JP6350441B2 - 変速機のブレーキ装置 - Google Patents
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Description
このようにすれば、エンジンストールを回避しながら車両を円滑に発進させることができるので、トルクコンバータを廃止して軽量化を図ったり、発進時にロックアップクラッチを締結させてエンジンの燃費性能を高めることが可能になる。
さらに、本発明は、変速機ケース内に収容されるブレーキ装置であって、所定の回転要素に連絡された回転側摩擦板と、上記回転側摩擦板を保持する回転可能な回転側保持部材と、上記回転側摩擦板と前後方向に対向して配置されて当該回転側摩擦板に対して締結および締結解除される固定側摩擦板と、上記固定側摩擦板を保持する回転不能な固定側保持部材と、上記固定側摩擦板と回転側摩擦板とに潤滑油を供給する潤滑油供給手段と、上記潤滑油供給手段から上記固定側摩擦板および回転側摩擦板に供給された潤滑油を上記回転側保持部材の回転に伴う遠心力を利用して上記回転側保持部材の外部に排出する排出手段とを備え、上記回転側保持部材は、上記固定側保持部材よりも径方向外側の位置に内周面を有し、上記回転側摩擦板は上記回転側保持部材の内周面に取り付けられており、上記排出手段は、上記回転側保持部材を径方向に貫通する排出孔と、上記回転側保持部材の回転数が所定値未満のときは排出孔を閉鎖し、かつ当該回転数が所定値以上のときは排出孔を開放するように、上記回転側保持部材の回転に伴う遠心力により駆動される弁体とを備え、上記回転側保持部材は、その内周面に形成された前後方向に延びる溝であって上記回転側摩擦板の径方向外側端が挿入される回転側溝部を備え、上記排出孔および弁体は、上記回転側溝部が形成されている前後方向の範囲を避けた上記回転側保持部材の所定位置に設けられていることを特徴とする変速機のブレーキ装置を提供する(請求項11)。
(1)自動変速機1の全体構成
図16は、自動変速機1の構成を示す骨子図である。自動変速機1は、車両に搭載されており、当該車両の駆動源であるエンジンの出力が入力される入力軸2と、入力軸2上にそれぞれ設けられた複数のプラネタリギヤセット(以下、単にギヤセットという)と、入力軸2に接続された複数のクラッチと、各ギヤセット(各ギヤセットの回転要素)に接続された複数のブレーキ装置と、出力ギヤ4とを有する。
ブレーキ装置100は、略円筒状の変速機ケース3の内側に収容されている。図1〜図4は、変速機ケース3の中心軸を通る所定の面で、ブレーキ装置100が収容されている部分を切断した図の一部をそれぞれ拡大して示した図である。図1と図2の切断面は同じであるが、図1と図2とは、この切断面のうち互いに異なる部分を拡大した図である。また、図3と図4の切断面は同じであるが、図3と図4とは、この切断面のうち互いに異なる部分を拡大した図である。図5および図6は、図3および図4のV−V線断面図、VI−VI線断面図である。図7は、図5から後述する回転側プレート116を除いた図である。図8、図9は、後述するせき止め部材114dを説明するための図である。なお、これらの図では、ブレーキ装置100の主要な要素以外の要素は省略している。
次に、本実施形態における、潤滑油の制御および潤滑油の流通経路について図3等を用いて説明する。図3の矢印は、潤滑油の流れを示したものである。
上記実施形態では、連絡部材124と潤滑油供給通路124eと第1固定側スプライン121bとが、各プレート116、126に潤滑油を供給する潤滑油供給手段として機能する場合について説明したが、各プレート116、126に潤滑油を供給する潤滑油供給手段の具体的構成はこれに限らない。
3 変速機ケース
100,200,300,400,500 ブレーキ装置
112,312,412,512 延設部
114,314,414,514 回転側プレート保持部(回転側保持部材)
114b,314b 回転側スプライン(回転側溝部)
114d せき止め部材
116 回転側プレート(回転側摩擦板)
120 固定側プレート保持部(固定側保持部材)
121 固定側スプライン(固定側溝部)
122 リテーニングプレート(リテーニング部材)
124 連絡部材
124e 潤滑油供給通路(潤滑油導入部)
126 固定側プレート(固定側摩擦板)
160 締結用ピストン(ピストン)
330,430 排出弁
333,433 弁体
H 排出孔
Claims (11)
- 変速機ケース内に収容されるブレーキ装置であって、
所定の回転要素に連絡された回転側摩擦板と、
上記回転側摩擦板を保持する回転可能な回転側保持部材と、
上記回転側摩擦板と前後方向に対向して配置されて当該回転側摩擦板に対して締結および締結解除される固定側摩擦板と、
上記固定側摩擦板を保持する回転不能な固定側保持部材と、
上記固定側摩擦板と回転側摩擦板とに潤滑油を供給する潤滑油供給手段とを備え、
上記回転側保持部材は、上記固定側保持部材よりも径方向外側の位置に内周面を有し、
上記回転側摩擦板は上記回転側保持部材の内周面に取り付けられており、
上記潤滑油供給手段は、上記変速機ケースの内周面から上記固定側保持部材の外周面に向かって径方向内側に延びて、上記潤滑油を当該変速機ケースの外側から上記固定側保持部材の外周面に導入する潤滑油導入部を有することを特徴とする変速機のブレーキ装置。 - 請求項1に記載の変速機のブレーキ装置において、
上記固定側保持部材のうち上記固定側摩擦板および回転側摩擦板よりも後方の位置から径方向外側に延びて各摩擦板と前後方向に対向するように設けられたリテーニング部材と、
上記各摩擦板を上記リテーニング部材に向けて押圧するピストンとを備え、
上記ピストンは、上記各摩擦板よりも前方の位置に配設されていることを特徴とする変速機のブレーキ装置。 - 請求項1または2に記載の変速機のブレーキ装置において、
上記回転側保持部材は、その内周面に形成された前後方向に延びる溝であって上記回転側摩擦板の径方向外側端が挿入される回転側溝部を備え、
上記回転側保持部材のうち上記回転側溝部よりも後方の部分から径方向内側に延びる延設部と、
上記回転側保持部材のうち上記回転側溝部が形成された部分の前端に設けられて、この回転側溝部の少なくとも一部をふさぐせき止め部材とを備えることを特徴とする変速機のブレーキ装置。 - 請求項1〜3のいずれかに記載の変速機のブレーキ装置において、
上記固定側保持部材は、その外周面の周方向の複数に位置にそれぞれ形成された前後方向に延びる複数の固定側溝部を備え、
上記固定側摩擦板の径方向内側端は、上記複数の固定側溝部の一部に挿入されており、
残余の固定側溝部の少なくとも一部は、前後方向にわたって径方向外側に開放されており、
上記潤滑油供給手段は、上記潤滑油導入部を通じて上記開放されている固定側溝部に上記潤滑油を供給することを特徴とする変速機のブレーキ装置。 - 請求項1〜4のいずれかに記載の変速機のブレーキ装置において、
上記潤滑油供給手段から上記固定側摩擦板および回転側摩擦板に供給された潤滑油を上記回転側保持部材の回転に伴う遠心力を利用して上記回転側保持部材の外部に排出する排出手段をさらに備えたことを特徴とする変速機のブレーキ装置。 - 請求項5に記載の変速機のブレーキ装置において、
上記排出手段は、上記回転側保持部材を径方向に貫通する排出孔と、上記回転側保持部材の回転数が所定値未満のときは排出孔を閉鎖し、かつ当該回転数が所定値以上のときは排出孔を開放するように、上記回転側保持部材の回転に伴う遠心力により駆動される弁体とを備えることを特徴とする変速機のブレーキ装置。 - 請求項6に記載の変速機のブレーキ装置において、
上記回転側保持部材は、その内周面に形成された前後方向に延びる溝であって上記回転側摩擦板の径方向外側端が挿入される回転側溝部を備え、
上記排出孔および弁体は、上記回転側溝部が形成されている前後方向の範囲を避けた上記回転側保持部材の所定位置に設けられていることを特徴とする変速機のブレーキ装置。 - 請求項7に記載の変速機のブレーキ装置において、
上記固定側保持部材のうち上記固定側摩擦板および回転側摩擦板よりも後方の位置から径方向外側に延びて各摩擦板と前後方向に対向するように設けられたリテーニング部材と、
上記各摩擦板を上記リテーニング部材に向けて押圧するピストンと、
上記回転側保持部材のうち上記回転側溝部よりも後方の位置から径方向内側に延びる延設部とをさらに備え、
上記排出孔および弁体は、上記回転側保持部材における上記リテーニング部材と延設部との間に対応する位置に設けられていることを特徴とする変速機のブレーキ装置。 - 請求項1〜8のいずれか1項に記載の変速機のブレーキ装置において、
上記ブレーキ装置は、車両に搭載される自動変速機に設けられており、かつ当該車両の発進時にスリップ制御されることを特徴とする変速機のブレーキ装置。 - 変速機ケース内に収容されるブレーキ装置であって、
所定の回転要素に連絡された回転側摩擦板と、
上記回転側摩擦板を保持する回転可能な回転側保持部材と、
上記回転側摩擦板と前後方向に対向して配置されて当該回転側摩擦板に対して締結および締結解除される固定側摩擦板と、
上記固定側摩擦板を保持する回転不能な固定側保持部材と、
上記固定側摩擦板と回転側摩擦板とに潤滑油を供給する潤滑油供給手段とを備え、
上記回転側保持部材は、上記固定側保持部材よりも径方向外側の位置に内周面を有し、
上記回転側摩擦板は上記回転側保持部材の内周面に取り付けられており、
上記回転側保持部材は、その内周面に形成された前後方向に延びる溝であって上記回転側摩擦板の径方向外側端が挿入される回転側溝部を備え、
上記回転側保持部材のうち上記回転側溝部よりも後方の部分から径方向内側に延びる延設部と、
上記回転側保持部材のうち上記回転側溝部が形成された部分の前端に設けられて、この回転側溝部の少なくとも一部をふさぐせき止め部材とを備えることを特徴とする変速機のブレーキ装置。 - 変速機ケース内に収容されるブレーキ装置であって、
所定の回転要素に連絡された回転側摩擦板と、
上記回転側摩擦板を保持する回転可能な回転側保持部材と、
上記回転側摩擦板と前後方向に対向して配置されて当該回転側摩擦板に対して締結および締結解除される固定側摩擦板と、
上記固定側摩擦板を保持する回転不能な固定側保持部材と、
上記固定側摩擦板と回転側摩擦板とに潤滑油を供給する潤滑油供給手段と、
上記潤滑油供給手段から上記固定側摩擦板および回転側摩擦板に供給された潤滑油を上記回転側保持部材の回転に伴う遠心力を利用して上記回転側保持部材の外部に排出する排出手段とを備え、
上記回転側保持部材は、上記固定側保持部材よりも径方向外側の位置に内周面を有し、
上記回転側摩擦板は上記回転側保持部材の内周面に取り付けられており、
上記排出手段は、上記回転側保持部材を径方向に貫通する排出孔と、上記回転側保持部材の回転数が所定値未満のときは排出孔を閉鎖し、かつ当該回転数が所定値以上のときは排出孔を開放するように、上記回転側保持部材の回転に伴う遠心力により駆動される弁体とを備え、
上記回転側保持部材は、その内周面に形成された前後方向に延びる溝であって上記回転側摩擦板の径方向外側端が挿入される回転側溝部を備え、
上記排出孔および弁体は、上記回転側溝部が形成されている前後方向の範囲を避けた上記回転側保持部材の所定位置に設けられていることを特徴とする変速機のブレーキ装置。
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