JPH0238730A - 液体封入式ボディマウント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車特に貨物車におけるキャブと車体フレー
ムとの間に介在させて防振的に支持する液体封入式ボデ
ィマウントに関する。

（従来の技術） この種のボディマウントとして、内筒ｆｉｌと、外筒（
２）との間に亘らせた２個のゴム部材（３１，（４）を
有し、さらにそれ等ゴム部材＋３１．　＋４１間に中間
ゴム板材（５）を仕切体として内筒（１１・外筒（２）
間に亘らせるとともに、この中間ゴム板材（５）に関連
させて該ゴム板材（５）の両側に存する液室（６１，（
７）間を連通ずるためのオリフィス（８）を設けて、前
記両液室（６）、　（７）内に液体を充填してなる液体
封入式ボディマウントは公知であって、例えば特開昭６
２−１８８８３２号公報、開開６２−２２４７４４号公
報に開示されるが、第５図及び第６図に図示される通り
の構造である。

（発明が解決しようとする課題） ところで従来のボディマウントは、製造時の単体で荷重
が加わっていない状態において中間ゴム板材（５）が内
筒（１１及び外筒（２）に対し略々直交叉した水平の配
置になっていてこの水平状態が無負荷中立位置となって
いる。

従って、このマウントを車の所定個所に組み付けて定格
の荷重を加えてなる定常の状態の下では、内筒（１）が
負担する荷重に応じて外筒（２）に対し相対的に位置ず
れを生じて押し下げられる結果、第５図に破線で示す状
態となり、定常状態において重力方向、剪断方向の変形
が与えるられることになる。

このように剪断変形が与えられた状態を中立点として車
体に振動が伝播したとすると、内筒（１）側がさらに押
し下げられるバウンド側の振動に対しては、中間ゴム板
体（５）のバネ定数が小さいために変形量が少なくて、
両液室（６）、（７）間を移動する液による振動減衰効
果が左程得られなく、反対にリバウンド側の振動に対し
てはバネ定数が大きくて液移動による振動減衰効果がバ
ウンド側よりも多くなり、従って振動に対して均衡した
防振特性が発揮されない問題点があった。

このような問題点の解消をはからせるべく本発明は成さ
れるに至ったものであり、定常荷重の印加された状態に
おいて中間ゴム板材が水平の中立状態に保持されるよう
に、荷重が加わる方向の反対に予め剪断方向の変形をこ
の中間ゴム板材に与え得る構造となすことにより、バウ
ンド、リバウンドの何れにも平均した防振特性を発揮せ
しめて車両のキャブ側における振動の低減ならびに乗り
心地の改善を図ることを目的とする。

（課題を解決するための手段） しかして本発明は上述の目的を達成せしめるべ〈実施例
を示す図面により明らかなように、同心関係に設けた内
筒及び外筒、それ等両筒間に軸方向の互いに離隔した位
置に夫々亘らせることにより該両筒を連結せしめてなる
第１ゴム部材及び第２ゴム部材、それ等両ゴム部材間の
空間を仕切るべく該両ゴム部材間に介在させ、内筒・外
筒間に亘らせて設けた中間ゴム板材、この中間ゴム板材
を挟む両側に第１ゴム部材との間および第２ゴム部材と
の間に夫々形成した第１液室及び第２液室、それ等両液
室を唯一に連通ずるべく前記中間ゴム板材に設けたオリ
フィス、前記両液室内に充填した液体からなり、前記中
間ゴム板材は、内筒側と外筒側とが軸方向に偏移して笠
状をなし剪断方向に変形し組み付けられていて、内筒・
外筒間に所定の相対的荷重が加わった状態では、前記両
筒に対し略々直交差した中立状態を保持し得る如く形成
されているボディマウントを特徴とする。

また、請求項２の発明については上述の構成に加えて、
外筒の一端側内周に嵌着させる挿入筒及び内筒の一端側
に第１ゴム部材の外周部及び内周部が加硫接着され、外
筒の他端側及び内筒の他端側外周に嵌着させる第１スリ
ーブに第２ゴム部材の外周部及び内周部が加硫接着され
、内筒の中間部外周の所定個所に嵌着させる第２スリー
ブ及び外筒の中間部内周の所定個所に嵌着させるリング
体に中間ゴム板材の内周部及び外周部が加硫接着されて
なり、前記第２スリーブを第１ゴム部材と第１スリーブ
とが挟持し、前記リング体を第２ゴム部材と挿入筒とが
挟持する構成を存する。

（作用） 組立て後の無負荷状態では中間ゴム板体に対し荷重に抗
し得る方向に予め剪断変形が与えられているので、所定
個所に組付けた加荷重状態では中間ゴム板体が原型の中
立状態となる結果、バウンド側、リバウンド側の別なく
、振動に対して均衡した変位を示すことになり、平均、
かつ安定した防振特性を発揮するマウントが得られる。

請求項２は剪断変形を予め与えるマウント製造に適した
構成であって、第１ゴム部材、第２ゴム部材及び中間ゴ
ム板体に夫々関連する３個の組立部材を備えしめてなり
、内筒に対し第１スリーブを所定個所まで嵌め込んで固
着することによってリング体を挿入筒に接当せしめた状
態となした後、外筒に対しリング体及び挿入筒を嵌め込
んで固着するとともに第２スリーブを内筒に嵌め込み固
着することによって節単に剪断変形を与えてなる組立て
が可能であり、以上述べた２段階の嵌合作業を液中にお
いて行うことにより液封入も同時に処理可能である。

（実施例） 以下、本発明の実施例を添付図面にもとづいて説明する
。

第１図乃至第４図において（１）は内筒、（２）は外筒
であって鋼鉄からなり、内筒（１）は上端となる一端側
が後述する第１ゴム部材（３）の内周部を加硫接着せし
める部分に相当し、中間部及び下端となる他端側に比し
厚肉に形成されて全体として段付外周を有する筒体とな
っており、さらに前記一端側の最上端には平板からなる
上金具圓が溶着により一体させて取着されている。

一方、外筒（２）は内筒（１１に対し３〜４倍程度の大
径の筒であって、筒長は内筒（１）よりも短く、そして
上端となる一端部に最大幅と最小幅とが夫々径方向に対
向し、かつ、その間で幅が漸次変化する楕円形の鍔を直
角方向に張り出して有しており、また下端となる他端部
は内方に若干長油げられてリップ部を形成している。

この内筒（１１と外筒（２）とは軸方向の中心位置が略
々揃うように同心に配置されて、両筒（１１，（２１間
に亘らせてなる第１ゴム部材（３）、第２ゴム部材（４
）及び中間ゴム部材（５）によって連結される。

第１ゴム部材（３）及び第２ゴム部材（４）は、両筒（
１）。

（２）間における振動の直接伝播を吸収するためのゴム
緩衝体であり、第１ゴム部材（３）は、中央部が上方に
盛り上がる笠状をなして、３種のゴム材のうち厚みが最
大で荷重を主として担持する部材に形成されるが、その
中央部の筒孔内周部及び上縁部を内筒（１）の一端側厚
肉部の外周及び止金具０湯の下面中央部に夫々加硫接着
せしめてなり、一方、外周部を挿入筒（９）の内周部に
加硫接着せしめている。

上記挿入筒（９）は外筒（２）の一端側内周に気密的に
嵌挿し得る大きさの筒であって、筒長が外筒（２）の筒
長の略１／３程度と短く、かつ外筒（２）の前記鍔に対
応し得る形の鍔を一端側に張り出して有し、両鍔が密着
する状態になるように嵌着せしめるとともに、幅が最も
狭い鍔の部分でカシメを行う等により相互を一体結合せ
しめている。

次に第２ゴム部材（４）は、第１ゴム部材（１）とは逆
に外周部が中央部に対し若干せり上がった林状をなして
おり、外周部を外筒（２）の他端側内周部に加硫接着せ
しめてなり、一方、中央部の筒孔内周部を第１スリーブ
α〔の外周部に加硫接着せしめている。

上記第１スリーブＯＩは内筒（１１の他端部に遊嵌合し
得る適宜径の筒体であって、内面側には気密性を保持さ
せる必要上から薄いゴム膜を貼着せしめており、この第
１スリーブＱｌは内筒（１）の他端部に遊嵌合した後、
内筒（２）の他端部を治具で拡径処理することによって
内筒（１）と固着一体せしめられる。

一方、中間ゴム板材（５）は第１ゴム部材（３）と第２
ゴム部材（４）との間に介在するように内・外筒（Ｉ）
。

（２）間に亘らせ設けられてなるゴム板であって、内周
部及び外周に比して中間部を薄肉に形成しており、内周
部は第２スリーブ（ｉｌ＋の外周に加硫接着せしめ、外
周部は断面コ字形をなすリング体回に加硫接着せしめて
いる。

上記第２スリーブａＤは内筒（１）の中間部分所定個所
、すなわち、細径部のうちで大径部に隣接する部分に圧
嵌合し得る太さの筒体に形成されている。

前記リング体ωは一対の同形フランジを突合わせて溶着
する等により断面コ字形をなすリングに形成していて、
凹部が外側に向く形態を成しており、該凹部の内壁には
中間ゴム板材（５）との加硫接着処理の際に同質のゴム
からなる１層を同時加硫接着せしめていて、このゴム薄
層に囲まれるリング状の有端溝を外周に沿って形成させ
ている。

上記リング状の有端溝は、各端部を一方はリング体＠の
上面に開口する切欠部に連通させ、他方はリング体側の
下面に開口する切欠部に連通させることによって、全体
として流体の流通に対し抵抗を与えるオリフィス（８）
に形成せしめている。

なお、オリフィス（８）は図示例の構造に限らなく、第
２スリーブＱυ側に設けることも勿論可能である。

かく構成したリング体（２）は外筒（２）の内周中央部
分に気密的に嵌挿せしめられる。

なお、外筒（２）は第２ゴム部材（４）を加硫接着する
際に同質のゴムからなる薄いゴム膜を内周壁に沿って同
時に被着せしめてなり、後述する組立ての場合における
気密性の保持に機能し得るように形成している。

次に上述の各部材からなるボディマウントの組立てを順
次説明すると、以下述べる手順の一切は液体αりが満た
された槽（図示せず）の液内において適当な治具を用い
て行われるものである。

まず第２図に示す通り、内筒（１）、第１ゴム部材（３
）及び挿入筒（９）からなる第１単位構造体に対して中
間ゴム板材（５）、第２スリーブａυ及びリング体＠か
らなる第２単位構造体を組み付ける。

その際、第２スリーブαＤを内筒（１）における細径部
の一番奥まで圧嵌台せしめることにより、リング体側が
これと等外径をなす挿入筒（９）に接当した状態から、
さらに、第２スリーブＱｌ）が圧嵌台されることとなっ
て、第３図に示す如く、中間ゴム板材（５）は中央部が
引上げられて笠状になり、剪断方向に、かつ、後に加え
られる荷重に抗する方向に変形されることになる。

かくして第１ゴム部材（３）と中間ゴム板材との間に前
記オリフィス（８）に連通ずる気密液室が形成され、こ
れが第１液室（６）を構成する。

次いで、第３図に示す如く、外筒（２）、第２ゴム部材
（４）及び第１スリーブ（至）からなる第３単位構造体
を組付ける第２＆Ｉｌ立手順に移行する。

その際、内筒（１）を第１スリーブα〔に遊嵌入させる
と共に、リング体（２）及び挿入筒（９）を外筒（２）
に圧嵌入させて、第１スリーブαのと第２スリーブａυ
とが接当し、かつ、リング体（２）と第２ゴム部材（４
）の外周上部とが接当する状態を保持して、前述した通
り、内筒（１）の他端側を車両搭載時相当の荷重を加え
て拡径処理して第２スリーブを固着せしめた後、外筒（
２）の鍔部と挿入筒（９）の鍔部との間でのカシメ処理
を行わせる。

かくして３個の単位構造体の組付けが完了し、第２ゴム
部材（４）と中間ゴム板材（５）との間にオリフィス（
８）に連通ずる気密液室が形成されて、これが第２液室
（７）を構成するものであり、第１液室（６）と併せて
両液室（６１，＋７１には液体α９が充填される。

この組立てが終わったボディマウントは第１液室（６）
と第２液室（７）とがオリフィス（８）を唯一に介して
連通しており、そして中間ゴム板材（５）が第１図に示
す如く剪断方向に予変形が与えられている。

このボディマウントを第４図に示す如（、外筒（２）、
挿入筒（９）の重合する鍔部に設けた孔を利用して車体
フレーム側のブラケットαｌにボルトとナツトで外筒（
２）を固着せしめ、一方、内筒（１１に挿通したボルト
とナツトで該内筒（１）をキャビンの床材αηに固着せ
しめて自動車の緩衝体として用いる。

この取り付けによりキャビンの荷重が内筒（１１に印加
されるので、内筒（１）が外筒（２）に対して軸方向の
下方に若干移動する結果、笠状となしていた中間ゴム板
材（５）は水平板状態となって、これが使用時における
中立位置となる。但し、この中立状態とは強制変位させ
られていない略々加硫後の形状を保つ状態を云う。

かくして、バウンド側、リバウンド側の何れの振動に対
しても中間ゴム板材（５）は不偏かつ均一した動きを成
して、オリフィス（８）を通じて両液室（６）。

（７）間に安定した液移動を促すこととなり、−様な振
動減衰特性を発揮し得る。

（発明の効果） 本発明は中間ゴム板材（５）に対して荷重に抗した剪断
方向に予め変形を与えているので、荷重を加えた使用状
態の際に、中間ゴム板材（５）を略々水平に展延する理
想的な中立状態に保持することが可能であり、かくして
中間ゴム板材（５）に対する耐久性の増大がはかれると
共に、バウンド側、リバウンド側の何れの振動に対して
も同じ条件の液体移動に伴う均斉のとれた振動減衰特性
を発揮し得る。

また、請求項２においては、内筒（１１の所定個所への
第２スリーブ０υ圧嵌人および第１ゴム部材（３）と第
１スリーブ０ωとによる第２スリーブ０υ挟持、外筒（
２）と挿入筒（９）との嵌合によるリング体（ロ）の位
置決めが順序的に行われることによって、中間ゴム板材
（５）に与える予変形が簡単かつ確実に実行でき、しか
も組付けを液中で容易に行えて同時に液体ＱＳＩの封入
も実現可能であり、製造コストの低減をはかって実用的
効果は頗る大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の例に係る断面示正面図、第２図及び第
３図は組立て順序にしたがって示す断面示分離正面図、
第４図は第１図図示例を車両に装着した状態の断面示正
面図、第５図及び第６図は従来のボディマウントの断面
示正面図である。 （１）・・・内筒、　（２）・・・外筒、（３）・・・
第１ゴム部材、　（４）・・・第２ゴム部材、（５）・
・・中間ゴム部材、　（６）・・・第１液室、（７）・
・・第２液室、　（８）・・・オリフィス、（９）・・
・挿入筒、　αＱ・・・第１スリーブ、Ｑｌ）・・・第
２スリーブ、　亜・・・リング体、α訃・・液体。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、同心関係に設けた内筒及び外筒、それ等両筒間に軸
   方向の互いに離隔した位置に夫々亘らせることにより該
   両筒を連結せしめてなる第１ゴム部材及び第２ゴム部材
   、それ等両ゴム部材間の空間を仕切るべく該両ゴム部材
   間に介在させ、内筒・外筒間に亘らせて設けた中間ゴム
   板材、この中間ゴム板材を挟む両側に第１ゴム部材との
   間および第２ゴム部材との間に夫々形成した第１液室及
   び第２液室、それ等両液室を唯一に連通するべく前記中
   間ゴム板材に設けたオリフィス、前記両液室内に充填し
   た液体からなり、前記中間ゴム板材は、内筒側と外筒側
   とが軸方向に偏移して笠状をなし剪断方向に変形し組み
   付けられていて、内筒・外筒間に所定の相対的荷重が加
   わった状態では、前記両筒に対し略々直交差した中立状
   態を保持し得る如く形成されていることを特徴とする液
   体封入式ボディマウント。 ２、外筒の一端側内周に嵌着させる挿入筒及び内筒の一
   端側に第１ゴム部材の外周部及び内周部が加硫接着され
   、外筒の他端側及び内筒の他端側外周に嵌着させる第１
   スリーブに第２ゴム部材の外周部及び内周部が加硫接着
   され、内筒の中間部外周の所定個所に嵌着させる第２ス
   リーブ及び外筒の中間部内周の所定個所に嵌着させるリ
   ング体に中間ゴム板材の内周部及び外周部が加硫接着さ
   れてなり、前記第２スリーブを第１ゴム部材と第１スリ
   ーブとが挟持し、前記リング体を第２ゴム部材と挿入筒
   とが挟持する請求項１記載の液体封入式ボディマウント
   。