JP6575087B2 - トロリ線摩耗測定装置 - Google Patents
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Description
また、上述した特許文献3に記載されたトロリ線検査装置は、ステレオカメラを用いてトロリ線を計測しているが、トロリ線の高さと偏位を計測することはできるもののトロリ線の摩耗の傾きや摩耗形状まで計測するものではなかった。
パンタグラフに接触するトロリ線の下面を撮影する摩耗測定用カメラを車両の屋根上に設置し、前記摩耗測定用カメラで撮影された前記トロリ線の下面の画像を画像処理して、前記トロリ線の残存直径を求める画像処理部を備えたトロリ線摩耗測定装置において、
複数の前記摩耗測定用カメラを、それぞれ設置位置を把握した状態で枕木方向に沿って配置するとともに、
前記画像処理部に、
複数の前記摩耗測定用カメラからそれぞれ入力される前記トロリ線の下面の画像上にあるトロリ線摩耗面の端点を入力する架線摩耗端点入力部と、
前記画像上の前記トロリ線摩耗面の端点の座標から前記トロリ線の摩耗端点の三次元座標を算出する三角測量部と、
前記トロリ線の摩耗端点の三次元座標から前記トロリ線の下面の傾斜角度を算出する偏摩耗・傾斜摩耗算出部と
を設けたことを特徴とする。
水平面に対する前記車両の傾斜角度を検出する車両傾斜角度検出器を備え、
前記偏摩耗・傾斜摩耗算出部が、前記トロリ線の摩耗端点の実座標と前記車両傾斜角度検出器によって検出された前記車両の傾斜角度とから前記トロリ線の下面の傾斜角度を算出する
ことを特徴とする。
本発明では複数の摩耗測定用カメラを用いてトロリ線の下面を撮像し、三角測量することで、レーザ光を用いるよりも比較的小型の装置でトロリ線の三次元情報を直接計測できる構成としている。
これまでも三角測量をすることで架線の高さを計測する技術は存在したが、本発明は、架線摩耗の傾斜や偏摩耗(摩耗面が平面ではなく屈折した摩耗)を三角測量で計測できることに初めて着目したものである。
図1に示すように、本実施例において検査車両(電車)1の屋根上には画像の入力手段として図示しないパンタグラフに接触するトロリ線6の下面を撮影する複数(図1に示す例では、n台)の摩耗測定用カメラ2−1〜2−nおよび同様の方向(トロリ線6の下面)に光を照射する照明機器3が設置されている。また、検査車両1の車内にはジャイロセンサ等の車両傾斜角度検出器4、及び画像処理装置(画像処理部)5が設置されている。以下、摩耗測定用カメラ2−1〜2−nを総称して摩耗測定用カメラ2という。
なお、図5、図6、図7に示す6bは、トロリ線6が摩耗していない非摩耗領域である。
入力された各端点のデータは、端点データとして記憶部5eに保存される。
なお、内部パラメータとは摩耗測定用カメラ2の焦点距離、主点座標、レンズ歪み係数の総称、外部パラメータとは摩耗測定用カメラ2間の姿勢の関係を表す回転行列、摩耗測定用カメラ2間の位置の関係を表す並進ベクトルの総称である。これらのパラメータを用いて各端点の三次元座標を求める。
算出された端点の三次元座標は記憶部5eに保存される。
具体的には、下式(1)を用いてトロリ線摩耗面6a(又は6a1,6a2)の傾斜や偏摩耗の状態を求める。
算出されたトロリ線摩耗面6a(又は6a1,6a2)の傾斜や偏摩耗の状態は、偏摩耗・傾斜摩耗として記憶部5eに保存される。
2,2−1〜2−n 摩耗測定用カメラ
3 照明機器
4 車両傾斜角度検出器
5 画像処理装置
5a 架線摩耗端点入力部
5b 三角測量部
5c 偏摩耗・傾斜摩耗算出部
5d 残存直径・残存断面積算出部
5e 記憶部
6 トロリ線
6a,6a1,6a2 摩耗面
6b 非摩耗領域
7 トロリ線画像
P1,P5 トロリ線端点
P2,P3,P4 トロリ線摩耗部端点
p1,p5 トロリ線画像上のトロリ線端点
p2,p3,p4 トロリ線画像上のトロリ線摩耗部端点
Claims (2)
- パンタグラフに接触するトロリ線の下面を撮影する摩耗測定用カメラを車両の屋根上に設置し、前記摩耗測定用カメラで撮影された前記トロリ線の下面の画像を画像処理して、前記トロリ線の残存直径を求める画像処理部を備えたトロリ線摩耗測定装置において、
複数の前記摩耗測定用カメラを、それぞれ設置位置を把握した状態で枕木方向に沿って配置するとともに、
前記画像処理部に、
複数の前記摩耗測定用カメラからそれぞれ入力される前記トロリ線の下面の画像上にあるトロリ線摩耗面の端点を入力する架線摩耗端点入力部と、
前記画像上の前記トロリ線摩耗面の端点の座標から前記トロリ線の摩耗端点の三次元座標を算出する三角測量部と、
前記トロリ線の摩耗端点の三次元座標から前記トロリ線の下面の二つの傾斜角度を算出する偏摩耗・傾斜摩耗算出部と
を設けたことを特徴とするトロリ線摩耗測定装置。 - 水平面に対する前記車両の傾斜角度を検出する車両傾斜角度検出器を備え、
前記偏摩耗・傾斜摩耗算出部が、前記トロリ線の摩耗端点の実座標と前記車両傾斜角度検出器によって検出された前記車両の傾斜角度とから前記トロリ線の下面の傾斜角度を算出する
ことを特徴とする請求項1記載のトロリ線摩耗測定装置。
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