JPH01193426A - 流体封入式マウント装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） 本発明は、自動車用エンジンマウント等の流体封入式マ
ウント装置に係り、特に従来よりも広い周波数域の入力
振動に対して良好な防振効果（減衰乃至遮断効果）を発
揮することのできる流体封入式マウント装置に関するも
のである。

（従来技術） 自動車用エンジンマウント等のマウント装置では、一般
に、低周波大振幅の入力振動に対して良好な減衰効果を
発揮することが要求されると共に、中周波小振幅の入力
振動および高周波微小振幅の入力振動に対して良好な遮
断効果を発揮することが要求されるが、中でも、低周波
大振幅の入力振動に対して良好な減衰効果を発揮するこ
とが要求される。そこで、近年、このようなマウント装
置として、振動入力方向で相互に所定の距離を隔てて配
置された第一および第二の支持体と：それら第一の支持
体と第二の支持体とを弾性的に連結するゴム弾性体と；
前記第二の支持体側に配設されて、一部が該ゴム弾性体
にて画成された流体収容空間を形成する、少なくとも一
部が所定の可撓性膜にて構成された隔壁部材と；該流体
収容空間内に封入せしめられた所定の非圧縮性流体と；
前記第二の支持体側に配設されて、該流体収容空間を前
記ゴム弾性体側の受圧室と、前記隔壁部材側の平衡室と
に仕切る仕切部材と；それら受圧室と平衡室とを相互に
連通せしめる絞り通路とを備えた、所謂流体封入式のマ
ウント装置が提案されている。

このような構造の流体封入式マウント装置によれば、絞
り通路を流動する非圧縮性流体の液柱共振作用に基づい
て、その絞り通路について設定された周波数域の入力振
動を効果的に減衰することができるのであり、絞り通路
を低い周波数にチューニングすることにより、低周波大
振幅の入力振動を良好に減衰することができるのである
。

しかしながら、このような構造の流体封入式マウント装
置においては、上述のように、絞り通路を低い周波数に
チューニングすることにより、低周波大振幅の入力振動
を良好に減衰することはできるものの、中周波小振幅お
よび高周波微小振幅の入力振動に対しては、非圧縮性流
体が絞り通路を流動し難くなることに起因して、却って
防振機能（遮断機能）が低下するといった問題があった
。

一方、これに対して、上述の如き構造の流体封入式マウ
ント装置において、仕切部材に対して、受圧室と平衡室
との流体圧差を吸収するように、振動入力方向に所定寸
法変形乃至は変位可能に可動手段を設けてなる構造の流
体封入式マウント装置が提案されている。このような構
造の流体封入式マウント装置によれば、可動手段が振動
入力方向に変形乃至は変位することに基づいて、その可
動手段について設定された周波数域の入力振動を効果的
に遮断することができるのであり、従って可動手段を中
周波数乃至は高周波数にチューニングすることにより、
その可動手段のチューニング周波数に対応した中周波数
域の小振幅振動乃至は高周波数域の微小振幅振動を良好
に遮断することができるのである。

（問題点） しかしながら、このような構造の流体封入式マウント装
置にあっても、絞り通路について設定された低周波数域
の大振幅振動、並びに可動手段について設定された中周
波数域の小振幅振動乃至は高周波数域の微小振幅振動の
何れか一方については、良好な防振効果（減衰乃至は遮
断効果）を発揮することができるものの、中周波数域の
小振幅振動乃至高周波数域の微小振幅振動の他方につい
ては、良好な遮断効果を発揮することができないといっ
た問題があった。

（解決手段） 本発明は、このような事情を背景として、低周波大振幅
、中周波小振幅および高周波微小振幅の入力振動を共に
良好に減衰乃至は遮断することのできる流体封入式マウ
ントＷｉｌを提供するために為されたものであり、その
要旨とするところは、流体封入式マウント装置を、（ａ
）振動入力方向で相互に所定の距離を隔てて配置された
第一および第二の支持体と、（ｂ）それら第一の支持体
と第二の支持体とを弾性的に連結するゴム弾性体と、（
Ｃ）前記第二の支持体側に配設されて、一部が該ゴム弾
性体にて画成された流体収容空間を形成する、少なくと
も一部が所定の可撓性膜にて構成された隔壁部材と、（
ｄ）該流体収容空間内に封入せしめられた所定の非圧縮
性流体と、（ｅ）前記第二の支持体側に配設されて、該
流体収容空間を前記ゴム弾性体側の受圧室と前記隔壁部
材側の平衡室とに仕切る第一の仕切部材と、（ｆ）該第
一の仕切部材または前記第二の支持体に配設されて該第
一の仕切部材との間に中間室を形成する、少なくとも一
部が、その両側の室の流体圧差を吸収するように、該第
一の仕切部材に対して前記振動入力方向に所定寸法変位
可能な可動部とされた第二の仕切部材と、（ｇ）前記受
圧室と平衡室とを相互に連通せしめるように設けられた
第一の絞り通路と、（ｈ）前記第一の仕切部材に対して
、その両側の室の流体圧差を吸収するように、前記振動
入力方向に所定寸法変形乃至は変位可能に設けられた可
動手段と、（ｉ）前記第二の仕切部材に対して、その両
側の室を相互に連通せしめるように設けられた第二の絞
り通路とを、含むように構成したことにある。

（作用・効果） このような構造の流体封入式マウント装置によれば、従
来の流体封入式マウント装置と同様に、第一の絞り通路
を低い周波数にチューニングすることにより、その第一
の絞り通路を流動する非圧縮性流体の液柱共振作用に基
づいて、低周波数域の大振幅振動を良好に減衰すること
ができるのである。

また、かかる流体封入式マウント装置によれば、可動手
段の変形乃至は変位に基づいて、非圧縮性流体が第二の
絞り通路を通じて流動せしめられることから、第二の絞
り通路を中周波数にチューニングすると共に、可動手段
をそれよりも高い周波数域にチューニングすることによ
り、その第二の絞り通路のチューニング周波数に対応し
た中周波数域の振動入力時において、第二の絞り通路を
流動する非圧縮性流体に液柱共振を惹起させることがで
きるのであり、その液柱共振作用に基づいて、中周波数
域の小振幅振動を良好に遮断することができるのである
。

さらに、かかる流体封入式マウント装置においては、第
二の仕切部材の可動部の変位に基づいて、可動手段の変
形乃至は変位が許容されることから、可動手段を高い周
波数にチューニングすると共に、第二の仕切部材の可動
部をその可動手段のチューニング周波数より高い周波数
にチューニングすることにより、可動手段のチューニン
グ周波数に対応した高周波数域の振動入力時において、
可動手段の変形乃至は変位に伴って流動する非圧縮性流
体に液柱共振を惹起させることができるのであり、その
液柱共振作用に基づいて、高周波数域の微小振幅振動を
良好に遮断することができるのである。

つまり、本発明に従う流体封入式マウント装置によれば
、第一の絞り通路、第二の絞り通路および可動手段を、
それぞれ、低周波数、中周波数および高周波数にチュー
ニングすると共に、第二の仕切部材の可動部をそれらよ
り高い周波数にチューニングすることにより、第一の絞
り通路および第二の絞り通路を流動する非圧縮性流体の
液柱共振作用に基づいて、それぞれ、低周波大振幅およ
び中周波小振幅の入力振動を良好に減衰および遮断する
ことができると共に、可動手段の変形乃至は変位に基づ
いて、高周波微小振幅の入力振動を良好に遮断すること
ができるのであり、従来の流体封入式マウント装置より
もより広い周波数域の入力振動に対して、良好な防振効
果（減衰乃至は遮断効果）を発揮することができるので
ある。

（実施例） 以下、本発明をより一層具体的に明らかにするために、
その一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

先ず、第１図には、本発明に係る流体封入式マウント装
置の一実施例である自動車用エンジンマウントの一例が
示されている。そこにおいて、１０．１２は、それぞれ
、第一の支持体および第二の支持体としての第一の支持
金具および第二の支持金具であって、振動入力方向（図
中上下方向）で所定の距離を隔てて配置されている。

第一の支持金具１０は、比較的小径の厚肉円盤状を成し
ており、中心線が振動入力方向となるように配置されて
いる。一方、第二の支持金具１２は、底部金具１４の開
口部に開口部金具１６が一体的にカシメ固定された、比
較的大径の袋状構造を成しており、その内側空間が第一
の支持金具１０側に開口する状態で、第一の支持金具１
ｏと同心的に配置されている。そして、ここでは、円環
状のゴム弾性体１８が、第二の支持金具１２の開口部を
流体密に閉塞する状態で、それぞれ、内外周部において
第一の支持金具１０の外周部および第二の支持金具１２
の開口部内周面に一体加硫接着されて配設されており、
これにより、第一の支持金具１０と第二の支持金具１２
とがゴム弾性体１８によって弾性的に連結せしめられて
いる。

なお、第１図において、２０は、第一の支持金具１０に
立設された取付ボルトであり、２２，２２は、第二の支
持金具１２の底部金具１４に立設された取付ボルトであ
る。そして、本実施例のエンジンマウントは、それら第
一の支持金具１０の取付ボルト２０によって車体側また
はエンジン側に取り付けられる一方、第二の支持金具１
２の取付ボルト２２．２２によってエンジン側または車
体側に取り付けられて、エン−ジン乃至はエンジンを含
むパワーユニットを車体に対して防振支持せしめるよう
になっている。

また、第１図中、２４は、ゴム弾性体１８内に、該ゴム
弾性体１８と同心的に埋設された環状の補強金具である
。

前記第二の支持金具１２には、底部金具１４と開口部金
具１６との間で周縁部を流体密に挟持されて、ゴム弾性
膜（可撓性膜）からなる隔壁部材としてのダイヤフラム
２６が配設されている。そして、５これにより、該ダイ
ヤフラム２６と前記第一の支持金具１０との間において
、一部が前記ゴム弾性体１８にて画成された流体収容空
間としての密閉空間が形成されており、この密閉空間内
に、水、ポリアルキレングリコール等の所定の非圧縮性
流体が封入されている。なお、ダイヤフラム２６と底部
金具１４との間の空間は、ダイヤフラム２６の変形を許
容するための空気室２８とされている。

また、第二の支持金具１２には、ダイヤフラム２６と同
様に、底部金具１４と開口部金具１６との間で周縁部を
流体密に保持されて、第一の仕切部材３０が配設されて
おり、前記流体収容空間が、この第一の仕切部材３０に
て、ゴム弾性体１８側の受圧室３２とダイヤフラム２６
側の平衡室３４とに仕切られている。そして、ここでは
、かかる第一の仕切部材３０の平衡室３４側の面に第二
の仕切部材３６が配設されており、この第二の仕切部材
３６と第一の仕切部材３０との間に、容積可変の中間室
３８が形成されている。

ここにおいて、第一の仕切部材３０は、２枚の仕切金具
４０．４２が重ね合わされた構造を有しており、その外
周部には、それら仕切金具４０゜４２で画成された状態
で、周方向に延びる環状の空間４４が形成されている。

そして、ここでは、かかる環状の空間４４が、仕切金具
４０．４２に形成された連通孔４６，４８を通じて受圧
室３２および平衡室３４にそれぞれ連通せしめられてお
り、これにより、それら受圧室３２および平衡室３４を
相互に連通せしめる第一の絞り通路５０が形成されてい
る。

第一の支持金具１０と第二の支持金具１２との間に振動
が入力されて、受圧室３２と平衡室３４との間に流体圧
差が惹起されると、それら受圧室３２および平衡室３４
内の非圧縮性流体がその第一の絞り通路５０を通じて相
互に流動せしめられ得るようになっているのであり、そ
の第一の絞り通路５０を通じて流動する非圧縮性流体の
液柱共振作用に基づいて、その第一の絞り通路５０につ
いて設定された周波数域の入力振動が効果的に減衰せし
められ得るようになっているのである。

なお、ここでは、かかる第一の絞り通路５０が５〜１５
Ｈｚ程度の低周波数域に対応した周波数にチューニング
されており、これにより、かかる第一の絞り通路５０を
流動する非圧縮性流体の液柱共振作用に基づいて、その
５〜１５Ｈｚ程度のエンジンシェイク等の低周波数域の
入力振動が良好に減衰せしめられるようになっている。

一方、第一の仕切部材３０の内周部には、上記第一の絞
り通路５０を構成する環状空間４４と同様に、仕切金具
４０．４２によって画成された状態で、仕切金具４０．
４２に形成された各複数の連通孔５２．５４を通じて、
その両側の受圧室３２および中間室３８に連通せしめら
れた、所定間隙の円盤状の空間５６が形成されている。

そして、この円盤状空間５６内に、受圧室３２と中間室
３８とを遮断する状態で、且つ振動入力方向に一定距離
：αだけ移動（変位）可能な状態で、ゴム材料等からな
る可動手段としての円板状の可動プレート５８が配設さ
れている。受圧室３２と中間室３８との間に流体圧差が
惹起されると、可動プレート５８が、その流体圧差を吸
収する方向に、距離：αだけ移動し得るようにされてい
るのである。

なお、かかる可動プレート５８は、ここでは、前記連通
孔５２．５４の形状等に基づいて、後述の第二の絞り通
路６０のチューニング周波数よりも高い周波数にチュー
ニングされており、第二の絞り通路６０のチューニング
周波数に対応した周波数域の振動入力時において、その
振動人力に応じて振動入力方向にスムーズに移動し得る
ようにされている。

また、前記第二の仕切部材３６は、前記円盤状空間５６
の平面形状と略同様の平面形状を有する仕切金具６２と
、この仕切金具６２との間で環状の空間６４を形成する
環状金具６６とから成っている。そして、第１図に示さ
れているように、かかる第二の仕切部材３６は、上記仕
切金具６２の外周縁部を、前記第一の仕切部材３０の仕
切金具４２と該仕切金具４２に固設された環状金具６８
との間で、前記可動プレート５８の移動可能な距離：α
よりも小さい距離：βだけ振動入力方向に移動可能に保
持されて、第一の仕切部材３０に配設されており、これ
により、第一の仕切部材３０との間で前記容積可変の中
間室３８を形成せしめている。なお、仕切金具６２の外
周縁部の両面には、それぞれ、仕切金具４２および環状
金具６８への当接の際の衝撃を緩和するための環状の緩
衝ゴム層７４．７４が設けられている。

ところで、上記環状空間６４は、仕切金具６２および環
状金具６６に形成された連通孔７０．７２を通じて平衡
室３４および中間室３８にそれぞれ連通せしめられてお
り、これにより、それら平衡室３４および中間室３８を
相互に連通せしめる第二の絞り通路６０が形成されてい
る。そして、ここでは、かかる第二の絞り通路６０が、
前述のように、前記可動プレート５８のチューニング周
波数よりも低い周波数にチューニングされて、その第二
の絞り通路６０のチューニング周波数に対応した周波数
域の振動入力時において、この第二の絞り通路６０を流
動する非圧縮性流体に液柱共振が惹起されるようになっ
ており、その液柱共振作用に基づいて、その第二の絞り
通路６０のチューニング周波数に対応した周波数域の入
力振動が効果的に遮断せしめられるようになっている。

また、ここでは、前記第二の仕切部材３６のチューニン
グ周波数が前記可動プレート５８のチューニング周波数
より高い周波数に設定されて、その可動プレート５８の
チューニング周波数に対応した周波数域の振動入力時に
おいて、その可動プレート５８の変位に伴って流動せし
められる非圧縮性流体に液柱共振が惹起されるようにな
っており、その液柱共振作用に基づいて、可動プレート
５８のチューニング周波数に対応した周波数域の入力振
動が効果的に遮断せしめられるようになっている。

第二の絞り通路６０のチューニング周波数を可動プレー
ト５８のチューニング周波数よりも低く設定すれば、第
二の絞り通路６０のチューニング周波数に対応した周波
数域の振動入力時においても、可動プレート５８が振動
入力方向にスムーズに移動せしめられるのであり、その
可動プレート５８の移動に基づいて、第二の絞り通路６
０に非圧縮性流体が有効に流動せしめられるのである。

従って、その第二の絞り通路６０のチューニング周波数
に対応した周波数域の振動入力時において、第二の絞り
通路６０を流動する非圧縮性流体に液柱共振が惹起され
るのであり、その液柱共振作用に基づいて、その第二の
絞り通路６０のチューニング周波数に対応した周波数域
の入力振動が効果的に遮断せしめられるのである。

また、第二の仕切部材３６のチューニング周波数を可動
プレート５８のチューニング周波数より高い周波数に設
定すれば、可動プレート５８のチューニング周波数に対
応した周波数域の振動入力時において、非圧縮性流体が
第二の絞り通路６０を流動し難くなっても、第二の仕切
部材３６が振動入力方向に移動することに基づいて可動
プレート５８が振動入力方向にスムーズに移動せしめら
れるのであり、この可動プレート５８の移動に伴って、
平衡室３４と中間室３８との間で、非圧縮性流体が実質
的に流動せしめられるのである。従って、可動プレート
５８のチューニング周波数に対応した周波数域の振動入
力時において、かかる可動プレート５８の移動に伴って
流動せしめられる非圧縮性流体に液柱共振が惹起される
のであり、この液柱共振作用に基づいて、可動プレート
５８のチューニング周波数に対応した周波数域の入力振
動が効果的に遮断せしめられるのである。

なお、ここでは、前記第二の絞り通路６０が２０〜５０
Ｈｚ程度の中周波数域に対応してチューニングされてい
ると共に、上記可動プレート５８のチューニング周波数
が１００〜３００Ｈｚ程度の高周波数域に対応してチュ
ーニングされており、これにより、第二の絞り通路６０
を流動する非圧縮性流体の液柱共振作用に基づいて、２
０〜５０Ｈｚ程度のアイドル振動等の中周波数域の小振
幅振動が良好に遮断せしめられるようになっていると共
に、可動プレート５８の振動入力方向への移動（変位）
に基づいて、１００〜３００Ｈｚ程度のエンジン透過音
等の高周波数域の入力振動が効果的に遮断せしめられる
ようになっている。

また、前記可動プレート５８の移動可能な距離：α、お
よび前記第二の仕切部材３６の移動可能な距離：βは、
それぞれ、第二の絞り通路６０について設定された周波
数域の振動振幅の大きさ、および可動プレート５８につ
いて設定された周波数域の振動振幅の大きさに対応して
設定されることとなるが、それら距離：αおよびβは、
一般には、０．３〜１．２１１程度の範囲内および０．
１〜０．５１程度の範囲内でそれぞれ設定されることと
なる。

このような構造のエンジンマウントによれば、前述のよ
うに、第一の絞り通路５０を流動する非圧縮性流体の液
柱共振作用に基づいて、５〜１５Ｈｚ程度のエンジンシ
ェイク等の低周波大振幅振動を良好に減衰することがで
きると共に、第二の絞り通路６０を流動する非圧縮性流
体の液柱共振作用および可動プレート５８の振動入力方
向への移動に基づいて、それぞれ、２０〜５０Ｈｚ程度
の中周波小振幅振動および１００〜３００Ｈｚ程度の高
周波微小振幅振動を良好に遮断することができるのであ
り、従来の流体封入式エンジンマウントよりも広い周波
数域の入力振動に対して、良好な防振効果を発揮するこ
とができるのである。

次に、本発明に従う自動車用エンジンマウントの別の一
例を第２図に基づいて説明する。なお、本実施例のエン
ジンマウントは、前記実施例のエンジンマウントとは、
第二の仕切部材３６の構造が異なるだけであるため、こ
こでは、第二の仕切部材３６の構造についてのみ詳述す
る。

すなわち、第２図のエンジンマウントにおいては、第二
の仕切部材３６が一枚の環状の金属プレート７６から構
成されている。そして、この金属プレート７６の内周縁
部が平衡室３４側に延び出させられた所定長さおよび断
面積の円筒部７８とされており、この円筒部７８の内孔
が第二の絞り通路６０とされている。

第二の仕切部材３６としてこのような構造のものを採用
するエンジンマウントにおいても、第二の絞り通路６０
を２０〜５０Ｈｚ程度の中周波数域に対応してチューニ
ングすることにより、前記実施例と同様の防振機能を得
ることができるのである。

また、第３図には、本発明に従う自動車用エンジンマウ
ントの更に別の一例が示されている。すなわち、そこに
おいては、第一の仕切部材３０との間で第二の仕切部材
３６を保持する環状金具６８が、受圧室３２側において
第一の仕切部材３０に固設されており、第二の仕切部材
３６として、第２図の実施例と同様の金属プレート７６
が受圧室３２側に配設されている。そして、第二の絞り
通路６０が、受圧室３２側に延び出させられた金属プレ
ート７６の円筒部７８の内孔として形成されており、そ
の第二の絞り通路６０が、前記実施例と同様に、２０〜
５０Ｈ２程度の中周波数域に対応してチューニングされ
ている。なお、他の構造は、前記実施例と略同様である
。

このような構造のエンジンマウントにおいても、前記実
施例のエンジンマウントと同様の防振機能が得られるの
である。

以上、本発明の二、三の実施例について説明したが、こ
れらは文字通りの例示であり、本発明がそれらの具体例
に限定して解釈されるべきものでないことは、勿論であ
る。

例えば、前記実施例では、第二の仕切部材３６の全体が
可動部とされていたが、第二の仕切部材３６は必ずしも
その全体が可動部とされている必要はないのである。ま
た、第二の仕切部材３６は、必ずしも第一の仕切部材３
０に配設される必要はなく、第一の絞り通路５０の形成
形態によっては、第二の支持金具１２に配設するように
することも可能である。

また、前記実施例では、第一の仕切部材３０に対して振
動入力方向に所定寸法変位可能に配設された可動プレー
ト５８が可動手段として採用されていたが、第一の仕切
部材３０に対して振動入力方向に所定寸法変形可能に配
設した膜部材を可動手段として採用することも可能であ
る。

さらに、前記実施例では、自動車用エンジンマウントに
対して本発明を適用した例について述ベタカ、かかる自
動車用エンジンマウント以外のマウント装置に対しても
本発明を適用することが可能である。

その他、具体例を一々列挙することは割愛するが、本発
明が、その趣旨を逸脱しない範囲内において、種々なる
変更、修正、改良等を施した態様で実施できることは、
言うまでもないところである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す縦断面図であり、第
２図および第３図は、それぞれ、本発明の別の実施例を
示す要部断面図である。 １０：第一の支持金具（第一の支持体）１２：第二の支
持金具（第二の支持体）１８：ゴム弾性体 ２６：ダイヤフラム（可撓性膜；隔壁部材）３０：第一
の仕切部材　　３２：受圧室３４：平衡室　　　　３６
：第二の仕切部材３８：中間室　　　　５０：第一の絞
り通路５８：可動プレート（可動手段） ６０：第二の絞り通路

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 振動入力方向で相互に所定の距離を隔てて配置された第
   一および第二の支持体と、 それら第一の支持体と第二の支持体とを弾性的に連結す
   るゴム弾性体と、 前記第二の支持体側に配設されて、一部が該ゴム弾性体
   にて画成された流体収容空間を形成する、少なくとも一
   部が所定の可撓性膜にて構成された隔壁部材と、 該流体収容空間内に封入せしめられた所定の非圧縮性流
   体と、 前記第二の支持体側に配設されて、該流体収容空間を前
   記ゴム弾性体側の受圧室と前記隔壁部材側の平衡室とに
   仕切る第一の仕切部材と、 該第一の仕切部材または前記第二の支持体に配設されて
   該第一の仕切部材との間に中間室を形成する、少なくと
   も一部が、その両側の室の流体圧差を吸収するように、
   該第一の仕切部材に対して前記振動入力方向に所定寸法
   変位可能な可動部とされた第二の仕切部材と、 前記受圧室と平衡室とを相互に連通せしめるように設け
   られた第一の絞り通路と、 前記第一の仕切部材に対して、その両側の室の流体圧差
   を吸収するように、前記振動入力方向に所定寸法変形乃
   至は変位可能に設けられた可動手段と、 前記第二の仕切部材に対して、その両側の室を相互に連
   通せしめるように設けられた第二の絞り通路とを、 含むことを特徴とする流体封入式マウント装置。