。しかし、出射光りは投射レンズ２ｏへ
の入射光に比べて分散光Ｌ８〜Ｌ４相当だけエネルギー
が小さく、カットオフラインに沿って色スペクトルを生
ぜしめるだけのエネルギーがない。さらに出射光りと方
向を異にする出射光Ｌ工〜Ｌ、も色収差のためそれぞれ
Ｑｂ、Ωｇ、Ωｒに分光されるが、これらの各単色光は
出射光りのように同一箇所に集光せず、種々の方向に分
散され、カットオフライン上の色スペクトルの形成に全
く貢献しない。従ってカットオフライン上の色スペクト
ルの形成に作用する光の密度が低下し、結果として色ス
ペクトルが発生しない状態となる。
また投射レンズ表面の凹凸の粗さは、配光上の光学的限
界とレンズ強度上の限界の双方から定まる。すなわち、
表面粗さが＃３２０に対応する凹凸よりも粗いと、所定
方向への出射光よりも分散光の址の方が多く、カットオ
フラインが不鮮明となるとともに光量も減少する。さら
に凹凸を成形によって形成する場合には凹凸の成形時に
残留歪が残り、屈折率が不均一となったり、レンズ強度
が不十分となる。従って鮮明なカットオフラインで、十
分な光量の配光が得られる範囲及び残留歪の影響のない
範囲として、＃３２０に対応する凹凸よりも細かい表面
粗さとした。一方、＃１０００に対応する表面粗さより
も細かいと、出射光の分散作用が少なく、スペクトル色
の発生を抑制する上で効果がない。従ってスペクトル色
の発生を抑制する上で有効な＃１０００に対応する表面
粗さよりも粗い表面粗さとした。
界とレンズ強度上の限界の双方から定まる。すなわち、
表面粗さが＃３２０に対応する凹凸よりも粗いと、所定
方向への出射光よりも分散光の址の方が多く、カットオ
フラインが不鮮明となるとともに光量も減少する。さら
に凹凸を成形によって形成する場合には凹凸の成形時に
残留歪が残り、屈折率が不均一となったり、レンズ強度
が不十分となる。従って鮮明なカットオフラインで、十
分な光量の配光が得られる範囲及び残留歪の影響のない
範囲として、＃３２０に対応する凹凸よりも細かい表面
粗さとした。一方、＃１０００に対応する表面粗さより
も細かいと、出射光の分散作用が少なく、スペクトル色
の発生を抑制する上で効果がない。従ってスペクトル色
の発生を抑制する上で有効な＃１０００に対応する表面
粗さよりも粗い表面粗さとした。
なおレンズ表面に形成されている微小凹凸の形状は、前
記した球面状の凹凸、或いは梨地状の凹凸でもよく、そ
の他、レンズ出射光の一部を分散させてカットオフライ
ンに沿った色スペクトルの発生を抑制する上で効果のあ
る凹凸形状であれば。
記した球面状の凹凸、或いは梨地状の凹凸でもよく、そ
の他、レンズ出射光の一部を分散させてカットオフライ
ンに沿った色スペクトルの発生を抑制する上で効果のあ
る凹凸形状であれば。
これらに限定されるものではない。
以上の説明から明かなように、本発明に係る自動車用ヘ
ッドランプにおいては、投射レンズから出射する光の一
部はレンズの表面に均一に分布している微小凹凸面から
出射する際に種々の方向に分散されるので、色収差によ
って一個所に集まる単一色の光の密度は分散された先相
当だけ低くなり、カットオフラインに沿った色スペクト
ルがあられれなくなる。また投射レンズからの出射光の
一部が分散されてカットオフラインの上側に分散光が導
かれるので、カットオフラインにおける鮮明すぎる明暗
差が緩和される。
ッドランプにおいては、投射レンズから出射する光の一
部はレンズの表面に均一に分布している微小凹凸面から
出射する際に種々の方向に分散されるので、色収差によ
って一個所に集まる単一色の光の密度は分散された先相
当だけ低くなり、カットオフラインに沿った色スペクト
ルがあられれなくなる。また投射レンズからの出射光の
一部が分散されてカットオフラインの上側に分散光が導
かれるので、カットオフラインにおける鮮明すぎる明暗
差が緩和される。
第１図は本発明に係るヘッドランプの一実施例の縦断面
図、第２図は本発明の要部を拡大して示す断面図で、投
射レンズの周縁部表面における光の分散、分光作用を説
明する説明図、第３図は従来のプロジェクタ−型ヘッド
ランプの投光光学系を示すｇ理図、第４図は従来のプロ
ジェクタ−型ヘッドランプの配光パターンを示す図、第
５図は放物面反射鏡型ヘッドランプと従来のプロジェク
タ−型ヘッドランプとのカットオフラインにおける明暗
差曲線を比較して示す図である。 １０・・・楕円反射鏡、 １２・・・バルブ。 １３・・・光源であるフィラメント、 １４・・・シェード、 ２０・・・投射レンズ。 ２１・・・レンズの基本球面形状、 ２２・・・微小凹部、 ２３・・・微小凸部、 ３０・・・投光ユニット、 ３２・・・ランプボディ。 Ｆ工・・・楕円反射鏡の第１焦点、 Ｆ２・・・楕円反射鏡の第２焦点、 Ｌ・・・所定方向に向かうレンズ出射光。 Ｌ□〜Ｌ、・・・レンズ出射光の一部である分散光。
図、第２図は本発明の要部を拡大して示す断面図で、投
射レンズの周縁部表面における光の分散、分光作用を説
明する説明図、第３図は従来のプロジェクタ−型ヘッド
ランプの投光光学系を示すｇ理図、第４図は従来のプロ
ジェクタ−型ヘッドランプの配光パターンを示す図、第
５図は放物面反射鏡型ヘッドランプと従来のプロジェク
タ−型ヘッドランプとのカットオフラインにおける明暗
差曲線を比較して示す図である。 １０・・・楕円反射鏡、 １２・・・バルブ。 １３・・・光源であるフィラメント、 １４・・・シェード、 ２０・・・投射レンズ。 ２１・・・レンズの基本球面形状、 ２２・・・微小凹部、 ２３・・・微小凸部、 ３０・・・投光ユニット、 ３２・・・ランプボディ。 Ｆ工・・・楕円反射鏡の第１焦点、 Ｆ２・・・楕円反射鏡の第２焦点、 Ｌ・・・所定方向に向かうレンズ出射光。 Ｌ□〜Ｌ、・・・レンズ出射光の一部である分散光。
Claims (1)
- （１）楕円反射鏡と、楕円反射鏡の第１焦点近傍に設け
た光源と、楕円反射鏡の第２焦点近傍に設けたカットオ
フライン形成用のシェードと、前記シェードの前方であ
って、シェードが焦点位置となるように配置され、楕円
反射鏡での反射光を平行光にして前方所定方向に配光す
る投射レンズとを備えた自動車用ヘッドランプにおいて
、前記投射レンズの光が出射する側の表面には、レンズ
から出射する光の一部を分散させるための微小凹凸面が
形成されてなることを特徴とする自動車用ヘッドランプ
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1259997A JPH0817045B2 (ja) | 1989-10-06 | 1989-10-06 | 自動車用ヘッドランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1259997A JPH0817045B2 (ja) | 1989-10-06 | 1989-10-06 | 自動車用ヘッドランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03122902A true JPH03122902A (ja) | 1991-05-24 |
| JPH0817045B2 JPH0817045B2 (ja) | 1996-02-21 |
Family
ID=17341861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1259997A Expired - Fee Related JPH0817045B2 (ja) | 1989-10-06 | 1989-10-06 | 自動車用ヘッドランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0817045B2 (ja) |
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| WO2014080748A1 (ja) * | 2012-11-20 | 2014-05-30 | 市光工業株式会社 | 車両用前照灯 |
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| US10429021B2 (en) | 2013-06-26 | 2019-10-01 | Ichikoh Industries, Ltd. | Vehicle lamp fitting |
| CN111561682A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-08-21 | 广东烨嘉光电科技股份有限公司 | 一种汽车前照灯透镜及其设计方法 |
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| JPH01159904A (ja) * | 1987-12-16 | 1989-06-22 | Ichikoh Ind Ltd | プロジェクタ型前照灯 |
| JPH01113903U (ja) * | 1988-01-28 | 1989-07-31 |
-
1989
- 1989-10-06 JP JP1259997A patent/JPH0817045B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH0817045B2 (ja) | 1996-02-21 |
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