JP7095103B2 - 鞍乗型車両のバッテリ着脱構造 - Google Patents
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Description
Claims (10)
- 鞍乗型車両(1)の動力源に電力を供給する略直方体の複数のバッテリ(B)と、該バッテリ(B)が収納されるバッテリケース(40)と、前記バッテリ(B)の下面(107)に設けられるバッテリ側端子(75)と、該バッテリ側端子(75)と係合するケース側端子(90)とを含んで構成される鞍乗型車両のバッテリ着脱構造において、
前記バッテリ(B)を前記バッテリケース(40)に収納した状態で、前記バッテリ(B)の上方に把持部(61)が位置する操作レバー(60)と、
前記バッテリ(B)の上面(102)を押圧する揺動式の押圧ホルダ(45)と、
前記ケース側端子(90)を、前記バッテリ側端子(75)に接続される接続位置(U)と前記バッテリ側端子(75)から離間した退避位置(D)との間で移動できるように支持する端子ホルダ(74)とを具備し、
前記複数のバッテリ(B)を前記バッテリケース(40)に収めて前記操作レバー(60)を下方に押し下げると、前記押圧ホルダ(45)が揺動して前記バッテリ(B)の上面(102)を押圧するように構成されており、
前記押圧ホルダ(45)が、
揺動軸(45a)によって揺動可能に軸支される本体部(45c)と、
前記バッテリ(B)の上面(102)を押圧する方向に付勢する弾性部材(45d)と、
前記本体部(45c)に固定されて前記バッテリ(B)の上面(102)に当接する押さえ部(45b)と、
前記操作レバー(60)を押し下げることで該操作レバー(60)に当接する当接部(49)とを含んで構成されることを特徴とする鞍乗型車両のバッテリ着脱構造。 - 前記揺動軸(45a)が、前記操作レバー(60)の摺動方向と異なる方向に指向して配設されることを特徴とする請求項1に記載の鞍乗型車両のバッテリ着脱構造。
- 前記当接部(49)が、前記揺動軸(45a)の軸方向延長位置の径方向外側に位置する第1当接部(49a)と、前記揺動軸(45a)の径方向外側に近接配置される第2当接部(49b)とからなり、
前記第1当接部(49a)が前記操作レバー(60)に接する面積が、前記第2当接部(49b)が前記操作レバー(60)に接する面積より大きいことを特徴とする請求項1または2に記載の鞍乗型車両のバッテリ着脱構造。 - 前記バッテリ(B)は、車幅方向に2つ並んで配置されており、
前記操作レバー(60)が、前記バッテリ(B)を前記バッテリケース(40)に収納した状態で前記バッテリ(B)の上面(102)より上方に突出する把持部(61)と、前記バッテリ(B)を前記バッテリケース(40)に収納した状態で前記バッテリ(B)同士の間に挿入される区画部(62)とを含み、
前記区画部(62)は、前記把持部(61)より幅狭に形成されており、
前記把持部(61)と前記区画部(62)との間に、把持開口(60a)が形成されていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の鞍乗型車両のバッテリ着脱構造。 - 前記操作レバー(60)の前記区画部(62)より下方の位置に、前記操作レバー(60)を押し下げた際に該操作レバー(60)を中立位置で保持するための位置決め板(63)が設けられており、
前記バッテリケース(40)に、前記操作レバー(60)を押し下げた際に前記位置決め板(63)が収まる位置決め凹部(52)が設けられており、
前記位置決め凹部(52)が、前記位置決め板(63)の側端面(63a)が当接して前記操作レバー(60)を中立位置に導くテーパ面(51)を含んで構成されることを特徴とする請求項4に記載の鞍乗型車両のバッテリ着脱構造。 - 前記位置決め板(63)は、前記操作レバー(60)を上方に引き上げた際に、前記押圧ホルダ(45)を上方に揺動させる押圧部材として機能することを特徴とする請求項5に記載の鞍乗型車両のバッテリ着脱構造。
- 前記操作レバー(60)に、前記把持部(61)と前記区画部(62)とを連結する連結部(69)が設けられており、
前記連結部(69)の車幅方向の両側面が、下方に向かうにつれて幅狭になるテーパ形状を有することを特徴とする請求項5または6に記載の鞍乗型車両のバッテリ着脱構造。 - 前記把持部(61)の上端側の角部(61a)が曲面で構成されることを特徴とする請求項5ないし7のいずれかに記載の鞍乗型車両のバッテリ着脱構造。
- 前記バッテリケース(40)は、前記鞍乗型車両(1)に設けられる開閉式のシート(23)の下方に配設されており、
前記シート(23)の底面に、前記操作レバー(60)の上方に位置するボス(84)が設けられていることを特徴とする請求項1ないし8のいずれかに記載の鞍乗型車両のバッテリ着脱構造。 - 前記ボス(84)は、前記操作レバー(60)が所定の最下位置まで押し下げられた状態では、前記操作レバー(60)と当接しないことを特徴とする請求項9に記載の鞍乗型車両のバッテリ着脱構造。
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