JP6513724B2 - 乗物用シート - Google Patents
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Description
上記の構成では、第二フレーム側部構成部がその上端から下端(すなわち、第一フレーム側部構成部の延出方向における一端から他端)に亘って第一フレーム側部構成部と接している。これにより、第二フレーム側部構成部において第一フレーム側部構成部との接合によって剛性が高められる範囲がより広くなるので、固定部周辺の剛性を確保することが容易となる。
上記の構成では、第二フレーム側部構成部において受圧部材取り付け部が***部に設けられている。これにより、第二フレーム側部構成部において受圧部材取り付け部周りの剛性が低下するのを抑制することが可能となる。また、上記の構成であれば、第二フレーム側部構成部において受圧部材取り付け部の形成スペースを新たに設ける必要がないので、受圧部材取り付け部の形成による第二フレーム側部構成部の大型化を抑えることが可能となる。
上記の構成では、固定部の少なくとも一部が、第一フレーム側部構成部の延出方向において後側補強部が形成されている範囲内に位置する。これにより、第二フレーム側部構成部において固定部周辺の剛性が後側補強部によって益々高められる。
上記の構成では、シートバックフレームの両側部の一方(第一端部)にのみ、第二フレーム側部構成部が設けられており、他方(第二端部)には第二フレーム側部構成部が設けられていない。また、第二フレーム側部構成部が設けられていない第二端部には、形状保持部材が取り付けられている。そして、固定部は、前後方向において形状保持部材の前端と第二端部に位置する第一フレーム側部構成部の後端との間に位置し、かつ、形状保持部材の上端及び下端の間に位置する。これにより、第一端部の第二フレーム側部構成部に固定部を形成する上で、第二端部に設けられた第一フレーム側部構成部及び形状保持部材との配置位置に応じて適切な位置に固定部を形成することが可能となる。
上記の構成では、シートバックフレームの両側部のうち、リクライニング機構が取り付けられている端部に、第一フレーム側部構成部及び第二フレーム側部構成部の双方が設けられている。そして、第二フレーム側部構成部にはリクライニング機構が組み付けられている。これにより、リクライニング機構が組み付けられている分、第二フレーム側部構成部の剛性をより高めることが可能となる。
また、上記の乗物用シートの構成に関して、前記幅方向において前記第一フレーム側部構成部の間には、乗員の背を支持する受圧部材が備えられており、前記幅方向において、前記受圧部材の一端部は前記第二フレーム側部構成部に取り付けられ、前記受圧部材の他端部は前記第一フレーム側部構成部に取り付けられていると、好適である。
また、上記の乗物用シートの構成に関して、前記幅方向において前記第一フレーム側部構成部の間には、乗員の背を支持する受圧部材が備えられており、前記第二フレーム側部構成部は、前記幅方向における前記第二フレーム側部構成部の端部をなす側壁と、該側壁と交差した状態で配置された後壁と、を有し、該後壁には、前記延出方向に沿って形成された窪み状の後側補強部が設けられており、前記幅方向において互いに反対側に位置する前記シートバックフレームの第一端部及び第二端部のうち、前記第一端部にのみ前記第二フレーム側部構成部が設けられており、前記第二端部に設けられた前記第一フレーム側部構成部には、前記幅方向における前記シートバックの両端部のうち、前記第二端部と同じ側に位置する部分の形状を保持するための形状保持部材が取り付けられており、前記形状保持部材の上端は、前記後側補強部の上端より下方に位置し、かつ、前記受圧部材の上端より上方に位置すると、好適である。
また、本発明によれば、第二フレーム側部構成部において第一フレーム側部構成部との接合によって剛性が高められる範囲がより広くなるので、固定部周辺の剛性を確保することが容易となる。
また、本発明によれば、第二フレーム側部構成部において受圧部材取り付け部の形成スペースを新たに確保する必要がなくなり、受圧部材取り付け部の形成による第二フレーム側部構成部の大型化が抑えられる。
また、本発明によれば、第二フレーム側部構成部において固定部周辺の剛性が後側補強部の形成によって益々高められる。
また、本発明によれば、第一端部に設けられた第二フレーム側部構成部において、固定部が、第二端部に設けられた第一フレーム側部構成部及び形状保持部材との配置位置に応じて適切な位置に形成される。
また、本発明によれば、固定部が形成された第二フレーム側部構成部にリクライニング機構が組み付けられている分、当該第二フレーム側部構成部の剛性がより高められる。
11、12 延出部分(第一フレーム側部構成部)
13、14 連結部分
15 ピラーガイド
16 掛止部
20 板状フレーム(第二フレーム側部構成部)
21 側壁
22 固定孔(固定部)
23 係合孔(受圧部材取り付け部)
24 補強ビード(***部)
25 後壁
26 後方補強ビード(後側補強部)
30 形状保持部材
40 受圧部材
50 上部メンバーフレーム
60 取り付けブラケット
A エアバッグモジュール
AG エアバッグ
B 力布
C 力布クリップ
F1 シートバックフレーム
F2 シートクッションフレーム
F3 ヘッドレストピラー
H 高さ調整機構
L1,L2 表皮材
P1,P2 パッド材
Q リクライニング機構
R スライドレール機構
S 車両用シート(乗物用シート)
S1 シートバック
S2 シートクッション
S3 ヘッドレスト
sd1 第一端部
sd2 第二端部
V 囲みスペース
Claims (8)
- シートバックと、該シートバックの内部に配置されたエアバッグと、を有する乗物用シートであって、
前記シートバックは、シートバックフレームを有し、
該シートバックフレームは、
前記乗物用シートの幅方向における前記シートバックフレームの端部に配置され、所定方向に延出した第一フレーム側部構成部と、
前記幅方向において前記第一フレーム側部構成部に接している第二フレーム側部構成部と、を備え、
該第二フレーム側部構成部には、前記エアバッグの展開方向を案内する案内部材を固定するために形成された固定部と、前記幅方向に***した***部と、が形成されており、
前記固定部は、前記乗物用シートの上方に設けられた上側固定部と、該上側固定部の下方に設けられた下側固定部と、を有し、
前記***部は、前記乗物用シートの上方に設けられた上側***部と、該上側***部の下方に設けられた下側***部と、を有し、
前記第一フレーム側部構成部の延出方向において、前記上側固定部の少なくとも一部は、前記上側***部が形成されている範囲内に位置し、かつ、前記第二フレーム側部構成部が前記第一フレーム側部構成部と接している範囲内に位置し、
前記第一フレーム側部構成部の延出方向において、前記下側固定部の少なくとも一部は、前記下側***部が形成されている範囲内に位置し、かつ、前記第二フレーム側部構成部が前記第一フレーム側部構成部と接している範囲内に位置し、
前記上側***部及び前記下側***部は前記第一フレーム側部構成部に沿って配置されており、
前記乗物用シートの前後方向において、前記下側***部と前記下側固定部との間の距離は、前記上側***部と前記上側固定部との間の距離よりも長いことを特徴とする乗物用シート。 - 前記第二フレーム側部構成部は、前記延出方向における前記第二フレーム側部構成部の一端から他端に亘って前記第一フレーム側部構成部と接していることを特徴とする請求項1に記載の乗物用シート。
- 前記幅方向における前記シートバックフレームの両端部の各々に前記第一フレーム側部構成部が設けられており、
前記幅方向において前記第一フレーム側部構成部の間には、乗員の背を支持する受圧部材が備えられており、
前記***部には、前記受圧部材を取り付けるために形成された受圧部材取り付け部が形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の乗物用シート。 - 前記第二フレーム側部構成部は、前記幅方向における前記第二フレーム側部構成部の端部をなす側壁と、該側壁と交差した状態で配置された後壁と、を有し、
該後壁には、前記延出方向に沿って形成された窪み状の後側補強部が設けられており、
前記延出方向において、前記固定部の少なくとも一部は、前記後側補強部が形成されている範囲内に位置することを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の乗物用シート。 - 前記幅方向において互いに反対側に位置する前記シートバックフレームの第一端部及び第二端部のうち、前記第一端部にのみ前記第二フレーム側部構成部が設けられており、
前記第二端部に設けられた前記第一フレーム側部構成部には、前記幅方向における前記シートバックの両端部のうち、前記第二端部と同じ側に位置する部分の形状を保持するための形状保持部材が取り付けられており、
前記固定部は、前記乗物用シートの前後方向において前記形状保持部材の前端と前記第二端部に位置する前記第一フレーム側部構成部の後端との間に位置し、前記延出方向において前記形状保持部材の上端及び下端の間に位置することを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載の乗物用シート。 - 前記幅方向における前記シートバックフレームの端部には、前記シートバックを回動させるためのリクライニング機構が取り付けられており、
前記幅方向における前記シートバックフレームの両端部のうち、前記リクライニング機構が取り付けられている端部には、前記第一フレーム側部構成部及び前記第二フレーム側部構成部の双方が設けられており、
前記第二フレーム側部構成部に前記リクライニング機構が組み付けられていることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一項に記載の乗物用シート。 - 前記幅方向において前記第一フレーム側部構成部の間には、乗員の背を支持する受圧部材が備えられており、
前記幅方向において、前記受圧部材の一端部は前記第二フレーム側部構成部に取り付けられ、前記受圧部材の他端部は前記第一フレーム側部構成部に取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載の乗物用シート。 - 前記幅方向において前記第一フレーム側部構成部の間には、乗員の背を支持する受圧部材が備えられており、
前記第二フレーム側部構成部は、前記幅方向における前記第二フレーム側部構成部の端部をなす側壁と、該側壁と交差した状態で配置された後壁と、を有し、
該後壁には、前記延出方向に沿って形成された窪み状の後側補強部が設けられており、
前記幅方向において互いに反対側に位置する前記シートバックフレームの第一端部及び第二端部のうち、前記第一端部にのみ前記第二フレーム側部構成部が設けられており、
前記第二端部に設けられた前記第一フレーム側部構成部には、前記幅方向における前記シートバックの両端部のうち、前記第二端部と同じ側に位置する部分の形状を保持するための形状保持部材が取り付けられており、
前記形状保持部材の上端は、前記後側補強部の上端より下方に位置し、かつ、前記受圧部材の上端より上方に位置することを特徴とする請求項1に記載の乗物用シート。
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