JPS60201136A - 流体入り防振支持体 - Google Patents
流体入り防振支持体Info
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- JPS60201136A JPS60201136A JP5858484A JP5858484A JPS60201136A JP S60201136 A JPS60201136 A JP S60201136A JP 5858484 A JP5858484 A JP 5858484A JP 5858484 A JP5858484 A JP 5858484A JP S60201136 A JPS60201136 A JP S60201136A
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- JP
- Japan
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- elastic body
- rubber elastic
- vibration
- metal fitting
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
- F16F13/16—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially specially adapted for receiving axial loads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は自動車などにおいて用いられる防振支持体に係
り、特に所定の数句軸に取り伺けられて、その軸心方向
の低周波振動を良好に減衰するとともに、高周波振動の
伝達を良好に防止する流体入り防振支持体に関するもの
である。
り、特に所定の数句軸に取り伺けられて、その軸心方向
の低周波振動を良好に減衰するとともに、高周波振動の
伝達を良好に防止する流体入り防振支持体に関するもの
である。
従来技術
自動車等の車両のザスペンションに用いられる防振支持
体の一種に、所定の数句軸に取り付けられて、主として
その軸心方向の振動を減衰乃至は遮断するようにした防
振支持体がある。例えば、自動車のボディマウント乃至
はキャブマウント。
体の一種に、所定の数句軸に取り付けられて、主として
その軸心方向の振動を減衰乃至は遮断するようにした防
振支持体がある。例えば、自動車のボディマウント乃至
はキャブマウント。
あるいはメンバマウントやストラットバークッション等
に用いられる防振支持体がそれである。
に用いられる防振支持体がそれである。
ところで、このような防振支持体においては、従来、ゴ
ム弾性体が単体で、あるいは合成樹脂。
ム弾性体が単体で、あるいは合成樹脂。
帆布等との複合体で用いられて、ゴム弾性体の弾性力に
基づいて振動の減衰乃至は遮断が図られていたため、そ
れら防振支持体に要求される低周波域での振動の減衰お
よび高周波域での振動の遮断能を共に満足させることば
困難であった。ゴム弾性体に動ばね定数の低いゴムを採
用して高周波域での良好な振動遮断能を得ようとすると
、低周波域での振動が充分減衰されず、逆に動ばね定数
を高くして低周波域での振動を良好に減衰させようとす
ると、高周波域での振動の遮断能が低下するという問題
があったのである。
基づいて振動の減衰乃至は遮断が図られていたため、そ
れら防振支持体に要求される低周波域での振動の減衰お
よび高周波域での振動の遮断能を共に満足させることば
困難であった。ゴム弾性体に動ばね定数の低いゴムを採
用して高周波域での良好な振動遮断能を得ようとすると
、低周波域での振動が充分減衰されず、逆に動ばね定数
を高くして低周波域での振動を良好に減衰させようとす
ると、高周波域での振動の遮断能が低下するという問題
があったのである。
そこで、本願出願人らは、先に実願昭58−16364
9号において、ゴムの弾性を利用して高周波域での振動
を良好に遮断する一方、流体の流動抵抗を利用して低周
波域での振動を良好に減衰し得るようにした流体入りの
防振支持体(り・ノションゴム装置)を提案した。しか
しながら、かかる流体入り防振支持体では、防振支持体
に要求される取付軸の軸心方向に直角な方向の剛性につ
し1て、特別には考心が払われていなかった。
9号において、ゴムの弾性を利用して高周波域での振動
を良好に遮断する一方、流体の流動抵抗を利用して低周
波域での振動を良好に減衰し得るようにした流体入りの
防振支持体(り・ノションゴム装置)を提案した。しか
しながら、かかる流体入り防振支持体では、防振支持体
に要求される取付軸の軸心方向に直角な方向の剛性につ
し1て、特別には考心が払われていなかった。
発明の目的
ここにおいて、本発明は、以上のような事情を背景とし
て為されたものであって、その目的とするところは、前
述のような、主として所定の取付軸の軸心方向の振動を
減衰するようにした防振支持体であって、低周波域での
振動を良好に減衰し得るとともに、高周波域での振動を
良好に遮断し得、しかも上記軸心方向とは直角の方向の
剛性も良好に11石めi旨る流体入り防振支持体を提供
することにある。
て為されたものであって、その目的とするところは、前
述のような、主として所定の取付軸の軸心方向の振動を
減衰するようにした防振支持体であって、低周波域での
振動を良好に減衰し得るとともに、高周波域での振動を
良好に遮断し得、しかも上記軸心方向とは直角の方向の
剛性も良好に11石めi旨る流体入り防振支持体を提供
することにある。
発明の構成
この目的を達成するために、本発明に係る流体入り防振
支持体は、(al所定の取付軸がスリーブ゛を介して挿
通せしめられて軸心方向に主荷重を受けるように取り付
けられる、軸心方向の略中央部分において該軸心方向と
は直角な方向に位置するプレート部材に一体的に設けら
れた円環状のゴム弾性体と、(b)前記プレート部材に
外周面において固定され、該ゴム弾性体内に同軸的に且
つ一体的に埋設された、剛性を有する円筒部材と、(C
)前記ゴム弾性体内で前記プレート部材の両側に位置す
るように且つ周方向に所定の間隔をおいてそれぞれ設け
られ、そして該ゴム弾性体の軸心方向の互いに反対側の
端部にそれぞれ開口せしめられた、複数の第一のボケソ
1一部と複数の第二のボケ・ノド部とを含むポケット機
構と、(dl前記ゴム弾性体の軸心方向の両側部にそれ
ぞれ位置して、前記各ポケット部の開口部をそれぞれ液
密にシールするシール機構と、(e)前記第一のボケ・
ノI・部と前記第二のポケット部とを連通せしめる第一
のオリフィス手段と、該第−のポケット部の複数および
第二のポケット部の複数をそれぞれ連通せしめる第二の
オリフィス手段とを有するオリフィス機構と、(fl前
記ボろ諏ト機構の第一のポケット部および第二のポケッ
ト部にそれぞれ封入された所定の非圧縮性流体とを有す
るように構成される。
支持体は、(al所定の取付軸がスリーブ゛を介して挿
通せしめられて軸心方向に主荷重を受けるように取り付
けられる、軸心方向の略中央部分において該軸心方向と
は直角な方向に位置するプレート部材に一体的に設けら
れた円環状のゴム弾性体と、(b)前記プレート部材に
外周面において固定され、該ゴム弾性体内に同軸的に且
つ一体的に埋設された、剛性を有する円筒部材と、(C
)前記ゴム弾性体内で前記プレート部材の両側に位置す
るように且つ周方向に所定の間隔をおいてそれぞれ設け
られ、そして該ゴム弾性体の軸心方向の互いに反対側の
端部にそれぞれ開口せしめられた、複数の第一のボケソ
1一部と複数の第二のボケ・ノド部とを含むポケット機
構と、(dl前記ゴム弾性体の軸心方向の両側部にそれ
ぞれ位置して、前記各ポケット部の開口部をそれぞれ液
密にシールするシール機構と、(e)前記第一のボケ・
ノI・部と前記第二のポケット部とを連通せしめる第一
のオリフィス手段と、該第−のポケット部の複数および
第二のポケット部の複数をそれぞれ連通せしめる第二の
オリフィス手段とを有するオリフィス機構と、(fl前
記ボろ諏ト機構の第一のポケット部および第二のポケッ
ト部にそれぞれ封入された所定の非圧縮性流体とを有す
るように構成される。
発明の効果
qのような構成の流体入り防振支持体では、取(=J輔
とプレート部材との間で、主として取付軸の軸心方向に
振動が加えられることとなるが、その振動が低周波域の
振動である場合には、第一のポケット部と第二のポケッ
ト部とに封入された非圧縮性流体がオリフィス機構を通
過するときの流動抵抗によって良好に減衰され、逆に高
周波域の振動である場合には、ゴム弾性体の動ばね定数
を低く設定Jるごとにより良好に遮断されることとなる
。つまり、取付軸の軸心方向の振動に対しては、低周波
域では良好な減衰li性が(qられ、高周波域では良好
な遮断能が1!7られるのである。また、第一のポケッ
ト部および第二のポケット部ともにそれぞれ周方向に複
数設けられて、それらがそれぞれ第二のオリフィス手段
によって連通されていることから、取付軸がプレート部
材に対して(lJt 斜する方向、所謂こじり方向の振
動に対しても同様に、高周波振動に対する良好な遮断能
と共に、低周波振動に対する良好な減衰特性を得られる
利点があるのである。
とプレート部材との間で、主として取付軸の軸心方向に
振動が加えられることとなるが、その振動が低周波域の
振動である場合には、第一のポケット部と第二のポケッ
ト部とに封入された非圧縮性流体がオリフィス機構を通
過するときの流動抵抗によって良好に減衰され、逆に高
周波域の振動である場合には、ゴム弾性体の動ばね定数
を低く設定Jるごとにより良好に遮断されることとなる
。つまり、取付軸の軸心方向の振動に対しては、低周波
域では良好な減衰li性が(qられ、高周波域では良好
な遮断能が1!7られるのである。また、第一のポケッ
ト部および第二のポケット部ともにそれぞれ周方向に複
数設けられて、それらがそれぞれ第二のオリフィス手段
によって連通されていることから、取付軸がプレート部
材に対して(lJt 斜する方向、所謂こじり方向の振
動に対しても同様に、高周波振動に対する良好な遮断能
と共に、低周波振動に対する良好な減衰特性を得られる
利点があるのである。
さらに、本発明では、プレート部材に固定された剛性を
有する円筒部材がゴム弾性体内にそれと同軸的に、且つ
一体的に埋設されているので、このような防振支持体に
要求される軸心方向に直角な方向の剛性も著しく高くで
きるのである。
有する円筒部材がゴム弾性体内にそれと同軸的に、且つ
一体的に埋設されているので、このような防振支持体に
要求される軸心方向に直角な方向の剛性も著しく高くで
きるのである。
実施例
以下、本発明をより一層具体的に明らかにするために、
その一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
その一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
まず、第1図および第2図にそれぞれ本実施例の縦断面
図および横断面図を示す。これらの図において、10は
、動ばね定数の低いゴム材料からなる、ゴム弾性体とし
ての円環状のゴムブロックであって、その軸心方向の略
中央部の外周側部分において、軸心方向に直角な方1i
iJ lこ位置する板状の取付金具]2に加硫接着によ
って一体的に取り(=Jりられており、ごの取(;J金
具12を介して車体等に固定され1Mるようになってい
る。なお、この取(−J金R12がプレート部材を成し
ている。
図および横断面図を示す。これらの図において、10は
、動ばね定数の低いゴム材料からなる、ゴム弾性体とし
ての円環状のゴムブロックであって、その軸心方向の略
中央部の外周側部分において、軸心方向に直角な方1i
iJ lこ位置する板状の取付金具]2に加硫接着によ
って一体的に取り(=Jりられており、ごの取(;J金
具12を介して車体等に固定され1Mるようになってい
る。なお、この取(−J金R12がプレート部材を成し
ている。
また、この取付金具12によって隔てられたゴムブロッ
ク10の軸心方向の両側部分には、それぞれ軸心方向の
端面に開口した状態で各複数(本実施例では各4つ)の
第一ポケット部14と第二ポケット部16とが設レジら
れている。これら第一ボケノト部14および第二ボケノ
]・部16は、第2図から明らかなように、その横断面
形状が円弧状とされた空所であって、それぞれ周方向に
等角度間隔で、且つゴムブロック10の軸心回りにおい
て互いに相手方の間に位置するように、また周方向にお
りる両端部が軸心方向において互いに重なり合うように
設けられており、それぞれその開口部が円板状の第一覆
蓋金具18および第二覆蓋金具20によって液密にシー
ルされている。
ク10の軸心方向の両側部分には、それぞれ軸心方向の
端面に開口した状態で各複数(本実施例では各4つ)の
第一ポケット部14と第二ポケット部16とが設レジら
れている。これら第一ボケノト部14および第二ボケノ
]・部16は、第2図から明らかなように、その横断面
形状が円弧状とされた空所であって、それぞれ周方向に
等角度間隔で、且つゴムブロック10の軸心回りにおい
て互いに相手方の間に位置するように、また周方向にお
りる両端部が軸心方向において互いに重なり合うように
設けられており、それぞれその開口部が円板状の第一覆
蓋金具18および第二覆蓋金具20によって液密にシー
ルされている。
そして、ゴムブロック10の軸心方向の両端面には、各
ポケット部14.16の開口部に対応した部分が切り抜
かれた形状のカシメ金具22,24がそれぞれ加硫接着
されており、これらカシメ金具22.24の外周縁に設
けられたフランジ部26のカシメ加工によって、覆蓋金
具18.20が各カシメ金臭22.24に密着した状態
で固着されているのである。そしてまた、それら覆蓋金
具18.20によってシールされた各ポケット部14.
16内に、水やポリアルキレングリコール等の所定の非
圧縮性流体28が収容されている。
ポケット部14.16の開口部に対応した部分が切り抜
かれた形状のカシメ金具22,24がそれぞれ加硫接着
されており、これらカシメ金具22.24の外周縁に設
けられたフランジ部26のカシメ加工によって、覆蓋金
具18.20が各カシメ金臭22.24に密着した状態
で固着されているのである。そしてまた、それら覆蓋金
具18.20によってシールされた各ポケット部14.
16内に、水やポリアルキレングリコール等の所定の非
圧縮性流体28が収容されている。
なお、上述の説明から明らかなように、本実施例では、
各4つの第一ポケット部14および第二ポケット部16
によってボケノ]−機構が形成され、覆蓋金具18.2
0およびカシメ金具22.24によりシール機構が構成
されている。
各4つの第一ポケット部14および第二ポケット部16
によってボケノ]−機構が形成され、覆蓋金具18.2
0およびカシメ金具22.24によりシール機構が構成
されている。
また、ゴムブロック10の内部には、金属等からなる剛
性の高い円筒部月30が、その輔心方向の中央外周部に
おいて前記数句金具12に固定された状態で、ゴムブロ
ック10と同軸的に且つ一体的に埋設されている。この
円筒部材30は、その軸心方向の両端面がそれぞれ前記
両ポケット部14および16に露出さセられており、そ
の節壁内には、それら第一ポケット部14と第二ポケッ
ト部16とに露出したH4)縁に開口した状態で、軸心
方向に平行に貫通孔32が形成されている。前記両ボゲ
ソ1一部14.1(iの周方向における両端部が軸心方
向において重なり合う部分に位置して貫通孔32が形成
されているのであり、この貫通孔32を通して両ポケッ
ト部14,16間における非圧縮性流体28の流通が行
われ得るようになっているのである。このことから明ら
かなように、本実施例では、この貫通孔32が第一のオ
リフィス手段とされている。
性の高い円筒部月30が、その輔心方向の中央外周部に
おいて前記数句金具12に固定された状態で、ゴムブロ
ック10と同軸的に且つ一体的に埋設されている。この
円筒部材30は、その軸心方向の両端面がそれぞれ前記
両ポケット部14および16に露出さセられており、そ
の節壁内には、それら第一ポケット部14と第二ポケッ
ト部16とに露出したH4)縁に開口した状態で、軸心
方向に平行に貫通孔32が形成されている。前記両ボゲ
ソ1一部14.1(iの周方向における両端部が軸心方
向において重なり合う部分に位置して貫通孔32が形成
されているのであり、この貫通孔32を通して両ポケッ
ト部14,16間における非圧縮性流体28の流通が行
われ得るようになっているのである。このことから明ら
かなように、本実施例では、この貫通孔32が第一のオ
リフィス手段とされている。
一方、前記カシメ金具22および24の覆蓋金具18.
20が固着される側の各面には、それぞれ第1図に示さ
れているように、周方向に溝34が形成されており (
カシメ金具22側の溝34は図示されていない)、これ
らの溝34によって各4つのポケット部14.16がそ
れぞれ連通させられている。つまり、これらの溝34に
よって第二のオリフィス手段が形成されているのであり
、これらの溝34と前記円筒部材30に形成された貫通
孔32とによって全てのポケット部を連通させるオリフ
ィス手段が形成されているのである。
20が固着される側の各面には、それぞれ第1図に示さ
れているように、周方向に溝34が形成されており (
カシメ金具22側の溝34は図示されていない)、これ
らの溝34によって各4つのポケット部14.16がそ
れぞれ連通させられている。つまり、これらの溝34に
よって第二のオリフィス手段が形成されているのであり
、これらの溝34と前記円筒部材30に形成された貫通
孔32とによって全てのポケット部を連通させるオリフ
ィス手段が形成されているのである。
また、前記第二覆蓋金具20にはスリーブ36が、他方
第一覆蓋金具18にはボス部38がそれぞれ一体に形成
されており、第二覆蓋金具20はスリーブ36がゴムブ
ロック10の中心孔40内に圧入された状態で、また第
一覆蓋金具18はボス部38がスリーブ36の内周面に
圧入された状態で、それぞれ前述のようにカシメ金具2
2,24によって固着されている。そして、そのスリー
ブ36にストラソトハー等の所定の取イ(]軸42が挿
通させられ、その挿通させられた状態において固定され
得るようになっている。
第一覆蓋金具18にはボス部38がそれぞれ一体に形成
されており、第二覆蓋金具20はスリーブ36がゴムブ
ロック10の中心孔40内に圧入された状態で、また第
一覆蓋金具18はボス部38がスリーブ36の内周面に
圧入された状態で、それぞれ前述のようにカシメ金具2
2,24によって固着されている。そして、そのスリー
ブ36にストラソトハー等の所定の取イ(]軸42が挿
通させられ、その挿通させられた状態において固定され
得るようになっている。
なお、第1図に示されるように、取(j金具12と各カ
シメ金具22.24との間のゴムプロ・ツク10の外周
部には円環状の拘束金具44が加硫接着によって一体的
に設けられており、これらによってゴムブロック10の
中間部の外方への膨らみが規制され”ζいる。
シメ金具22.24との間のゴムプロ・ツク10の外周
部には円環状の拘束金具44が加硫接着によって一体的
に設けられており、これらによってゴムブロック10の
中間部の外方への膨らみが規制され”ζいる。
ところで、上述のような構成の防振支持体は次のように
して111作されることとなる。
して111作されることとなる。
まず、所定の金型内に、円筒部材30を備えた取(ヌJ
金具12.一対の拘束金具44.カシメ金具22.24
および各ポケット部14.16を形成するための中子を
セノトシ、それらの間隙内にゴム祠料を注入してゴムブ
ロック10を加硫成形するとともに、上記中子を除く各
部祠をゴムブロック10に加硫接着する。そして、その
加硫成形後、中子を取り去り、ゴJ・ブl、ドック10
内にその中子に応した空所、つまり各ポケット部を形成
する。
金具12.一対の拘束金具44.カシメ金具22.24
および各ポケット部14.16を形成するための中子を
セノトシ、それらの間隙内にゴム祠料を注入してゴムブ
ロック10を加硫成形するとともに、上記中子を除く各
部祠をゴムブロック10に加硫接着する。そして、その
加硫成形後、中子を取り去り、ゴJ・ブl、ドック10
内にその中子に応した空所、つまり各ポケット部を形成
する。
この場合、第3図に示すように、各カシメ金具22.2
4の切抜き孔の周縁にシール用のリップ46を、また外
側面において各切抜き孔を連絡する状態で周方向に形成
された凹部内に第二のオリフィス手段としての溝34を
それぞれ同時にゴムによって形成する。
4の切抜き孔の周縁にシール用のリップ46を、また外
側面において各切抜き孔を連絡する状態で周方向に形成
された凹部内に第二のオリフィス手段としての溝34を
それぞれ同時にゴムによって形成する。
次いで、所定の非圧縮性流体28を収容した槽内で、第
二覆蓋金具20のスリーブ36をゴムブロック10の中
心孔40内に、さらに第一覆蓋金具18のボス部38を
そのスリーブ36内に、それぞれゴムブロック10に予
備圧縮を加えた状態で圧入したのち、各カシメ金具22
.24のフランジ部26をカシメ加工し、各ポケット部
14゜16内に非圧縮性流体28を封入する。これによ
って、本実施例の流体入り防振支持体が得られるのであ
る。なお、両ボゲソト部内に非圧縮性流体を封入するに
際しては、上述のように各ボケ・、1一部の開口部を塞
く覆蓋金具を非圧縮性流体の流体中で取りイ」けること
が推奨される。このよ・うにすれば、各ポケット部内へ
の非圧縮性流体の封入操作を迅速に為し得て、防振支持
体の生産性を向上できるのである。
二覆蓋金具20のスリーブ36をゴムブロック10の中
心孔40内に、さらに第一覆蓋金具18のボス部38を
そのスリーブ36内に、それぞれゴムブロック10に予
備圧縮を加えた状態で圧入したのち、各カシメ金具22
.24のフランジ部26をカシメ加工し、各ポケット部
14゜16内に非圧縮性流体28を封入する。これによ
って、本実施例の流体入り防振支持体が得られるのであ
る。なお、両ボゲソト部内に非圧縮性流体を封入するに
際しては、上述のように各ボケ・、1一部の開口部を塞
く覆蓋金具を非圧縮性流体の流体中で取りイ」けること
が推奨される。このよ・うにすれば、各ポケット部内へ
の非圧縮性流体の封入操作を迅速に為し得て、防振支持
体の生産性を向上できるのである。
以上のように構成された防振支持体が、取付軸42と車
体等との間に介在させられた状態において、いま、第1
図に矢印Aで示されるように、その軸心方向に比較的低
い周波数の振動荷重が加えられると、その荷重が加えら
れる方向に応じて取付金具12の一方の側のゴムブロッ
ク10部分が圧縮変形され、他方の側のゴムブロック1
0部分が引張変形させられて、第一ポケット部14およ
び第二ポケット部16のうちの一方のポケット部が収縮
され、他方のポケット部が膨張させられる。
体等との間に介在させられた状態において、いま、第1
図に矢印Aで示されるように、その軸心方向に比較的低
い周波数の振動荷重が加えられると、その荷重が加えら
れる方向に応じて取付金具12の一方の側のゴムブロッ
ク10部分が圧縮変形され、他方の側のゴムブロック1
0部分が引張変形させられて、第一ポケット部14およ
び第二ポケット部16のうちの一方のポケット部が収縮
され、他方のポケット部が膨張させられる。
その結果、収縮される側のポケット部内に収容されてい
た非圧縮性流体28が溝34および貫通孔32からなる
オリフィス手段を通じて膨張される側のポケット部に流
入させられることとなり、その際、非圧縮性流体28の
それら満34乃至貫通孔32の通過時に生しる流通抵抗
によって振動が良好に減衰させられる。
た非圧縮性流体28が溝34および貫通孔32からなる
オリフィス手段を通じて膨張される側のポケット部に流
入させられることとなり、その際、非圧縮性流体28の
それら満34乃至貫通孔32の通過時に生しる流通抵抗
によって振動が良好に減衰させられる。
一方、上記軸心方向に対して加えられる振動の周波数が
高い場合には、ゴムブロック10が動ばね定数の低いゴ
ムからなっていることから、ゴムブロック10の弾性に
基づいて振動が良好に遮断される。
高い場合には、ゴムブロック10が動ばね定数の低いゴ
ムからなっていることから、ゴムブロック10の弾性に
基づいて振動が良好に遮断される。
つまり、取付軸42の軸心方向に加えられる振動に対し
ては、低周波域、高周波域ともに良好な減衰乃至は遮断
特性が得られるのである。なお、上述のような特性は、
周方向に設けられた各4つの第一ポケット部14と第二
ポケット部16とがそれぞれ第二のオリフィス手段とし
ての溝34によって連通させられているところから、第
1図に矢印Bで示されるこじり方向に振動荷重が加えら
れる場合についても同様に得られる。そこに加えられる
振動が低周波域の振動であれば、第二のオリフィス手段
である溝34通過時の非圧縮性流体28の流通抵抗によ
り良好な減衰特性が得られ、高周波域の振動であれば、
ゴムブロックlOの弾性に基づいて良好な遮断効果が発
揮されるのである。
ては、低周波域、高周波域ともに良好な減衰乃至は遮断
特性が得られるのである。なお、上述のような特性は、
周方向に設けられた各4つの第一ポケット部14と第二
ポケット部16とがそれぞれ第二のオリフィス手段とし
ての溝34によって連通させられているところから、第
1図に矢印Bで示されるこじり方向に振動荷重が加えら
れる場合についても同様に得られる。そこに加えられる
振動が低周波域の振動であれば、第二のオリフィス手段
である溝34通過時の非圧縮性流体28の流通抵抗によ
り良好な減衰特性が得られ、高周波域の振動であれば、
ゴムブロックlOの弾性に基づいて良好な遮断効果が発
揮されるのである。
また、前述のように、取付金具12に外周面で固定され
た円筒部材30がゴムブロック10内に同軸的かつ一体
的に埋設されていることから、防振支持体の横方向の剛
性が著しく高かめられることにもなったのである。
た円筒部材30がゴムブロック10内に同軸的かつ一体
的に埋設されていることから、防振支持体の横方向の剛
性が著しく高かめられることにもなったのである。
しかも、本実施例では、前述のように、第一ボケソト部
I4と第二ポケット部I6とを連通させる第一のオリフ
ィス手段として円筒部材30の筒壁内に形成された貫通
孔32が利用され、また各第−ボケントa++zおよび
第二ポケット部16を連通させる第二のオリフィス手段
として覆蓋金具で密閉されたカシメ金具の溝34が利用
されて、加えられる荷重の大きさに関係なく各オリフィ
ス手段の形状が一定に保たれるようになっているので、
振動の減衰特性が設定された所定の特性に良好に維持さ
れることにもなったのであり、またゴムブロック10の
軸心方向中間部の外周面に拘束金具44が設けられてい
ることから、ポケット部の収縮時および膨張時における
非圧縮性流体28の移動がスムーズに行なわれて振動が
効果的に減衰されることにもなったのである。
I4と第二ポケット部I6とを連通させる第一のオリフ
ィス手段として円筒部材30の筒壁内に形成された貫通
孔32が利用され、また各第−ボケントa++zおよび
第二ポケット部16を連通させる第二のオリフィス手段
として覆蓋金具で密閉されたカシメ金具の溝34が利用
されて、加えられる荷重の大きさに関係なく各オリフィ
ス手段の形状が一定に保たれるようになっているので、
振動の減衰特性が設定された所定の特性に良好に維持さ
れることにもなったのであり、またゴムブロック10の
軸心方向中間部の外周面に拘束金具44が設けられてい
ることから、ポケット部の収縮時および膨張時における
非圧縮性流体28の移動がスムーズに行なわれて振動が
効果的に減衰されることにもなったのである。
加えて、本実施例では、前述のようにゴムブロック10
が予備j1縮されているので、ゴムブロック10に幻す
る引張応力が良好に回避され、また数句軸42が取り付
けられるスリーブ36がゴムブロック10に単に圧入さ
れて、前記A方向に大きな荷重が加えられても、ゴムブ
ロック10にはせん断応力が生じないようにされている
ので、防振支持体の耐久性が向上することにもなったの
である。
が予備j1縮されているので、ゴムブロック10に幻す
る引張応力が良好に回避され、また数句軸42が取り付
けられるスリーブ36がゴムブロック10に単に圧入さ
れて、前記A方向に大きな荷重が加えられても、ゴムブ
ロック10にはせん断応力が生じないようにされている
ので、防振支持体の耐久性が向上することにもなったの
である。
以上、本発明の一実施例を説明したが、これは文字通り
の例示であって、本発明ばかがる実施例に限定して解釈
されるべきものではない。
の例示であって、本発明ばかがる実施例に限定して解釈
されるべきものではない。
例えば、前記実施例では、ポケット機構を構成する各ポ
ケット部14および工6はそれぞれ周方向に等角度間隔
で4つずつ、しかもそれらが互いに相手の間に位置する
ように設けられていたが、それらの数や相対的な位置関
係等は目的に応して適宜変更できることは勿論である。
ケット部14および工6はそれぞれ周方向に等角度間隔
で4つずつ、しかもそれらが互いに相手の間に位置する
ように設けられていたが、それらの数や相対的な位置関
係等は目的に応して適宜変更できることは勿論である。
また、前記実施例では、円筒部4A’30の筒壁内に軸
心に平行に形成された1つの貫通孔32が第一のオリフ
ィス手段として用いられていたが、かかる第一のオリフ
ィス手段としての貫通孔32の数は1つに限定されるも
のではなく、また該貫通孔32は必ずしも軸心に平行に
設けられている必要はなく、螺旋型に設けてもよい。そ
のような螺旋型の貫通孔は二つの円筒部材を組み合わせ
て(二重円筒として)、それらの間に設けられる溝によ
って有利に形成することができる。また、円筒部月30
の筒壁外に第一のオリフィス手段を設けることも可能で
ある。なお、円筒部材の筒壁内辺外において第一のオリ
フィス手段を形成するような場合には、円筒部材の軸心
方向の両端部を各ポケット部に露出する必要がないこと
は言うまでもない。
心に平行に形成された1つの貫通孔32が第一のオリフ
ィス手段として用いられていたが、かかる第一のオリフ
ィス手段としての貫通孔32の数は1つに限定されるも
のではなく、また該貫通孔32は必ずしも軸心に平行に
設けられている必要はなく、螺旋型に設けてもよい。そ
のような螺旋型の貫通孔は二つの円筒部材を組み合わせ
て(二重円筒として)、それらの間に設けられる溝によ
って有利に形成することができる。また、円筒部月30
の筒壁外に第一のオリフィス手段を設けることも可能で
ある。なお、円筒部材の筒壁内辺外において第一のオリ
フィス手段を形成するような場合には、円筒部材の軸心
方向の両端部を各ポケット部に露出する必要がないこと
は言うまでもない。
また、第二のオリフィス手段についても、カシメ金具2
2.24に形成された溝34を利用することに限らず、
覆蓋金具18.20側に形成した溝を利用するようにし
てもよく、またそのようにカシメ金具22.24と覆蓋
金具18.20との間以外において第二のオリフィス手
段を形成するようにしCもよい。
2.24に形成された溝34を利用することに限らず、
覆蓋金具18.20側に形成した溝を利用するようにし
てもよく、またそのようにカシメ金具22.24と覆蓋
金具18.20との間以外において第二のオリフィス手
段を形成するようにしCもよい。
さらに、前記実施例においては、所定の取付軸42が取
り付けられるスリーブ36は第二覆蓋金具20と一体に
形成されていたが、それらが互いに別体とされていても
差支えないのである。
り付けられるスリーブ36は第二覆蓋金具20と一体に
形成されていたが、それらが互いに別体とされていても
差支えないのである。
その他、−々列挙はしないが、本発明が、その趣旨を逸
脱しない範囲内において、種々なる変形。
脱しない範囲内において、種々なる変形。
改良等を施した態様で実施し得ることは勿論である。
第1図は本発明の一実施例の縦断面図であって、第2図
のI−1断面に相当する図である。第2図は第1図の■
−■断面図である。第3図は第1図の実施例における非
圧縮性流体封入前のゴムブロックを示す第1図に対応す
る断面図である。 IO:ゴムブロック(ゴム弾性体) 12:取付金具(プレート部材) 28:非圧縮性流体 30:円筒部材 (オリフィス手段) 36:スリーブ 42:取付軸 出願人 トヨタ自動車株式会社 同 東海ゴム工業株式会社
のI−1断面に相当する図である。第2図は第1図の■
−■断面図である。第3図は第1図の実施例における非
圧縮性流体封入前のゴムブロックを示す第1図に対応す
る断面図である。 IO:ゴムブロック(ゴム弾性体) 12:取付金具(プレート部材) 28:非圧縮性流体 30:円筒部材 (オリフィス手段) 36:スリーブ 42:取付軸 出願人 トヨタ自動車株式会社 同 東海ゴム工業株式会社
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (11所定の取付軸がスリーブを介して挿通せしめられ
て軸心方向に主荷重を受けるように取り付けられる、軸
心方向の略中央部分において該軸心方向とは直角な方向
に位置するプレート部材に一体的に設けられた円環状の
ゴム弾性体と、前記プレート部材に外周面において固定
され、該ゴム弾性体内に同軸的に且つ一体的に埋設され
た、剛性を有する円筒部材と、 前記ゴム弾性体内で前記プレート部材の両側に位置する
ように且つ周方向に所定の間隔をおいてそれぞれ設けら
れ、そして該ゴム弾性体の軸心方向の互いに反対側の端
部にそれぞれ開口せしめられた、複数の第一のポケット
部と複数の第二のポケット部とを含むポケット機構と、
前記ゴム弾性体の軸心方向の両側部にそれぞれ位置して
、前記各ポケット部の開口部をそれぞれ液密にシールす
るシール機構と、 前記第一のポケット部と前記第二のポケット部とを連通
せしめる第一のオリフィス手段と、該第−のポケット部
の複数および第二のポケット部の複数をそれぞれ連通せ
しめる第二のオリフィス手段とを有するオリフィス機構
と、前記ポケット機構の第一のポケット部および第二の
ポケット部にそれぞれ封入された所定の非圧縮性流体と
を、 有することを特徴とする流体入り防振支持体。 (2)前記シール機構が、前記ゴム弾性体の端部に固着
された、前記ポケット部の開口に対応する窓部を有する
円環状のカシメ金具と、該カシメ金具の窓部を覆蓋する
に充分な大きさの円環状の覆蓋金具にて構成され、該覆
蓋金具を前記カシメ金具上に位置せしめて、該カシメ金
具のカシメ加工により該覆蓋金具を固定するようにした
特許請求の範囲第1項記載の防振支持体。 (3)前記円筒部材の端部が前記第一のポケット部およ
び第二のポケット部内にそれぞれ露出せしめられており
、且つ該円筒部材の筒壁内を一方の端部から他方の端部
側に貫通ずる通孔によって、前記第一のオリフィス手段
が形成されている特許請求の範囲第1項または第2項記
載の防振支14体。 (4)前記第二のオリフィス手段が、前記シール機構の
カシメ金具と覆蓋部材との間に設けられた周方向の通路
によって形成されている特許請求の範囲第1項乃至第3
項の何れかに記載の防振支持体。 (5)前記ゴム弾性体の内側に位置せしめられる前記ス
リーブが、該ゴム弾性体に対して非接着構造とされてい
る特許請求の範囲第1項乃至第4項の何れかに記載の防
振支持体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5858484A JPS60201136A (ja) | 1984-03-26 | 1984-03-26 | 流体入り防振支持体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5858484A JPS60201136A (ja) | 1984-03-26 | 1984-03-26 | 流体入り防振支持体 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60201136A true JPS60201136A (ja) | 1985-10-11 |
Family
ID=13088511
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5858484A Pending JPS60201136A (ja) | 1984-03-26 | 1984-03-26 | 流体入り防振支持体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60201136A (ja) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6391740U (ja) * | 1986-12-03 | 1988-06-14 | ||
US4753421A (en) * | 1985-07-05 | 1988-06-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vibration-preventing rubber device |
US4795140A (en) * | 1986-12-30 | 1989-01-03 | Bridgestone Corporation | Vibration isolating apparatus |
US4802658A (en) * | 1984-09-07 | 1989-02-07 | Bridgestone Corporation | Vibration isolating apparatus |
DE3830433A1 (de) * | 1987-09-08 | 1989-04-20 | Tokai Rubber Ind Ltd | Stroemungsmittelgefuellte elastische daempfungsvorrichtung mit anschlagblock zum schliessen einer oeffnung bei einer uebermaessig grossen lastaufbringung |
US4832319A (en) * | 1986-07-08 | 1989-05-23 | Bridgestone Corporation | Vibration absorbing apparatus |
US4936556A (en) * | 1988-07-28 | 1990-06-26 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Liquid-sealed body mount |
US4973031A (en) * | 1986-09-16 | 1990-11-27 | Bridgestone Corporation | Anti-vibration apparatus |
US5000428A (en) * | 1989-12-01 | 1991-03-19 | Lord Corporation | Fluid-damped strut |
EP0438559A1 (en) * | 1989-07-18 | 1991-07-31 | Lord Corporation | Three-axis fluid-filled mount |
JPH09296844A (ja) * | 1996-03-08 | 1997-11-18 | Komatsu Ltd | 液体封入式マウント |
US5855364A (en) * | 1996-04-04 | 1999-01-05 | Hutchinson | Hydraulic antivibration support and a motor vehicle subassembly including such a support |
JP2009127656A (ja) * | 2007-11-20 | 2009-06-11 | Kurashiki Kako Co Ltd | 液体封入式ストラットマウント |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5937349A (ja) * | 1982-08-23 | 1984-02-29 | Tokai Rubber Ind Ltd | 防振支持体 |
-
1984
- 1984-03-26 JP JP5858484A patent/JPS60201136A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2009127656A (ja) * | 2007-11-20 | 2009-06-11 | Kurashiki Kako Co Ltd | 液体封入式ストラットマウント |
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