JP7449757B2

JP7449757B2 - エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体組成物およびその用途

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Publication number: JP7449757B2
Application number: JP2020064469A
Authority: JP
Inventors: 雄二石井; 恭巨有野; 光太郎市野
Original assignee: Mitsui Chemicals Inc
Current assignee: Mitsui Chemicals Inc
Priority date: 2020-03-31
Filing date: 2020-03-31
Publication date: 2024-03-14
Anticipated expiration: 2040-03-31
Also published as: JP2021161260A

Description

本発明はエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体組成物に関し、さらに詳しくは、射出成形性時の表面平滑性が良好で、エンジンオイルバリア性に優れる成形体を提供し得るエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体組成物およびその用途に関する。

熱可塑性エラストマーの一種であるエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体と結晶性オレフィン重合体との組成物を架橋してなるオレフィン系熱可塑性エラストマーは、軽量でリサイクルが容易なことから、省エネルギー、省資源タイプの熱可塑性エラストマーとして、特に加硫ゴムの代替として、自動車用の、ホース、パイプおよびブーツ（ブロー成形品）などの自動車部品等に広く使用されている（たとえば、特許文献１および２）。

しかしながら、これらの自動車部品では、燃費改善のため常に軽量化を求められているが、用いられている熱可塑性エラストマーはフィラーを多く含有するため、比重が大きくなりがちであり、部品軽量化を阻害していた。また、これらの自動車部品は、潤滑油やグリースなどと接触する箇所に用いられるが、一般的に、オレフィン系熱可塑性エラストマーは、パラフィン系のプロセスオイルに対して耐油性が低いため、オレフィン系熱可塑性エラストマーを含んで得られるこれらの自動車部品においても、耐油性が低く、更なる改良が求められている。

特開２００１－２９４７１４号公報特開２０１１－２０２１３６号公報

本発明の目的は、射出成形性および表面平滑性が良好で、エンジンオイルバリア性に優れる成形体を提供し得るエチレン・α－オレフィン・ビニルノルボルネン共重合体組成物を得ることにある。

本発明は、（Ａ）エチレン（ａ１）、炭素原子数３～２０のα－オレフィン（ａ２）、および下記非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位を有するエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ａ）を６０～９０質量％、および
（Ｂ）エチレン（ｂ１）、炭素原子数３～２０のα－オレフィン（ｂ２）、および下記非共役ポリエン（ｂ３）に由来する構成単位を有するエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ｂ）を４０～１０質量％〔共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）の合計量を１００質量％とする。〕で含むことを特徴とする共重合体組成物およびその用途に係る。

共重合体（Ａ）を構成する非共役ポリエン（ａ３）が、下記一般式（Ｉ）から選ばれる部分構造を少なくとも一つおよび下記一般式（II）からなる群から選ばれる部分構造を分子中に少なくとも一つ以上含む非共役ポリエン（ａ３）である。

共重合体（Ｂ）を構成する非共役ポリエン（ｂ３）が、上記一般式（II）からなる群から選ばれる部分構造を分子中に含まない非共役ポリエン（ｂ３）である。

本発明のエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体組成物は、射出成形性が良好であり、当該組成物を成形して得られる成形体は、表面平滑性が良好でエンジンオイルバリア性に優れるので自動車部品をはじめ多様な用途に用い得る。

《エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ａ）》
本発明のエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体組成物を構成する共重合体の一つであるエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ａ）〔以下、「共重合体（Ａ）」と呼称する場合がある。〕は、エチレン（ａ１）、α－オレフィン（ａ２）および非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位を有するエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体である。

共重合体（Ａ）を構成するα－オレフィン（ａ２）は、通常炭素数が３～２０のα－オレフィンであり、プロピレン、１－ブテン、１－ペンテン、１－ヘキセン、４－メチル－１－ペンテン、１－ヘプテン、１－オクテン、１－デセン、１－ドデセン、１－テトラデセン、１－ヘキサデセン、１－エイコセンなどが挙げられる。これらのうち、プロピレン、１－ブテン、１－ヘキセン、１－オクテンなどの炭素原子数３～８のα－オレフィンが好ましく、特にプロピレンが好ましい。このようなα－オレフィンは、原料コストが比較的安価であり、得られる共重合体（Ａ）が優れた機械的性質を示し、さらにゴム弾性を持った成形体を得ることができるため好ましい。

本発明に係る共重合体（Ａ）を構成するα－オレフィン（ａ２）は一種単独で用いても、二種以上を用いてもよい。すなわち、上記共重合体（Ａ）は、少なくとも１種の炭素原子数３～２０のα－オレフィン（ａ２）に由来する構成単位を含んでおり、２種以上の炭素原子数３～２０のα－オレフィン（ａ２）に由来する構成単位を含んでいてもよい。

本発明に係る共重合体（Ａ）を構成する非共役ポリエン（ａ３）は、下記一般式（Ｉ）から選ばれる部分構造を少なくとも一つおよび下記一般式（II）からなる群から選ばれる部分構造を分子中に少なくとも一つ以上含む。

上記非共役ポリエン（ａ３）としては、具体的には、５－ビニル－２－ノルボルネン（ＶＮＢ）、１，４－ヘキサジエンなどが挙げられる。これらのうちでは、入手容易性が高く、重合後の架橋反応時に過酸化物との反応性が良好で、重合体組成物の耐熱性が向上しやすいことから、非共役ポリエン（ａ３）がＶＮＢを含むことが好ましく、非共役ポリエン（ａ３）がＶＮＢであることがより好ましい。非共役ポリエン（ａ３）は一種単独で用いても、二種以上を用いてもよい。

本発明に係る共重合体（Ａ）は、上記（ａ１）、（ａ２）、（ａ３）に由来する構造単位に加えて、さらに上記般式（Ｉ）および（II）からなる群から選ばれる部分構造を分子中に１つのみ含む非共役ポリエン（ａ４）に由来する構成単位を有していてもよい。

上記非共役ポリエン（ａ４）としては、５－エチリデン－２－ノルボルネン（ＥＮＢ）、５－メチレン－２－ノルボルネン、５－（２－プロペニル）－２－ノルボルネン、５－（３－ブテニル）－２－ノルボルネン、５－（１－メチル－２－プロペニル）－２－ノルボルネン、５－（４－ペンテニル）－２－ノルボルネン、５－（１－メチル－３－ブテニル）－２－ノルボルネン、５－（５－ヘキセニル）－２－ノルボルネン、５－（１－メチル－４－ペンテニル）－２－ノルボルネン、５－（２，３－ジメチル－３－ブテニル）－２－ノルボルネン、５－（２－エチル－３－ブテニル）－２－ノルボルネン、５－（６－ヘプテニル）－２－ノルボルネン、５－（３－メチル－５－ヘキセニル）－２－ノルボルネン、５－（３，４－ジメチル－４－ペンテニル）－２－ノルボルネン、５－（３－エチル－４－ペンテニル）－２－ノルボルネン、５－（７－オクテニル）－２－ノルボルネン、５－（２－メチル－６－ヘプテニル）－２－ノルボルネン、５－（１，２－ジメチル－５－ヘキセニル）－２－ノルボルネン、５－（５－エチル－５－ヘキセニル）－２－ノルボルネン、５－（１，２，３－トリメチル－４－ペンテニル）－２－ノルボルネンなどが挙げられる。これらのうちでは、入手容易性が高く、重合後の架橋反応時に硫黄や加硫促進剤との反応性が高く、架橋速度を制御しやすく、良好な機械物性が得られやすいことからＥＮＢが好ましい。非共役ポリエン（ａ４）は一種単独で用いても、二種以上を用いてもよい。

本発明に係る共重合体（Ａ）が、上記非共役ポリエン（ａ４）に由来する構成単位を含む場合、その割合は本発明の目的を損なわない範囲において特に限定されるものではないが、通常、０～２０重量％、好ましくは０～８重量％、より好ましくは０．０１～８重量％程度の重量分率で含む（ただし、（ａ１）、（ａ２）、（ａ３）、（ａ４）の重量分率の合計を１００重量％とする）。

本発明に係る共重合体（Ａ）は、下記（ｉ）～（ｖ）の要件（以下、それぞれ要件（ｉ）～（ｖ）とも記す。）を満たすことが好ましい。
（ｉ）エチレン（ａ１）／α－オレフィン（ａ２）のモル比が４０／６０～９９．９／０．１である。
（ii）非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の重量分率が、エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体１００重量％中、０．０７重量％～１０重量％である。
（iii）エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体の重量平均分子量（Ｍｗ）と、非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の重量分率（（ａ３）の重量分率（重量％））と、非共役ポリエン（ａ３）の分子量（（ａ３）の分子量）とが、下記式（１）を満たす。
４．５≦Ｍｗ×（ａ３）の重量分率／１００／（ａ３）の分子量≦４０・・・（１）
（iv）レオメーターを用いた線形粘弾性測定（１９０℃）により得られた、周波数ω＝０．１ｒａｄ／ｓでの複素粘度η^* ₍ω_=0.1)（Ｐａ・ｓｅｃ）と周波数ω＝１００ｒａｄ／ｓでの複素粘度η^* ₍ω₌₁₀₀₎（Ｐａ・ｓｅｃ）との比Ｐ（η^* ₍ω_=0.1)／η^* ₍ω₌₁₀₀₎）と、極限粘度［η］と、前記非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の重量分率（（ａ３）の重量分率）とが、下記式（２）を満たす。
Ｐ／（[η]^2.9）≦（ａ３）の重量分率×６・・・・（２）
（ｖ）３Ｄ－ＧＰＣを用いて得られた、１０００炭素原子あたりの長鎖分岐数（ＬＣＢ_1000C）と、重量平均分子量（Ｍｗ)の自然対数[Ｌｎ（Ｍｗ）］とが下記式（３）を満たす。
ＬＣＢ_1000C≦１－０．０７×Ｌｎ（Ｍｗ）・・・・（３）

≪要件（ｉ）≫
要件（ｉ）は、上記共重合体（Ａ）中のエチレン（ａ１）／α－オレフィン（ａ２）のモル比が４０／６０～９９．９／０．１を満たすことを特定するものであり、このモル比は、好ましくは５０／５０～９０／１０、より好ましくは５５／４５～８５／１５、さらに好ましくは５５／４５～７８／２２である。

要件（ｉ）を満たす共重合体（Ａ）を用いることにより、ゴム弾性、機械的強度および柔軟性に優れた共重合体組成物を得ることができる。なお、共重合体（Ａ）中のエチレン量（エチレン（ａ１）に由来する構成単位の含量）およびα－オレフィン量（α－オレフィン（ａ２）に由来する構成単位の含量）は、¹³Ｃ－ＮＭＲにより求めることができる。

≪要件（ii）≫
要件（ii）は、本発明に係る共重合体（Ａ）中において、非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の重量分率が、共重合体（Ａ）１００重量％中（すなわち全構成単位の重量分率の合計１００重量％中）、０．０７重量％～１０重量％の範囲であることを特定するものである。この非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の重量分率は、好ましくは０．１重量％～８．０重量％、より好ましくは０．５重量％～５．０重量％である。

要件（ii）を満たす共重合体（Ａ）は、充分な硬度を有し、機械特性に優れたものとなり、また、過酸化物を用いて架橋した場合、速い架橋速度を示すものとなる。なお、共重合体（Ａ）中の非共役ポリエン（ａ３）量（非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の含量）は、¹³Ｃ－ＮＭＲにより求めることができる。

≪要件（iii）≫
要件（iii）は、本発明に係る共重合体（Ａ）において、共重合体（Ａ）の重量平均分子量（Ｍｗ）と、共重合体（Ａ）中における非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の重量分率（（ａ３）の重量分率：重量％）と、非共役ポリエン（ａ３）の分子量（（ａ３）の分子量）とが、上記式（１）を満たすことを特定するものである。要件（iii）の上記式（１）は、下記式（１'）であることが好ましい。

４．５≦Ｍｗ×（ａ３）の重量分率／１００／（ａ３）の分子量≦３５・・・・（１'）
本発明に係る共重合体（Ａ）が、要件（iii）を満たすことにより、非共役ポリエン（ａ３）に由来する構造単位の含有量が適切であり、十分な架橋性能を示し、架橋速度に優れるとともに、優れた機械特性を示す成形体を製造することができる。なお、共重合体（Ａ）の重量平均分子量（Ｍｗ）は、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）で測定されるポリスチレン換算の数値として求めることができる。

本発明に係る共重合体（Ａ）において、「Ｍｗ×（ａ３）の重量分率／１００／（ａ３）の分子量」が上記式（１）又は（１'）を満たす場合、架橋程度が適切となり、機械的物性と耐熱老化性とがバランスよく優れた防振ゴムを製造することができる。「Ｍｗ×（ａ３）の重量分率／１００／（ａ３）の分子量」の値が低すぎると、架橋性が不足して架橋速度が遅くなることなることがあり、また該値が高すぎると、過度に架橋が生じて機械的物性が悪化することがある。

≪要件（iv）≫
要件（iv）は、上記共重合体（Ａ）の、レオメーターを用いた線形粘弾性測定（１９０℃）により得られる、周波数ω＝０．１ｒａｄ／ｓでの複素粘度η^* ₍ω_=0.1)（Ｐａ・ｓｅｃ）と、周波数ω＝１００ｒａｄ／ｓでの複素粘度η^* ₍ω₌₁₀₀₎（Ｐａ・ｓｅｃ）との比Ｐ（η^* ₍ω_=0.1)／η^* ₍ω₌₁₀₀₎）と、極限粘度［η］と、非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の重量分率（（ａ３）の重量分率：重量％）とが、上記式（２）を満たすことを特定するものである。要件（iv）の上記式（２）は、下記式（２'）であることが好ましい。

Ｐ／（[η]^2.9）≦（ａ３）の重量分率×５．７・・・・（２'）
ここで、周波数ω＝０．１ｒａｄ／ｓでの複素粘度η^* ₍ω_=0.1)と、周波数ω＝１００ｒａｄ／ｓでの複素粘度η^* ₍ω₌₁₀₀₎との比Ｐ（η^* ₍ω_=0.1)／η^* ₍ω₌₁₀₀₎）は、粘度の周波数依存性を表すものであって、式（２）の左辺にあたるＰ／（[η]^2.9）は、短鎖分岐や分子量などの影響はあるものの、長鎖分岐が多い場合に高い値を示す傾向がある。一般に、エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体では、非共役ポリエンに由来する構成単位を多く含むほど、長鎖分岐を多く含む傾向があるが、本発明の共重合体（Ａ）は、従来公知のエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体よりも長鎖分岐が少ないことにより、上記式（２）を満たすことができると考えられる。

本発明において、Ｐ値は、粘弾性測定装置Ares(Rheometric Scientific社製)を用い、190℃、歪み1.0%、周波数を変えた条件で測定を行って求めた、0.1rad/sでの複素粘度と、100rad/sでの複素粘度とから、比(η^*比)を求めたものである。なお、極限粘度［η］は、１３５℃のデカリン中で測定された値を意味する。

≪要件（ｖ）≫
要件（ｖ）は、本発明に係る共重合体（Ａ）の、３Ｄ－ＧＰＣを用いて得られた１０００炭素原子あたりの長鎖分岐数（ＬＣＢ_1000C）と、重量平均分子量（Ｍｗ)の自然対数[Ｌｎ（Ｍｗ）］とが、上記式（３）を満たすことを特定するものである。要件（ｖ）の上記式（３）は、下記式（３'）であることが好ましい。

ＬＣＢ_1000C≦１－０．０７１×Ｌｎ（Ｍｗ）・・・・（３'）
上記式（３）又は（３'）により、本発明に係る共重合体（Ａ）の単位炭素数当たりの長鎖分岐含量の上限値が特定される。

本発明に係る共重合体（Ａ）が要件（ｖ）を満たすことにより、含まれる長鎖分岐の割合が少なく、過酸化物を用いて架橋を行う場合の硬化特性に優れるとともに、耐熱老化性に優れた成形体を得ることができる。

ここで、Ｍｗと１０００炭素原子あたりの長鎖分岐数（ＬＣＢ_1000C）は、３Ｄ－ＧＰＣを用いた構造解析法により求めることができる。本明細書においては、具体的には、次のようにして求めた。

3D-高温GPC装置PL-GPC220型(Polymer Laboratories社製)を用い、絶対分子量分布を求め、同時に粘度計で極限粘度を求めた。主な測定条件は以下の通り。
検出器：示差屈折率計／ＧＰＣ装置内蔵
２角度光散乱光度計ＰＤ２０４０型（Precison Detectors社製）
ブリッジ型粘度計ＰＬ－ＢＶ４００型(Polymer Laboratories社製)
カラム：TSKgel GMH_HR-H(S)HT×２本＋TSKgel GMH_HR-M(S)×１本
（いずれも１本当たり内径7.8mmφ×長さ300mm）
温度：140℃
移動相：1,2,4-トリクロロベンゼン（0.025%BHT含有）
注入量：0.5mL
試料濃度：ca 1.5mg/mL
試料濾過：孔径1.0μm焼結フィルターにて濾過
上記において、絶対分子量の決定に必要なdn/dc値は標準ポリスチレン（分子量190000）のdn/dc値0.053と単位注入質量あたりの示差屈折率計の応答強度より、試料ごとに決定した。

粘度計より得られた極限粘度と光散乱光度計より得られた絶対分子量の関係より溶出成分毎の長鎖分岐パラメーターｇ'iを下記式（ｖ－１）から算出した。

ここで、［η］=ＫＭ^v；ｖ＝0.725の関係式を適用した。
また、ｇ'として各平均値を下記式（ｖ－２）、（ｖ－３）、（ｖ－４）から算出した。なお、短鎖分岐のみを有すると仮定したTrendlineは試料ごとに決定した。

更にｇ'wを用いて、分子鎖あたりの分岐点数ＢrＮo、炭素１０００個あたりの長鎖分岐数ＬＣＢ_1000C、単位分子量あたりの分岐度λを算出した。ＢrＮo算出はZimm-Stockmayerの下記式（ｖ－５）、また、ＬＣＢ_1000Cとλの算出は下記式（ｖ－６）、（ｖ－７）を用いた。ｇは慣性半径Rgから求められる長鎖分岐パラメーターであり、極限粘度から求められるｇ'との間に次の単純な相関付けが行われている。式中のεは分子の形に応じて種々の値が提案されている。ここではε＝１（すなわちｇ'＝ｇ）と仮定して計算を行った。

λ＝ＢｒＮｏ／Ｍ…（Ｖ－６）
ＬＣＢ_1000C＝λ×１４０００…（Ｖ－７）
式（Ｖ－７）中、「１４０００」はメチレン（ＣＨ₂）単位で１０００個分の分子量を表す。

本発明に係る共重合体（Ａ）の極限粘度［η］は、好ましくは０．１～５ｄＬ／ｇ、より好ましくは０．５～５．０ｄＬ／ｇ、さらに好ましくは０．９～４．０ｄＬ／ｇである。

また、本発明に係る共重合体（Ａ）の重量平均分子量（Ｍｗ)は、好ましくは１０，０００～６００，０００、より好ましくは３０，０００～５００，０００、さらに好ましくは５０，０００～４００，０００である。

本発明に係る共重合体（Ａ）は、上記の極限粘度［η］および重量平均分子量（Ｍｗ)を兼ね備えて満たすことが好ましい。
本発明に係る共重合体（Ａ）では、上述したように、非共役ポリエン（ａ３）がＶＮＢを含むことが好ましく、ＶＮＢであることがより好ましい。すなわち、上述した式（１）、式（２）および後述する式（４）等において、「（ａ３）の重量分率」が「ＶＮＢの重量分率」（重量％）であることが好ましい。

本発明に係る共重合体（Ａ）は、上述したように、上記（ａ１）、（ａ２）および（ａ３）に由来する構造単位に加えて、さらに、上記非共役ポリエン（ａ４）に由来する構成単位を、０重量％～２０重量％の重量分率（ただし、（ａ１）、（ａ２）、（ａ３）、（ａ４）の重量分率の合計を１００重量％とする）で含むことも好ましい。この場合には、下記（vi）の要件を満たすことが好ましい。

≪要件（vi）≫
本発明に係る共重合体（Ａ）の重量平均分子量（Ｍｗ）と、非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の重量分率（（ａ３）の重量分率（重量％））と、非共役ポリエン（ａ４）に由来する構成単位の重量分率（（ａ４）の重量分率（重量％））と、非共役ポリエン（ａ３）の分子量（（ａ３）の分子量）と、非共役ポリエン（ａ４）の分子量（（ａ４）の分子量）とが、下記式（４）を満たす。

４．５≦Ｍｗ×｛（（ａ３）の重量分率／１００／（ａ３）の分子量）＋（（ａ４）の重量分率／１００／（ａ４）の分子量）｝≦４５・・・・（４）
式（４）では、共重合体１分子中の非共役ジエン（（ａ３）と（ａ４）の合計）の含量を特定している。

上記（ａ４）に由来する構造単位を含む共重合体（Ａ）が式（４）を満たすことにより、機械物性および耐熱老化性に優れた成形体を得ることができる。
要件（vi）を満たさず、式（４）中の「Ｍｗ×｛（（ａ３）の重量分率／１００／（ａ３）の分子量）＋（（ａ４）の重量分率／１００／（ａ４）の分子量）｝」の値が低すぎると、すなわち非共役ジエンの含量が少なすぎると、十分な架橋がなされず適切な機械物性が得られないことがあり、該値が高すぎると、すなわち非共役ジエンの含量が多すぎると、架橋が過剰となり機械物性が悪化することがあり、さらに耐熱老化性が悪化することもある。

≪要件（vii）≫
本発明に係る共重合体（Ａ）は、特に限定されるものではないが、レオメーターを用いた線形粘弾性測定（１９０℃）により得られた、周波数ω＝０．０１ｒａｄ／ｓでの複素粘度η^* ₍ω_=0.01)（Ｐａ・ｓｅｃ）と、周波数ω＝１０ｒａｄ／ｓでの複素粘度η^* ₍ω₌₁₀₎（Ｐａ・ｓｅｃ）と、非共役ポリエン（ａ３）に由来する見かけのヨウ素価とが、下記式（５）を満たすことが好ましい。

Ｌｏｇ｛η^* ₍ω_=0.01)｝／Ｌｏｇ｛η^* ₍ω₌₁₀₎｝≦０．０７５３×｛非共役ポリエン（ａ３）に由来する見かけのヨウ素価｝＋１．４２・・・・（５）
ここで、複素粘度η^* ₍ω_=0.01)および複素粘度η^* ₍ω₌₁₀₎は、要件（iv）における複素粘度η^* ₍ω_=0.1)および複素粘度η^* ₍ω₌₁₀₀₎と測定周波数以外は同様にして求められる。また、非共役ポリエン（ａ３）に由来する見かけのヨウ素価は、次式により求められる。

（ａ３）に由来する見かけのヨウ素価＝（ａ３）の重量分率×253.81／（Ａ３）の分子量
上記式（５）において、左辺は長鎖分岐量の指標となる剪断速度依存性を表し、右辺は重合時に長鎖分岐として消費されていない非共役ポリエン（ａ３）の含有量の指標を表す。上記共重合体（Ａ）が上記式（５）を満たすと、長鎖分岐の程度が高すぎないため好ましい。一方、上記式（５）を満たさない場合、共重合した非共役ポリエン（ａ３）のうち、長鎖分岐の形成に消費された割合が多いこと分かる。

さらに、本発明に係る共重合体（Ａ）は、非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位を十分な量で含有することが好ましく、共重合体中における非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の重量分率（（ａ３）の重量分率（重量％））と、共重合体の重量平均分子量（Ｍｗ）とが、下記式（６）を満たすことがより好ましい。

６－０．４５×Ｌｎ（Ｍｗ）≦（ａ３）の重量分率≦１０・・・・（６）
また、本発明に係る共重合体（Ａ）は、重量平均分子量（Ｍｗ）あたりの、非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の数（ｎ_a3）が、好ましくは６個以上、より好ましくは６個以上４０個以下、さらに好ましくは７個以上３９個以下、特に好ましくは１０個以上３８個以下である。

本発明に係る共重合体（Ａ）は、ＶＮＢなどの非共役ポリエン（ａ３）から導かれる構成単位を十分な量で含有し、かつ、長鎖分岐含有量が少なく、過酸化物を用いて架橋を行う場合の硬化特性に優れ、成形性がよく、機械的特性などの物性バランスに優れるとともに、特に耐熱老化性に優れる。

また、本発明に係る共重合体（Ａ）は、重量平均分子量（Ｍｗ）あたりの、非共役ポリエン（ａ４）に由来する構成単位の数（ｎ_a4）が、好ましくは２９個以下、より好ましくは１０個以下、さらに好ましくは１個未満である。

このような共重合体（Ａ）は、ＥＮＢなどの非共役ポリエン（ａ４）から導かれる構成単位の含有量が本発明の目的を損なわない範囲に抑制されており、後架橋を生じにくく、十分な耐熱老化性を有する。

ここで、本発明に係る共重合体（Ａ）の重量平均分子量（Ｍｗ）あたりの、非共役ポリエン（ａ３）に由来する構成単位の数（ｎ_a3）または非共役ポリエン（ａ４）に由来する構成単位の数（ｎ_a4）は、非共役ポリエン（ａ３）または（ａ４）の分子量と、共重合体中における非共役ポリエン（ａ３）または（ａ４）に由来する構成単位の重量分率（（ａ３）または（ａ４）の重量分率（重量％））と、共重合体（Ａ）の重量平均分子量（Ｍｗ）とから、下記式により求めることができる。

（ｎ_a3）＝（Ｍｗ）×｛（ａ３）の重量分率／１００｝／非共役ポリエン（ａ３）の分子量
（ｎ_a4）＝（Ｍｗ）×｛（ａ４）の重量分率／１００｝／非共役ポリエン（ａ４）の分子量
本発明に係る共重合体（Ａ）において、重量平均分子量（Ｍｗ）あたりの、非共役ポリエン（ａ３）および（ａ４）に由来するそれぞれの構成単位の数（ｎ_a3）および（ｎ_a4）が、いずれも上記の範囲を満たす場合、共重合体（Ａ）は、長鎖分岐含有量が少なく、かつ、過酸化物を用いて架橋を行う場合の硬化特性に優れ、成形性がよく、機械的特性などの物性バランスに優れるとともに、後架橋を生じにくく特に耐熱老化性に優れたものとなるため好ましい。

≪エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ａ）の製造方法≫
本発明に係わるエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ａ）は、エチレン（ａ１）と、α－オレフィン（ａ２）と、非共役ポリエン（ａ３）と、必要に応じて非共役ポリエン（ａ４）とからなるモノマーを共重合してなる共重合体である。

本発明に係わる上記共重合体（Ａ）は、上記要件（ｉ）～（iv）を満たす限りにおいて、どのような製法で調製されてもよいが、メタロセン化合物の存在下にモノマーを共重合して得られたものであることが好ましく、メタロセン化合物を含む触媒系の存在下にモノマーを共重合して得られたものであることがより好ましい。

本発明に係わる上記共重合体（Ａ）の具体的な製造方法としては、例えば、特開平２０１８－１１９０９６号公報、国際公開第２０１５／１２２４９５号パンフレット記載のメタロセン触媒を用いた製造方法を採用することにより製造することができる。

《エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ｂ）》
本発明のエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体組成物を構成する共重合体の一つであるエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ｂ）〔以下、「共重合体（Ｂ）」と呼称する場合がある。〕は、エチレン（ｂ１）と、炭素原子数３～２０のα－オレフィン（ｂ２）と、下記非共役ポリエン（ｂ３）とに由来する構成単位を有する。

本発明に係る共重合体（Ｂ）を構成するα－オレフィン（ｂ２）は、上記本発明に係る共重合体（Ａ）を構成するα－オレフィン（ａ２）と同じα－オレフィンであり、例えば、プロピレン、１－ブテン、１－ペンテン、１－ヘキセン、４－メチル－１－ペンテン、１－ヘプテン、１－オクテン、１－デセン、１－ドデセン、１－テトラデセン、１－ヘキサデセン、１－エイコセンなどが挙げられる。これらのうち、プロピレン、１－ブテン、１－ヘキセン、１－オクテンなどの炭素原子数３～８のα－オレフィンが好ましく、特にプロピレン、１－ブテンが好ましい。このようなα－オレフィンは、原料コストが比較的安価であり、得られる共重合体（Ｂ）が優れた機械的性質を示し、さらにゴム弾性を持った成形体を得ることができるため好ましい。

本発明に係る共重合体（Ｂ）を構成するα－オレフィン（ｂ２）は一種単独で用いても、二種以上を用いてもよい。すなわち、上記共重合体（Ｂ）は、少なくとも１種の炭素原子数３～２０のα－オレフィン（ｂ２）に由来する構成単位を含んでおり、２種以上の炭素原子数３～２０のα－オレフィン（ｂ２）に由来する構成単位を含んでいてもよい。

本発明に係る共重合体（Ｂ）を構成する非共役ポリエン（ｂ３）は、下記一般式（II）からなる群から選ばれる部分構造を分子中に含まない非共役ポリエン（ｂ３）である。

本発明に係る共重合体（Ｂ）を構成する非共役ポリエン（ｂ３）としては、ノルボルナジエン、ジシクロペンタジエン、５－エチリデン－２－ノルボルネン（ＥＮＢ）、５－メチレン－２－ノルボルネン、５－（２－プロペニル）－２－ノルボルネン、５－（３－ブテニル）－２－ノルボルネン、５－（１－メチル－２－プロペニル）－２－ノルボルネン、５－（４－ペンテニル）－２－ノルボルネン、５－（１－メチル－３－ブテニル）－２－ノルボルネン、５－（５－ヘキセニル）－２－ノルボルネン、５－（１－メチル－４－ペンテニル）－２－ノルボルネン、５－（２，３－ジメチル－３－ブテニル）－２－ノルボルネン、５－（２－エチル－３－ブテニル）－２－ノルボルネン、５－（６－ヘプテニル）－２－ノルボルネン、５－（３－メチル－５－ヘキセニル）－２－ノルボルネン、５－（３，４－ジメチル－４－ペンテニル）－２－ノルボルネン、５－（３－エチル－４－ペンテニル）－２－ノルボルネン、５－（７－オクテニル）－２－ノルボルネン、５－（２－メチル－６－ヘプテニル）－２－ノルボルネン、５－（１，２－ジメチル－５－ヘキセニル）－２－ノルボルネン、５－（５－エチル－５－ヘキセニル）－２－ノルボルネン、５－（１，２，３－トリメチル－４－ペンテニル）－２－ノルボルネンなどが挙げられる。

これら非共役ポリエン（ｂ３）のうちでは、入手容易性が高く、重合後の架橋反応時に硫黄や加硫促進剤との反応性が高く、架橋速度を制御しやすく、良好な機械物性が得られやすいことからノルボルナジエン、ジシクロペンタジエン、５－エチリデン－２－ノルボルネン（ＥＮＢ）が好ましい。

本発明に係る共重合体（Ｂ）は、下記（ｉ）～（ｖ）の要件（以下、それぞれ要件（ｉ）～（ｖ）とも記す。）を満たすことが好ましい。
（ｉ）エチレン（ｂ１）／α－オレフィン（ｂ２）のモル比が４０／６０～９９．９／０．１である。
（ii）非共役ポリエン（ｂ３）に由来する構成単位の重量分率が、エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体１００重量％中、０．０７重量％～１０重量％である。

本発明に係わる共重合体（Ｂ）は１種単独で使用することもできるし、２種以上を組み合せて使用することもできる。上記のような特性を有するエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ｂ）は、例えば、「ポリマー製造プロセス（（株）工業調査会発行、Ｐ．３０９～３３０）」、特開昭５５－１３７１１３号公報に記載されているような種々公知の方法により調製することができる。

また、本発明に係わる上記共重合体（Ｂ）は、例えば、特開平２０１８－１１９０９６号公報、国際公開第２０１５／１２２４９５号パンフレット記載のメタロセン触媒を用いた製造方法を採用することにより製造することができる。

＜エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体組成物＞
本発明のエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体組成物（以下、「共重合体組成物」と略記する場合がある。）は、上記共重合体（Ａ）を６０～９０質量％、好ましくは６５～９０質量％、より好ましくは６５～９０質量％、および上記共重合体（Ｂ）を４０～１０質量％、好ましくは３５～１０質量％、より好ましくは３０～１０質量％〔共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）の合計量を１００質量％とする。〕で含むことを特徴とする共重合体組成物である。

本発明の共重合体組成物は、上記共重合体（Ａ）と上記共重合体（Ｂ）とを上記量で含むことにより、射出成形性が良好であり、および表面平滑性が良好でエンジンオイルバリア性に優れる成形体が得られる。

本発明の共重合体組成物は、上記共重合体（Ａ）と上記共重合体（Ｂ）に加え、必要に応じて他の成分を本発明の効果を損なわない範囲で配合することができる。他の成分としては、例えば、架橋剤、架橋助剤、加硫促進剤、加硫助剤、フィラー、軟化剤、老化防止剤、加工助剤、活性剤、耐熱安定剤、耐候安定剤、帯電防止剤、着色剤、滑剤および増粘剤などから選ばれる少なくとも１種を含有してもよい。また。それぞれの添加剤は、１種単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

〈架橋剤、架橋助剤、加硫促進剤および加硫助剤〉
架橋剤としては、有機過酸化物、フェノール樹脂、硫黄系化合物、ヒドロシリコーン系化合物、アミノ樹脂、キノンまたはその誘導体、アミン系化合物、アゾ系化合物、エポキシ系化合物、イソシアネート系化合物等の、ゴムを架橋する際に一般に使用される架橋剤が挙げられる。これらのうちでは、有機過酸化物、硫黄系化合物（以下「加硫剤」ともいう）が好適である。

有機過酸化物としては、例えば、ジクミルペルオキシド（ＤＣＰ）、ジ－ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシド、２，５－ジ－（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）ヘキサン、２，５－ジメチル－２，５－ジ－（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）ヘキサン、２，５－ジメチル－２，５－ジ－（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）ヘキシン－３、１，３－ビス（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシイソプロピル）ベンゼン、１，１－ビス（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）－３，３，５－トリメチルシクロヘキサン、ｎ－ブチル－４，４－ビス（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）バレレート、ベンゾイルペルオキシド、ｐ－クロロベンゾイルペルオキシド、２，４－ジクロロベンゾイルペルオキシド、ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシベンゾエート、ｅｒｔ－ブチルペルオキシイソプロピルカーボネート、ジアセチルペルオキシド、ラウロイルペルオキシド、ｔｅｒｔ－ブチルクミルペルオキシドが挙げられる。

これら有機過酸化物の中でも、１分子中に過酸化結合（－Ｏ－Ｏ－）結合が２個以上ある有機過酸化物（Ｆ）である２，５－ジメチル－２，５－ジ－（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）ヘキサン、２，５－ジメチル－２，５－ジ－（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）ヘキシン－３、１，３－ビス（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシイソプロピル）ベンゼン、１，１－ビス（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）－３，３，５－トリメチルシクロヘキサン、ｎ－ブチル－４，４－ビス（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）バレレート、１，１－ジ（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）シクロヘキサン、２，２－ジ（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）ブタン、１，１－ジ（ｔｅｒｔ－アミルペルオキシ）シクロヘキサンなどが特に好ましい。

架橋剤として、有機過酸化物を用いる場合、共重合体組成物中のその配合量は、共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）との合計量１００質量部に対して、一般に０．１～３０質量部、好ましくは５～２５質量部である、さらに好ましくは１０～２０質量部である。有機過酸化物の配合量が上記範囲内であると、得られる成形体表面へのブルームなく、共重合体組成物が優れた架橋特性を示すので好適である。

架橋剤として、有機過酸化物を用いる場合、架橋助剤を併用することが好ましい。架橋助剤としては、例えば、イオウ；ｐ－キノンジオキシム等のキノンジオキシム系架橋助剤；エチレングリコールジメタクリレート、トリメチロールプロパントリメタクリレート等のアクリル系架橋助剤；ジアリルフタレート、トリアリルイソシアヌレート等のアリル系架橋助剤；マレイミド系架橋助剤；ジビニルベンゼン；酸化亜鉛（例えば、ＺｎＯ＃１・酸化亜鉛２種（ＪＩＳ規格（Ｋ－１４１０））、ハクスイテック（株）製）、酸化マグネシウム、活性亜鉛華（例えば、「ＭＥＴＡ－Ｚ１０２」（商品名；井上石灰工業（株）製）などの酸化亜鉛）等の金属酸化物が挙げられる。

架橋助剤を用いる場合、共重合体組成物中の架橋助剤の配合量は、有機過酸化物１モルに対して、通常０．５～１０モル、好ましくは０．５～７モル、より好ましくは１～６モルである。

硫黄系化合物（加硫剤）としては、例えば、硫黄、塩化硫黄、二塩化硫黄、モルフォリンジスルフィド、アルキルフェノールジスルフィド、テトラメチルチウラムジスルフィド、ジチオカルバミン酸セレンが挙げられる。

架橋剤として硫黄系化合物を用いる場合、共重合体組成物中のその配合量は、共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）との合計量１００質量部に対して、通常は０．１～１０質量部、好ましくは０．２～７．０質量部、さらに好ましくは０．３～５．０質量部である。硫黄系化合物の配合量が上記範囲内であると、得られる成形体の表面へのブルームがなく、共重合体組成物が優れた架橋特性を示す。

架橋剤として硫黄系化合物を用いる場合、加硫促進剤を併用することが好ましい。
加硫促進剤としては、例えば、Ｎ－シクロヘキシル－２－ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ－オキシジエチレン－２－ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ，Ｎ'－ジイソプロピル－２－ベンゾチアゾールスルフェンアミド、２－メルカプトベンゾチアゾール（例えば、サンセラーＭ（商品名；三新化学工業社製））、２－（４－モルホリノジチオ）ペンゾチアゾール（例えば、ノクセラーＭＤＢ－Ｐ（商品名；大内新興化学工業社製））、２－（２，４－ジニトロフェニル）メルカプトベンゾチアゾール、２－（２，６－ジエチル－４－モルフォリノチオ）ベンゾチアゾールおよびジベンゾチアジルジスルフィド（例えば、サンセラーＤＭ（商品名；三新化学工業社製））などのチアゾール系加硫促進剤；ジフェニルグアニジン、トリフェニルグアニジンおよびジオルソトリルグアニジンなどのグアニジン系加硫促進剤；アセトアルデヒド・アニリン縮合物およびブチルアルデヒド・アニリン縮合物などのアルデヒドアミン系加硫促進剤；２－メルカプトイミダゾリンなどのイミダゾリン系加硫促進剤；テトラメチルチウラムモノスルフィド（例えば、サンセラーＴＳ（商品名；三新化学工業社製））、テトラメチルチウラムジスルフィド（例えば、サンセラーＴＴ（商品名；三新化学工業社製））、テトラエチルチウラムジスルフィド（例えば、サンセラーＴＥＴ（商品名；三新化学工業社製））、テトラブチルチウラムジスルフィド（例えば、サンセラーＴＢＴ（商品名；三新化学工業社製））およびジペンタメチレンチウラムテトラスルフィド（例えば、サンセラーＴＲＡ（商品名；三新化学工業社製））などのチウラム系加硫促進剤；ジメチルジチオカルバミン酸亜鉛、ジエチルジチオカルバミン酸亜鉛、ジブチルジチオカルバミン酸亜鉛（例えば、サンセラーＰＺ、サンセラーＢＺおよびサンセラーＥＺ（商品名；三新化学工業社製））およびジエチルジチオカルバミン酸テルルなどのジチオ酸塩系加硫促進剤；エチレンチオ尿素（例えば、サンセラーＢＵＲ（商品名；三新化学工業社製）、サンセラー２２－Ｃ（商品名；三新化学工業社製））、Ｎ，Ｎ'－ジエチルチオ尿素およびＮ，Ｎ'－ジブチルチオ尿素などのチオウレア系加硫促進剤；ジブチルキサトゲン酸亜鉛などのザンテート系加硫促進剤が挙げられる。

加硫促進剤を用いる場合、共重合体組成物中のこれらの加硫促進剤の配合量は、共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）との合計量１００質量部に対して、一般に０．１～２０質量部、好ましくは０．２～１５質量部、さらに好ましくは０．５～１０質量部である。加硫促進剤の配合量が上記範囲内であると、得られる成形体の表面へのブルームなく、共重合体組成物が優れた架橋特性を示す。架橋剤として硫黄系化合物を用いる場合、加硫助剤を併用することができる。

加硫助剤としては、例えば、酸化亜鉛（例えば、ＺｎＯ＃１・酸化亜鉛２種、ハクスイテック（株）製）、酸化マグネシウム、活性亜鉛華（例えば、「ＭＥＴＡ－Ｚ１０２」（商品名；井上石灰工業（株）製）などの酸化亜鉛）が挙げられる。
加硫助剤を用いる場合、エチレン系共重合体組成物中の加硫助剤の配合量は、共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）との合計量１００質量部に対して、通常１～２０質量部である。

〈フィラー〉
本発明のエチレン系共重合体組成物を構成するフィラーは、ゴム組成物に配合される公知のゴム補強剤であり、通常、カーボンブラック、無機補強剤と呼称されている無機物である。

本発明に係わるフィラーとしては、具体的には、旭＃５５Ｇ、旭＃６０ＵＧ（以上、旭カーボン(株)製）、シースト(Ｖ、ＳＯ、１１６、３、６、９、ＳＰ、ＴＡ等)のカーボンブラック（東海カーボン（株）製）、これらカーボンブラックをシランカップリング剤等で表面処理したのもの、および、シリカ、活性化炭酸カルシウム、微粉タルク、微粉ケイ酸、軽質炭酸カルシウム、重質炭酸カルシウム、タルク、クレー等が挙げられる。

これらフィラーは、単独でも、二種以上の混合物であってもよい。
本発明に係わるフィラーとしては、好ましくは、カーボンブラック、軽質炭酸カルシウム、重質炭酸カルシウム、タルク、クレー等が用いられる。

本発明の共重合体組成物がフィラーを含む場合は、共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）との合計量１００質量部に対し、通常、５０～３００質量部、好ましくは、８０～２５０質量部の範囲で配合すればよい。

〈軟化剤〉
軟化剤としては、例えば、プロセスオイル、潤滑油、パラフィン油、流動パラフィン、石油アスファルト、ワセリン等の石油系軟化剤；コールタール等のコールタール系軟化剤；ヒマシ油、アマニ油、ナタネ油、大豆油、ヤシ油等の脂肪油系軟化剤；蜜ロウ、カルナウバロウ等のロウ類；ナフテン酸、パイン油、ロジンまたはその誘導体；テルペン樹脂、石油樹脂、クマロンインデン樹脂等の合成高分子物質；ジオクチルフタレート、ジオクチルアジペート等のエステル系軟化剤；その他、マイクロクリスタリンワックス、液状ポリブタジエン、変性液状ポリブタジエン、炭化水素系合成潤滑油、トール油、サブ（ファクチス）が挙げられ、これらのうちでは、石油系軟化剤が好ましく、プロセスオイルが特に好ましい。

エチレン系共重合体組成物が軟化剤を含有する場合には、軟化剤の配合量は、共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）との合計量１００質量部に対して、一般に２～１００質量部、好ましくは１０～１００質量部である。

〈脂肪酸アミド〉
本発明の共重合体組成物に含まれる成分の一つである脂肪酸アミドは、高級脂肪酸のアミドであり、具体的には、ステアロアミド、オキシステアロアミド、オレイルアミド、エルカ酸アミド、ラウリルアミド、パルミチチルアミド、ベヘンアミド、メチロールアミド等の高級脂肪酸のモノアミド類；メチレン・ビス・ステアロアミド、エチレン・ビス・ステアロアミド、エチレン・ビス・オレイルアミド、エチレン・ビス・ラウリルアミド等の高級脂肪酸のジアミド類；ステアリルオレイルアミド、N-ステアリルエルクアミド、N-オレイルパルミトアミド等の高級脂肪酸の複合型アミド類；プラストロジン^TM（藤沢薬品工業（株）製）、プラストロジンＳ^TM（藤沢薬品工業（株）製）等の商品名で市販されている特殊脂肪酸などが挙げられる。

〈老化防止剤（安定剤）〉
本発明の共重合体組成物に、老化防止剤（安定剤）を配合することにより、これから形成されるシールパッキンの寿命を長くすることができる。このような老化防止剤として、従来公知の老化防止剤、例えば、アミン系老化防止剤、フェノール系老化防止剤、イオウ系老化防止剤などがある。

老化防止剤としては、例えば、フェニルブチルアミン、Ｎ，Ｎ－ジ－２－ナフチル－ｐ―フェニレンジアミン等の芳香族第２アミン系老化防止剤；ジブチルヒドロキシトルエン、テトラキス［メチレン（３，５－ジ－ｔ－ブチル－４－ヒドロキシ）ヒドロシンナメート］メタン等のフェノール系老化防止剤；ビス［２－メチル－４－（３－ｎ－アルキルチオプロピオニルオキシ）－５－ｔ－ブチルフェニル］スルフィド等のチオエーテル系老化防止剤；ジブチルジチオカルバミン酸ニッケル等のジチオカルバミン酸塩系老化防止剤；２－メルカプトベンゾイルイミダゾール、２－メルカプトベンゾイミダゾール、２－メルカプトベンゾイミダゾールの亜鉛塩、ジラウリルチオジプロピオネート、ジステアリルチオジプロピオネート等のイオウ系老化防止剤等がある。

エチレン系共重合体組成物が老化防止剤を含有する場合には、老化防止剤の配合量は、共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）との合計量１００質量部に対して、通常は０．３～１０質量部、好ましくは０．５～７．０質量部である。老化防止剤の配合量が上記範囲内であると、得られる成形体の表面のブルームがなく、さらに加硫阻害の発生を抑制することができる。

〈加工助剤〉
加工助剤としては、一般に加工助剤としてゴムに配合されるものを広く使用することができる。具体的には、リシノール酸、ステアリン酸、パルミチン酸、ラウリン酸、ステアリン酸バリウム、ステアリン酸亜鉛、ステアリン酸カルシウム、ラウリン酸亜鉛またはエステル類等が挙げられる。これらのうち、ステアリン酸が好ましい。

共重合体組成物が加工助剤を含有する場合は、共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）との合計量１００質量部に対して、通常１～３質量部の量で適宜配合することができる。加工助剤の配合量が前記範囲内であると、混練加工性、押出加工性、射出成形性等の加工性に優れるので好適である。
前記加工助剤は、１種単独であってもよく、２種以上であってもよい。

〈活性剤〉
活性剤としては、例えば、ジ－ｎ－ブチルアミン、ジシクロヘキシルアミン、モノエラノールアミン等のアミン類；ジエチレングリコール、ポリエチレングリコール、レシチン、トリアリルートメリレート、脂肪族カルボン酸または芳香族カルボン酸の亜鉛化合物等の活性剤；過酸化亜鉛調整物；クタデシルトリメチルアンモニウムブロミド、合成ハイドロタルサイト、特殊四級アンモニウム化合物が挙げられる。

共重合体組成物が活性剤を含有する場合には、活性剤の配合量は、共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）との合計量１００質量部に対して、通常は０．２～１０質量部、好ましくは０．３～５質量部である。

〈吸湿剤〉
吸湿剤の具体例としては、酸化カルシウム、シリカゲル、硫酸ナトリウム、モレキュラーシーブ、ゼオライト、ホワイトカーボンなどが挙げられる。

吸湿剤を含有する場合は、その配合量は、共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）との合計量１００質量部に対して、通常は０．５～１５質量部、好ましくは１．０～１２質量部である。

本発明の共重合体組成物は、上記共重合体（Ａ）および上記共重合体（Ｂ）を含む組成物であるが、上記共重合体（Ａ）および上記共重合体（Ｂ）に加え、上記配合剤（添加剤）を含んでいてもよい。本発明の共重合体組成物が上記配合剤（添加剤）を含む場合は、上記共重合体（Ａ）並びに上記共重合体（Ｂ）、当該共重合体（Ａ）と当該共重合体の合計量：１００質量部に対して、好ましくはカーボンブラックを２０～３００質量部、より好ましくは３０～３００質量部、さらに好ましくは５０～２５０質量部、上記脂肪酸アミドを好ましくは０．１～１０質量部、より好ましくは０．２～８質量部、さらに好ましくは０．５～５質量部、上記無機充填剤（重質炭酸カルシウム）を好ましくは１０～３００質量部、より好ましくは１０～２５０質量部、さらに好ましくは２０～２００質量部、および上記有機過酸化物を好ましくは０．２～３０質量部、より好ましくは０．２～２５質量部、さらに好ましくは０．５～２０質量部の範囲で含む。

＜共重合体組成物の架橋物＞
本発明の共重合体組成物の架橋物は、上記本発明の共重合体組成物を架橋してなる。
本発明の共重合体組成物を架橋する方法として、上記共重合体組成物を従来公知の混練装置、例えば開放型のミキシングロール、非開放型のバンバリーミキサー、押出機、ニーダー、連続ミキサー等が用いられる。これらのうちでは、非開放型の混練装置が好ましく、混練は、窒素ガス、炭酸ガス等の不活性ガスの雰囲気下で行うことが好ましい。

《共重合体組成物の用途》
本発明の共重合体組成物は、一般に使用される成型法例えば、射出成型法、押出成型法、中空成型法、圧縮成型法等により成形される。用途としては自動車部品（クリーンサイドダクト、グロメット等の蛇腹状中空ゴム製品、ウェザーストリップ、天井材、内装シート、バンパーモール、サイドモール、エアスポイラー、エアダクトホース、カップホルダー、サイドブレーキグリップ、シフトノブカバー、シート調整ツマミ、フラッパードアシール、ワイヤーハーネスグロメット、ラックアンドピニオンブーツ、サスペンションカバーブーツ、ガラスガイド、インナーベルトラインシール、ルーフガイド、トランクリッドシール、モールデッドクォーターウィンドガスケット、コーナーモールディング、グラスエンキャプシュレーション、フードシール、グラスランチャンネル、セカンダリーシール、クリーンサイドダクト、各種パッキン類など）、土木・建材部品（止水材、目地材、建築用窓枠など）、スポーツ用品（ゴルフクラブ、テニスラケットのグリップ類など）、工業用部品（ホースチューブ、ガスケット等）、家電部品（ホース、パッキン類など）、医療用機器部品、電線、雑貨などの広汎な分野での資材として使用される。

以下、実施例に基づいて本発明をより具体的に説明するが、本発明はこれら実施例に何ら限定されるものではない。
実施例および比較例では、下記の共重合体を用いた。

（１）エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ａ）
エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ａ）として、製造例１で得られたエチレン・プロピレン・ビニルノルボルネン共重合体（Ａ‐１）を用いた。

［製造例１］エチレン・プロピレン・ビニルノルボルネン共重合体（Ａ‐１）の製造
攪拌翼を備えた容積３００Ｌの重合器を用いて、連続的に、エチレン、プロピレン、５－ビニル－２－ノルボルネン（ＶＮＢ）の重合反応を８７℃にて行った。重合溶媒としてはヘキサン（フィード量：３２．６Ｌ／ｈ）を用いて、連続的に、エチレンフィード量が３．６ｋｇ／ｈ、プロピレン量が６．１ｋｇ／ｈ、ＶＮＢフィード量が２９０ｇ／ｈおよび水素フィード量が６．３ＮＬ／ｈとなるように、重合器に連続供給した。重合圧力を１．６ＭＰａＧ、重合温度を８７℃に保ちながら、主触媒としてジ（ｐ－トリル）メチレン（シクロペンタジエニル）（オクタメチルオクタヒドロジベンゾフルオレニル）ジルコニウムジクロリドを用いて、フィード量０．００１５ｍｍｏｌ／ｈとなるよう、重合器に連続的に供給した。また、共触媒として(Ｃ₆Ｈ₅)₃ＣＢ(Ｃ₆Ｆ₅)₄をフィード量０．００７５ｍｍｏｌ／ｈ、有機アルミニウム化合物としてトリイソブチルアルミニウム（ＴＩＢＡ）をフィード量２０ｍｍｏｌ／ｈとなるように、それぞれ重合器に連続的に供給した。

このようにして、エチレン、プロピレンおよびＶＮＢから形成されたエチレン・プロピレン・ＶＮＢ共重合体を１５．２質量％含む溶液が得られた。重合器下部から抜き出した重合反応液中に少量のメタノールを添加して重合反応を停止させ、スチームストリッピング処理にてエチレン・プロピレン・ＶＮＢ共重合体を溶媒から分離した後、８０℃で一昼夜減圧乾燥した。

以上の操作によって、エチレン、プロピレンおよびＶＮＢから形成されたエチレン・プロピレン・ＶＮＢ共重合体（Ａ－１）が、毎時４．７ｋｇの速度で得られた。得られた共重合体（Ａ－１）の物性を前記記載の方法で測定した。結果を表１に示す。

（２）エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ｂ）
エチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ｂ）として特開昭５５－１３７１１３号公報の比較例３に記載の製造方法で製造したエチレン・１－ブテン・ジシクロペンタジエン（ＤＣＰＤ）共重合体（Ｂ－１）を用いた。

得られたエチレン・１－ブテン・ジシクロペンタジエン共重合体（Ｂ－１）は、エチレン含有量が７５．３重量％、ＤＣＰＤ含有量が５．３重量％、および極限粘度［η］が１．２９ｄｌ／ｇであった。

〔未架橋共重合体組成物の物性〕
（ムーニー粘度（ＭＬ（１＋４）１００℃））
１００℃におけるムーニー粘度（ＭＬ（１＋４）１００℃）は、ＪＩＳＫ６３００に準拠して、ムーニー粘度計（（株）島津製作所製ＳＭＶ２０２型）を用いて、１００℃の条件下で測定した。

（ムーニースコーチ（Vm、t5；１４５℃））
ムーニースコーチは、ＪＩＳＫ６３００に準拠して、ムーニー粘度計（（株）島津製作所製ＳＭＶ２０２型）を用いて、１４５℃の条件下で測定した。

（加硫速度）
実施例および比較例における共重合体組成物（架橋前）を用いて、測定装置：ＭＤＲ２０００Ｐ（ＡＬＰＨＡＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ社製）により、温度１７０℃および時間２０分の測定条件下で、スコーチタイム（ＴＳ１）および加硫速度（ＴＣ９０）を以下のとおり測定した。

サンプルを測定装置にセットし、一定温度および一定のせん断速度の条件下で得られるトルク変化を測定し、加硫曲線を得た。この加硫曲線からトルクの最小値Ｓ'_Minおよび最大値Ｓ'_Maxを求め、測定開始時を基準としてトルクが１ポイント上昇するまでの時間をＴＳ１、（Ｓ'_Max－Ｓ'_Min）×０．９となるまでの時間を加硫速度（ＴＣ９０；分）とした。

＜成形体（架橋物）の物性＞
（引張破断点応力、引張破断点伸び）
シートの引張破断点応力、引張破断点伸びを以下の方法で測定した。

シートを打抜いてＪＩＳＫ６２５１（１９９３年）に記載されている３号形ダンベル試験片を調製し、この試験片を用いてＪＩＳＫ６２５１第３項に規定される方法に従い、測定温度２５℃、引張速度５００ｍｍ／分の条件で引張り試験を行ない、１００％伸張時のモジュラス（Ｍ１００）、引張破断点応力（ＴＢ）および引張破断点伸び（ＥＢ）を測定した。

（デュロメーターＡ硬度）
ＪＩＳＫ６２５３に従い、シートの硬度（タイプＡデュロメータ、ＨＡ）の測定は、平滑な表面をもっている２ｍｍのシート状ゴム成形品６枚を用いて、平らな部分を積み重ねて厚み約１２ｍｍとして行った。ただし、試験片に異物の混入したもの、気泡のあるもの、およびキズのあるものは用いなかった。また、試験片の測定面の寸法は、押針先端が試験片の端から１２ｍｍ以上離れた位置で測定できる大きさとした。

（エンジンオイルバリア性試験）
１．直径１０ｃｍ×高さ１０ｃｍの円筒状のステンレス製容器に折りたたんだ厚さ２ｍｍシートに、商品名：ＮＩＳＳＡＮエンジンオイルＳＮストロングセーブ・Ｘ－ＯＷ２０を１．８ｇ添加。
２．蓋を閉めて、１３０℃オーブンで加熱。
３．２４時間後、オイル透過の有無、シート表面のオイル付着の様子を確認し、以下の評点で評価した。

評点４：オイル透過なし。
評点３：オイル透過あり。；目視確認不可；触ると手にオイル付着。
評点２：オイル透過あり。；目視確認可能；オイル付着あり。
評点１：オイル透過あり。；目視確認可能；滴が見える。

（射出成形性）
射出成形用金型を用いて、実施例および比較例で得られたエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体組成物（配合物２）を金型温度１７０℃で射出し、１０分間保持して丸型蛇腹状パイプを得た。

射出成形された丸型蛇腹状パイプは、長さ１００ｍｍ、外径１２０ｍｍ、肉厚２ｍｍ、蛇腹山間のピッチ１５ｍｍ、蛇腹の山から谷までの深さ１０ｍｍであった。
成形された丸型蛇腹状パイプを金型から取り出し、丸型蛇腹状パイプの外観を観察し、蛇腹部の一部にでも亀裂があれば（有）、全く亀裂がなければ（無）とした。
また、丸型蛇腹状パイプが滑らかであれば、表面平滑性が（良）、表面に波うちが認められて滑らかでなければ（悪）とした。

〔実施例１〕
ＭＩＸＴＲＯＮＢＢＭＩＸＥＲ（神戸製鋼所社製、ＢＢ－４型、容積２．９５Ｌ、ローター４ＷＨ）を用いて、製造例１で得られた共重合体（Ａ－１）：８０質量部と共重合体（Ｂ－１）２０質量部との合計量：１００質量部（共重合体組成物）に対して、架橋助剤としてＺｎＯ＃１（商品名メタＺ１０２井上石灰工業社製）を５質量部、加工助剤としてステアリン酸を２質量部、カーボンブラック（商品名旭＃６０ＵＧ旭カーボン社製）を１６９質量部、重炭酸カルシウム（商品名ホワイトンＳＢ備北粉化工業社製）を１００質量部、軟化剤としてパラフィン系プロセスオイル（商品名ダイアナプロセスオイルＰＷ－１００出光興産社製）を１１９質量部、老化防止剤としてフェノール系酸化防止剤（商品名：イルガノックス１０１０ＢＡＳＦジャパン株式会社を１質量部、老化防止剤として２－メルカプトベンゾイミダゾール（商品名サンダントＭＢ三新化学工業社製）を２質量部、滑剤として脂肪酸アミド（商品名ストラクトールＷＢ１６：カルシウム石鹸&飽和脂肪酸アミド混合物エスアンドエスジャパン社製）を２質量部を配合した後混練し、配合物１を得た。

配合物１調製時の混練条件は、ローター回転数が５０ｒｐｍ、フローティングウェイト圧力が３ｋｇ／ｃｍ²、混練時間が５分間で行い、混練排出温度を１７０℃とした。
配合物１のムーニー粘度ＭＬ(1+4)１００℃を、ムーニー粘度計（島津製作所社製ＳＭＶ２０２型）を用いて、ＪＩＳＫ６３００（１９９４）に準じて測定した。

次いで、配合物１が温度４０℃となったことを確認した後、６インチロールを用いて、配合物１に、架橋剤として２，５－ジメチル－２，５－ジ－（ｔｅｒｔ－ブチルペルオキシ）ヘキサン〔商品名パーヘキサ２５Ｂ－４０（純度：４０％）日本油脂社製〕を１８．５質量部添加して混練し、配合物２を得た。

配合物２調製時の混練条件は、ロール温度を前ロール／後ロール＝５０℃／５０℃、ロール周速さを前ロール／後ロール＝１８ｒｐｍ／１５ｒｐｍ、ロール間隙を２ｍｍとして、混練時間８分間で分出しし、配合物２を得た。

配合物２に対して、プレス成形機を用いて１７０℃で１０分間プレス処理を行って、厚さ２ｍｍ架橋シートを作製した。得られた架橋シートについて、上記記載の方法で物性を評価した。
評価結果を表２に示す。

〔比較例１〕
実施例１で用いた共重合体組成物に替えて、製造例１で得られた共重合体（Ａ－１）を単独で用い、添加剤の配合量を表１に記載した量に変更する以外は実施例１と同様に行い架橋シートを得た。

得られた架橋シートについて、上記記載の方法で物性を評価した。評価結果を表１に示す。

Claims

（Ａ）エチレン（ａ１）、プロピレン（ａ２）、および５－ビニル－２－ノルボルネン（ＶＮＢ）（ａ３）に由来する構成単位を有するエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ａ）を６０～９０質量％、および
（Ｂ）エチレン（ｂ１）、１－ブテン（ｂ２）、およびジシクロペンタジエン（ｂ３）に由来する構成単位を有するエチレン・α－オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ｂ）を４０～１０質量％〔共重合体（Ａ）と共重合体（Ｂ）の合計量を１００質量％とする。〕で含むことを特徴とする共重合体組成物。
請求項１に記載の共重合体組成物からなる架橋成形体。
架橋成形体が、蛇腹状中空体である請求項２に記載の架橋成形体。