JP6959213B2 - 作業車 - Google Patents
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Description
本実施形態で例示するトラクタは、図1,2に示すように、操向操作可能な左右一対の前輪1、向き固定の左右一対の後輪2、車体前部のボンネット3の内部に位置する原動部4、車体後部上側に位置する運転部5、運転部5に後部に位置して車体フレーム6から上方に延出するロプス7、などを備えている。車体フレーム6は、鋼板製で前後に長い左右のメインフレーム9、及び、左右のメインフレーム9の後部を連結する後部側支持フレーム10、などを備えている。
ロプス7は、次のように構成されている。
図3,4に示すように、ロプス7は、車体側に位置する下側分割体としての左右の支柱部材22と、上側に位置する上側分割体としてのアーチ部材23に分割形成されている。左右の支柱部材22は、運転座席13の後方側の左右両側に位置しており、アーチ部材23は、前後方向視で略アーチ状に連なり、左右両側下端が左右の支柱部材22の上部に連結されている。アーチ部材23は、縦向き作用姿勢において、側面視で上部側ほど機体前部側に位置するように折れ曲がる形状となっている。左右の支柱部材22の下部は夫々、後部側支持フレーム10に備えられたパイプ状の左右の支持部24に差し込まれてボルト連結により固定されて強固に支持されている。
図3及び図5〜図8に示すように、アーチ部材23における左側の連結部29と、左側の支柱部材22とに亘ってガスダンパー41が設けられている。ガスダンパー41は、図7に示すように、アーチ部材23が第2回動位置C2にあるときに、伸長力も縮退力も生じない自由状態となるように取り付けられている。
(1)上記実施形態では、アーチ部材23(上側分割体)が、縦向き作用姿勢において、側面視で上部側ほど機体前部側に位置するように折れ曲がる形状のものを例示したが、この構成に代えて、直線状に延びる形状のものであってもよい。
22 支柱部材(下側分割体)
23 アーチ部材(上側分割体)
33 連結ピン
34 挿通孔
39 挿通孔
41 ガスダンパー
C1 第1回動位置
C2 第2回動位置
C3 第3回動位置
IH 位置保持機構
Claims (3)
- 車体から立設されたロプスが、車体側に位置する下側分割体と上側に位置する上側分割体とに分割形成されるとともに、前記上側分割体が、前記下側分割体に対して縦向き作用姿勢と下方側に折り曲がる折り畳み姿勢とにわたり回動可能に枢支連結され、
前記下側分割体と前記上側分割体とに亘ってガスダンパーが設けられ、
前記ガスダンパーは、前記上側分割体が前記縦向き作用姿勢と前記折り畳み姿勢との間の中間位置にあるときに、伸長力も縮退力も生じない自由状態となるように取り付けられ、
前記上側分割体を、前記中間位置に対応する回動位置において位置固定並びに解除可能な位置保持機構が備えられている作業車。 - 前記上側分割体が、前記縦向き作用姿勢に対応する第1回動位置と、前記中間位置に対応する第2回動位置と、前記折り畳み姿勢に対応する第3回動位置とにわたり回動可能に支持され、
前記位置保持機構は、前記第1回動位置と、前記第2回動位置と、前記第3回動位置の夫々において、位置固定並びに解除可能である請求項1に記載の作業車。 - 前記位置保持機構は、前記上側分割体に形成された挿通孔と前記下側分割体に形成された挿通孔とに亘って抜き差し可能に挿入される連結ピンを備え、且つ、前記上側分割体側の挿通孔あるいは前記下側分割体側の挿通孔のいずれかが周方向に位置を異ならせて複数形成され、前記連結ピンを前記複数の挿通孔のいずれかに差し替えて挿入することにより、前記第1回動位置、前記第2回動位置、及び、前記第3回動位置の夫々において位置保持可能である請求項2に記載の作業車。
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