JP6297460B2 - スロットル操作装置 - Google Patents

Description

本発明は、内燃機関（エンジン）のスロットルバルブの開度を調整するスロットル操作装置に関し、特にエンジンを駆動源とする携帯作業機に適用して好適なスロットル操作装置に関する。

エンジンを駆動源とする携帯型作業機に適用されるスロットル操作装置は、一般に、作業者によって回動操作されるスロットルレバーを有する。このスロットルレバーには、スロットルケーブル（ボーデンケーブル）のアウターチューブに挿通されたインナーケーブルの一端部が連結されており、当該インナーケーブルの他端部は、スロットルバルブを開閉するバルブ開閉部材に連結されている。そして、前記スロットル操作装置は、作業者によって前記スロットルレバーが回動操作されると、前記スロットルケーブル（前記インナーケーブル）を介して前記スロットルバルブの開度を調整するように構成されている。

ところで、前記インナーケーブルの張り具合は、作業前の点検時や前記スロットルケーブルの交換時など必要に応じて適宜調整される。従来、前記インナーケーブルの張り具合の調整は、前記アウターチューブのエンジン側の端部、すなわち、前記アウターチューブの前記スロットルレバー側とは反対側の端部の固定位置を移動させることによって行われていた（特許文献１参照）。

特開２０１３−１００８００号公報

しかし、前記アウターチューブのエンジン側の端部は、前記スロットルレバーから離れていると共にエンジン等の外側を覆うカバー部材の内側に配置されている。また、前記インナーチューブの張り具合の調整作業においては、作業者が前記スロットルレバーを回動操作して前記インナーチューブの張り具合を確認等する必要もある。このため、前記従来技術では、前記インナーケーブルの張り具合の調整（特に微調整）が容易であるとは言えず、作業性の面で改善の余地があった。

そこで、本発明は、従来技術に比べて、前記インナーケーブルの張り具合の調整を容易に行うことができるスロットル操作装置を提供することを目的とする。

本発明の一側面によると、エンジンのスロットルバルブの開度を調整するスロットル操作装置が提供される。このスロットル操作装置は、アウターチューブ内に挿通されたインナーケーブルの一端部がスロットルレバーに設けられたケーブル固定部に固定され、前記スロットルレバーが回動操作されることによって前記インナーケーブルを介してエンジンのスロットルバルブの開度を調整する。前記インナーケーブルは、前記スロットルレバー内において方向転換した後に前記一端部が前記ケーブル固定部に固定されている。また、前記スロットル操作装置は、前記ケーブル固定部を前記インナーケーブルの長手方向に沿って移動させる移動機構を前記スロットルレバー内に有している。前記移動機構は、前記ケーブル固定部に形成された雌ネジ部に螺合する調整ネジ部材を含み、前記調整ネジ部材が第１方向に回転することによって前記インナーケーブルを引っ張る方向に前記ケーブル固定部を移動させ、前記調整ネジ部材が前記第１方向とは反対の第２方向に回転することによって前記インナーケーブルを緩める方向に前記ケーブル固定部を移動させるように構成されている。
本発明の別の一側面によると、エンジンのスロットルバルブの開度を調整するスロットル操作装置が提供される。このスロットル操作装置は、アウターチューブ内に挿通されたインナーケーブルの一端部がスロットルレバーに設けられたケーブル固定部に固定され、前記スロットルレバーが回動操作されることによって前記インナーケーブルを介してエンジンのスロットルバルブの開度を調整する。前記インナーケーブルは、前記スロットルレバー内において方向転換した後に前記一端部が前記ケーブル固定部に固定されている。また、前記スロットル操作装置は、前記ケーブル固定部を前記インナーケーブルの長手方向に沿って移動させる移動機構を前記スロットルレバー内に有している。前記移動機構は、送りネジ機構によって構成されている。

前記スロットル操作装置によれば、前記移動機構によって前記ケーブル固定部を移動させることにより、前記インナーケーブルの張り具合を変更することができる。ここで、前記スロットル操作装置は、前記移動機構を前記スロットルレバー内に有しているので、作業者は、前記移動機構による前記インナーケーブルの張り具合の変更と、前記スロットルレバーの回動操作による前記インナーケーブルの張り具合の確認とをほぼ同じ位置で行うことができる。このため、従来に比べて、前記インナーケーブルの張り具合の調整を容易に行うことができ、前記インナーケーブルの張り具合の調整作業の作業性が向上する。また、前記インナーケーブルが前記スロットルレバー内で方向転換しているので、前記スロットルレバー内における前記移動機構の配置に自由度が得られ、前記移動機構を適切な位置に配置することができる。

本発明が適用された刈払機（携帯型作業機）の外観を示す図である。 前記刈払機の動力ユニットを後部側から見た状態を示す図である。 前記刈払機に適用された第１実施形態によるスロットル操作装置の構成を説明するための図であり、グリップの内部構造を示す図である。 図３のＡ部拡大図である。 前記第１実施形態によるスロットル操作装置の移動機構を説明するための図であり、図４のＣ−Ｃ断面図である。 前記第１実施形態によるスロットル操作装置において、スロットルレバーが最大回動位置まで回動操作された状態を示す図である。 前記刈払機に適用された第２実施形態によるスロットル操作装置の構成を説明するための図であり、グリップの内部構造を示す図である。 前記第２実施形態によるスロットル操作装置の移動機構の構成を示す概略斜視図である。 前記第２実施形態によるスロットル操作装置の移動機構の概略分解斜視図である。 図７のＦ視図である。 前記第２実施形態によるスロットル操作装置の移動機構の作用を説明するための図であり、（ａ）はグリップの内部構造の要部図、（ｂ）は（ａ）のＧ−Ｇ断面図である。 同じく前記第２実施形態によるスロットル操作装置の移動機構の作用を説明するための図であり、（ａ）はグリップの内部構造の要部図、（ｂ）は（ａ）のＩ−Ｉ断面図である。

以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明が適用された携帯型作業機の一例である刈払機１の外観を示している。図１に示すように、刈払機１は、操作棹２と、操作棹２の後端部に設けられた動力ユニット３と、操作棹２の前端部に設けられた作業部４（ギヤヘッド４１、刈刃４２、及び飛散防護カバー４３）と、操作棹２の中間部に取り付けられたハンドル５と、操作棹２における動力ユニット３の手前に取り付けられたグリップ６と、を有する。そして、作業者は、通常、一方の手（主に左手）でハンドル５を握り、他方の手（主に右手）でグリップ６を握って刈払機１を操作する。

操作棹２は、中空パイプ形状を有して直線状に伸びており、操作棹２に内部には、図示省略したドライブシャフトが収容されている。このドライブシャフトは、動力ユニット３（より具体的には後述するエンジン３１）の出力（回転、トルク）を作業部４のギヤヘッド４１に伝達し、これにより刈刃３２を回転させる。

図２は、動力ユニット３を後部側から見た状態を示している。
図２に示すように、動力ユニット３は、エンジン３１と、エアクリーナ３２と、燃料タンク３３と、リコイルスタータ３４と、排気マフラ３５と、を含む。また、エンジン３１には、点火プラグ３６（図１参照）及び気化器３７が設けられている。気化器３７は、エアクリーナ３２を通過した空気に燃料を混合して混合気を形成し、形成された混合気をエンジン３１に供給する装置であり、図２中に破線で示すスロットルバルブＴＨＶを内蔵している。スロットルバルブＴＨＶは、常時、閉方向、すなわち、最小開度（アイドル回転開度）に付勢されており、後述するスロットル操作装置によってその開度が調整されるようになっている。

〔第１実施形態〕
まず、前記スロットル操作装置の第１実施形態について説明する。
図３、図４は、第１実施形態によるスロットル操作装置の１０Ａの構成を説明するための図である。図３は、グリップ６の内部構造を示す図であり、図４は、図３のＡ部拡大図である。グリップ６は、操作棹２を挟んで配置される左右二つ割りの一対のケースによって構成されており、図３には、そのうちの一方のケースのみが示されている。第１実施形態によるスロットル操作装置１０Ａは、作業者によって回動操作されるスロットルレバー１１と、スロットルケーブル１２とを含む。

スロットルレバー１１は、グリップ６の前端側、すなわち、動力ユニット３から離れた側に設けられている。スロットルケーブル１２は、いわゆるボーデンケーブルで構成されており、アウターチューブ１２１と、アウターチューブ１２１内に挿通されたインナーケーブル１２２とを有する。スロットルレバー１１は、インナーケーブル１２２を介して、エンジン３１の気化器３７に設けられたスロットルバルブＴＨＶを開閉するバルブ開閉部材（図示省略）に連結されている。すなわち、インナーケーブル１２２の一端部がスロットルレバー１１に固定され、インナーケーブル１２２の他端部が前記バルブ開閉部材に固定されている。

そして、スロットル操作装置１０Ａは、スロットルレバー１１が作業者によって回動操作されることによって、その回動操作量に応じて、インナーケーブル１２２（及び前記バルブ開閉部材）を介して、エンジン３１のスロットルバルブＴＨＶの開度を調整するように構成されている。

ここで、詳細な説明は省略するが、本実施形態によるスロットル操作装置１０Ａにおいては、図３中に想像線で示すロックオフレバー１３が操作されなければ、スロットルレバー１１が回動操作できないように構成されている。また、同じく想像線で示すハーフロックレバー１４が操作されると、スロットルレバー１１が所定の位置で固定され、これによりスロットルバルブＴＨＶが少し開いた位置で固定されるように構成されている。エンジン始動前にハーフロックレバー１４を用いてスロットルバルブＴＨＶの開度を調整しておくことにより、エンジン始動時により多くの燃料を燃焼室へ送ることが可能となる。このため、エンジン始動性能、作業中断時などのエンジン一時停止後の再始動性能（熱間再始動性）を向上させることができる。

以下、本実施形態によるスロットル操作装置１０Ａの構成について詳細に説明する。
スロットルレバー１１は、グリップ６外に露出する操作部１１１を有しており、グリップ６内に設けられた軸部６１に回動自在に支持されている。軸部６１は、例えばグリップ６を構成する前記ケースの内壁に立設されている。スロットルレバー１１は、軸部６１に装着されたねじりコイルばね６２によって初期回動位置（図３に示される状態）に常時付勢されている。そして、スロットルレバー１１は、通常、グリップ６を握る作業者の手の人差し指で操作部１１１が引かれることにより、前記初期回動位置から図３中の矢印Ｂ方向に回動するようになっている。

また、スロットルレバー１１は、グリップ６内に位置する部位に立設されて操作部１１１とは反対側に凸となる略Ｕ字状のケーブルガイド部１１２と、ケーブルガイド部１１２の仮想延長線上に配置されたケーブル固定部１１３とを有している。なお、前記仮想延長線は、ケーブルガイド部１１２の正確（厳密）な延長線である必要はなく、多少のずれは許容範囲である。

ケーブルガイド部１１２は、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａから延出したインナーケーブル１２２を途中で方向転換させる。具体的には、ケーブルガイド部１１２は、自身にインナーケーブル１２１を沿わせることでインナーケーブル１２２を湾曲させて方向転換させる。なお、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａは、グリップ６内の動力ユニット３側の所定位置に設けられた保持部６３に固定保持されている。

すなわち、本実施形態において、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａから出たインナーケーブル１２２は、グリップ６内に操作棹２に略平行に設置された筒状体６４内を通ってスロットルレバー１１まで伸び、その後に、スロットルレバー１１内においてケーブルガイド部１１２に沿って鋭角に湾曲して方向転換している。これにより、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａから延出したインナーケーブル１２２は、スロットルレバー１１内でほぼＵターンすることとなって、その一端部がケーブル固定部１１３へと向かう。そして、インナーケーブル１２２の前記一端部に固着された索端金具１２３がケーブル固定部１１３に形成された金具装着部１１３ａに装着されて、インナーケーブル１２２の前記一端部がスロットルレバー１１に設けられたケーブル固定部１１３に固定される。

ここで、本実施形態において、ケーブル固定部１１３は、スロットルレバー１１とは別体で構成されており、前記仮想延長線に沿って、換言すれば、ケーブルガイド部１１２からケーブル固定部１１３へと延びるインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動可能なようにスロットルレバー１１内に配置されている。より具体的には、ケーブル固定部１１３は、スロットルレバー１１に形成された収容部１１４内に収容されて、以下に説明する移動機構２０によって、収容部１１４内をインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動可能に構成されている。

図５は、ケーブル固定部１１３を移動させる移動機構２０を説明するための図であり、図４のＣ−Ｃ断面図である。
図５に示すように、本実施形態において、ケーブル固定部１１３には、前記仮想延長線に沿って自身を貫通する雌ネジ部１１３ｂが形成されており、この雌ネジ部１１３ｂに移動機構２０を構成する調整ネジ部材２１が螺合している。

調整ネジ部材２１は、ケーブル固定部１１３の雌ネジ部１１３ｂに螺合する雄ネジ部を有した胴部２１ａを挟んだ首下部２１ｂ及び先端側部分２１ｃが、収容部１１４の対向する内壁１１４ａ，１１４ｂにそれぞれ回転可能に支持されている。調整ネジ部材２１の頭部２１ｄは、スロットルレバー１１の操作部１１１の外面に、さらに言えば、スロットルレバー１１の操作部１１１の外面に形成された凹部１１１ａ内に露出している。また、調整ネジ部材２１の頭部２１ｄには、マイナスドライバーの先端部分が挿入可能なマイナス溝が形成されている。なお、ケーブル固定部１１３は、調整ネジ部材２１の軸線に平行な収容部１１４の一対の内壁１１４ｃ，１１４ｄによって調整ネジ部材２１との連れ回りが防止されている（図４参照）。

そして、かかる移動機構２０においては、調整ネジ部材２１が第１方向に回転すると、ケーブル固定部１１３をケーブルガイド部１１２から離れる方向、すなわち、インナーケーブル１２２を引っ張る方向に移動させてそのままの位置（移動後の位置）に保持する。一方、調整ネジ部材１５が前記第１方向の反対の第２方向に回転すると、ケーブル固定部１１３をケーブルガイド部１１２に近づく方向、すなわち、インナーケーブル１２２を緩める方向に移動させてそのままの位置に保持する。つまり、本実施形態における移動機構２０は、いわゆる送りネジ機構からなり、前記インナーケーブル１２２の張り具合を変更可能に構成されている。

次に、以上のように構成されたスロットル操作装置１０Ａの作用を説明する。
まず、非操作状態のスロットルレバー１１は、ねじりコイルばね６２によって付勢されて前記初期回動位置にある（図３参照）。そして、スロットルレバー１１が前記初期回動位置にあるときには、スロットルバルブＴＨＶの開度は前記アイドル回転開度（最小開度）となっている。

作業者がロックオフレバー１３を操作しつつスロットルレバー１１を回動操作すると、スロットル操作装置１０Ａは、インナーケーブル１２２（及び前記バルブ開閉部材）を介してスロットルバルブＴＨＶを開く。具体的には、作業者によるスロットルレバー１１の回動操作に伴うケーブルガイド部１１２の移動によってインナーケーブル１２２が引っ張られ、これにより、スロットルバルブＴＨＶが前記アイドル回転開度からスロットルレバー１１の回動操作量に応じた開度まで開く。

このとき、作業者は、スロットルレバー１１を図６に示す最大回動位置まで回動操作してスロットルバルブＴＨＶを全開、すなわち、スロットルバルブＴＨＶの開度を最大開度とすることができる。

そして、作業者がスロットルレバー１１の回動操作を止めてスロットルレバー１１から手（指）を離すと、スロットルレバー１１は前記初期回動位置に戻り、スロットルバルブＴＨＶの開度は前記アイドル回転開度（最小開度）に戻る。その後、作業者は、例えばグリップ６に設けられた図示省略のストップスイッチ等を操作することによってエンジン３１を停止させることができる。

エンジン３１の停止中、作業者は、スロットルレバー１１に設けられた移動機構２０によってケーブル固定部１１３をインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させることにより、インナーケーブル１２２の張り具合を変更・調整することができる。具体的には、作業者は、マイナスドライバーを用いて調整ネジ部材１５を適宜回転させることにより、ケーブル固定部１１３をインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させてインナーケーブル１２２の張り具合を調整・調整することができる。

本実施形態によるスロットル操作装置１０Ａにおいて、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａから延出したインナーケーブル１２２は、スロットルレバー１１内で方向転換した後に、その一端部（索端金具１２３）がスロットルレバー１１に設けられたケーブル固定部１１３に固定されている。また、スロットル操作装置１０Ａは、ケーブル固定部１１３をインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させてそのままの位置に保持する移動機構２０をスロットルレバー１１内に有している。

したがって、作業者は、移動機構２０によるインナーケーブル１２２の張り具合の変更と、スロットルレバー１１の回動操作によるインナーケーブル１２２の張り具合の確認とをほぼ同じ位置で行うことができ、インナーケーブル１２２の張り具合の調整作業の作業性が向上する。また、インナーケーブル１２２をスロットルレバー１１内で方向転換させているため、スロットルレバー１１内における調整機構２０の配置に自由度が得られ、調整機構２０をスロットルレバー１１内の適切な位置に配置することができる。

ここで、本実施形態において、スロットルレバー１１は、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａから延出したインナーケーブル１２２を湾曲させて方向転換させるためのケーブルガイド部１１２を有している。このため、スロットルレバー１１内におけるインナーケーブル１２２の方向転換が安定して行われることとなり、インナーケーブル１２２を方向転換させることに伴う不具合（バラツキ等）を抑制できる。

また、本実施形態においては、インナーケーブル１２２がスロットルレバー１１内で鋭角に湾曲して方向転換している。つまり、インナーケーブル１２２は、スロットルレバー１１内でほぼＵターンするように配置されている。このため、ケーブル固定部１１３及び移動機構２０を、例えば、グリップ６外に露出するスロットルレバー１１の操作部１１１又はその近傍に配置することが可能となる。これにより、作業者による移動機構２０へのアクセスを容易化して、インナーケーブル１２２の張り具合の調整作業の作業性がさらに向上する。

また、本実施形態において、移動機構２０は、ケーブル固定部１１３に形成された雌ネジ部１１３ｂに螺合する調整ネジ部材２１を含み、調整ネジ部材２１が前記第１方向に回転することによってインナーケーブル１２２を引っ張る方向にケーブル固定部１１３を移動させ、調整ネジ部材２１が前記第２方向に回転することによってインナーケーブル１２２を緩める方向にケーブル固定部１１３を移動させるように構成されている。このため、インナーケーブル１２２の張り具合の細かな変更が可能であり、インナーケーブル１２２の張り具合の微調整も容易である。

特に、本実施形態では、移動機構２０を構成する調整ネジ部材２１の頭部２１ｄがスロットルレバー１１の外面、より具体的には、スロットルレバー１１の操作部１１１の外面に形成された凹部１１１ａ内に露出している。このため、作業者による調整ネジ部材２１の頭部２１ｄへのアクセス及び調整ネジ部材２１の回転操作を容易にしつつ、不用意な調整ネジ部材２１の回転操作（すなわち、インナーケーブル１２２の張り具合の変更）が防止される。

なお、上述の実施形態において、スロットルレバー１１に設けられたケーブルガイド部１１２は、スロットルレバー１１の操作部１１１とは反対側に凸となる略Ｕ字状に形成されている。しかし、これに限るものではない。ケーブルガイド部１１２は、インナーケーブル１２２を滑らかに方向転換させると共に、スロットルレバー１１の回動操作に伴ってインナーケーブル１２２を引っ張ることができるように構成されていればよく、その形状や構成は任意に設定可能である。

また、上述の実施形態において、移動機構２０は、いわゆる送りネジ機構で構成されている。しかし、これに限るものではない。移動機構２０は、ケーブル固定部１１３をインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させてそのままの位置に保持できるものであればよく、送りネジ機構以外の構成も採用し得る。

〔第２実施形態〕
次に、前記スロットル操作装置の第２実施形態について説明する。
図７は、第２実施形態によるスロットル操作装置１０Ｂの構成を説明するための図であり、図３と同様に、グリップ６の内部構造を示している。なお、以下においては、第１実施形態によるスロットル操作装置１０Ａの構成要素と共通する構成要素については同一の符号を用いてその説明を適宜省略する。

第１実施形態によるスロットル操作装置１０Ａと第２実施形態によるスロットル操作装置１０Ｂとの主な相違点は次のようであり、それ以外については基本的に同じである。
（１）第１実施形態によるスロットル操作装置１０Ａではケーブル固定部１１３がスロットルレバー１１とは別体で構成される。これに対し、第２実施形態によるスロットル操作装置１０Ｂではケーブル固定部１１３がスロットルレバー１１に一体的に構成される。
（２）第１実施形態によるスロットル操作装置１０Ａはケーブル固定部１１３をインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させる移動機構２０を有する。これに対し、第２実施形態によるスロットル操作装置１０Ｂはアウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａをインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させる移動機構５０を有する。
（３）第１実施形態によるスロットル操作装置１０Ａではハーフロックレバー１４が設けられている。これに対し、第２実施形態によるスロットル操作装置１０Ｂではハーフロックレバー１４が設けられていない。

以下、第２実施形態によるスロットル操作装置１０Ｂの構成について第１実施形態によるスロットル操作装置１０Ａの相違点を中心に説明する。

図７に示すように、本実施形態において、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａから出たインナーチューブ１２２は、グリップ６内に操作棹２に略平行に配設された筒状体６４内を通ってスロットルレバー１１まで伸びて、その一端部に固着された索端金具１２３がケーブル固定部１１３に形成された金具装着部１１３ａに装着されている。これにより、インナーケーブル１２２の前記一端部がケーブル固定部１１３に固定される。スロットルレバー１１は、軸部６１に装着されたねじりコイルばね６２によって初期回動位置（図７に示される状態）に常時付勢されており、グリップ６を握る作業者の手の人差し指で操作部１１１が引かれることにより、前記初期回動位置から矢印Ｄ方向に回動する。

また、上述のように、本実施形態では、第１実施形態における移動機構２０に代わり、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａをインナーケーブル１２２に長手方向に沿って移動させる移動機構５０が設けられている。移動機構５０は、作業者によって回転操作される略円板状の回転操作部５１と、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａを固定保持するチューブ保持部５２とを有する。

図８〜図１０は、移動機構５０の構成を説明するための図である。図８は、移動機構５０の構成を示す概略斜視図であり、図９は、移動機構５０の概略分解斜視図であり、図１０は、図７のＦ視図である。

図７〜図９に示すように、回転操作部５１のアウターチューブ１２１側の側面には、中央に第１軸部５１１が形成されると共に第１軸部５１１の周囲に渦巻状溝部５１２が形成されている。また、回転操作部５１のアウターチューブ１２１側とは反対側の側面には、中央に第１軸部５１１よりも大径の第２軸部５１３が形成されている。そして、回転操作部５１は、第１軸部５１１及び第２軸部５１３がそれぞれグリップ６に設けられた支持部６５（図９には下半分のみが示されている），６６に回転可能に支持されている。

図１０に示すように、第２軸部５１３の先端面には、マイナスドライバーの先端部分が挿入可能なマイナス溝が形成されている。また、第２軸部５１３の先端面は、作業者がアクセス可能なように、グリップ６の外面に露出している。より具体的には、第２軸部５１３は、グリップ６の外面に形成されたリング状の突起部６７内に露出している。

チューブ保持部５２は、上部にアウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａが装着されるチューブ装着部を有する矩形箱状に形成されている。チューブ保持部５２は、回転操作部５１側の側面に形成されて回転操作部５１の渦巻状溝部５１２に挿入される第１ピン部５２１と、回転操作部５１とは反対側の側面に形成された第２ピン部５２２とを有する。第２ピン部５２２は、グリップ６内に設けられたピン支持部６８によってインナーケーブル１２２の長手方向に沿って所定範囲内で移動可能に支持されている。

次に、図１１、図１２を参照して本実施形態における移動機構５０の作用を説明する。
図１１は、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａが最もスロットルレバー１１に近づいた状態を示している。図１１（ａ）は、グリップ６の内部構造の要部図であり、図１１（ｂ）は、図１１（ａ）のＧ−Ｇ断面図である。

図１１に示すように、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａ（すなわち、チューブ保持部５２）が最もスロットルレバー１１に近づいた状態では、チューブ保持部５２の第１ピン部５２１は、回転操作部５１に形成された溝部５１２の外側端部に位置している。また、第２ピン部５２２は、ピン支持部６８の最もスロットルレバー１１寄りに位置している。

そして、図１１に示す状態から回転操作部５１が矢印Ｈ方向に回転すると、チューブ保持部５２は、第１ピン部５２１が渦巻状溝部５１２に挿入されているため、スロットルレバー１１から離れる方向に移動（直線状に移動）する。これにより、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａは、スロットルレバー１１から離れる方向、すなわち、インナーケーブル１２２の張りを強める方向に移動してそのままの位置に保持される。

図１２は、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａが最もスロットルレバー１１から離れた状態を示している。図１２（ａ）は、グリップ６の内部構造の要部図であり、図１２（ｂ）は、図１２（ａ）のＩ−Ｉ断面図である。

図１２に示すように、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａ（すなわち、チューブ保持部５２）が最もスロットルレバー１１から離れた状態では、チューブ保持部５２の第１ピン部５２１は、回転操作部５１に形成された溝部５１２の内側端部に位置している。また、第２ピン部５２２は、ピン支持部６８の最も動力ユニット３（エンジン３１）寄りに位置している。

そして、図１２に示す状態から回転操作部５１が矢印Ｊ方向に回転すると、チューブ保持部５２は、第１ピン部５２１が渦巻状溝部５１２に挿入されているため、スロットルレバー１１に近づく方向に移動（直線状に移動）する。これにより、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａは、スロットルレバー１１に近づく方向、すなわち、インナーケーブル１２２の張りを緩める方向に移動してそのままの位置に保持される。

本実施形態におけるスロットル操作装置１０Ｂも、作業者がロックオフレバー１３を操作しつつスロットルレバー１１を回動操作すると、インナーケーブル１２２（及び前記バルブ開閉部材）を介して、スロットルバルブＴＨＶを開く。具体的には、作業者によるスロットルレバー１１の回動操作に伴うケーブル固定部１１３の移動によってインナーケーブル１２２が引っ張られ、これにより、スロットルバルブＴＨＶが前記アイドル回転開度からスロットルレバー１１の回動操作量に応じた開度まで開く。

そして、作業者がスロットルレバー１１の回動操作を止めてスロットルレバー１１から手（指）を離すと、スロットルレバー１１は前記初期回動位置に戻り、スロットルバルブＴＨＶの開度は前記アイドル回転開度（最小開度）に戻る。その後、作業者は、図示省略のストップスイッチ等を操作することによってエンジン３１を停止させることができる。

また、エンジン３１の停止中、作業者は、グリップ６に設けられた移動機構５０によってアウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａをインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させることにより、インナーケーブル１２２の張り具合を変更・調整することができる。具体的には、作業者は、マイナスドライバーを用いて回転操作部５１（の第２軸部５１３）を適宜回転させることによってチューブ保持部５２をインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させ、これにより、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａをインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させてインナーケーブル１２２の張り具合を変更・調整することができる。

本実施形態によるスロットル操作装置１０Ｂは、グリップ６内に、さらに言えば、スロットルレバー１１の近傍に、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａの位置をインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させる移動機構５０を有する。アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａをインナーケーブル１２２の長手方向に沿って移動させることにより、インナーケーブル１２２の張り具合を変更することが可能である。したがって、作業者は、移動機構５０によるインナーケーブル１２２の張り具合の変更と、スロットルレバー１１の回動操作によるインナーケーブル１２２の張り具合の確認とを、グリップ６において、すなわち、ほぼ同じ位置において行うことができる。このため、第１実施形態によるスロットル操作装置１０Ａと同様、インナーケーブル１２２の張り具合の調整作業の作業性が向上する。

ここで、移動機構５０は、作業者によって回転操作されると共にアウターチューブ１２１側の側面に渦巻状溝部５１３が形成された略円板状の回転操作部５１と、アウターチューブ１２１のスロットルレバー側端部１２１ａを固定保持すると共に回転操作部５１に形成された渦巻状溝部５１３に挿入されるピン部（第１ピン部５２１）を有するチューブ保持部５２とを含む。そして、移動機構５０は、回転操作部５１が第１方向に回転することによってインナーケーブル１２２の張りを強める方向にアウターチューブ１２２のスロットルレバー側端部１２２ａを移動させ、回転操作部５１が前記第１方向とは反対の第２方向に回転することによってインナーケーブル１２２の張りを緩める方向にアウターチューブ１２２のスロットルレバー側端部１２２ａを移動させるように構成されている。このため、本実施形態によるスロットル操作装置１０Ｂおいても、第１実施形態によるスロットル操作装置１０Ａと同様、インナーケーブル１２２の張り具合の細かな変更が可能であり、インナーケーブル１２２の張り具合の微調整も容易である。

また、回転操作部５１は、グリップ６の外面に露出する軸部（第２軸部５１３）を有しており、この第２軸部５１３が回転操作されることで前記第１方向又は前記第２方向に回転する。そして、第２軸部５１３の先端面には、マイナスドライバーの先端部分が挿入可能なマイナス溝が形成されており、第２軸部５１３の先端面は、グリップ６の外面に形成されたリング状の突起部６７内に露出している。このため、このため、作業者による移動機構５０の安定かつ確実な回転操作を可能しつつ、不用意な回転操作部５１の回転（すなわち、インナーケーブル１２２の張り具合の変更）が防止される。

なお、本実施形態では、回転操作部５１の前記軸部（第２軸部５１３）が回転操作されるように構成されているが、これに限るものではない。例えば、回転操作部５１の外周面の全部又は一部をグリップ６外に露出させ、このグリップ６外に露出した部分を介して作業者が回転操作部５１を回転操作できるように構成してもよい。

以上、本発明の実施形態及びその変形例について説明したが、本発明は上述の実施形態や変形に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて更なる変形や変更が可能であることはもちろんである。

１…刈払機（携帯型作業機）、２…操作棹、３…動力ユニット、４…作業部、６…グリップ、１０Ａ，１０Ｂ…スロットル操作装置、１１…スロットルレバー、１２…スロットルケーブル、２０…移動機構、２１…調整ネジ部材、３１…エンジン、１１１…スロットルレバーの操作部、１１２…ケーブルガイド部、１１３…ケーブル固定部、１１３ａ…金具装着部、１１３ｂ…ケーブル固定部の雌ネジ部、１２１…アウターチューブ、１２１ａ…アウターチューブのスロットルレバー側端部、１２２…インナーケーブル、１２３…索端金具、５０…移動機構、５１…回転操作部、５２…チューブ保持部、５１２…渦巻状溝部、５２１…第１ピン部、５２２…第２ピン部、ＴＨＶ…スロットルバルブ

Claims (6)

1. アウターチューブ内に挿通されたインナーケーブルの一端部がスロットルレバーに設けられたケーブル固定部に固定され、前記スロットルレバーが回動操作されることによって前記インナーケーブルを介してエンジンのスロットルバルブの開度を調整するスロットル操作装置であって、
   前記インナーケーブルは前記スロットルレバー内において方向転換した後に前記一端部が前記ケーブル固定部に固定されていると共に、
   前記ケーブル固定部を前記インナーケーブルの長手方向に沿って移動させる移動機構を前記スロットルレバー内に有し、
   前記移動機構は、前記ケーブル固定部に形成された雌ネジ部に螺合する調整ネジ部材を含み、前記調整ネジ部材が第１方向に回転することによって前記インナーケーブルを引っ張る方向に前記ケーブル固定部を移動させ、前記調整ネジ部材が前記第１方向とは反対の第２方向に回転することによって前記インナーケーブルを緩める方向に前記ケーブル固定部を移動させるように構成されている、スロットル操作装置。
2. 前記調整ネジ部材の頭部は、前記スロットルレバーの外面又は前記スロットルレバーの外面に形成された凹部内に露出している、請求項１に記載のスロットル操作装置。
3. アウターチューブ内に挿通されたインナーケーブルの一端部がスロットルレバーに設けられたケーブル固定部に固定され、前記スロットルレバーが回動操作されることによって前記インナーケーブルを介してエンジンのスロットルバルブの開度を調整するスロットル操作装置であって、
   前記インナーケーブルは前記スロットルレバー内において方向転換した後に前記一端部が前記ケーブル固定部に固定されていると共に、
   前記ケーブル固定部を前記インナーケーブルの長手方向に沿って移動させる移動機構を前記スロットルレバー内に有し、
   前記移動機構は、送りネジ機構によって構成されている、スロットル操作装置。
4. 前記インナーケーブルは、前記スロットルレバー内において鋭角に湾曲して方向転換している、請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載のスロットル操作装置。
5. 前記スロットルレバーは、前記インナーケーブルを湾曲させて方向転換させるためのケーブルガイド部を有する、請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載のスロットル操作装置。
6. 前記ケーブル固定部は、前記ケーブルガイド部の仮想延長線上に配置されている、請求項５に記載のスロットル操作装置。