JP6797705B2 - 電気接続箱およびワイヤハーネス - Google Patents

Description

本発明は、電気接続箱およびワイヤハーネスに関する。

従来、自動車などの車両に搭載され、ワイヤハーネスなどの接続処理用部品や、ヒューズ、リレーなどの電子部品を集約して内部に収容する電気接続箱（ジャンクションボックス、ヒューズボックス、リレーボックスなどとも呼ばれる）が知られている。このような電気接続箱には、例えば、特許文献１のように、フレームと、フレームに取り付けられるカバーとを備え、カバーは、カバー側の引掛け部がフレーム側の凸部に引掛けられ、引掛け部を中心として回動されることによりフレームに取り付けられる構成が開示されている。

特許文献２では、収容カバーが、外面に上下方向に直線状に延びる溝部と、溝部の溝面が下方に向けて折り返されるように形成された壁からなる折り返し壁部とを有する電気接続箱が開示されている。

特開２０１５−１０４２０７号公報 特開２０１４−３８８０号公報

ところで、従来の電気接続箱では、例えば、車両の下側から高圧洗浄した場合、アッパーカバーの庇部が直接被水すると、アッパーカバーが水圧で浮き上がってしまい、防水性を確保できないおそれがあるので、改善の余地がある。

本発明は、高圧洗浄時の水圧によるアッパーカバーの浮き上がりを防止することができる電気接続箱およびワイヤハーネスを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る電気接続箱は、少なくとも上方側端部に開口部を有し、前記開口部を介して少なくとも電子部品を収容する第１筐体部材と、前記第１筐体部材の上方側に位置し、かつ、前記開口部を閉塞する第２筐体部材と、前記第２筐体部材を前記第１筐体部材の前記開口部に沿って移動させて前記第２筐体部材の第１係止部を前記第１筐体部材の第１係止受け部に係止させ、前記第１係止部と前記第１係止受け部との係止位置を中心として前記第２筐体部材を回動させて、前記第２筐体部材が前記第１筐体部材の前記開口部を閉塞し、前記第２筐体部材の第２係止部を前記第１筐体部材の第２係止受け部に係止させる係止機構と、を備え、前記第１筐体部材は、前記開口部の内側に、前記第１筐体部材の上方側端部の外周に沿って形成される第１規制部を備え、前記第２筐体部材は、前記開口部と対向する位置に、前記第２筐体部材の下方側端部の内周に沿って形成され、かつ、前記第１筐体部材に対する前記第２筐体部材の移動に伴って前記第１規制部に係止する第２規制部を備え、前記第１規制部と前記第２規制部とは、係止状態において、前記第１規制部の第１係止面に対して前記第２規制部の第２係止面が上下方向で対向して、前記第１筐体部材と前記第２筐体部材とが上下方向に離間するのを規制することを特徴とする。

上記電気接続箱において、前記第１筐体部材と前記第２筐体部材とは、前記係止機構による係止状態において、前記第１筐体部材の上方側端部の外周が前記第２筐体部材の下方側端部の内周側に位置し、前記第１筐体部材は、前記第１筐体部材の上方側端部の外周において、前記第１筐体部材の周方向に沿って連続して形成される挿入壁部を有し、前記第２筐体部材は、前記第２筐体部材の下方側端部の外周において、前記開口部の閉塞時に、前記挿入壁部が下方側から挿入され、かつ、前記第２筐体部材の周方向に沿って連続して形成される溝部を有することが好ましい。

上記目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスは、少なくとも１以上の電線と、少なくとも上方側端部に開口部を有し、前記開口部を介して少なくとも電子部品を収容する第１筐体部材と、前記第１筐体部材の上方側に位置し、かつ、前記開口部を閉塞する第２筐体部材と、前記第２筐体部材を前記第１筐体部材の前記開口部に沿って移動させて前記第２筐体部材の第１係止部を前記第１筐体部材の第１係止受け部に係止させ、前記第１係止部と前記第１係止受け部との係止位置を中心として前記第２筐体部材を回動させて、前記第２筐体部材が前記第１筐体部材の前記開口部を閉塞し、前記第２筐体部材の第２係止部を前記第１筐体部材の第２係止受け部に係止させる係止機構と、を有する電気接続箱と、を備え、前記第１筐体部材は、前記開口部の内側に、前記第１筐体部材の上方側端部の外周に沿って形成される第１規制部を備え、前記第２筐体部材は、前記開口部と対向する位置に、前記第２筐体部材の下方側端部の内周に沿って形成され、かつ、前記第１筐体部材に対する前記第２筐体部材の移動に伴って前記第１規制部に係止する第２規制部を備え、前記第１規制部と前記第２規制部とは、係止状態において、前記第１規制部の第１係止面に対して前記第２規制部の第２係止面が上下方向で対向して、前記第１筐体部材と前記第２筐体部材とが上下方向に離間するのを規制することを特徴とする。

本発明に係る電気接続箱およびワイヤハーネスによれば、高圧洗浄時の水圧によるアッパーカバーの浮き上がりを防止することができる。

図１は、実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す斜視図である。 図２は、実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す分解斜視図である。 図３は、実施形態に係る電気接続箱を構成するアッパーカバーの概略構成を示す斜視図である。 図４は、実施形態に係る電気接続箱を構成する筐体の要部断面斜視図である。 図５は、実施形態に係る電気接続箱を構成する筐体の要部断面図である。

以下に、本発明に係る電気接続箱およびワイヤハーネスを図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下に示す実施形態により本発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

［実施形態］
図１は、実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す斜視図である。図２は、実施形態に係る電気接続箱の概略構成を示す分解斜視図である。図３は、実施形態に係る電気接続箱を構成するアッパーカバーの概略構成を示す斜視図である。図４は、実施形態に係る電気接続箱を構成する筐体の要部断面斜視図である。図５は、実施形態に係る電気接続箱を構成する筐体の要部断面図である。なお、図４は、図１のＡ−Ａにおける要部の部分断面斜視図である。図５は、図１のＢ−Ｂにおける要部の部分断面図である。また、図示のＸ方向は、本実施形態における電気接続箱の長手方向（幅方向）である。Ｘ方向のうち、Ｘ１方向は右方向であり、Ｘ２方向は左方向である。図示のＹ方向は、本実施形態における電気接続箱の奥行方向であり、長手方向と直交する方向である。Ｙ方向のうち、Ｙ１方向は手前方向であり、Ｙ２方向は奥行方向である。図示のＺ方向は、本実施形態における電気接続箱の上下方向であり、長手方向および奥行方向と直交する方向である。Ｚ方向のうち、Ｚ１方向は上方向であり、Ｚ２方向は下方向である。

本実施形態に係る電気接続箱１は、自動車などの車両に搭載されて、バッテリなどの電源から供給される電力を各種の電子部品などを介して、車両に搭載される各種の電子機器に分配するものである。電気接続箱１は、例えば、車両のエンジンルームなど、外部環境に曝される場所に設置され、電源と各種の電子機器との間に接続される。電気接続箱１は、図１に示すように、ワイヤハーネス１００に組み込まれ、電線１０１などの接続処理用部品を構成するコネクタ、ヒューズ、リレー、分岐部、電子制御ユニットなどの電子部品２００を集約して内部に収容する。なお、電気接続箱１は、ジャンクションボックス、ヒューズボックス、リレーボックスなどとも呼ばれる場合があるが、本実施形態ではこれらを総称して電気接続箱と呼ぶ。電気接続箱１は、図１に示すように、複数の筐体部材から構成される筐体２を備える。電気接続箱１は、筐体２の外側に設けられた車両取り付け部１０を車両側の取り付けパネル（不図示）などと接触させ、ボルトなどの締結部材によって車両取り付け部１０と車両側の取り付けパネルとを締結させることで、車両に設置される。電気接続箱１は、車両のエンジンルームに設置された筐体２の設置状態において、奥行方向（Ｙ２方向）側が車両側の取り付けパネルと対向して取り付けられ、手前方向（Ｙ１方向）側が、エンジンルームの空間部に露出する。また、電気接続箱１は、上下方向（Ｚ）が鉛直方向と一致する、あるいは鉛直方向と任意の角度になるように、車両に設置されている。

ここで、ワイヤハーネス１００は、例えば、車両に搭載される各装置間の接続のために、電源供給や信号通信に用いられる複数の電線１０１を束にして集合部品とし、コネクタ等で複数の電線を一度に各装置に接続するようにしたものである。ワイヤハーネス１００は、複数の電線１０１と、当該電線１０１と電気的に接続される電気接続箱１とを備える。電線１０１は、例えば、複数の導電性の金属素線を撚り合わせた導体部（芯線）と、当該導体部の外側を覆う絶縁性の被覆部とを含んで構成される。ワイヤハーネス１００は、複数の電線１０１を束ねて集約し束ねられた電線１０１の端部に接続部としてのコネクタ等を介して電気接続箱１が電気的に接続される。ワイヤハーネス１００は、さらに、グロメット、プロテクタ、固定具等を含んで構成されてもよい。

筐体２は、図２に示すように、絶縁性の合成樹脂によって箱型形状に形成され、内部に形成された内部空間部２ａに電子部品２００や、電源と各種の電子機器との間に介在させるヒュージブルリンクの回路構成に用いられるバスバーなどを収容するものである。ここで、電子部品２００の少なくとも一部は、筐体２に形成された挿入穴から内部空間部２ａに挿入された電線１０１が接続されている。筐体２は、フレーム３と、アッパーカバー５と、ロアカバー７とを備え、下方側からロアカバー７、フレーム３、アッパーカバー５の順番に複数の層（３層）が積層された構造、すなわち複数の筐体部材に分割された構造となっている。

フレーム３は、第１筐体部材であり、筐体２の一部である。フレーム３は、図１および図２に示すように、設置状態において、上下方向から見た場合に、外周形状が略矩形状に形成されている。フレーム３は、内部空間部３ａを有する。内部空間部３ａは、筐体２の内部空間部２ａの一部である。フレーム３は、設置状態において、下方側端部に下方側の開口部（不図示）が、上方側端部に上方側の開口部３ｂが形成される。フレーム３は、下方側の開口部と上方側の開口部３ｂとが上下方向において内部空間部３ａを介して連通する中空形状に形成される。フレーム３は、内部空間部３ａが複数の区画に分割されており、区画された空間部に電子部品２００が収容されたボックスや電子部品２００が、開口部３ｂを介して直接、挿入され、保持される。フレーム３は、係止孔３１と、係止溝３３と、係止受け部３５と、挿入壁部３７とを備える。

係止孔３１は、第１係止受け部であり、係止機構９の一部である。係止孔３１は、アッパーカバー５に設けられた係止爪５１が挿入され、係止爪５１を係止する部分である。係止孔３１は、フレーム３の上方側端部の外周にあって、開口部３ｂの外側に位置する。係止孔３１は、長手方向の一方（右方向）の端部に位置し、長手方向に貫通するように形成されている。

係止溝３３は、第２係止受け部であり、係止機構９の一部である。係止溝３３は、アッパーカバー５に設けられた係止突起５３が挿入され、係止突起５３を係止する部分である。係止溝３３は、フレーム３の上方側端部の外周にあって、開口部３ｂの外側に位置する。係止溝３３は、長手方向の他方（左方向）の端部に位置し、奥行方向に向かって形成されている。

係止受け部３５は、第１規制部であり、フレーム３の開口部３ｂの内側に形成されている。係止受け部３５は、フレーム３の上方側端部の内周に沿って形成されている。係止受け部３５は、アッパーカバー５に設けられた係止部５５を係止する部分である。係止受け部３５は、図５に示すように、手前方向から見た断面形状が略逆Ｌ字状を成し、端部が係合方向（ここでは左方向）に向かって突出するように形成されている。係止受け部３５は、係止面３５ａと、案内面３５ｂとを有する。係止面３５ａは、係止受け部３５の突出部分において、下方向に向く面に形成された略平坦な面である。係止面３５ａは、係止状態において、アッパーカバー５に設けられた係止部５５の係止面５５ａと上下方向に対向する位置に形成される。ここで係止状態とは、アッパーカバー５により開口部３ｂが閉塞され、かつ、フレーム３とアッパーカバー５とが係止機構９により係止された状態をいう。案内面３５ｂは、係止受け部３５の突出部分において、係止面３５ａから先端側に向かって形成された傾斜面である。案内面３５ｂは、係止面３５ａに対して、左方向に向かって開口部３ｂから離間するように、傾斜している。

挿入壁部３７は、設置状態において、上下方向から見た場合に、上方側端部の外周に形成されている。挿入壁部３７は、外周に沿って連続して形成されている。挿入壁部３７は、図４に示すように、先端部、すなわち上方側端部近傍に段差部３７ａが形成されている。段差部３７ａは、フレーム３の外側、すなわち外部側に、上下方向と直交する面（水平面）と平行に形成されている。段差部３７ａは、外周に沿って連続して形成されている。

アッパーカバー５は、第２筐体部材であり、筐体２の一部である。アッパーカバー５は、設置状態において、フレーム３の上方側に位置し、かつ、フレーム３の上方側の開口部３ｂを閉塞するものである。アッパーカバー５は、上下方向から見た場合に、外周形状がフレーム３の外周形状と同一（略同一も含む）の略矩形状に形成されている。アッパーカバー５は、内部空間部５ａを有する。内部空間部５ａは、筐体２の内部空間部２ａの一部である。アッパーカバー５は、下方側端部に開口部５ｂが形成される。アッパーカバー５は、内部空間部５ａと開口部５ｂとが連通する蓋状に形成される。アッパーカバー５は、フレーム３の開口部３ｂに対して開口部５ｂを上下方向に対向させて開口部３ｂを閉塞した状態で、係止機構９によってフレーム３に係止される。アッパーカバー５は、係止爪５１と、係止突起５３と、係止部５５と、溝部５７とを備える。

係止爪５１は、第１係止部であり、係止機構９の一部である。係止爪５１は、フレーム３の係止孔３１に挿入して、係止孔３１により係止される部分である。係止爪５１は、アッパーカバー５の下方側端部の外周にあって、開口部５ｂの外側に位置する。係止爪５１は、長手方向の一方（右方向）の端部に位置し、右手方向に延在するように形成されている。

係止突起５３は、第２係止部であり、係止機構９の一部である。係止突起５３は、フレーム３の係止溝３３に挿入して、係止溝３３により係止される部分である。係止突起５３は、アッパーカバー５の下方側端部の外周にあって、開口部５ｂの外側に位置する。係止突起５３は、長手方向の他方（右方向）の端部に位置し、奥行方向に向かって形成されている。このように係止機構９は、フレーム３側の係止孔３１および係止溝３３、アッパーカバー５側の係止爪５１および係止突起５３によって構成されることになる。係止機構９は、アッパーカバー５をフレーム３の開口部３ｂに沿ってスライド移動させてアッパーカバー５の係止爪５１をフレーム３の係止孔３１に係止させ、係止爪５１と係止孔３１との係止位置を中心としてアッパーカバー５を回動させて、アッパーカバー５がフレーム３の開口部３ｂを閉塞し、アッパーカバー５の係止突起５３をフレーム３の係止溝３３に係止させる。

係止部５５は、第２規制部であり、フレーム３の開口部３ｂと対向する位置に形成されている。係止部５５は、アッパーカバー５の下方側端部の内周に沿って形成され、フレーム３に対するアッパーカバー５の移動に伴って係止受け部３５に係止する部分である。係止部５５は、図５に示すように、手前方向から見た断面形状が略Ｌ字状を成し、端部が係合方向（ここでは右方向）に向かって突出するように形成されている。係止部５５は、係止面５５ａと、案内面５５ｂとを有する。係止面５５ａは、係止部５５の突出部分において、上方向に向く面に形成された略平坦な面である。係止面５５ａは、係止状態において、フレーム３に設けられた係止受け部３５の係止面３５ａと上下方向に対向する位置に形成される。すなわち、本実施形態における係止受け部３５と係止部５５とは、係止状態において、係止受け部３５の係止面３５ａと係止部５５の係止面５５ａとが上下方向に対向して、フレーム３とアッパーカバー５とが上下方向に離間するのを規制する。案内面５５ｂは、係止部５５の突出部分において、係止面５５ａから先端側に向かって形成された傾斜面である。案内面５５ｂは、係止面５５ａに対して、右方向に向かって開口部５ｂから離間するように、傾斜している。案内面５５ｂと案内面３５ｂとは、アッパーカバー５をフレーム３の開口部３ｂに沿ってスライド移動させてアッパーカバー５の係止爪５１をフレーム３の係止孔３１に係止させる係止動作に伴って、係止受け部３５と係止部５５との係止が開始したときに互いに面接触して、係止面３５ａに係止面５５ａを案内するものである。

溝部５７は、設置状態において、上下方向から見た場合に、下方側端部の外周に形成されている。溝部５７は、図３に示すように、外周に沿って連続して形成されている。溝部５７は、アッパーカバー５が、フレーム３の開口部３ｂを閉塞し、かつ、係止機構９によってフレーム３に係止された係止状態で、挿入壁部３７が下方側から挿入される。溝部５７は、下方側端部に開口が形成されており、外壁部５７ａと、内壁部５７ｂと、底部５７ｃとにより構成されている。外壁部５７ａは、設置時において、上下方向から見た場合に、下方側端部の外周に形成されている。外壁部５７ａは、外周に沿って連続して形成されている。内壁部５７ｂは、外壁部５７ａよりも内側、すなわち内部側に形成されている。内壁部５７ｂは、底部５７ｃを介して、外壁部５７ａと連結されており、外壁部５７ａと平行に外周に沿って連続して形成されている。

ロアカバー７は、筐体２の一部である。ロアカバー７は、設置状態において、フレーム３の下方側に位置し、かつ、フレーム３の下方側の開口部を閉塞するものである。ロアカバー７は、上下方向から見た場合に、外周形状がフレーム３の外周形状と同一（略同一も含む）の略矩形状に形成されている。ロアカバー７は、内部空間部（不図示）を有する。この内部空間部は、筐体２の内部空間部２ａの一部である。したがって、筐体２の内部空間部２ａは、フレーム３の内部空間部３ａ、アッパーカバー５の内部空間部５ａ、およびロアカバー７の内部空間部によって構成されることとなる。ロアカバー７は、上方側端部に開口部（不図示）が形成される。ロアカバー７は、内部空間部と開口部とが連通する皿状（トレイ状）に形成される。ロアカバー７は、フレーム３の下方側の開口部に対して、ロアカバー７の開口部を上下方向に対向させた状態で、係止機構９とは異なる他の係止機構によりフレーム３に係止される。

次に、本実施形態に係る電気接続箱１の組み立て手順について説明する。なお、電気接続箱１の組み立て手順としては、以下に説明するものに限らず、組み立て後において図１に示す電気接続箱１が構成されていればよいため、以下に示す各手順が適宜に前後してもよい。

まず、作業員は、電線１０１をフレーム３の下方側から内部空間部３ａに挿入し、フレーム３に固定させる。次に、作業員は、フレーム３の上方側から開口部３ｂを介して内部空間部３ａに電子部品２００を組み付けて、電子部品２００と電線１０１とを電気的に接続する。次に、作業員は、ロアカバー７をフレーム３の下方側に位置させ、ロアカバー７をフレーム３の下方側から装着し、フレーム３に対してロアカバー７を係止機構９とは異なる他の係止機構により係止する。次に、作業員は、第１係止動作として、アッパーカバー５をフレーム３の上方側に位置させ、アッパーカバー５をフレーム３の開口部３ｂに沿ってスライド移動させてアッパーカバー５の係止爪５１をフレーム３の係止孔３１に係止させる（図２のＳ１）。このとき、同時に、係止部５５が係止受け部３５に対して係止される。すなわち、係止爪５１を係止孔３１に係止させるために、フレーム３の開口部３ｂに沿ってアッパーカバー５をスライド移動させるときに、係止部５５の案内面５５ｂが係止受け部３５の案内面３５ｂに接触する。そして、アッパーカバー５の右方向（係合方向）への移動に伴って係止部５５が係合方向へ移動し、係止面５５ａが係止面３５ａと上下方向で対向する位置にまで移動する。つづいて、作業員は、第２係止動作として、係止爪５１と係止孔３１との係止位置を中心としてアッパーカバー５を回動させて、アッパーカバー５がフレーム３の開口部３ｂを閉塞し、アッパーカバー５の係止突起５３をフレーム３の係止溝３３に係止させる（図２のＳ２）。このとき、係止面５５ａと係止面３５ａとが上下方向で面接触する状態となる。以上により、電気接続箱１の組み立てが完了する。

次に、本実施形態に係る電気接続箱１に対して、外部から液体（例えば、車両の洗浄時に使用される水）が衝突した場合について説明する。電気接続箱１に対して、高圧の水が下方向だけでなく、横方向や上方向から衝突した場合、その一部が、フレーム３とアッパーカバー５との境界部に衝突することとなる。この境界部に衝突した水は、アッパーカバー５の外壁部５７ａを下方向側から押し上げようとする。しかしながら、係止受け部３５と係止部５５とが係止状態において、係止受け部３５の係止面３５ａと係止部５５の係止面５５ａとが上下方向に対向して、フレーム３とアッパーカバー５とが上下方向に離間するのを規制するので、フレーム３とアッパーカバー５との間に生じる隙間を抑制することができる。フレーム３とアッパーカバー５との間に生じる隙間が抑制されるので、内部空間部２ａへの水の浸入を防止することができる。

以上のように、本実施形態に係る電気接続箱１は、フレーム３が、開口部３ｂの内側に、フレーム３の上方側端部の外周に沿って形成される係止受け部３５を備え、アッパーカバー５が、開口部３ｂと対向する位置に、アッパーカバー５の下方側端部の内周に沿って形成され、かつ、フレーム３に対するアッパーカバー５の移動に伴って係止受け部３５に係止する係止部５５を備える。この係止受け部３５と係止部５５とが、係止状態において、係止受け部３５の係止面３５ａと係止部５５の係止面５５ａとが上下方向に対向して、フレーム３とアッパーカバー５とが上下方向に離間するのを規制する。これにより、例えば、電気接続箱１に対して高圧の水がフレーム３とアッパーカバー５との境界部に衝突し、アッパーカバー５を下方向側から押し上げようとした場合でも、アッパーカバー５の浮き上がりを防止することができ、電気接続箱１の防水性を向上させることができる。

また、本実施形態に係る電気接続箱１は、フレーム３に対するアッパーカバー５の組み付け時に、係止爪５１を係止孔３１に係止させる係止動作に伴って、係止部５５が係止受け部３５に係止するので、アッパーカバー５の組み付け時や開閉時に手間をかけることなく、電気接続箱１の防水性を向上させることができる。

以上で説明したワイヤハーネス１００は、電気接続箱１を備えているので、高圧洗浄時の水圧によるアッパーカバー５の浮き上がりを防止することができ、水などの液体が筐体２ａ内部に浸入することを抑制できるので、防水性を向上することができる。

なお、上記実施形態に係る電気接続箱１は、一組の係止受け部３５および係止部５５を備えているが、これに限定されるものではなく、複数組の係止受け部３５と係止部５５が形成されていてもよい。この場合、係止受け部３５は、フレーム３の上方側端部の外周に沿って複数形成されることが好ましい。係止部５５は、複数の係止受け部３５に合わせて、開口部３ｂと対向する位置に、アッパーカバー５の下方側端部の内周に沿って複数形成されることが好ましい。複数組の係止受け部３５と係止部５５が形成されることで、より効果的にアッパーカバー５の浮き上がりを防止することができる。

また、電気接続箱１は、フレーム３とアッパーカバー５とが、係止機構９による係止状態において、フレーム３の上方側端部の外周側がアッパーカバー５の下方側端部の内周側に位置する場合について説明したが、これに限定されるものではない。例えば、フレーム３の上方側端部の外周側とアッパーカバー５の下方側端部の外周側とが上下方向に同一平面上に位置していてもよい。

１ 電気接続箱
２ 筐体
２ａ，３ａ，５ａ 内部空間部
３ フレーム
５ アッパーカバー
７ ロアカバー
９ 係止機構
３１ 係止孔
３３ 係止溝
３５ 係止受け部
３５ａ，５５ａ 係止面
３５ｂ，５５ｂ 案内面
３７ 挿入壁部
５１ 係止爪
５３ 係止突起
５５ 係止部
５７ 溝部
１００ ワイヤハーネス
２００ 電子部品

Claims (3)

1. 少なくとも上方側端部に開口部を有し、前記開口部を介して少なくとも電子部品を収容する第１筐体部材と、
   前記第１筐体部材の上方側に位置し、かつ、前記開口部を閉塞する第２筐体部材と、
   前記第２筐体部材を前記第１筐体部材の前記開口部に沿って移動させて前記第２筐体部材の第１係止部を前記第１筐体部材の第１係止受け部に係止させ、前記第１係止部と前記第１係止受け部との係止位置を中心として前記第２筐体部材を回動させて、前記第２筐体部材が前記第１筐体部材の前記開口部を閉塞し、前記第２筐体部材の第２係止部を前記第１筐体部材の第２係止受け部に係止させる係止機構と、
   を備え、
   前記第１筐体部材は、
   前記開口部の内側に、前記第１筐体部材の上方側端部の外周に沿って形成される第１規制部を備え、
   前記第２筐体部材は、
   前記開口部と対向する位置に、前記第２筐体部材の下方側端部の内周に沿って形成され、かつ、前記第１筐体部材に対する前記第２筐体部材の移動に伴って前記第１規制部に係止する第２規制部を備え、
   前記第１規制部と前記第２規制部とは、係止状態において、前記第１規制部の第１係止面と前記第２規制部の第２係止面とが上下方向に対向して、前記第１筐体部材と前記第２筐体部材とが上下方向に離間するのを規制する
   ことを特徴とする電気接続箱。
2. 前記第１筐体部材と前記第２筐体部材とは、前記係止機構による係止状態において、前記第１筐体部材の上方側端部の外周が前記第２筐体部材の下方側端部の内周側に位置し、
   前記第１筐体部材は、前記第１筐体部材の上方側端部の外周において、前記第１筐体部材の周方向に沿って連続して形成される挿入壁部を有し、
   前記第２筐体部材は、前記第２筐体部材の下方側端部の外周において、前記開口部の閉塞時に、前記挿入壁部が下方側から挿入され、かつ、前記第２筐体部材の周方向に沿って連続して形成される溝部を有する
   請求項１に記載の電気接続箱。
3. 少なくとも１以上の電線と、
   少なくとも上方側端部に開口部を有し、前記開口部を介して少なくとも電子部品を収容する第１筐体部材と、前記第１筐体部材の上方側に位置し、かつ、前記開口部を閉塞する第２筐体部材と、前記第２筐体部材を前記第１筐体部材の前記開口部に沿って移動させて前記第２筐体部材の第１係止部を前記第１筐体部材の第１係止受け部に係止させ、前記第１係止部と前記第１係止受け部との係止位置を中心として前記第２筐体部材を回動させて、前記第２筐体部材が前記第１筐体部材の前記開口部を閉塞し、前記第２筐体部材の第２係止部を前記第１筐体部材の第２係止受け部に係止させる係止機構と、を有する電気接続箱と、
   を備え、
   前記第１筐体部材は、
   前記開口部の内側に、前記第１筐体部材の上方側端部の外周に沿って形成される第１規制部を備え、
   前記第２筐体部材は、
   前記開口部と対向する位置に、前記第２筐体部材の下方側端部の内周に沿って形成され、かつ、前記第１筐体部材に対する前記第２筐体部材の移動に伴って前記第１規制部に係止する第２規制部を備え、
   前記第１規制部と前記第２規制部とは、係止状態において、前記第１規制部の第１係止面に対して前記第２規制部の第２係止面が上下方向で対向して、前記第１筐体部材と前記第２筐体部材とが上下方向に離間するのを規制する
   ことを特徴とするワイヤハーネス。

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