JP7048294B2 - 電流搬送機構、特に、電気または電気機械電流バー - Google Patents
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Description
これは、基部導体と、その上に形成された端子導体とを有する以下に記述する細長い電気機械導体の端子導体にも当てはまる。
基部導体とプラグイン接続デバイスとの間の電気的かつ強固に機械的な接続は、単一体で、一体化して、単純に、または物質的に/接着によりワンピースで、ワンピースおよび/またはワンパートで(in one part)形成することができる。
これらの主張(物質的に/接着によりワンピースで、単純に、一体化して、または単一体で)は、以下でさらに記述し基部導体およびその上に形成された端子導体を有する電気機械導体の所定のコンタクト領域もしくは端子導体、所定のコンタクト領域、またはプラグイン接続デバイスにも当てはまる。
プラグイン接続デバイスは機械的コンタクト部を有することができ、それによって、プラグイン接続デバイスは基部導体に固定される。代わりに、プラグイン接続デバイスは複合コンタクト領域を有することができ、それによって、プラグイン接続デバイスは、基部導体で形成される。さらに、これらのプラグイン接続デバイスは各々プラグインコンタクト部を有することができ、プラグインコンタクト部は、相手側プラグイン接続デバイスによって電気的におよび機械的に接触され得る。
さらに、車両電流搬送機構は、以下で説明する電流搬送機構のように形成および/または製造することができる。
本発明の電流搬送機構は、所望に応じて拡大縮小し、自動的に製造することができる。インタフェース(ジャケットをもつプラグイン接続デバイス)が、水密の実施形態では実現することができる。1つの単一基部導体上の複数のまたは多様な電流搬送機構が、容易に実現される。
本発明によれば、本発明により得られる電流搬送機構は、本発明の電流搬送機構または本発明の車両電流搬送機構として形成することができる。
銅の利点は、比較的良好な電気機械特性(プラグイン接続、耐食性など)と比較的高い導電性を兼ね備えていることであり、高い価格および比較的高い密度(銅で製作されたエンティティの重い重量)は不利である。アルミニウムの利点は、比較的良好な導電性、比較的低い密度(アルミニウムで製作されたエンティティの低い重量)、および比較的安い価格であり、湿気への脆弱性が不利である。
これは、本発明が、マイナスの性質を必要以上に受け入れる必要なしに、これらの2つの金属のそれぞれのプラスの性質を組み合わせることを意味する。
さらに、電流搬送機構の電気機械導体は、1つの単一金属製造物、特にアルミニウム製造物から形成することができる。
本発明の電流搬送機構は、所望に応じて拡大縮小し、自動的に製造することができる。液密の、特に水密または水蒸気密のインタフェース(プラグイン接続デバイス)が、相手側プラグイン接続デバイスの例えばシールをもつハウジングによって実現され得る。1つの単一基部導体上の複数のまたは多様な電流搬送機構が、容易に実現される。
第2のステップにおいて、プラグイン接続デバイスは、好ましくは、素材および電気機械導体の電気絶縁部から露出され、特に、切り離され、および/または打ち抜かれ、それは、連続的にまたは同時に行うことができる。これが連続的に行われる場合、電気絶縁部は、最初に、電気機械導体に至るまで取り除かれ、その結果、貫通凹部が電気絶縁部に設けられる。続いて、プラグイン接続デバイスが、電気機械導体に形成される。
本発明によれば、本発明により得られる電流搬送機構は、本発明の電流搬送機構または本発明の車両電流搬送機構として形成することができる。
第1の場合(好ましくは複合材製造物、図6~図10、図12、図14、図15)、基部導体10は、第1の金属製造物、特にアルミニウム製造物を有し、端子導体20は、第2の金属製造物、特に銅ベース製造物を有する。
図6の場合には、基部導体10および端子導体20または所定のコンタクト領域200は実質的に同じ厚さで形成され、基部導体10の長手方向側および端子導体20の長手方向側は複合コンタクト領域210で互いに接続される。プラグイン接続デバイス202は、プラグインコンタクト部220によって端子導体20または所定のコンタクト領域200から露出された。これは、図7および図8にも当てはまる。
図8は、2つの端子導体20をもつ基部導体10を示す。2つの端子導体20は、基部導体10上に設けられ、図7と同様である。基部導体10は、端子導体20よりも厚く形成され、端子導体20は、基部導体10に固定され、基部導体10の断面に関して互いに対角線上反対側に配置される。
図11は、図10と同様の構成を示しているが、端子導体20および基部導体10が両方ともアルミニウムベースである。この場合、端子導体20が基部導体10と同時に製造される(押出し、圧延、鋳造など)ことが好ましい。基部導体10および端子導体20は、好ましくは、単一体で、一体化して、および/または単純に形成される。
さらに、図13は、図11と同様の電流搬送機構1の描写を示しており、好ましくは銀222で被覆された2つの両側のアルミニウムベース端子導体20が、やはりアルミニウムベースの基部導体10の横断方向側に形成される。
さらに、すべての例示的な実施形態において、被覆222が基部導体10まで達し、該当する場合、基部導体10にわずかに重なることが有利であり得る(図10、図12、図14、図15を参照)。
本発明の第1の変形によるジャケット(40、42)は、当然、すべての例示的な実施形態に適用することができる。
Claims (15)
- 特に自動車車両のための、細長い直方体状の電気機械基部導体(10)をもつ車両電流搬送機構(1)であって、
前記車両電流搬送機構(1)は、少なくとも1つの電気的かつ強固に機械的なプラグイン接続デバイス(100、202)を含み、
少なくとも1つの前記プラグイン接続デバイス(100、202)は、直方体状の前記基部導体(10)の少なくとも一つの平面の一部を覆うようにして、接着、はんだ付け、溶接、クリンチングのいずれかによって前記基部導体(10)に電気的に接続され、かつ、
前記プラグイン接続デバイス(100、202)は、電気的かつ強固に機械的な相手側プラグイン接続デバイス(9)によって電気的に接触されるように構成されている、
ことを特徴とする車両電流搬送機構(1)。
- 前記電気的かつ強固に機械的な接続は、前記基部導体(10)と前記プラグイン接続デバイス(100、202)との間に、単一体で、一体化して、単純に、物質的に/接着によりワンピースで、
ワンピースで、および/またはワンパートで形成される、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両電流搬送機構(1)。
- 前記プラグイン接続デバイス(100)は、機械的コンタクト部(110)を有し、それによって、前記プラグイン接続デバイス(100)は前記基部導体(10)に固定される、または、
前記プラグイン接続デバイス(202)は複合コンタクト領域(210)を有し、それによって、前記プラグイン接続デバイス(100)は前記基部導体(10)とともに形成される、または、
前記プラグイン接続デバイス(100、202)は、前記相手側プラグイン接続デバイス(9)によって電気的におよび機械的に接触され得るプラグインコンタクト部(120、220)を有する、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両電流搬送機構(1)。
- 電流搬送機構(1)、特に、自動車産業のための電流バー(1)、バックボーン(1)、バスバー(1)であって、
前記電流搬送機構(1)は細長い直方体状の電気機械基部導体(10)を有し、電気絶縁部(30)が前記細長い直方体状の電気機械基部導体(10)を周方向に囲み、
前記電気絶縁部(30)は少なくとも1つの貫通凹部(310)を有し、前記基部導体(10)は、前記貫通凹部(310)の領域(11)においてプラグイン接続デバイス(100)が直方体状の前記基部導体(10)の少なくとも一つの平面の一部を覆うような状態でプラグイン接続デバイス(100)によって電気的に接続される、
ことを特徴とする電流搬送機構(1)。
- 前記プラグイン接続デバイス(100)は、機械的コンタクト部(110)とプラグインコンタクト部(120)とを含み、
前記機械的コンタクト部(110)は、前記貫通凹部(310)の前記領域(11)において前記基部導体(10)に電気的に接触し、前記プラグインコンタクト部(120)は前記基部導体(10)から突出する、
ことを特徴とする請求項4に記載の電流搬送機構(1)。
- 前記電流搬送機構(1)は、前記プラグイン接続デバイス(100)の領域にジャケット(40)を有し、
前記ジャケット(40)は、好ましくは、前記プラグイン接続デバイス(100)の前記プラグインコンタクト部(120)を、前記貫通凹部(310)の領域(11)において前記基部導体(10)から液密に、特に、水密にまたは水蒸気密に封止するように形成される、
ことを特徴とする請求項5に記載の電流搬送機構(1)。
- 前記基部導体(10)は、電気的かつ、強固に機械的な基部導体(10)として形成される、
前記プラグイン接続デバイス(100)は打ち抜き部品または打ち抜き曲げ部品として形成される、
前記プラグイン接続デバイス(100)は、タブコンタクトデバイス(100)またはピンコンタクトデバイス(100)として形成される、
前記プラグイン接続デバイス(100)は、ワンパートで、物質的に/接着によりワンピースで、またはワンピースで、基部導体(10)に接続される、
前記基部導体(10)は、前記貫通凹部(310)の領域(11)において前記プラグイン接続デバイス(100)によって電気的かつ機械的に強固な方法で接触される、
前記基部導体(10)は、前記貫通凹部(310)の前記領域(11)において酸素を取り除かれる、
前記電流搬送機構(1)が前記プラグイン接続デバイス(100)の領域に有するジャケット(40)は、オーバーモールドとして形成される、
前記ジャケット(40)は、相手側プラグイン接続デバイス(9)のコネクタハウジング(42)として一部分に形成される、および/または
前記電流搬送機構(1)は、請求項1から6のいずれか一項に記載の車両電流搬送機構(1)としてさらに形成される、
ことを特徴とする請求項1から6のいずれか一項に記載の電流搬送機構(1)。
- 電流搬送機構(1)、特に、自動車産業のための電流バー(1)、バックボーン(1)、バスバー(1)であって、
前記電流搬送機構(1)は細長い直方体状の電気機械基部導体(10)を有し、電気絶縁部(30)が前記細長い直方体状の電気機械基部導体(10)を周方向に囲み、
前記電流搬送機構(1)は、前記電気絶縁部(30)および前記電気機械基部導体(10)から露出する少なくとも1つのプラグイン接続デバイス(202)を有するとともに、
前記少なくとも1つのプラグイン接続デバイス(202)は、直方体状の前記機械基部導体(10)の少なくとも一つの平面の一部を覆うようにして、接着、はんだ付け、溶接、クリンチングのいずれかによって前記機械基部導体(10)に電気的に接続されている、
ことを特徴とする電流搬送機構(1)。 - 前記電流搬送機構(1)は、外縁に少なくとも1つの所定のコンタクト領域(200)を有し、前記外縁から前記プラグイン接続デバイス(202)は露出可能であり、
前記電気機械基部導体(10)に連なる、電気機械端子導体(20)は、前記所定のコンタクト領域(200)において被覆される、
ことを特徴とする請求項8に記載の電流搬送機構(1)。
- 前記電流搬送機構(1)の前記電気機械基部導体(10)は、金属複合材製造物、特に、アルミニウム/銅複合材製造物から形成されるか、または
前記電流搬送機構(1)の前記電気機械基部導体(10)は、単一金属製造物、特に、アルミニウム製造物から形成される、
ことを特徴とする請求項8または請求項9に記載の電流搬送機構(1)。
- 前記電気機械基部導体(10)と平行に配列された細長い電気機械端子導体(20)をさらに含み、
前記基部導体(10)は第1の金属製造物、特にアルミニウムベース製造物を有し、前記端子導体(20)は第2の金属製造物、特に銅ベース製造物を有し、または、
前記基部導体(10)および前記端子導体(20)は、同じ金属製造物を有し、互いに一体化してまたは単一体で形成される、
ことを特徴とする請求項8から10のいずれか一項に記載の電流搬送機構(1)。
- 前記電流搬送機構(1)は、一方のまたは両方の長手方向側に少なくとも1つの所定のコンタクト領域(200)を有し、または、
前記電流搬送機構(1)は、一方または両方の長手方向側に、前記基部導体(10)の長手方向部分に沿って延びる端子導体(20)を有し、
前記端子導体(20)は、好ましくは、前記基部導体(10)の長手方向延長部全体に沿って延びる、
ことを特徴とする請求項1から11のいずれか一項に記載の電流搬送機構(1)。
- 被覆を除外して、前記プラグイン接続デバイス(202)または前記端子導体(20)の厚さは、前記基部導体(10)の厚さよりも小さいか、前記基部導体(10)の厚さと同じか、前記基部導体(10)の厚さよりも大きく、および/または、
前記電流搬送機構(1)は、複数の電気機械導体(10/20、10/20、…)をもつ多層電流搬送機構(1)として、特に、2つの電気機械導体(10/20、10/20)をもつ二層電流搬送機構(1)として形成される、
ことを特徴とする請求項9、11、12のいずれか一項に記載の電流搬送機構(1)。
- 前記基部導体(10)は、電気的かつ強固に機械的な基部導体(10)として形成される、
前記基部導体(10)に連なる端子導体(20)は、電気的かつ強固に機械的な端子導体(20)として形成される、
前記プラグイン接続デバイス(100)は、タブコンタクトデバイス(100)またはピンコンタクトデバイス(100)として形成される、
前記プラグイン接続デバイス(202)は、前記基部導体(10)とともに単一体で、一体化して、単純に、または物質的に/接着によりワンピースで形成される、および/または、
前記電流搬送機構(1)は、請求項1から13のいずれか一項に記載の車両電流搬送機構(1)としてさらに形成される、
ことを特徴とする請求項1から13のいずれか一項に記載の電流搬送機構(1)。
- 請求項1から14のいずれか一項に記載の車両電流搬送機構(1)または電流搬送機構(1)を有する、
エンティティ(0)、機構(0)、モジュール(0)、サブアセンブリ(0)、機器(0)、装置(0)、機械(0)、運搬手段(0)、輸送手段(0)、システム(0)、またはユニット(0)。
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