JP6950448B2 - 報知システムおよび情報処理装置 - Google Patents

Description

本開示は、報知システムおよび情報処理装置に関する。

特開２００１−１４７０７５号公報には、冷蔵庫と、冷蔵庫から離れた位置に配置されたリモコンとを備えた冷蔵システムとが記載されている。

上記の冷蔵システムにおいては、冷蔵庫は、冷蔵庫内の温度などの情報をリモコンに送信して、ユーザは冷蔵庫から離れた位置から庫内温度を知ることができると共に、庫内温度の設定温度を変更したりすることができる。

特開２００１−１４７０７５号公報

冷却庫が搭載された電気自動車を所有するユーザが、スーパなどの店舗で生鮮食料品や冷凍食品などを選択して手に取り、買い物カゴなどに入れる場合がある。

仮に、選択した商品を購入して電気自動車に載せて移動する際に、購入した商品によっては冷蔵保存または冷凍保存する必要が生じる。

その一方で、ユーザは、商品を購入した後に家に帰ったり、または、次の目的地に向かう場合が多い。電気自動車に搭載されたバッテリの電力残量によっては、商品を冷凍保存または冷蔵保存するための電力と、電気自動車が次の目的地や家などに移動するために必要な走行電力との合算値よりもバッテリの電力残量の方が少ない場合がある。

このような場合には、冷蔵または冷凍した状態では、目的地などに到達できないおそれが生じる。

本開示は、上記のような課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、ユーザが選択した商品を保存した状態で電気自動車を走行させる場合に、電気自動車の走行できる距離が所定距離よりも短くなることを抑制することができる報知システムおよび情報処理装置を提供することである。

本開示に係る報知システムは、冷却庫と、バッテリと、バッテリからの電力を用いて駆動される車輪とを含む電気自動車と、ユーザが選択した選択商品の保存条件を示す保存情報を取得する取得部と、保存情報が示す保存条件で選択商品を冷却庫に保存した状態で、電気自動車が走行することができる距離が所定距離よりも短い場合には、警告信号を送信する処理部と、警告信号を受信すると、ユーザに警告を報知する報知部とを備える。

上記の報知システムによれば、ユーザが選択した商品を保存した状態で電気自動車を走行させる場合に、電気自動車の走行できる距離が所定距離よりも短くなることを抑制することができる。

上記の報知システムは、商品に取り付けられたＲＦタグと、取得部を含み、ＲＦタグと通信可能に構成されたＲＦタグリーダとをさらに備え、ＲＦタグは、該ＲＦタグが取付けられた商品の保存情報が格納されたタグ記憶部を含み、ＲＦタグリーダは、ＲＦタグから取得した選択商品の保存情報を取得する。

上記の報知システムによれば、ＦＲタグを用いることで、複数の商品の保存情報を短時間で取得することができる。

上記の報知システムは、報知部が設けられ、ユーザが携帯する携帯端末をさらに備え、処理部は、電気自動車に搭載されており、携帯端末は、ＲＦタグリーダおよび電気自動車と通信可能に構成されており、ＲＦタグリーダは、選択商品の保存情報を携帯端末に送信し、携帯端末は、ＲＦタグリーダから取得した選択商品の保存情報を電気自動車に送信する。

上記の報知システムによれば、ユーザの携帯端末からユーザに警告をすることができ、ユーザに気付かせやすい。

上記の報知システムは、目的地を設定する入力部と、電気自動車の現在位置を取得する位置情報取得部とをさらに備える。上記所定距離は、入力部に入力された目的地と、位置情報取得部が取得した現在位置との間の距離である。

上記の報知システムによれば、選択商品を保存条件で保存しながら、目的地に到達できるかをユーザは知ることができる。

本開示に係る情報処理装置は、ユーザが選択した選択商品の保存情報を取得する取得部と、保存情報が示す保存条件で選択商品を電気自動車に搭載された冷却庫に保存した状態で、電気自動車が走行することができる距離が所定距離よりも短い場合には、ユーザの携帯端末に警告信号を送信する。

本開示に係る報知システムおよび情報処理装置によれば、ユーザが選択した商品を保存した状態で電気自動車を走行させる場合に、電気自動車の走行できる距離が所定距離よりも短くなることを抑制することができる。

報知システム１を模式的に示すブロック図である。 商品Ｗを模式的に示す模式図である。 買い物カゴ８などを模式的に示す模式図である。 スマホ４と、ＲＦタグ６と、ＲＦタグリーダ７とを示すブロック図である。 記憶部４２内に格納された情報を模式的に示す図である。 電気自動車３の構成を示すブロック図である。 冷却庫５５を模式的に示す模式図である。 報知システム１の状態線図である。 スマホ４およびＲＦタグリーダ７の間で通信確立がなされた後における表示部２２に示される画像を模式的に示した模式図である。 ＲＦタグリーダ７の記憶部３６に一時的に格納された各ＲＦタグ６からの商品情報を模式的に示す模式図である。 Ｓｔｅｐ３２後における報知システム１の状態線図である。 Ｓｔｅｐ３４において表示部２２に表示され画像を示す模式図である。 冷却庫５５の駆動電力量を算出する方法を示すフロー図である。

図１から図１３を用いて、本実施の形態に係る報知システム１について説明する。図１から図１３に示す構成のうち、同一または実質的に同一の構成については、同一の符号を付して重複した説明を省略する。図１は、報知システム１を模式的に示すブロック図である。

報知システム１は、店舗２内に陳列された商品Ｗと、ユーザ５が所有する電気自動車３およびスマホ４と、ＲＦタグ６と、買い物カゴ８に設けられたＲＦタグリーダ７とを含む。

店舗２は、複数の陳列棚１０と、複数の会計レジ１１とを含む。各陳列棚１０には、複数の商品Ｗが陳列されている。

商品Ｗには、複数の種類があり、たとえば、冷蔵食品、冷凍食品、常温で保存可能な食品および食品以外の商品などがある。

図２は、商品Ｗを模式的に示す模式図である。商品Ｗは典型的には、包装物などによって包装されている。なお、包装物としては、たとえば、発泡スチロール、サランラップ（登録商標）、紙、ビールなどのように各種のものを採用することができる。

ＲＦタグ６は、商品Ｗの包装物の表面に貼付されている。なお、商品Ｗが包装物でおおわれていない場合には、商品Ｗの表面に貼付されている。

図３は、買い物カゴ８などを模式的に示す模式図である。買い物カゴ８は、たとえば、店舗２の入り口に配置されている。買い物カゴ８は、ユーザ５が選択した商品Ｗを収容するためのカゴである。

買い物カゴ８は、カゴ本体１５と、取手１７とを含む。カゴ本体１５は、上方に向けて開口するように形成されている。取手１７は、カゴ本体１５に取り付けられている。この買い物カゴ８内には、ユーザ５が選択した商品Ｗが収容されている。

ＲＦタグリーダ７は、カゴ本体１５の開口縁部に配置されている。なお、ＲＦタグリーダ７は、カゴ本体１５のどの位置に設けられていてもよい。

ＲＦタグリーダ７は、買い物カゴ８内に収容された商品Ｗに貼付されたＲＦタグ６と、ユーザ５のスマホ４と通信可能に構成されている。図４は、スマホ４と、ＲＦタグ６と、ＲＦタグリーダ７とを示すブロック図である。スマホ４は、通信部２０と、近距離通信部２１と、報知部２４と、記憶部２５と、処理部２６とを含む。

通信部２０は、電気自動車３と通信するものである。近距離通信部２１は、たとえば、Bluetooth（登録商標）などが採用されている。

報知部２４は、表示部２２およびスピーカ２３を含む。表示部２２は、たとえば、タッチパネル式の液晶表示部や有機ＥＬ表示部である。記憶部２５は、各種情報が記憶されたメモリである。処理部２６は、通信部２０、近距離通信部２１および表示部２２から入力された各種情報や記憶部２５に格納された各種情報に基づいて、演算処理する部分である。なお、処理部２６の演算処理は、ソフトウエアで実行するようにしてもよく、電気回路などのハードウエアで実行するようにしてもよい。

ＲＦタグリーダ７は、通信部３０と、通信部３１と、報知部３４と、処理部３５と、記憶部３６と、載置台３７と、載置スイッチ３８と、固定部３９と、固定バンドとを含む。

通信部３０は、スマホ４の近距離通信部２１と通信可能に構成されている。通信部３０には、Bluetooth（登録商標）などが採用されている。

報知部３４は、表示部３２および音声部３３を含む。表示部３２は、たとえば、液晶表示画面などである。音声部３３は、たとえば、スピーカである。

処理部３５は、各種処理演算を実行する。処理部３５の処理演算は、ソフトウエアまたは電気回路などのハードウエアによって実行される。記憶部３６は、不揮発性メモリである。

載置台３７は、スマホ４を載置する台である。載置スイッチ３８は、載置台３７の載置面に設けられており、スマホ４が載置台３７に載せられると、ＯＮとなる。固定部３９は、買い物カゴ８にＲＦタグリーダ７を固定するための部材である。固定バンドは、載置台３７に配置されたスマホ４を固定するためのバンドである。

ＲＦタグ６は、通信部４０と、処理部４１と、記憶部４２とを含む。通信部４０は、通信部３１と通信可能に構成されている。ここで、通信部３１および通信部４０の通信方式は、電磁誘導方式であり、通信距離は、たとえば、３０ｃｍ程度である。このため、ＲＦタグリーダ７は、買い物カゴ８内に収容されているＲＦタグ６と通信可能とされている。その一方で、ＲＦタグリーダ７と、店舗２の陳列棚に配置されたＲＦタグ６との間の距離は、上記の通信可能距離よりも長い。

通信部４０は、通信部３１から信号を受信すると、受信した信号を処理部４１に送ると共に、通信部３１からの信号を処理部４１を駆動する電力として利用する。

処理部４１は、通信部４０が受信した情報や記憶部４２に格納された情報に基づいて演算処理などを実施する。処理部４１の演算処理は、ソフトウエアによって実行されてもよく、電気回路などのハードウエアによって実行されてもよい。

記憶部４２は、書き換え可能の不揮発性メモリである。図５は、記憶部４２内に格納された情報を模式的に示す図である。記憶部４２には、当該記憶部４２が貼り付けられた商品Ｗの商品名と、保存条件と、質量などの情報が格納されている。保存条件としては、「保存種類」と、「保存温度」とが含まれる。このように、記憶部４２には、商品Ｗの保存条件を示す保存情報が鶴城されている。

図６は、電気自動車３の構成を示すブロック図である。
電気自動車３は、バッテリ５０と、ＰＣＵ（power control unit）５１と、モータ５２と、ＥＣＵ５６とを備える。

バッテリ５０は、たとえば、リチウムイオン二次電池などである。ＰＣＵ５１は、バッテリ５０からの直流電力を昇圧して、昇圧した直流電力を交流電力に変換して、モータ５２に供給する。モータ５２は、ＰＣＵ５１を通して供給されるバッテリ５０の電力によって駆動して、駆動輪５３を駆動する。このモータ５２からの駆動力によって、電気自動車３が走行する。なお、ＰＣＵ５１は、ＥＣＵ５６からの指令によって駆動する。

電気自動車３は、通信部５４と、冷却庫５５と、記憶部５７と、位置情報取得部５８と、入力部５９と、温度センサ６０，６１と、電圧センサ６２と、電流センサ６３と、温度センサ６４とを含む。

通信部５４は、スマホ４の通信部２０と通信可能に構成されている。図７は、冷却庫５５を模式的に示す模式図である。

冷却庫５５は、冷却庫本体６５と、扉６８，６９とを含む。冷却庫本体６５内には、冷蔵室６６と、冷凍室６７とが形成されている。扉６８は、冷蔵室６６の開閉可能に構成されており、扉６９は、冷凍室６７を開閉可能に構成されている。なお、冷却庫とは、冷蔵機能または冷凍機能の少なくとも一方を備えている機器である。

なお、電気自動車３は、図示しない冷却回路を備えており、冷蔵室６６および冷凍室６７には、当該冷却回路から冷気が供給されている。冷蔵室６６に冷気を供給する供給管にはダンパが設けられており、冷凍室６７に冷気を供給する供給管にもダンパが設けられている。そして、冷蔵室６６および冷凍室６７に供給する冷気の供給量を調整することで、冷蔵室６６内の温度および冷凍室６７内の温度を調整している。

温度センサ６０は冷蔵室６６内に配置されており、温度センサ６１は冷凍室６７内に配置されている。温度センサ６０および温度センサ６１は、測定した温度情報をＥＣＵ５６に送信している。

図６において、電圧センサ６２は、バッテリ５０の電圧を検知して、ＥＣＵ５６に検知結果を送信している。電流センサ６３はバッテリ５０に流入する電流量およびバッテリ５０から流出する電流量を検知し、ＥＣＵ５６に送信している。温度センサ６４は、バッテリ５０の温度を検知して、ＥＣＵ５６に送信している。

ＥＣＵ５６は、電圧センサ６２が測定した電圧値と、電流センサ６３が検知した電流値と、温度センサ６４が検知したバッテリ温度とからバッテリ５０の残量電力（Ｗ）を算出する。なお、バッテリ５０の残量電力の算出方法は、公知の各種方法を採用することができる。

記憶部５７は、不揮発性のメモリであり、記憶部５７には、たとえば、地図情報ＤＢと、冷却庫５５の消費電力ＤＢとが格納されている。冷却庫５５の消費電力ＤＢは、冷蔵室６６および冷凍室６７の庫内温度をそれぞれ変更するために冷却回路を駆動する際に、冷却回路が消費する電力量と、各冷蔵室６６および冷凍室６７の各々において、設定温度に変更するために必要な時間を算出するためのデータベースである。

冷却庫５５の消費電力量には、冷蔵室６６の消費電力量のデータベースと、冷凍室６７の消費電力量のデータベースとが含まれる。データベースの形式としては、マップ、グラフおよび計算式のいずれの形式であってもよい。

なお、この冷却庫５５の消費電力ＤＢは、冷蔵室６６の温度を所定温度で維持するために必要となる電力（Ｗ／ｈ）と、冷凍室６７の温度を所定温度で維持するために必要となる電力（Ｗ／ｈ）とを算出することができるデータベースである。

位置情報取得部５８は、電気自動車３の位置情報を取得する。電気自動車３の位置情報を取得する方法としては、ＷｉＦｉから位置情報を取得する方法やＧＰＳ（Global Positioning System）を用いて位置情報を取得する方法などを採用することができる。位置情報取得部５８は、取得した位置情報をＥＣＵ５６に送信する。

入力部５９は、たとえば、ナビ画面である。入力部５９は、たとえば、タッチパネル式の液晶表示画面や有機ＥＬ表示画面である。ユーザ５は、入力部５９を用いて、次の目的地を入力することができる。入力部５９に入力された情報は、記憶部５７で記憶される。

図８は、報知システム１の状態線図である。
図８および図４などを用いて、報知システム１の動作について説明する。なお、本実施の形態においては、ユーザ５が店舗２の駐車場に電気自動車３を停めて、商品Ｗの購入のために店舗２内に入り、買い物カゴ８を手にとった状態である。

ユーザ５は、買い物カゴ８に取り付けられたＲＦタグリーダ７に、スマホ４を取り付ける。具体的には、ユーザ５は、ＲＦタグリーダ７の載置台３７にスマホ４を固定バンドを用いて固定する。スマホ４が載置台３７に固定されると、載置スイッチ３８がＯＮとなる。

図８において、ＲＦタグリーダ７の処理部３５は、載置スイッチ３８がＯＮであるかを判断しており（Ｓｔｅｐ１０）、載置スイッチ３８がＯＮとなったと判断すると（Ｓｔｅｐ１０にてＹｅｓ）、通信部３０からペアリング要求信号を周囲に送信する（Ｓｔｅｐ１２）。通信部３０の通信距離は、３０ｃｍ以下程度である。

スマホ４は、載置台３７に載せられており、スマホ４の近距離通信部２１がペアリング要求信号を受信する。スマホ４の処理部２６は、ペアリング要求信号を受信すると、近距離通信部２１を通して、ペアリング応答信号をＲＦタグリーダ７に送信する（Ｓｔｅｐ１４）。これにより、スマホ４とＲＦタグリーダ７とは、互いに情報を送受信可能な状態となる。

上記のようにＲＦタグリーダ７とスマホ４との間で通信が確立すると、スマホ４の処理部２６は、表示部２２に図９に示すような画面を起動する（Ｓｔｅｐ１６）。

図９は、スマホ４およびＲＦタグリーダ７の間で通信確立がなされた後における表示部２２に示される画像を模式的に示した模式図である。表示部２２に表示される画像には、集計ボタン８０が含まれる。

たとえば、ユーザ５は、買い物カゴ８内に陳列棚から商品Ｗを選択して買い物カゴ８内に入れた後に、表示部２２の画面上において集計ボタン８０を押す。

スマホ４の処理部２６は、集計ボタン８０が押されたか否かを判断している（Ｓｔｅｐ１８）。スマホ４の処理部２６は、集計ボタン８０が押されたことを検知すると、処理部２６は近距離通信部２１を通して、集計要求信号をＲＦタグリーダ７に送信する（Ｓｔｅｐ２０）。

ＲＦタグリーダ７の処理部３５は、スマホ４からペアリング応答信号を受信した後（Ｓｔｅｐ１２）、集計要求信号を受信したか否かを判断している（Ｓｔｅｐ２２）。

ＲＦタグリーダ７の処理部３５は、集計要求信号を受信したと判断すると（Ｓｔｅｐ２２にてＹｅｓ）、処理部３５は、通信部３１を通して、情報要求信号を送信する（Ｓｔｅｐ２４）。

通信部３１は、買い物カゴ８内に向けて情報要求信号を送信する。買い物カゴ８内に商品Ｗが収容されている場合には、買い物カゴ８のＲＦタグ６が情報要求信号を受信する。ＲＦタグ６は、情報要求信号を受信すると、当該信号の電力で処理部４１などが起動する。そして、ＲＦタグ６の処理部４１は、情報要求信号を受信したと判断すると（Ｓｔｅｐ２６にてＹｅｓ）、保存情報を含む商品情報を通信部４０を通して、ＲＦタグリーダ７に送信する（Ｓｔｅｐ２８）。具体的には、図５に示す情報がＲＦタグリーダ７に送信される。

買い物カゴ８内に複数の商品Ｗが収納されており、複数のＲＦタグ６が買い物カゴ８内に収容されている場合には、各ＲＦタグ６からＲＦタグリーダ７に図５に示す商品情報が送信される。

そして、ＲＦタグリーダ７の通信部３１は、複数のＲＦタグ６の各々から保存情報を含む商品情報を取得する（Ｓｔｅｐ３０）。図１０は、ＲＦタグリーダ７の記憶部３６に一時的に格納された各ＲＦタグ６からの商品情報を模式的に示す模式図である。この図１０に示すように、ＲＦタグリーダ７は、複数の商品情報を取得する。商品情報には、保存情報と、商品名と、商品の質量に関する情報とが含まれている。なお、保存情報には、保存種類および保存温度などの保存条件を示す情報が含まれている。

図１１は、Ｓｔｅｐ３０後における報知システム１の状態線図である。ＲＦタグリーダ７の処理部３５は、通信部３０を通して、スマホ４に図１０に示す商品情報を送信する（Ｓｔｅｐ３１）。

スマホ４は、ＲＦタグリーダ７から買い物カゴ８内に収容された商品Ｗの保存情報を含む情報を取得する（Ｓｔｅｐ３２）。

スマホ４の処理部２６は、買い物カゴ８内に収容された商品Ｗの商品情報（保存情報）を取得すると、表示部２２に、各商品Ｗの商品情報を表示する（Ｓｔｅｐ３４）。図１２は、Ｓｔｅｐ３４において表示部２２に表示され画像を示す模式図である。表示部２２には、画像８５が表示される。この画像８５には、リスト８６と、開始ボタン８７とが含まれる。

リスト８６には、買い物カゴ８内に収容された商品情報のリストが表示される。具体的には、各商品Ｗの商品名および保存条件などの情報が表示される。

開始ボタン８７は、リスト８６に示された商品Ｗをリスト８６に示された保存条件で保存した状態で、電気自動車３が次の目的地に移動することができるかを電気自動車３に計算を開始させるボタンである。なお、画像８５に、次ぎの目的地を入力するフォームを設けるようにしてもよい。

スマホ４の処理部２６は、画像８５を表示した後、開始ボタン８７が押された否かを判断する（Ｓｔｅｐ３６）。処理部２６は、開始ボタン８７が押されたと判断すると（Ｓｔｅｐ３６にてＹｅｓ）、通信部２０を通して、シミュレーション要求信号を送信する（Ｓｔｅｐ３８）。通信部２０から送信されたシミュレーション要求信号は、たとえば、インターネットなどを通して、電気自動車３に送信される。

このシミュレーション要求信号には、図１０に示すように、商品名と、保存条件とを含む情報が含まれる。なお、画像８５に目的地を入力するフォームが設けられており、ユーザ５によって、目的地が入力された場合には、当該目的地を示す情報が上記のシミュレーション要求信号に含まれる。

電気自動車３のＥＣＵ５６は、シミュレーション要求信号を受信したか否かを判断している（Ｓｔｅｐ５０）。ＥＣＵ５６は、シミュレーション要求信号を受信したと、走行シミュレーション処理（Ｓｔｅｐ５１）を開始する。

走行シミュレーション処理においては、ＥＣＵ５６は、まず、バッテリ５０の残留電力を算出する（Ｓｔｅｐ６０）。なお、バッテリ５０の残留電力に替えて、ＳＯＣ（State of charge）を算出するようにしてもよい。なお、残留電力などは、電圧センサ６２、電流センサ６３および温度センサ６４などの検出値と、周知の計算方法とを用いて、算出することができる。

次に、ＥＣＵ５６は、現在地位置情報を取得する（Ｓｔｅｐ６２）。具体的には、位置情報取得部５８からＥＣＵ５６は、現在地の位置情報を取得する。

次に、ＥＣＵ５６は、走行電力量を算出する（Ｓｔｅｐ６４）。具体的には、現在地から目的地まで電気自動車３が移動するために必要な電力量を算出する。

なお、シミュレーション要求信号に目的地を示す情報が含まれている場合には、この要求信号に含まれる目的地に移動するために必要な電力量を算出する。

シミュレーション要求信号に目的地を示す情報が含まれていない場合には、電気自動車３の入力部５９に入力された目的地に移動するために必要な電力量を算出する。

また、入力部５９に目的地が入力されておらず、シミュレーション要求信号に目的地を示す情報が入力されていない場合には、たとえば、予め定められた距離（たとえば、２０ｋｍ）を走行するために必要な電力量を算出する。

本明細書において、「所定距離」とは、「現在地から目的地までの距離」および「予め定められた距離」のいずれも含む。

そして、電気自動車３が所定距離を移動するために必要な走行電力量を算出する際には、記憶部５７に格納された地図情報ＤＢと、現在地の位置情報と、目的地などとに基づいて算出する。たとえば、現在地から目的地までのルートと、標高差と、予測平均車両速度と、走行時間などとに基づいて算出する。なお、具体的な算出方法は、既存の各種方法を採用することができる。

次に、ＥＣＵ５６は、冷却庫５５の冷蔵室６６および冷凍室６７の庫内温度を取得する（Ｓｔｅｐ６６）。具体的には、温度センサ６０，６１から温度情報を取得する。

ＥＣＵ５６は、冷却庫５５の駆動電力量を算出する（Ｓｔｅｐ６８）。図１３は、冷却庫５５の駆動電力量を算出する方法を示すフロー図である。

ＥＣＵ５６は、冷却庫内の設定温度を設定する（Ｓｔｅｐ９１）。具体的には、ＲＦタグリーダ７から取得した保存情報に基づいて、設定する。保存情報には、各商品Ｗごとに保存種類が格納されている。そこで、ＥＣＵ５６は、保存種類が「冷蔵」とされている商品のうち、保存温度が最も低い保存温度を抽出し、この保存温度を冷蔵室６６の設定温度に設定する。また、ＥＣＵ５６は、保存種類が「冷凍」とされている商品のうち、保存温度が最も低い保存温度を抽出して、この保存温度を冷凍室６７の設定温度にする。

ＥＣＵ５６は、現在の庫内温度と設定温度との温度差を算出する（Ｓｔｅｐ９２）。具体的には、冷蔵室６６の現在の庫内温度と冷蔵室６６の設定温度との差を算出する共に、冷凍室６７の現在の庫内温度と冷蔵室６６の設との差を算出する。

ＥＣＵ５６は、立上り電力量を算出する（Ｓｔｅｐ９３）。具体的には、冷蔵室６６を設定温度にするために必要な電力量と、冷凍室６７内の庫内温度を設定温度にするために必要な電力量との合算値を立上り電力量として算出する。この際、ＥＣＵ５６は、記憶部５７に格納された冷却庫５５の消費電力ＤＢを用いて算出する。

次に、ＥＣＵ５６は、冷却庫５５の維持電力量を算出する（Ｓｔｅｐ９４）。具体的には、冷蔵室６６の庫内温度を設定温度に維持した状態で目的地に到着するまでの間に必要となる維持電力量と、冷凍室６７の庫内温度を設定温度に維持した状態で目的地に到着するまでの間に必要となる維持電力量との合算値を冷却庫５５の維持電力量として算出する。

冷蔵室６６を設定温度にするために要する時間と、冷凍室６７を設定温度にするために要する時間とは、異なる場合が殆どである。その結果、目的地に到達するまでの間に、冷蔵室６６の温度を維持する時間と、冷凍室６７の温度を維持する時間とは異なる。そこで、冷蔵室６６の維持電力量と、冷凍室６７の維持電力量とを別々に算出する。

なお、ＥＣＵ５６は、冷蔵室６６および冷凍室６７の維持電力量は、記憶部５７に格納された冷却庫５５の消費電力ＤＢを用いて算出する。

次に、ＥＣＵ５６は、冷却庫５５の駆動電力量を算出する（Ｓｔｅｐ９５）。具体的には、ＥＣＵ５６は、冷却庫５５の立上り電力量と、冷却庫５５の維持電力量との合算値として、冷却庫５５の駆動電力量を算出する。

次に、図１１に戻って、ＥＣＵ５６は、必要電力量を算出する（Ｓｔｅｐ６９）。具体的には、冷却庫５５の駆動電力量と、走行電力量との合算値を必要電力量として算出する。

ＥＣＵ５６は、必要電力量がバッテリ５０の残量電力量以下であるかを判断する（Ｓｔｅｐ７０）。そして、必要電力量がバッテリ５０の残量電力量以下である場合には（Ｓｔｅｐ７０にてＹｅｓ）、ＥＣＵ５６は、通信部５４を通して、スマホ４に、正常信号を送信する（Ｓｔｅｐ７１）。

その一方で、必要電力量がバッテリ５０の残量電力量よりも大きい場合には（Ｓｔｅｐ７０にてＮｏ）、ＥＣＵ５６は、警告信号を送信する（Ｓｔｅｐ７２）。

スマホ４は、Ｓｔｅｐ３８において、要求信号を送信した後、警告信号を受信したか否かを判断する（Ｓｔｅｐ８０）。警告信号を受信したと判断すると（Ｓｔｅｐ８０にてＹｅｓ）、スマホ４の処理部２６は、報知部２４を用いて、ユーザ５に警告を報知する（Ｓｔｅｐ８２）。具体的には、表示部２２に警告表示を表示する。この警告表示には、選択された商品Ｗを保存条件で保存した状態で次の目的地に到達することができない旨のメッセージが含まれる。また、スピーカ２３を駆動して、警告音を出すようにしてもよい。

なお、目的地が設定されていない場合には、警告表示には、たとえば、選択した商品Ｗを保存条件で保存した状態で、予め定められた距離（たとえば、２０Ｋｍ）を移動することができない旨のメッセージが含まれる。

その一方で、スマホ４の処理部２６は、正常信号を受信した場合には、表示部２２に正常表示を表示する（Ｓｔｅｐ８６）。この正常表示には、選択された商品Ｗを保存条件で保存した状態で次に目的地に移動することができる旨のメッセージが含まれている。なお、目的地が設定されていない場合には、正常表示には、予め定められた距離（たとえば、２０ｋｍ）を走行することができる旨のメッセージが含まれる。

このように、本実施の形態に係る報知システム１によれば、ユーザ５は、選択した商品Ｗを購入する前に、選択した商品Ｗを保存条件で保存した状態で、所定距離、移動することができるかについて知ることができる。

以上、本発明に基づいた実施の形態について説明したが、今回開示された事項はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１ 報知システム、２ 店舗、３ 電気自動車、４ スマホ、５ ユーザ、６ タグ、７ タグリーダ、８ 買い物カゴ、１０ 陳列棚、１１ 会計レジ、１５ カゴ本体、１７ 取手、２０，３０，３１，４０，５４ 通信部、２１ 近距離通信部、２２，３２ 表示部、２３ スピーカ、２４，３４ 報知部、２５，３６，４２，５７ 記憶部、２６，３５，４１ 処理部、３３ 音声部、３７ 置台、３８ 置スイッチ、３９ 固定部、５０ バッテリ、５２ モータ、５３ 駆動輪、５５ 冷却庫、５８ 位置情報取得部、５９ 入力部、６０，６１，６４ 温度センサ、６２ 電圧センサ、６３ 電流センサ、６５ 冷却庫本体、６６ 冷蔵室、６７ 冷凍室、６８，６９ 扉、８０ 集計ボタン、８５ 画像、８６ リスト、８７ 開始ボタン。

Claims (5)

1. 冷却庫と、バッテリと、前記バッテリからの電力を用いて駆動される車輪とを含む電気自動車と、
   買い物カゴに設けられ、ユーザが選択した選択商品の保存条件を示す保存情報を取得する取得部と、
   前記電気自動車に搭載されており、前記保存情報が示す保存条件で前記選択商品を前記冷却庫に保存した状態で、前記電気自動車が走行することができる距離が所定距離よりも短い場合には、警告信号を送信する処理部と、
   前記ユーザが携帯する携帯端末に設けられた、前記警告信号を受信すると、前記ユーザに警告を報知する報知部と、
   を備えた、報知システム。
2. 商品に取り付けられたＲＦタグと、
   前記取得部を含み、前記ＲＦタグと通信可能に構成されたＲＦタグリーダと、
   をさらに備え、
   前記ＲＦタグは、該ＲＦタグが取付けられた商品の保存情報が格納されたタグ記憶部を含み、
   前記ＲＦタグリーダは、前記ＲＦタグから取得した前記選択商品の前記保存情報を取得する、請求項１に記載の報知システム。
3. 前記携帯端末は、前記ＲＦタグリーダおよび前記電気自動車と通信可能に構成されており、
   前記ＲＦタグリーダは、前記選択商品の保存情報を前記携帯端末に送信し、
   前記携帯端末は、前記ＲＦタグリーダから取得した前記選択商品の保存情報を前記電気自動車に送信する、請求項２に記載の報知システム。
4. 目的地を設定する入力部と、
   前記電気自動車の現在位置を取得する位置情報取得部と
   をさらに備え、
   前記所定距離は、前記入力部に入力された目的地と、前記位置情報取得部が取得した現在位置との間の距離である、請求項１から請求項３のいずれかに記載の報知システム。
5. 買い物カゴに設けられた、ユーザが選択した選択商品の保存情報を取得する、取得部で取得した前記保存情報を受信し、
   前記保存情報が示す保存条件で前記選択商品を電気自動車に搭載された冷却庫に保存した状態で、前記電気自動車が走行することができる距離が所定距離よりも短い場合には、前記ユーザの携帯端末に警告信号を送信する、情報処理装置。

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