JP6269676B2 - 応答システムによる個人用機器の車両における見守り - Google Patents
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Description
ひとつの発明は、利用者の第1の無線機器と、見守られるべき対象に装着されている第2の無線機器を検出すること、第1の無線機器および第2の無線機器の位置を決定すること、車両に対する第1の無線機器および第2の無線機器の相対的な位置を認識すること、車両に対する第1の無線機器の相対的な位置、および車両に対する第2の無線機器の相対的な位置の固有の組み合わせに対応している予め設定された状態宣言に対する、認識された第1の無線機器の位置、および認識された第2の無線機器の位置を分析すること、および予め設定された状態宣言の充足に応じて応答を活性化することを含む、車両に搭載されたシステムを通して対象を見守る見守り方法である。
他のひとつの発明は、利用者の第1の無線機器と、見守られるべき対象に装着されている第2の無線機器を検出すること、第1の無線機器および第2の無線機器の位置を決定すること、車両に対する第1の無線機器および第2の無線機器の相対的な位置を認識すること、車両の状態に関する情報と、車両の周囲領域に関する情報との少なくともひとつを収集すること、車両に対する第1の無線機器の相対的な位置、車両に対する第2の無線機器の相対的な位置、および車両の状態に関する情報と、車両の周囲領域に関する情報との少なくともひとつの固有の組み合わせに対応している予め設定された状態宣言に関して、認識された第1の無線機器の位置、認識された第2の無線機器の位置、および、車両の状態に関する収集された情報と、車両の周囲領域に関する収集された情報との少なくともひとつを分析すること、および予め設定された状態宣言の充足に応じて応答を活性化することを含む、車両に搭載されたシステムを通して対象を見守る見守り方法である。
Cellphone 携帯電話、Figure Number 図番号、FIG. 図、
Localization State(s) 探し出し状態、Localized 探し出し、
Inside-the-Vehicle 70a 車内、
Out-of-Range/Link-Loss 70c 範囲外/回線切断、
Outside-the-Vehicle 70b 車両外。
警報システム10は、見守り対象の位置、および/または車両の状態が探し出し方針を破る(反する)場合、警報を起動してもよい。探し出し方針は、警報システム10の作動を管理する、予め定められた規則、または状態宣言である場合がある。例えば、探し出し方針は、警報システム10が車両に内部の子供を検知し、車両の室内が生命に危険のある温度に接近している場合、警報が起動されることを要求するだろう。探し出し方針の状態宣言が充足される場合、警報システム10は警報を起動するだろう。状況の緊急度に応じて、警報の形式は変化してよい。警報は、車両の警音器の繰り返す鳴動から、車両のGPS位置を開示する警察への通報電話までにわたって変化しうる。
第1実施形態において、子供が車両の内部に忘れ去られたか、取り残された場合に、警報を起動する警報システム10が、図5Aから図5Eに図示されている。「忘れ去られた」の語は、(a)子供が車両の中に故意に置き去られた場合、および、車両の中の環境が子供の健康に害を及ぼす場合、または、(b)所定の時間にわたって車両の中に子供が一人で置き去られている場合のような状況を含むように、広義に定義されうる。
OFF オフ、LOW 低、MEDIUM 中、HIGH 高、
Localization State(s) 探し出し状態、
Vehicle to Driver 車両に対する運転者、
Localized:Inside-the-Vehicle 探し出し:車両内、
Localized:Outside-the-Vehicle 探し出し:車両外、
Localized:Out-of-Range/Link-Loss 探し出し:範囲外/回線切断、
Vehicle to Child 車両に対する子供、Vehicle State(s) 車両状態、
GEO Location 地理的位置、Don’t care 無関係、
Ignition State/Gear イグニッション(IG)状態/変速段、
Don’t care/Parked 無関係/駐車、Temp 温度、Comfort 快適、
Freezing/Hot 寒い/暑い、Seat Sensor(s) 座席センサ、
Driver occupied 運転者在席、No seat occupied 在席座席なし、
All seats unoccupied すべての座席不在、
Time 時間、>3min 3分超、>5min 5分超、>10min 10分超、
Triggered Alert(s) 警報作動、None なし、
Inside vehicle: HMI warnings 車両内部:HMI警告、
Outside vehicle: Sound horn, flash exterior lights 車両外部:警音器鳴音、外部ライト点滅、
Call EMS, disclose GPS location, Open windows, Turn on heat or A/C 救急へ電話、GPS位置の開示、窓を開く、暖房またはエアコンを作動させる、
Call user cell phone, text message, etc 利用者の携帯電話へ電話をかける、文字メッセージを送る、など。
ブロック208に示されるように、警報システム10は、読み込んだ探し出し方針に関して車両状態および見守り対象の探し出し状態を分析するだろう。ブロック210におけるNOに相当して、読み込んだ探し出し方針が破られない場合、警報システム10はブロック208で新しい探し出し方針を読み込み、新しい探し出し方針を使用して、分析を繰り返すだろう。しかしながら、ブロック210においてYESに相当して、読み込んだ探し出し方針が破られる場合、警報システム10は破られた探し出し方針に基づいた適切な警報の水準を決定してもよい。表2は、さらに各探し出し方針の警報の水準を列挙している。適切な警報の水準がブロック212で一旦決定されれば、警報システム10はブロック214に示されるように警報を起動してもよい。
第2実施形態において、個人所有物が車両12の中から取り出された場合に、および/または盗み出された場合に、警報を起動する警報システム10が、図6Aから図6Eに図示されている。個人所有物は自転車54、コンピュータ56、および/または携帯電話58を含みうる。自転車54の位置は、無線速度センサ、またはGPS装置の位置を見守ることによって、検知されうる。コンピュータ56の位置、および携帯電話58の位置は、BT、BLE、GPS、Wi−Fi、および/またはコンピュータ56および携帯電話58の無線通信署名の見守りにより検知されうる。
OFF オフ、LOW 低、MEDIUM 中、HIGH 高、
Localization State(s) 探し出し状態、
Vehicle to Computer 車両に対するコンピュータ、
Localized: Inside-the-Vehicle 探し出し:車両内、
Localized: Outside Close-Range 探し出し:外の近い範囲、
Localized: Outside Far-Range 探し出し:外の遠い範囲、
Localized: Out-of-Range/Link-Loss 探し出し:範囲外/回線切断、
Vehicle State(s) 車両状態、
Ignition State/Gear イグニッション(IG)状態/変速段、
Don’t care/Parked 無関係/駐車、Seat Sensor(s) 座席センサ、
Seat(s) occupied 在席座席あり、All seats unoccupied すべての座席不在、
Time 時間、>1min 1分超、>3min 3分超、
>5min 5分超、>30sec 30秒超、
Triggered Alert(s) 警報作動、None なし、
Outside vehicle: Small horn chirps, Activate camera sensors for still images、 send SMS message to driver/user 車両外部:警音器小さく繰り返し鳴音、静止画像のためのカメラセンサを活性化する、運転者/利用者にSMSメッセージを送る、
Outside vehicle: Sound horn, flash exterior lights, Activate camera sensors for images, Phone call to driver/user 車両外部:警音器鳴音、外部ライト点滅、画像のためのカメラセンサを活性化する、運転者/利用者に電話をかける、
Outside vehicle: Small horn chirps, Activate camera sensors for still images, send text message to driver/user 車両外部:警音器小さく繰り返し鳴音、静止画像のためのカメラセンサを活性化する、運転者/利用者に文字メッセージを送る、
Call 911, disclose GPS location 警察へ電話する、GPS位置を開示する。
図6Dに描かれるように、自転車54、コンピュータ56、および携帯電話58は、回線切断閾値72のすぐ向こう側の車両12の外部に位置している。表3の探し出し方針2に示されたように、自転車54およびコンピュータ56が車両12の外の遠い範囲に見出される場合、中間の警報の水準が警報システム10によって指定されるだろう。図6Eに図示されるように、中間の警報の水準のための起動された警報は、車外の点滅灯18、車両の警音器の鳴音、および画像22の撮影を含むことができる。図6Bのブロック316では、警報システム10は、車両12から取り除かれる見守り対象の画像22を撮影するために、車両12の内部および外部の両方に配置されたカメラ(図示せず)を活性化してもよい。警報システム10は、画像22を格納するか、および/または、利用者の携帯電話および/または電子メールに画像22を送る場合がある。
第3実施形態において、一酸化炭素が車両に内部の乗員の健康を危険にさらす場合に、警報を起動するための警報システム10が、図7Aから図7Cによって図示されている。警報システム10は、無線によって一酸化炭素センサ64および/またはで車庫のドア位置センサ66と情報通信する場合がある。一酸化炭素センサ64および/または車庫のドア位置センサ66は、例えば、米国特許第7、183、933号および米国特許出願公開第2011/0030639号に開示されるような、ホームセキュリティ・システムおよび/または一酸化炭素検出システムに統合されてもよい。
OFF オフ、LOW 低、MEDIUM 中、HIGH 高、
Localization State(s) 探し出し状態、
Vehicle to Child 車両に対する子供、
Localized: Inside-the-Vehicle 探し出し:車両内、
Vehicle State(s) 車両状態、GEO Location 地理的位置、
Don’t care 無関係、
Ignition State/Gear イグニッション(IG)状態/変速段、
Don’t care/Parked 無関係/駐車、 CO Level 一酸化炭素の水準、
Low 低、Medium 中、High 高、
Seat Sensor(s) 座席センサ、Don’t care 無関係、
Any seats occupied いずれかの座席に在席、
All seats unoccupied すべての座席不在、Driver occupied 運転者在席、
Garage Door State 車庫のドアの状態,Closed 閉、Don’t care 無関係、
Time 時間、>1min 1分超、>3min 3分超、
>5min 5分超、>10min 10分超、>30sec 30秒超、
Triggered Alert(s) 警報作動、None なし、
Inside vehicle: HMI warnings 車両内部:HMI警告、
Outside vehicle: Sound horn, flash exterior lights, Phone call or send SMS message to driver/user 車両外部:警音器鳴音、外部ライト点滅、運転者/利用者へ電話をかけるか、SMSメッセージを送る、
Call EMS, disclose GPS location, Open garage door 救急へ電話する、GPS位置の開示、車庫のドアを開く、
Call EMS, disclose GPS location, Open garage door if closed 救急へ電話する、GPS位置の開示、車庫のドアを閉じていれば開く。
さらに、ブロック406では、警報システム10は読み込んだ探し出し方針によって一酸化炭素の水準を分析する。表4に示されるように、測定された一酸化炭素の水準が子供の健康を危険にさらす場合、警報システム10は低い一酸化炭素の水準を指定し、測定された一酸化炭素の水準が子供を危険にさらすが、大人を危険にさらさない場合、中の一酸化炭素の水準を指定し、一酸化炭素の水準が大人のためのしきい値を越える場合、高い一酸化炭素の水準を指定する。ブロック408におけるNOに相当して、読み込んだ探し出し方針が破られない場合、警報システム10はブロック406において新しい探し出し方針を読み込み、新しい探し出し方針を使用して、分析を繰り返す。しかしながら、ブロック408におけるYESに相当して、読み込んだ探し出し方針が破られる場合、警報システム10はブロック410で探し出し方針に基づいた適切な警報の水準を決定する。
Claims (20)
- 利用者の第1の無線機器と、見守られるべき対象に装着されている第2の無線機器を検出すること、
前記第1の無線機器および前記第2の無線機器の位置を決定すること、
車両に対する前記第1の無線機器および前記第2の無線機器の相対的な位置を認識すること、
前記車両に対する前記第1の無線機器の相対的な位置、および前記車両に対する前記第2の無線機器の相対的な位置の固有の組み合わせに対応している予め設定された状態宣言に対する、認識された前記第1の無線機器の位置、および認識された前記第2の無線機器の位置を分析すること、および
前記予め設定された状態宣言の充足に応じて応答を活性化することを含む、車両に搭載されたシステムを通して対象を見守る見守り方法。 - 前記予め設定された状態宣言の充足は、前記第1の無線機器および前記第2の無線機器の位置が前記車両の外であることの決定を含む、請求項1に記載の見守り方法。
- 前記応答は、前記第1の無線機器および前記第2の無線機器または前記車両の少なくともひとつから出る請求項1または請求項2に記載の見守り方法。
- 前記応答は、前記利用者への電話による連絡、前記利用者への電気的な連絡、または救急サービス提供者への通知の少なくともひとつを含む請求項1から請求項3のいずれかに記載の見守り方法。
- 前記第1の無線機器および前記第2の無線機器の位置の決定は、前記第1の無線機器および前記第2の無線機器と前記システムとの間の距離の計測、または前記第1の無線機器および前記第2の無線機器と前記システムとの間の角度の計測の少なくともひとつを含む請求項1から請求項4のいずれかに記載の見守り方法。
- 前記車両の画像および前記車両の周囲領域の画像を撮影すること、
前記車両の前記画像および前記車両の周囲領域の前記画像を、前記システムの記憶装置に格納すること、および
前記車両の前記画像および前記車両の周囲領域の前記画像を、前記利用者に送信すること、をさらに含む請求項1から請求項5のいずれかに記載の見守り方法。 - 前記利用者に、移動可能電気機器を通して、前記応答を非活性化することを促すこと、をさらに含む請求項1から請求項6のいずれかに記載の見守り方法。
- 前記車両または移動可能電気機器の少なくともひとつを通して、前記システムの機能への利用者によるアクセスを提供すること、をさらに含む請求項1から請求項7のいずれかに記載の見守り方法。
- 前記第1の無線機器および前記第2の無線機器の位置の決定は、前記第1の無線機器および前記第2の無線機器と周期的に通信することを含んでおり、前記第1の無線機器および前記第2の無線機器と周期的に通信することの周期は、利用者による入力、前記車両の地理的な位置、前記第1の無線機器および前記第2の無線機器の電池使用可能期間、または前記車両の電池使用可能期間の少なくともひとつに応じて変化するものである請求項1から請求項8のいずれかに記載の見守り方法。
- 前記システムは複数の前記第2の無線機器を検出することができること、および前記利用者は複数の前記第2の無線機器のどれが見守られるべきかを選択することができることである請求項1から請求項9のいずれかに記載の見守り方法。
- 前記第1の無線機器は、キー端末機、またはスマートキー装置のような車両への認可されたアクセスを提供するために使用される携帯電話である請求項1から請求項10のいずれかに記載の見守り方法。
- 利用者の第1の無線機器と、見守られるべき対象に装着されている第2の無線機器を検出すること、
前記第1の無線機器および前記第2の無線機器の位置を決定すること、
車両に対する前記第1の無線機器および前記第2の無線機器の相対的な位置を認識すること、
前記車両の状態に関する情報と、前記車両の周囲領域に関する情報との少なくともひとつを収集すること、
前記車両に対する前記第1の無線機器の相対的な位置、前記車両に対する前記第2の無線機器の相対的な位置、および前記車両の状態に関する情報と、前記車両の周囲領域に関する情報との少なくともひとつの固有の組み合わせに対応している予め設定された状態宣言に関して、認識された前記第1の無線機器の位置、認識された前記第2の無線機器の位置、および、前記車両の状態に関する収集された情報と、前記車両の周囲領域に関する収集された情報との少なくともひとつを分析すること、および
前記予め設定された状態宣言の充足に応じて応答を活性化することを含む、車両に搭載されたシステムを通して対象を見守る見守り方法。 - 前記車両の状態に関する情報を収集することは、車載のシステムを利用して前記車両の中の乗員を検出することを含む、請求項12に記載の見守り方法。
- 前記車両の状態に関する情報を収集することは、前記車両の室内の温度を測定することを含む、請求項12または請求項13に記載の見守り方法。
- 前記予め設定された状態宣言の充足は、前記車両の室内の温度が前記対象を害することの決定を含む、請求項12から請求項14のいずれかに記載の見守り方法。
- 前記予め設定された状態宣言の充足は、前記車両の室内の温度の上昇、または前記車両の前記室内の温度の低下の少なくともひとつを含む、請求項12から請求項15のいずれかに記載の見守り方法。
- 前記車両の周囲領域に関する情報を収集することは、一酸化炭素検知器と無線で通信することを含む、請求項12に記載の見守り方法。
- 前記車両の周囲領域に関する情報を収集することは、一酸化炭素の水準を検出することを含む、請求項12から請求項17のいずれかに記載の見守り方法。
- 前記予め設定された状態宣言の充足は、一酸化炭素の水準が、前記対象を害するであろうことの決定を含む、請求項18に記載の見守り方法。
- 前記予め設定された状態宣言の充足に応じて応答を活性化することは、車庫のドアを開くことを含む請求項12から請求項19のいずれかに記載の見守り方法。
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