JPH0229899B2 - - Google Patents

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JPH0229899B2
JPH0229899B2 JP59267768A JP26776884A JPH0229899B2 JP H0229899 B2 JPH0229899 B2 JP H0229899B2 JP 59267768 A JP59267768 A JP 59267768A JP 26776884 A JP26776884 A JP 26776884A JP H0229899 B2 JPH0229899 B2 JP H0229899B2
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JP
Japan
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fluid
rubber elastic
elastic body
cylindrical
cylindrical member
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JP59267768A
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JPS61144444A (ja
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Ryoji Kanda
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Sumitomo Riko Co Ltd
Original Assignee
Sumitomo Riko Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH0229899B2 publication Critical patent/JPH0229899B2/ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/14Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
    • F16F13/16Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially specially adapted for receiving axial loads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (技術分野) 本発明は、自動車等の振動系に介挿されて防振
機能を果たす防振ブツシユに係り、特に良好な振
動減衰性能を有する流体入りブツシユに関するも
のである。
(従来技術) 自動車等の振動系に介挿して用いられる防振ブ
ツシユの中に、内筒部材と、その外側に一定距離
を隔てて同心的に配置された外筒部材とを備え、
主としてそれら内筒部材と外筒部材との間に加え
られる径方向の振動を防止するようにしたものが
ある。
この種の防振ブツシユでは、従来、内筒部材と
外筒部材との間に環状のゴム弾性体が単体で、あ
るいは合成樹脂、帆布等との複合体で介装され、
ゴム弾性体の弾性変形に基づいて振動の減衰乃至
は遮断が図られるようになつていた。しかし、ゴ
ム弾性体の弾性変形のみによつて、振動の減衰と
遮断とを、共に満足させることは困難であるとこ
ろから、近年において、ゴム弾性体の弾性変形に
よつて振動を遮断する一方、非圧縮性流体のオリ
フイス通過時の流通抵抗や共振作用等を利用して
振動の減衰乃至は絶縁を図るようにした流体入り
ブツシユが提案されるに至つている。例えば、特
公昭48−36151号公報や特公昭52−16554号公報等
に開示されている流体入りブツシユがそれであ
る。
(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、これらの公報に開示されている
流体入りブツシユでは、非圧縮性流体が封入され
た、オリフイスによつて連通されるポケツトが、
環状のゴム弾性体の周方向に隔たつて形成され、
ゴム弾性体の径方向に加えられる荷重によつて、
それらポケツトの容積が変化させられて、非圧縮
性流体がオリフイスを通過せしめられるようにな
つているところから、ゴム弾性体の径方向の振動
に対しては良好な減衰乃至絶縁作用が得られるも
のの、軸方向の荷重に対しては、各ポケツトの容
積が同様に変化することから、非圧縮性流体がオ
リフイスを通過せず、それ故振動の減衰乃至は絶
縁作用は殆んど期待できないという問題があつ
た。
(問題点を解決するための手段) 本発明に係る流体入りブツシユは、上述のよう
な事情に鑑みて為されたものであり、その要旨と
するところは、(a)内筒部材と、(b)該内筒部材の外
側に所定距離隔てて且つ該内筒部材との間に所定
の環状空間が形成されるように同心的に配置され
た外筒部材と、(c)該内筒部材と該外筒部材の軸方
向における両端部をそれぞれ互いに連結せしめ
て、それらの間に形成された前記環状空間をその
軸方向の両端部がそれぞれ閉塞せしめられた密閉
空間と為す変形可能な端部連結手段と、(d)前記内
筒部材と前記外筒部材との間に嵌挿され、その何
れか一方の部材に一体的に取り付けられる一方、
何れか他方の部材の周面に対して実質的に流体密
に摺動可能に当接せしめられて、前記環状の密閉
空間をその径方向に仕切り、軸方向に2つの流体
室を形成する、該内筒部材と該外筒部材との間の
径方向の力を支持するための筒状のゴム弾性体を
有する仕切り手段と、(e)該2つの流体室内にそれ
ぞれ封入された所定の非圧縮性流体と、(f)該2つ
の流体室を相互に連通せしめ、それら流体室間の
前記圧縮性流体の流動を許容するオリフイス手段
とを、含むことにある。
(作用および効果) このような流体入りブツシユでは、非圧縮性流
体を収容する流体室が軸方向に2つ形成され、そ
れら流体室がオリフイス手段によつて連通され
る。したがつて、内筒部材と外筒部材との間に軸
方向の振動に基づく荷重が加えられると、端部連
結手段の変形によつて一方の流体室の圧力が上昇
し、他方の流体室との間において圧力差が生じ、
これによつて一方の流体室内の非圧縮性流体がオ
リフイス手段を通じて他方の流体室内に流入せし
められる。つまり、軸方向の振動は非圧縮性流体
がオリフイス手段を通過する際の流通抵抗や共振
作用等によつて減衰乃至は絶縁されることとな
る。
しかも、本発明では、2つの流体室を仕切る仕
切り部材が内筒部材と外筒部材との何れか一方の
周面に対して摺動可能とされ、端部閉塞手段の軸
方向に対する変形が、仕切り手段によつて拘束さ
れることなく、軸方向に加えられる荷重によつて
効率的に行われるようになつていることから、両
流体室の容積を効率的に変化させて振動の減衰乃
至絶縁作用を効果的に得ることができる利点もあ
る。
つまり、本発明に係る流体入りブツシユによれ
ば、軸方向の振動に対して良好な減衰乃至は絶縁
作用を得ることができるのである。
また、本発明によれば、前述のように、2つの
流体室を仕切る仕切り部材が内筒部材と外筒部材
との何れか一方の周面に対して摺動可能とされて
いることから、径方向の剛性と、軸方向あるいは
ねじり方向のそれとを、別々に設定できる利点が
ある。
(実施例) 以下、本発明をより一層具体的に明らかにする
ために、その一実施例を図面に基づいて詳細に説
明する。
まず、第1図および第2図に、本発明の一実施
例である自動車のサスペンシヨンブツシユ(A型
コントロールアーム用ブツシユ)の縦断面図およ
び横断面図を示す。これらの図において、10は
内筒部材である内側金具であつて、所定の取付軸
12が挿通されて固定される円筒金具14と、そ
の円筒金具14の一端に固定された円環状の拘束
板16とから成つている。円筒金具14の一端に
は、第3図に示されているように、薄肉状のカシ
メ部18が形成されており、そのカシメ部18の
カシメ加工によつて、拘束板16が中心孔20の
周縁部において円筒金具14に一体的にフランジ
状に固定されているのである。また、第3図およ
び第4図に示されているように、円筒金具14の
他端には、軸方向の一定長さにわたつて小径部2
2が形成され、その小径部22の先端部に上記カ
シメ部18と同様のカシメ部24が形成されてい
る。
また、第1図および第2図において、26は、
所定の取付部材28の取付孔内に嵌入、固定され
る外筒部材たる外側金具であつて、円筒金具14
の外側に一定の距離を隔てて同心的に配置され、
円筒金具14との間に所定の環状空間を形成して
いる。
円筒金具14と外側金具26との前記拘束板1
6が固定された側の軸方向の端部には、比較的厚
肉の円環状ゴム弾性体30がそれぞれその内周部
および外周部において加硫接着されており、これ
によつて前記環状空間の一端部が流体密に閉塞さ
れている。また、外側金具26の内周面には、ゴ
ム弾性体30と一体に形成された薄肉状のゴム層
32がほぼ全長にわたつて形成されており、第3
図に示されているように、ゴム弾性体30とは反
対側の端部には周方向に2条のシールリツプ33
が形成されている。円環状ゴム弾性体30は、拘
束板16に近接して対向する円板状部と外側金具
26に略平行な円筒状部とを備え、円筒金具14
と外側金具20との間に加えられる径方向および
軸方向の荷重によつてそれぞれ変形し得るように
なつている。しかし、ゴム弾性体30の軸方向外
方への変形は拘束板16によつて一定量に制限さ
れている。
一方、前記環状空間の円環状ゴム弾性体30に
よつて閉塞された側とは反対側の端部には、その
ゴム弾性体30よりも変形の容易な薄肉の円環状
ゴム弾性体38が設けられている。このゴム弾性
体38は、第5図および第6図に示されているよ
うに、その内周部および外周部に互いに同心的に
配置された内筒金具40および外筒金具42を備
え、内周部および外周部において、それら内筒金
具40の外周面および外筒金具42の内周面にそ
れぞれ加硫接着されている。また、第5図から明
らかなように、内筒金具40はその一方の端面が
ゴム弾性体38によつて覆われている。
内筒金具40は、上記ゴム弾性体38に覆われ
た端面とは反対側の開口部の内周縁に突条44を
備えており、第1図に示されているように、その
突条44が前記円筒金具14のカシメ部24に位
置する状態で、その円筒金具14の小径部22に
しまり嵌合されている。そして、カシメ部24の
カシメ加工によつて円筒金具14に固定されてい
る。また、このときゴム弾性体38の内筒金具4
0の端面を覆う部分が内筒金具40の端面と円筒
金具14の段付面47との間で挟持され、これに
よつて内筒金具40と円筒金具14との間が流体
密に保持されている。
外筒金具42は、予備圧縮された状態で前記外
側金具26内に嵌入されており、外側金具26の
端部の内方へのロールカシメ加工により抜け出し
を防止されている。また、外側金具26の外筒金
具42に対応する部位には八方絞り加工が施され
ており、それらの間に介在する前記ゴム層32の
シールリツプ33によつてそれらの間が流体密に
保持されている。
つまり、円環状ゴム弾性体38によつて、前記
環状空間の残りの一方の端部が流体密に閉塞され
ているのである。このことから明らかなように、
本実施例では、円環状ゴム弾性体30と38とに
よつて端部連結手段が構成されている。なお、ゴ
ム弾性体38は、第1図および第5図に示されて
いるように、両金具40および42の中央部が軸
方向外方に突出した屈曲形状とされている。
円環状ゴム弾性体30および38によつて両端
部を閉塞された環状空間の軸方向中央部には、環
状の仕切り部材46が嵌挿されている。この仕切
り部材46は、第7図および第8図に示されてい
るように、互いに同心的に配置された金属製の外
側スリーブ48および内側スリーブ50と、外周
部および内周部においてそれらスリーブ48およ
び50に加硫接着された円筒状のゴム弾性体52
と、内側スリーブ50に圧入、固定された合成樹
脂製の樹脂製スリーブ54とから成つており、第
1図および第2図に示されているように、外側ス
リーブ48の外周面において外側金具26に流体
密に圧入、固定されるとともに、樹脂製スリーブ
54の内周面において円筒金具14に実質的に流
体密に嵌合されて、前記環状空間を、前記円環状
ゴム弾性体30側の第一流体室56と前記円環状
ゴム弾性体38側の第二流体室58とに二分して
いる。そして、この仕切り部材46によつて仕切
られた流体室56および58内に、水やポリアル
キレングリコール、あるいはシリコーン油や低分
子重合体などの非圧縮性流体が封入されている。
また、前記樹脂製スリーブ54は円筒金具14の
外周面に対して摺動可能とされている。なお、外
側金具26と仕切り部材46の外側スリーブ48
との間は前記ゴム層32によつて流体密に保持さ
れている。ゴム層32が外側金具26と外筒金具
42の間、および外側金具26と外側スリーブ4
8との間の共通のシールゴム層とされているので
ある。
仕切り部材46の樹脂製スリーブ54の内周面
には、第7図および第8図に示されているよう
に、軸心を挟んで対向する状態で、軸心に平行な
一対の溝60が形成されている。これらの溝60
は、第1図および第2図に示されているように、
開口部を円筒金具14の外周面によつて覆われて
おり、これによつて2つの流体室56と58とを
結ぶ一対の連通路62が形成されている。これら
の連通路62がオリフイス手段を成しているので
あり、流体室56と58との間に圧力差が生じた
とき、これら連通路62を通じて圧力の高い側の
流体室から圧力の低い側の流体室へ非圧縮性流体
が流入し得るようになつているのである。
また、前記ゴム弾性体52は、第7図および第
8図に示されているように、軸方向の長さが、互
いに直交する一方の径方向を中心とする円周の略
1/4の範囲において長く、他方の径方向を中心と
する円周の略1/4の範囲において短くされており、
これによつて上記一方の径方向の剛性が他方の径
方向のそれに比べて大きくされている。
ところで、上述のようなサスペンシヨンブツシ
ユは、次のようにして製作されることとなる。
まず、所定の金型内に、カシメ加工前の円筒金
具14および外側金具26がセツトされ、それら
の間隙内にゴム弾性材料が注入されて円環状のゴ
ム弾性体30およびゴム層32が加硫成形される
とともに、上記金型内にセツトされた両金具14
および26がそれらゴム弾性体30およびゴム層
32に加硫接着される。また、これとは別に、前
記円環状ゴム弾性体38と仕切り部材46とが製
作される。
次いで、所定の非圧縮性流体中において、仕切
り部材46が予備圧縮されて外側金具26と円筒
金具14との間に嵌挿され、またその嵌挿後、同
じく非圧縮性流体中において円環状ゴム弾性体3
8が予備圧縮されてそれらの間に嵌挿される。そ
して、その後、カシメ部24がカシメ加工され、
円環状ゴム弾性体38の内筒金具40が円筒金具
14に流体密に固定される。また、外側金具26
が八方絞り加工され、円環状ゴム弾性体38の外
筒金具42との間が流体密に保持された後、外側
金具26の端部にロールカシメ加工が施こされ、
外筒金具42の外側金具26からの抜け出しが防
止される。そして、最後にカシメ部18がカシメ
加工されて拘束板16が円筒金具14に固定され
る。
このようにすれば、流体室56,58を形成す
ると同時に、それら流体室56,58内に非圧縮
性流体を封入することができるため、流体室5
6,58内への非圧縮性流体の封入操作を迅速に
行うことが可能となり、サスペンシヨンブツシユ
の生産性を高くすることが可能となる。なお、円
筒金具14と外側金具26とは、流体室56,5
8の形成前においては、第3図および第4図に示
されているような形状とされている。
以上のようなサスペンシヨンブツシユが所定の
取付軸12と取付部材28との間に介在させられ
た状態において、いま、内側金具10に、第1図
に矢印Pで示されるように、第1図中左方向に振
動荷重が加えられると、内側金具10が外側金具
26に対して図中左方向に相対移動し、端部連結
手段を成す円環状ゴム弾性体のうちのゴム弾性体
30が軸方向に圧縮変形させられ、ゴム弾性体3
8が軸方向に引張変形させられる。また、このと
き、前述のように、樹脂製スリーブ54が内側金
具10の円筒金具14に対して摺動可能とされて
いることから、上記ゴム弾性体30,38の弾性
変形に伴つて仕切り部材46が内側金具10に対
して図中右方向に相対移動する。その結果、第一
流体室56側では容積が効率的に減少されて、圧
力が効果的に高められる一方、第二流体室58側
では容積が効率的に増大されて、圧力が効果的に
低下させられ、第一流体室56側から第二流体室
58側に向かつて、連通路62を通じて多量の非
圧縮性流体が流動させられる。つまり、その連通
路62を流れる非圧縮性流体の流通抵抗や共振作
用等に基づいて振動が良好に減衰されることとな
る。しかも、本実施例では、前述のように、ゴム
弾性体30の軸方向外方への膨らみが拘束板16
によつて制限されていることから、前記ゴム弾性
体30,38の弾性変形、ひいては流体室56,
58の容積変化が一層効率的に行われて、振動減
衰作用がより良好に行われる利点がある。なお、
第二流体室58の増大する容積はゴム弾性体38
が軸方向外側へ膨らむことによつて補われる。
一方、前記P方向とは逆方向に振動荷重が加わ
ると、上述の場合とは逆に内側金具10が外側金
具26および仕切り部材46に対して第1図中右
方向に相対移動し、第二流体室58側の圧力が上
昇し、第一流体室56側の圧力が低下する。その
結果、第二流体室58内の非圧縮性流体が連通路
62を通じて第一流体室56側に流入する。つま
り、非圧縮性流体の流通抵抗や共振作用等によつ
て良好な振動減衰作用が得られる。
このように、本実施例によれば、軸方向に加え
られる振動に対して良好な振動減衰作用が得られ
るのである。なお、径方向に加えられる振動は、
主として仕切り部材46の円筒状ゴム弾性体52
の弾性変形に基づいて遮断乃至は減衰されること
となる。
以上、本発明の一実施例を説明したが、これは
文字通りの例示であつて、本発明はかかる具体例
に限定して解釈されるべきものではない。
例えば、前記実施例では、円筒金具14と拘束
板16とがカシメ加工によつて一体的に固定され
ることにより、内筒部材としての内側金具10が
構成されていたが、それらは一体に構成されてい
てもよい。また、拘束板16の如き円環状のゴム
弾性体30の軸方向外側への膨らみを制限するた
めの拘束手段は必ずしも必要ではなく、単に円筒
金具14が内筒部材とされていてもよい。
また、前記実施例では、円筒金具14と外側金
具26とに円環状のゴム弾性体30が内外周部に
おいて加硫接着されることにより、それらの間の
環状空間の一方の端部が閉塞されていたが、他方
の円環状ゴム弾性体38と同様、ゴム弾性体30
の内外周部に内筒金具および外筒金具を設け、そ
れら内筒金具および外筒金具を円筒金具14およ
び外側金具26にカシメ固定することにより、環
状空間の端部を閉塞することも可能である。な
お、このようにした場合には、拘束手段は内筒金
具に設けることが可能となる。
また、前記実施例では、外側金具26と円環状
ゴム弾性体38の外筒金具42との間、および外
側金具26と仕切り部材46の外側スリーブ48
との間が、外側金具26の内周面に形成されたゴ
ム層32によつて流体密に保持されるようになつ
ていたが、それらの間の流体密は、外筒金具42
の外周面に形成されたゴム層等によつて保持され
るようになつていてもよい。
また、前記実施例では、仕切り部材46の樹脂
製スリーブ54の内周面に溝60が形成され、こ
の溝60の開口部が円筒金具14の外周面で覆わ
れることにより、オリフイス手段としての一対の
連通路62が形成されていたが、オリフイス手段
としての連通路は、円筒金具14の外周面に形成
した溝の開口部を樹脂製スリーブ54の内周面で
覆うことによつて形成してもよく、あるいは樹脂
製スリーブ54と内側スリーブ50との間や外側
スリーブ48と外側金具26との間に設けた溝に
よつて形成してもよい。また、樹脂製スリーブ5
4や内側スリーブ50、外側スリーブ48等に軸
方向の貫通孔を形成してこれをオリフイス手段と
してもよく、仕切り部材46のゴム弾性体52に
専用のチユーブを軸方向に貫いて埋設し、そのチ
ユーブ内の空間をオリフイス手段として採用する
ことも可能である。さらに、オリフイス手段とし
ての連通路は、前記実施例のように、必ずしも軸
心を挟んで一対形成されている必要はなく、その
数や形成位置等は、減衰乃至絶縁すべき振動周波
数、非圧縮性流体の粘性定数、各連通路の断面
積、さらにはその長さ等の要素を考慮して適宜決
定されることとなる。
また、前記実施例では、仕切り部材46のゴム
弾性体52の内周部に金属製の内側スリーブ50
が設けられるとともに、その内側スリーブ50に
樹脂製スリーブ54が嵌入、固定され、その樹脂
製スリーブ54に円筒金具14が実質的に流体密
に摺動可能に嵌挿せしめられるようになつていた
が、ゴム弾性体52の内周部に加硫接着によつて
樹脂製スリーブ54を直接設けるようにしてもよ
く、あるいは内側スリーブ50に直接円筒金具1
4を嵌挿させるようにしてもよい。
また、以上の説明では、仕切り部材46が円筒
金具14の外周面に対して実質的に流体密に摺動
可能に当接させられていたが、仕切り部材46の
内周面を円筒金具14の外周面に流体密に固定す
る一方、仕切り部材46の外周面を外側金具26
の内周面に対して実質的に流体密に摺動可能に当
接されるようにしても、同様の効果を得ることが
可能である。
また、前記実施例では、径方向の剛性が周方向
において異なるようにするために、仕切り部材4
6のゴム弾性体52の軸方向の長さが周方向にお
いて異なるものとされていたが、径方向の剛性は
必ずしも周方向において異なるようにする必要は
なく、ゴム弾性体52の軸方向の長さを全周にわ
たつて一様の長さとすることも可能である。ま
た、上例の如くゴム弾性体52内に何等のスリー
ブも介在せしめられない場合の他、該ゴム弾性体
52に周方向に所定の長さにわたつて剛性プレー
トを一体に埋設することにより、径方向の剛性を
周方向において異なるようにすることも可能であ
り、さらにはゴム弾性体52にインタスリーブを
一体に埋設して径方向の剛性を一律に高めるよう
にすることも可能である。
また、前記実施例では、自動車のサスペンシヨ
ンブツシユに本発明が適用された場合について述
べたが、本発明はそれ以外の防振ブツシユ、例え
ばメンバーマウント、キヤブマウント、ボデーマ
ウント、ストラツトバークツシヨン、ストラツト
マウント等にも適用できるものであり、また自動
車以外の車両などの防振ブツシユにも適用できる
ものである。
その他、一々列挙はしないが、本発明がその趣
旨を逸脱しない範囲内において種々なる変形、改
良等を施した態様で実施し得ることは勿論であ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の縦断面図であつ
て、第2図の−断面に相当する図である。第
2図は第1図の−断面図である。第3図は円
筒金具と外側金具とのカシメ加工前の状態を示す
縦断面図であつて、第4図の−断面に相当す
る図である。第4図は第3図に左側面図である。
第5図は第1図の実施例における一方の円環状ゴ
ム弾性体の縦断面図であつて、第6図の−断
面に相当する図である。第6図は第5図の左側面
図である。第7図は第1図の実施例における仕切
り部材の縦断面図であつて、第8図の−断面
に相当する図である。第8図は第7図の左側面図
である。 10:内側金具(内筒部材)、14:円筒金具、
16:拘束板(拘束手段)、18,24:カシメ
部、26:外側金具(外筒部材)、30,38:
ゴム弾性体(端部閉塞手段)、32:ゴム層、3
3:シールリツプ、40:内筒金具、42:外筒
金具、46:仕切り部材、48:外側スリーブ、
50:内側スリーブ、52:ゴム弾性体、54:
樹脂製スリーブ、56,58:流体室、60:
溝、62:連通路(オリフイス手段)。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 該内筒部材の外側に所定距離隔てて且つ該内
    筒部材との間に所定の環状空間が形成されるよう
    に同心的に配置された外筒部材と、 該内筒部材と該外筒部材の軸方向における両端
    部をそれぞれ互いに連結せしめて、それらの間に
    形成された前記環状空間をその軸方向の両端部が
    それぞれ閉塞せしめられた密閉空間と為す変形可
    能な端部連結手段と、 前記内筒部材と前記外筒部材との間に嵌挿さ
    れ、その何れか一方の部材に一体的に取り付けら
    れる一方、何れか他方の部材の周面に対して実質
    的に流体密に摺動可能に当接せしめられて、前記
    環状の密閉空間をその径方向に仕切り、軸方向に
    2つの流体室を形成する、該内筒部材と該外筒部
    材との間の径方向の力を支持するための筒状のゴ
    ム弾性体を有する仕切り手段と、 該2つの流体室内にそれぞれ封入された所定の
    非圧縮性流体と、 該2つの流体室を相互に連通せしめ、それら流
    体室間の前記圧縮性流体の流動を許容するオリフ
    イス手段とを、 含むことを特徴とする流体入りブツシユ。 2 前記仕切り部材が、前記筒状のゴム弾性体の
    内周部に樹脂製筒体を有し、該樹脂製筒体が、前
    記内筒部材に対して実質的に流体密に摺動可能に
    外挿せしめられている特許請求の範囲第1項記載
    の流体入りブツシユ。 3 前記仕切り部材が、前記内筒部材に実質的に
    流体密に摺動可能に外挿せしめられる最内側の樹
    脂製筒体と、前記外筒部材内に流体密に嵌入、固
    定せしめられる最外側の外側スリーブとを含み、
    該樹脂製筒体と該外側スリーブとの間に前記筒状
    のゴム弾性体が介装されている特許請求の範囲第
    1項記載の流体入りブツシユ。 4 前記仕切り部材が、前記外筒部材内に流体密
    に嵌入、固定せしめられる最外側の外側スリーブ
    と、該外側スリーブ内に同心的に配置された内側
    スリーブと、該内側スリーブ内に嵌入、固定され
    るとともに、前記内筒部材に実質的に流体密に摺
    動可能に外挿せしめられる樹脂製筒体とを含み、
    且つ該内側スリーブと該外側スリーブとの間に前
    記筒状のゴム弾性体が介装されている特許請求の
    範囲第1項記載の流体入りブツシユ。 5 前記外筒部材と前記仕切り部材の外側スリー
    ブとの間の互いに対向する面の少なくとも一方に
    シールゴム層が形成されており、該シールゴム層
    にて、それらの間が流体密に保持されている特許
    請求の範囲第3項または第4項に記載の流体入り
    ブツシユ。 6 前記オリフイス手段が、前記内筒部材の外周
    面と前記仕切り部材の樹脂製筒体の内周面の何れ
    か一方に設けられた溝を、他方の周面にて覆うこ
    とによつて形成されている特許請求の範囲第2項
    乃至第5項の何れかに記載の流体入りブツシユ。 7 前記仕切り部材の筒状のゴム弾性体が、周方
    向において、その軸方向の長さが異なるものとさ
    れている特許請求の範囲第1項乃至第6項の何れ
    かに記載の流体入りブツシユ。 8 前記端部連結手段が、変形可能な2個の環状
    ゴム弾性体を有し、それら2個の環状ゴム弾性体
    がそれぞれ前記環状空間の軸方向の一端部を閉塞
    している特許請求の範囲第1項乃至第7項の何れ
    かに記載の流体入りブツシユ。 9 前記端部連結手段の2個の環状ゴム弾性体の
    うちの一方が、他方よりも容易に変形し得るよう
    にされている特許請求の範囲第8項記載の流体入
    りブツシユ。 10 前記端部連結手段の一方の環状ゴム弾性体
    の肉厚が前記他方のものより薄くされており、こ
    れによつて該一方の環状ゴム弾性体の方が該他方
    のものより容易に変形し得るようにされている特
    許請求の範囲第9項記載の流体入りブツシユ。 11 前記内筒部材が、前記端部連結手段の他方
    の環状ゴム弾性体側の軸方向の端部に該他方の環
    状ゴム弾性体に近接して対向する拘束手段を備
    え、該拘束手段によつて該他方の環状ゴム弾性体
    の軸方向外方への変形が制限されている特許請求
    の範囲第9項または第10項に記載の流体入りブ
    ツシユ。 12 前記端部連結手段の2個の環状ゴム弾性体
    のうちの少なくとも一方が、内周部に一体に固着
    された内筒金具と、外周部に一体に固着された外
    筒金具とを有し、該内筒金具を前記内筒部材の軸
    方向の端部に流体密に嵌合、固定せしめるととも
    に、該外筒金具を前記外筒部材の軸方向の端部に
    流体密に嵌入、固定せしめることにより、前記環
    状空間の軸方向の一端部を閉塞している特許請求
    の範囲第8項乃至第11項の何れかに記載の流体
    入りブツシユ。 13 前記端部連結手段の環状ゴム弾性体の外筒
    金具と前記外筒部材との互いに対向する面の少な
    くとも一方にシールゴム層が形成されており、該
    シールゴム層にて、それらの間が流体密に保持さ
    れている特許請求の範囲第12項記載の流体入り
    ブツシユ。 14 前記端部連結手段の環状ゴム弾性体の外筒
    金具が、前記外筒部材の軸方向の端部のカシメ加
    工により、該外筒部材からの抜け出しを防止され
    ている特許請求の範囲第12項または第13項に
    記載の流体入りブツシユ。 15 前記端部連結手段の環状ゴム弾性体の内筒
    金具が、前記内筒部材の軸方向の端部との間にお
    いてカシメ結合されることにより、該内筒部材に
    固定されている特許請求の範囲第12項乃至第1
    4項の何れかに記載の流体入りブツシユ。 16 前記端部連結手段の2個の環状ゴム弾性体
    のうちの一方が、その内周部および外周部を前記
    内筒部材および前記外筒部材にそれぞれ一体に固
    着せしめることにより、前記環状空間の軸方向の
    一端部を閉塞している特許請求の範囲第8項乃至
    第15項の何れかに記載の流体入りブツシユ。
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