JP6265834B2 - ウェビング装置 - Google Patents

ウェビング装置 Download PDF

Info

Publication number
JP6265834B2
JP6265834B2 JP2014115152A JP2014115152A JP6265834B2 JP 6265834 B2 JP6265834 B2 JP 6265834B2 JP 2014115152 A JP2014115152 A JP 2014115152A JP 2014115152 A JP2014115152 A JP 2014115152A JP 6265834 B2 JP6265834 B2 JP 6265834B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
webbing
bag
width direction
supply
expansion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2014115152A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2015229382A (ja
Inventor
真一 大久保
真一 大久保
浮田　優
優 浮田
智也 馬越
智也 馬越
治彦 橋本
治彦 橋本
隆 中嶋
隆 中嶋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Rika Co Ltd filed Critical Tokai Rika Co Ltd
Priority to JP2014115152A priority Critical patent/JP6265834B2/ja
Priority to PCT/JP2015/063021 priority patent/WO2015186457A1/ja
Priority to US15/314,422 priority patent/US9902358B2/en
Priority to DE112015002625.8T priority patent/DE112015002625T5/de
Publication of JP2015229382A publication Critical patent/JP2015229382A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6265834B2 publication Critical patent/JP6265834B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/18—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags the inflatable member formed as a belt or harness or combined with a belt or harness arrangement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/237—Inflatable members characterised by the way they are folded
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/239—Inflatable members characterised by their venting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/261—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow with means other than bag structure to diffuse or guide inflation fluid
    • B60R21/262—Elongated tubular diffusers, e.g. curtain-type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/276—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow with means to vent the inflation fluid source, e.g. in case of overpressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/12—Construction of belts or harnesses
    • B60R22/14—Construction of belts or harnesses incorporating enlarged restraint areas, e.g. vests, nets, crash pads, optionally for children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23107—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration the bag being integrated in a multi-bag system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B60R2021/23308—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other the individual compartments defining the external shape of the bag
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23504—Inflatable members characterised by their material characterised by material
    • B60R2021/23509—Fabric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23533—Inflatable members characterised by their material characterised by the manufacturing process
    • B60R2021/23542—Weaving
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23571—Inflatable members characterised by their material characterised by connections between panels
    • B60R2021/23576—Sewing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23571—Inflatable members characterised by their material characterised by connections between panels
    • B60R2021/2358—Bonding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R2022/1812—Connections between seat belt and buckle tongue

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

本発明は、車両の乗員に装着されるウェビングに袋体が設けられるウェビング装置に関する。
下記特許文献１に記載の車両用安全ベルトでは、ベルトウェビング内にチューブが設けられており、チューブ内にガスが供給されると共に、チューブ内に供給されたガスがベルトウェビング内に供給されて、ベルトウェビングが膨張される。
ここで、このような車両用安全ベルトでは、例えば、ベルトウェビングのショルダベルト領域を早期に膨張させることができるのが好ましい。
米国特許出願公開第２０１３／０１３４６９５号明細書
本発明は、上記事実を考慮し、袋体の膨張部を挿通部材の一側方において早期に膨張させることができるウェビング装置を得ることが目的である。
請求項１に記載のウェビング装置は、車両の乗員に装着されるウェビングに設けられ、流体が内部に供給される供給部及び前記供給部内に供給された流体が内部に供給されて膨張される膨張部が設けられる袋体と、前記袋体が挿通される挿通孔が設けられて一側方と他側方とに前記供給部及び前記膨張部が配置されると共に前記挿通孔の一側周面において前記袋体を支持し、前記供給部内に供給された流体が一側方において前記膨張部内に供給されると共に、前記供給部が内部に流体を供給されて膨張されることで前記供給部と前記挿通孔の他側周面との間で前記膨張部が潰されて前記膨張部内の流体の一側方から他側方への通過が制限される挿通部材と、を備えている。
請求項２に記載のウェビング装置は、請求項１に記載のウェビング装置において、前記供給部内への流体の供給が終了された後に前記供給部が収縮可能にされる。
請求項３に記載のウェビング装置は、請求項１又は請求項２に記載のウェビング装置において、前記ウェビングの他側に前記供給部が配置されると共に前記ウェビングの一側及び前記供給部の他側に前記膨張部が配置される。
請求項４に記載のウェビング装置は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のウェビング装置において、前記膨張部に前記挿通部材の他側方において設けられ、前記膨張部内の流体を排出可能にされる排出孔を備えている。
請求項５に記載のウェビング装置は、請求項４に記載のウェビング装置において、前記供給部の前記ウェビング幅方向寸法を前記排出孔の前記ウェビング幅方向寸法に比し大きくしている。
請求項６に記載のウェビング装置は、請求項１〜請求項５の何れか１項に記載のウェビング装置において、前記袋体を被覆し、前記袋体の膨張による破断が前記挿通部材の他側方において制限される被覆部材を備えている。
請求項１に記載のウェビング装置では、車両の乗員に装着されるウェビングに袋体が設けられており、袋体の供給部内に流体が供給されると共に、供給部内に供給された流体が袋体の膨張部内に供給されて膨張部が膨張される。また、挿通部材の挿通孔に袋体が挿通されており、挿通部材の一側方と他側方とに袋体が配置されると共に、挿通部材が挿通孔の一側周面において袋体を支持する。
ところで、供給部内に供給された流体が挿通部材の一側方において膨張部内に供給される。
ここで、供給部が内部に流体を供給されて膨張されることで、供給部と挿通孔の他側周面との間で膨張部が潰されて、膨張部内の流体の挿通部材一側方から挿通部材他側方への通過が制限される。このため、膨張部を挿通部材の一側方において早期に膨張させることができる。
請求項２に記載のウェビング装置では、供給部内への流体の供給が終了された後に、供給部が収縮可能にされる。このため、膨張部内の流体の挿通部材一側方から挿通部材他側方への通過を許容できる。
請求項３に記載のウェビング装置では、ウェビングの他側に供給部が配置されると共に、供給部の他側に膨張部が配置される。このため、供給部が膨張されることで、供給部と挿通孔の他側周面との間で供給部他側の膨張部を効果的に潰すことができる。
さらに、ウェビングの一側に膨張部が配置される。このため、挿通部材が挿通孔の一側周面において袋体及びウェビングを支持することで、ウェビングと挿通孔の一側周面との間でウェビング一側の膨張部を潰すことができ、ウェビング一側の膨張部内の流体の挿通部材一側方から挿通部材他側方への通過を制限できる。
請求項４に記載のウェビング装置では、膨張部に挿通部材の他側方において排出孔が設けられており、排出孔が膨張部内の流体を排出可能にされている。このため、膨張部が挿通部材の他側方において膨張することを抑制できる。
請求項５に記載のウェビング装置では、供給部のウェビング幅方向寸法が排出孔のウェビング幅方向寸法に比し大きくされている。このため、流体を供給部内を介して膨張部内に効果的に供給できる。
請求項６に記載のウェビング装置では、袋体を被覆部材が被覆しており、袋体の膨張による被覆部材の破断が挿通部材の他側方において制限される。このため、袋体の膨張を挿通部材の他側方において被覆部材により制限できる。
本発明の実施形態に係るシートベルト装置のエアベルト作動時を示す正面図である。 本発明の実施形態に係るシートベルト装置におけるエアベルトの主要部を示す展開平面図である。 本発明の実施形態に係るシートベルト装置におけるエアベルトを示す平面図である。 本発明の実施形態に係るシートベルト装置におけるエアベルトを示すタング位置における断面図である。 本発明の実施形態に係るシートベルト装置におけるエアベルトの作動初期を示すタング位置における断面図である。 本発明の実施形態に係るシートベルト装置におけるエアベルトの作動後期を示すタング位置における断面図である。 本発明の実施形態に係るシートベルト装置におけるカバーの表裏反転状態を示す平面図である。
図１には、本発明のウェビング装置が適用された実施形態に係るシートベルト装置１０が正面図にて示されている。なお、図１では、車幅方向外方（車両右方）を矢印ＯＵＴで示し、上方を矢印ＵＰで示している。
図１に示す如く、本実施形態に係るシートベルト装置１０は、車両のシート１２に装備されており、シート１２の前方、右方及び上方は、それぞれ車両の前方、右方及び上方に向けられている。シート１２の下部には、シートクッション１２Ａが設けられると共に、シート１２の後部には、シートバック１２Ｂが設けられており、シート１２には、車両の乗員１４が着座可能にされている。
シートベルト装置１０は、ウェビング体としての長尺略帯状のエアベルト１６を備えており、エアベルト１６には、長手方向に沿って、長尺帯状のウェビング１８（ベルト）が設けられている。
ウェビング１８は、長手方向基端側から、格納手段としての巻取装置２０に巻取られて格納されており、巻取装置２０は、シート１２の車幅方向外側部かつ上部の車両後側における車体（シート１２でもよい）に固定されると共に、ウェビング１８が車両前側へ引出されている。巻取装置２０には、ロック機構（図示省略）が設けられており、車両の緊急時（衝突時（巻取装置２０からのウェビング１８の急激な引出し時及び車両の急減速時）等の所定の機会）には、ロック機構が作動されて巻取装置２０からのウェビング１８の引出しをロックする。
シート１２の車幅方向外側部かつ上部の車両後側における車体（シート１２でもよい）には、上支持部としてのショルダアンカ２２が固定されており、ショルダアンカ２２には、長尺矩形状の挿通孔２２Ａが貫通形成されている。ショルダアンカ２２の挿通孔２２Ａには、ウェビング１８の巻取装置２０より長手方向先端側部分が長手方向へ移動可能に挿通されており、ウェビング１８は、ショルダアンカ２２の挿通孔２２Ａの下側周面（乗員１４側の周面）に折返された状態で支持されている。
ウェビング１８の長手方向先端は、外支持部としてのアンカ２４に支持されており、アンカ２４は、シート１２後部の車幅方向外側かつ下側の車体（シート１２でもよい）に固定されている。
ウェビング１８のショルダアンカ２２とアンカ２４との間の部分には、挿通部材（装着部）としてのタング２６（図４参照）が設けられている。タング２６には、長尺矩形状の挿通孔２８が貫通形成されており、挿通孔２８には、ウェビング１８が長手方向へ移動可能に挿通されている。また、シート１２後部の車幅方向内側かつ下側の車体（シート１２でもよい）には、内支持部としてのバックル３０が固定されている。
タング２６は、バックル３０に対し着脱可能にされており、巻取装置２０からウェビング１８が引出されると共に、タング２６がバックル３０に装着されることで、シート１２に着座した乗員１４にウェビング１８が前側から装着される。これにより、ウェビング１８がタング２６の挿通孔２８の上側周面２８Ａ（乗員１４側の周面、一側周面）に折返された状態で支持されることで、ウェビング１８のショルダアンカ２２とタング２６との間の部分（タング２６一側方の部分）が、ショルダウェビング１８Ａ（ショルダベルト）にされて、乗員１４の肩部及び胸部等に斜め方向へ装着されると共に、ウェビング１８のタング２６とアンカ２４との間の部分（タング２６他側方の部分）が、ラップウェビング１８Ｂ（ラップベルト）にされて、乗員１４の腰部に横方向へ装着される。また、ウェビング１８は、タング２６の挿通孔２８の下側周面２８Ｂ（乗員１４とは反対側の周面、他側周面）から離間される。
図１〜図４に示す如く、エアベルト１６には、長手方向に沿って、袋体を構成する膨張部としての長尺袋状のバッグ３２が設けられており、バッグ３２は、ウェビング１８のショルダウェビング１８Ａからラップウェビング１８Ｂまでの範囲に配置されて、ウェビング１８と共にタング２６の挿通孔２８に長手方向へ移動可能に挿通されている。バッグ３２のショルダウェビング１８Ａ位置の部分は、一側方部としての胸バッグ３２Ａ（第１バッグ）にされており、バッグ３２のラップウェビング１８Ｂ位置の部分は、他側方部としての腰バッグ３２Ｂ（第２バッグ）にされている。
バッグ３２は、幅方向中央線に対し対称な形状にされており、バッグ３２の幅方向中央線は、ウェビング１８の幅方向中央線に沿って配置されている。バッグ３２の幅方向寸法は、ウェビング１８の幅方向寸法に比し大きくされており、バッグ３２の幅方向中央部３４Ａ（対向部）は、ウェビング１８の肉厚方向において、ウェビング１８に対向されると共に、バッグ３２の幅方向一側部３４Ｂ（内側部、上側部）及び幅方向他側部３４Ｃ（外側部、下側部）は、ウェビング１８の幅方向外側に延出されている。
バッグ３２の幅方向中央部３４Ａは、ウェビング１８の肉厚方向一側に配置されており、バッグ３２の幅方向中央部３４Ａは、ウェビング１８とタング２６の挿通孔２８の上側周面２８Ａとの間に配置されている。バッグ３２のアンカ２４周辺部分以外における幅方向一側部３４Ｂは、ウェビング１８の肉厚方向他側に折畳まれており、バッグ３２の幅方向一側部３４Ｂは、ウェビング１８とタング２６の挿通孔２８の下側周面２８Ｂとの間に配置されている。バッグ３２のアンカ２４周辺部分以外における幅方向他側部３４Ｃは、バッグ３２の幅方向一側部３４Ｂのウェビング１８とは反対側において、ウェビング１８の肉厚方向他側に折畳まれており、バッグ３２の幅方向他側部３４Ｃは、バッグ３２の幅方向一側部３４Ｂとタング２６の挿通孔２８の下側周面２８Ｂとの間に配置されている。ウェビング１８が乗員１４に装着された際には、バッグ３２がウェビング１８と共にタング２６の挿通孔２８の上側周面２８Ａに折返された状態で支持されることで、バッグ３２の幅方向中央部３４Ａが、胸バッグ３２Ａにおいてウェビング１８の乗員１４側に配置されると共に、腰バッグ３２Ｂにおいてウェビング１８の乗員１４とは反対側に配置される。
バッグ３２は、所謂袋織によって袋状に形成されており、バッグ３２には、ウェビング１８とは反対側における第１層としての長尺帯状の表層３６Ａと、ウェビング１８側における第２層としての長尺帯状の裏層３６Ｂと、が設けられている。バッグ３２の幅方向両端及び長手方向基端部（ウェビング１８長手方向基端側の端部）近傍の全体には、それぞれ側結合部３８Ａ及び端結合部３８Ｂが形成されており、側結合部３８Ａ及び端結合部３８Ｂは、所謂一重織によって形成されて、表層３６Ａと裏層３６Ｂとが結合されている（一体にされている）。これにより、バッグ３２は、内部（表層３６Ａと裏層３６Ｂとの間）が長手方向先端（ウェビング１８長手方向先端側の端）において開放されている。また、バッグ３２は、適宜位置にて縫合や接着等によってウェビング１８に結合されている。
バッグ３２（腰バッグ３２Ｂ）には、長手方向先端部近傍の幅方向中央部３４Ａ、幅方向一側部３４Ｂ及び幅方向他側部３４Ｃにおいて、排出孔としての円状のベント孔４０がそれぞれ複数貫通形成されており、バッグ３２の幅方向一側部３４Ｂ及び幅方向他側部３４Ｃにおけるベント孔４０は、バッグ３２の幅方向中央部３４Ａにおけるベント孔４０に比し、径を大きくされている。
エアベルト１６には、長手方向に沿って、供給部としての筒状のチューブ４２が設けられており、チューブ４２は、織物により構成されて、可撓性を有している。チューブ４２は、バッグ３２の長手方向先端（開放端）からバッグ３２内に挿入されると共に、長手方向先端（ウェビング１８長手方向先端側の端）がバッグ３２の長手方向先端から延出されており、チューブ４２は、アンカ２４周辺部分において、バッグ３２の幅方向中央部３４Ａ内に配置されると共に、アンカ２４周辺以外の部分において、バッグ３２の幅方向一側部３４Ｂ内に配置されている。チューブ４２の長手方向基端部（ウェビング１８長手方向基端側の端部）は、ウェビング１８及びバッグ３２と共にタング２６の挿通孔２８に長手方向へ移動可能に挿通されており、チューブ４２の長手方向基端は、胸バッグ３２Ａ内に配置されている。また、チューブ４２の最大幅寸法（チューブ４２の最大潰れ状態の最大径寸法）は、バッグ３２の最大のベント孔４０（幅方向一側部３４Ｂ及び幅方向他側部３４Ｃにおけるベント孔４０）の径寸法（バッグ３２幅方向寸法）に比し、大きくされている。
チューブ４２の長手方向先端内には、供給手段としてのインフレータ４４（図１参照）が連通されており、車両の緊急時（衝突検知時等の所定の機会）には、インフレータ４４が流体としての高圧のガスを瞬時に発生してチューブ４２内に供給することで、チューブ４２が当該ガスによって膨張される。さらに、当該ガスがチューブ４２内を介してバッグ３２内に供給されることで、バッグ３２が当該ガスによって膨張される。
エアベルト１６には、長手方向に沿って、被覆部材としての筒状のカバー４６が設けられており、カバー４６は、可撓性を有している。カバー４６は、バッグ３２のアンカ２４周辺以外の部分を被覆（収容）しており、カバー４６は、ウェビング１８、バッグ３２及びチューブ４２と共にタング２６の挿通孔２８に長手方向へ移動可能に挿通されている。カバー４６は、長尺帯状の織物が幅方向両端部を結合手段としての縫合４８（図７参照）によって長手方向に沿って結合された後に表裏（内周面と外周面）を反転されて製造されており、カバー４６の腰バッグ３２Ｂ位置における縫合４８Ｂは、カバー４６の胸バッグ３２Ａ位置における縫合４８Ａに比し、結合強度を高くされている。このため、バッグ３２が膨張される際には、カバー４６の胸バッグ３２Ａ位置における縫合４８Ａが破断されて、胸バッグ３２Ａがウェビング１８の肉厚方向一側（乗員１４側）において膨張展開される一方、カバー４６の腰バッグ３２Ｂ位置における縫合４８Ｂの破断が制限（抑制）されて、腰バッグ３２Ｂの膨張展開が制限（抑制）される。
次に、本実施形態の作用を説明する。
以上の構成のシートベルト装置１０では、巻取装置２０からウェビング１８が引出されて、タング２６がバックル３０に装着されることで、シート１２に着座した乗員１４にウェビング１８が前側から装着されて、ウェビング１８のショルダウェビング１８Ａが乗員１４の肩部及び胸部等に斜め方向へ装着されると共に、ウェビング１８のラップウェビング１８Ｂが乗員１４の腰部に横方向へ装着される。また、ウェビング１８及びバッグ３２がタング２６の挿通孔２８の上側周面２８Ａに折返された状態で支持されて、ウェビング１８の肉厚方向一側におけるバッグ３２の幅方向中央部３４Ａが、胸バッグ３２Ａにおいてウェビング１８の乗員１４側に配置されると共に、腰バッグ３２Ｂにおいてウェビング１８の乗員１４とは反対側に配置される。
車両の緊急時（衝突時等）には、巻取装置２０のロック機構が作動されて、巻取装置２０からのウェビング１８の引出しがロックされる。このため、ウェビング１８のショルダウェビング１８Ａが乗員１４の肩部及び胸部等を拘束すると共に、ウェビング１８のラップウェビング１８Ｂが乗員１４の腰部を拘束する。
また、車両の緊急時（衝突検知時等）には、インフレータ４４が高圧のガスを瞬時に発生して、当該ガスがチューブ４２内に供給されることで、チューブ４２が当該ガスによって膨張される。さらに、当該ガスがチューブ４２の長手方向基端（インフレータ４４とは反対側の端）からバッグ３２の胸バッグ３２Ａ内に供給されることで、カバー４６の胸バッグ３２Ａ位置における縫合４８Ａが破断されつつ、胸バッグ３２Ａがウェビング１８の肉厚方向一側（乗員１４側）において膨張展開される。
ところで、図５及び図６に示す如く、車両の緊急時には、バッグ３２の幅方向中央部３４Ａがウェビング１８とタング２６の挿通孔２８の上側周面２８Ａとの間に配置された状態で、乗員１４からウェビング１８に荷重が作用されることで、バッグ３２の幅方向中央部３４Ａがウェビング１８とタング２６の挿通孔２８の上側周面２８Ａとの間で潰されて、胸バッグ３２Ａ内のガスがバッグ３２の幅方向中央部３４Ａを介して腰バッグ３２Ｂ内に通過することが制限（抑制）される。
ここで、図５に示す如く、インフレータ４４からのガスがチューブ４２内に供給される際には、ウェビング１８とタング２６の挿通孔２８の下側周面２８Ｂとの間で、チューブ４２がガスによって膨張されることで、バッグ３２の幅方向一側部３４Ｂ及び幅方向他側部３４Ｃとチューブ４２とがウェビング１８とタング２６の挿通孔２８の下側周面２８Ｂとの間に挟まれた状態で、バッグ３２の幅方向他側部３４Ｃがチューブ４２内のガスの圧力によって潰されて、胸バッグ３２Ａ内のガスがバッグ３２の幅方向他側部３４Ｃを介して腰バッグ３２Ｂ内に通過することが制限（抑制）される。このため、胸バッグ３２Ａを早期に膨張展開させることができて、胸バッグ３２Ａによって乗員１４の肩部及び胸部等を早期に受止めることができ、胸バッグ３２Ａによる乗員１４の肩部及び胸部等の拘束性能を向上できる。
さらに、図６に示す如く、インフレータ４４からのガスのチューブ４２内への供給が終了された後には、チューブ４２内のガスの圧力が低下されて、チューブ４２が収縮可能にされることで、バッグ３２の幅方向他側部３４Ｃがバッグ３２の幅方向一側部３４Ｂ及びチューブ４２とタング２６の挿通孔２８の下側周面２８Ｂとの間で膨張可能にされて、胸バッグ３２Ａ内のガスがバッグ３２の幅方向他側部３４Ｃを介して腰バッグ３２Ｂ内に通過することが許容される。このため、胸バッグ３２Ａ内のガスがバッグ３２の幅方向他側部３４Ｃを介して腰バッグ３２Ｂ内に徐々に通過しつつ、胸バッグ３２Ａが乗員１４の肩部及び胸部等からの荷重によって徐々に収縮されることで、乗員１４の肩部及び胸部等の運動エネルギーが胸バッグ３２Ａによって吸収される。これにより、乗員１４の肩部及び胸部等の運動エネルギーを効率的に吸収でき、乗員１４の肩部及び胸部等を効果的に保護できる。
また、腰バッグ３２Ｂにベント孔４０が形成されている。このため、胸バッグ３２Ａ内から腰バッグ３２Ｂ内にガスが通過しても、腰バッグ３２Ｂ内のガスがベント孔４０から排出されて、腰バッグ３２Ｂの膨張が抑制される。これにより、腰バッグ３２Ｂの幅方向一側部３４Ｂ及び幅方向他側部３４Ｃがウェビング１８の肉厚方向他側（乗員１４側）から肉厚方向一側（乗員１４とは反対側）に膨張展開されることを抑制でき、ラップウェビング１８Ｂによる乗員１４の腰部の拘束性能が低下することを抑制できる。
さらに、チューブ４２の最大幅寸法がバッグ３２の最大のベント孔４０の径寸法に比し大きくされている。このため、インフレータ４４からのガスをチューブ４２内を介して胸バッグ３２Ａ内に効果的に供給できる。しかも、チューブ４２の内部へのガスの供給による膨張量を大きくできて、バッグ３２の幅方向他側部３４Ｃをチューブ４２とタング２６の挿通孔２８の下側周面２８Ｂとの間で効果的に潰すことができ、胸バッグ３２Ａ内のガスがバッグ３２の幅方向他側部３４Ｃを介して腰バッグ３２Ｂ内に通過することを効果的に制限（抑制）できる。これにより、胸バッグ３２Ａを一層早期に膨張展開させることができて、胸バッグ３２Ａによって乗員１４の肩部及び胸部等を一層早期に受止めることができ、胸バッグ３２Ａによる乗員１４の肩部及び胸部等の拘束性能を効果的に向上できる。さらに、インフレータ４４からのガスがチューブ４２内に供給される際に、バッグ３２内でチューブ４２がガスの圧力により移動されてベント孔４０から排出されることを抑制できる。
また、カバー４６の腰バッグ３２Ｂ位置における縫合４８Ｂが、カバー４６の胸バッグ３２Ａ位置における縫合４８Ａに比し、結合強度を高くされている。このため、胸バッグ３２Ａ内から腰バッグ３２Ｂ内にガスが通過して、腰バッグ３２Ｂが膨張されても、カバー４６の腰バッグ３２Ｂ位置における縫合４８Ｂの破断が制限（抑制）される。これにより、腰バッグ３２Ｂの幅方向一側部３４Ｂ及び幅方向他側部３４Ｃがウェビング１８の肉厚方向他側（乗員１４側）から肉厚方向一側（乗員１４とは反対側）に膨張展開されることを効果的に制限（抑制）でき、ラップウェビング１８Ｂによる乗員１４の腰部の拘束性能が低下することを効果的に抑制できる。
なお、本実施形態では、バッグ３２（幅方向中央部３４Ａ）がウェビング１８の肉厚方向一側に配置されて、バッグ３２がウェビング１８の肉厚方向一側において膨張展開可能にされる。しかしながら、バッグ３２（例えば幅方向中央部３４Ａ）がウェビング１８の肉厚方向他側に配置されて、バッグ３２がウェビング１８の肉厚方向他側において膨張展開可能にされてもよい。さらに、バッグ３２がウェビング１８の内部（肉厚方向中間）に配置されて、バッグ３２がウェビング１８の内部（肉厚方向中間）において膨張展開可能にされてもよい。しかも、バッグ３２がウェビング１８の長手方向中間（ウェビング１８の長手方向基端側部分と長手方向先端側部分との間）に配置されて、バッグ３２がウェビング１８の長手方向中間（ウェビング１８の長手方向基端側部分と長手方向先端側部分との間）において膨張展開可能にされてもよい。
さらに、本実施形態では、バッグ３２（膨張部）内にチューブ４２（供給部）を配置した。しかしながら、バッグ３２（膨張部）外にチューブ４２（供給部）を配置してもよい。しかも、バッグ３２の一部にチューブ４２を形成して、バッグ３２の非チューブ４２部分を膨張部にすると共に、バッグ３２のチューブ４２部分を供給部にしてもよい。
また、本実施形態では、バッグ３２及びチューブ４２をタング２６（挿通部材）の挿通孔２８に挿通した。しかしながら、バッグ３２及びチューブ４２をショルダアンカ２２（挿通部材）の挿通孔２２Ａに挿通してもよい。
１０ シートベルト装置（ウェビング装置）
１４ 乗員
１８ ウェビング
２６ タング（挿通部材）
２８ 挿通孔
２８Ａ 上側周面（一側周面）
２８Ｂ 下側周面（他側周面）
３２ バッグ（袋体、膨張部）
４０ ベント孔（排出孔）
４２ チューブ（袋体、供給部）
４６ カバー（被覆部材）

Claims (6)

  1. 車両の乗員に装着されるウェビングに設けられ、流体が内部に供給される供給部及び前記供給部内に供給された流体が内部に供給されて膨張される膨張部が設けられる袋体と、
    前記袋体が挿通される挿通孔が設けられて一側方と他側方とに前記供給部及び前記膨張部が配置されると共に前記挿通孔の一側周面において前記袋体を支持し、前記供給部内に供給された流体が一側方において前記膨張部内に供給されると共に、前記供給部が内部に流体を供給されて膨張されることで前記供給部と前記挿通孔の他側周面との間で前記膨張部が潰されて前記膨張部内の流体の一側方から他側方への通過が制限される挿通部材と、
    を備えたウェビング装置。
  2. 前記供給部内への流体の供給が終了された後に前記供給部が収縮可能にされる請求項１記載のウェビング装置。
  3. 前記ウェビングの他側に前記供給部が配置されると共に前記ウェビングの一側及び前記供給部の他側に前記膨張部が配置される請求項１又は請求項２記載のウェビング装置。
  4. 前記膨張部に前記挿通部材の他側方において設けられ、前記膨張部内の流体を排出可能にされる排出孔を備えた請求項１〜請求項３の何れか１項記載のウェビング装置。
  5. 前記供給部の前記ウェビング幅方向寸法を前記排出孔の前記ウェビング幅方向寸法に比し大きくした請求項４記載のウェビング装置。
  6. 前記袋体を被覆し、前記袋体の膨張による破断が前記挿通部材の他側方において制限される被覆部材を備えた請求項１〜請求項５の何れか１項記載のウェビング装置。
JP2014115152A 2014-06-03 2014-06-03 ウェビング装置 Active JP6265834B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014115152A JP6265834B2 (ja) 2014-06-03 2014-06-03 ウェビング装置
PCT/JP2015/063021 WO2015186457A1 (ja) 2014-06-03 2015-04-30 ウェビング装置
US15/314,422 US9902358B2 (en) 2014-06-03 2015-04-30 Webbing device
DE112015002625.8T DE112015002625T5 (de) 2014-06-03 2015-04-30 Gurtbandvorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014115152A JP6265834B2 (ja) 2014-06-03 2014-06-03 ウェビング装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015229382A JP2015229382A (ja) 2015-12-21
JP6265834B2 true JP6265834B2 (ja) 2018-01-24

Family

ID=54766536

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014115152A Active JP6265834B2 (ja) 2014-06-03 2014-06-03 ウェビング装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9902358B2 (ja)
JP (1) JP6265834B2 (ja)
DE (1) DE112015002625T5 (ja)
WO (1) WO2015186457A1 (ja)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6298730B2 (ja) * 2014-07-01 2018-03-20 株式会社東海理化電機製作所 エアベルト装置
JP6316681B2 (ja) * 2014-07-01 2018-04-25 株式会社東海理化電機製作所 エアベルト装置
US10391965B2 (en) * 2017-07-19 2019-08-27 Ford Global Technologies, Llc Tubular seat belt system having air delivery
CN109515371B (zh) * 2017-09-19 2021-11-02 天合汽车科技（上海）有限公司 安全带带件及座椅安全带***
US10569735B2 (en) 2017-12-07 2020-02-25 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat belt system having uniform air delivery
US10471800B2 (en) 2017-12-07 2019-11-12 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat belt system having electrical connector
US10442392B2 (en) 2017-12-07 2019-10-15 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat belt system having air distribution manifold
US10479162B2 (en) 2017-12-07 2019-11-19 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat belt having tubes for air delivery

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6142511A (en) * 1995-12-22 2000-11-07 Universal Propulsion Company Inflatable passenger restraint and inflator therefor
DE19804365C2 (de) * 1998-02-04 2000-06-08 Hs Tech & Design Dreipunkt-Sicherheitsgurt
JP2002002442A (ja) * 2000-06-26 2002-01-09 Takata Corp エアベルト部材
US6471243B1 (en) * 2000-09-07 2002-10-29 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Inflation mechanism for inflatable seat belt
US6533315B2 (en) * 2001-07-17 2003-03-18 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Tongue assembly and buckle for inflatable seat belt
US6705641B2 (en) * 2002-03-08 2004-03-16 Autoliv Asp, Inc. Inflatable seat belt system
US7322603B2 (en) * 2005-06-29 2008-01-29 Takata Seat Belts, Inc. Seat belt system including an airbag
JP4454028B2 (ja) * 2005-11-04 2010-04-21 トヨタ自動車株式会社 車両用エアベルト装置
JP2008247087A (ja) * 2007-03-29 2008-10-16 Takata Corp 乗員拘束装置
US7883106B2 (en) * 2007-09-11 2011-02-08 Autoliv Asp, Inc. Inflatable seat belt including a thorax airbag
US7980590B2 (en) * 2008-03-19 2011-07-19 Amsafe, Inc. Inflatable personal restraint systems having web-mounted inflators and associated methods of use and manufacture
DE102010026546B4 (de) 2010-07-08 2021-10-21 Daimler Ag Sicherheitsgurt für ein Fahrzeug
JP6126969B2 (ja) * 2013-10-18 2017-05-10 株式会社東海理化電機製作所 シートベルト装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20170190310A1 (en) 2017-07-06
JP2015229382A (ja) 2015-12-21
US9902358B2 (en) 2018-02-27
WO2015186457A1 (ja) 2015-12-10
DE112015002625T5 (de) 2017-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6265834B2 (ja) ウェビング装置
JP5914167B2 (ja) 乗員保護装置
JP4539771B2 (ja) 助手席用エアバッグ装置
JP6492366B2 (ja) 車両の乗員拘束装置
US7506892B2 (en) Cushion shaping sleeve and tether for airbags
JP5724909B2 (ja) サイドエアバッグ装置
JP2007022212A (ja) 乗員拘束ベルト及び乗員拘束装置
JP2007008220A (ja) 乗員拘束ベルト及び乗員拘束装置
WO2016194506A1 (ja) エアベルト装置
JP6401625B2 (ja) エアバッグ装置
JP6175012B2 (ja) シートベルト装置の製造方法
JP2009255706A (ja) 車両用乗員保護装置
JP2012012015A (ja) 乗り物の乗員保護装置および乗員保護方法
JP4687300B2 (ja) 乗員拘束装置
JP5254185B2 (ja) エアベルト及びエアベルト装置
JP7032196B2 (ja) 乗員拘束装置
JP5553017B2 (ja) シートベルト装置
JP5871475B2 (ja) 乗員保護装置
JP2008100649A (ja) 乗員拘束装置
JP6200856B2 (ja) ウェビング装置
JP6300636B2 (ja) ウェビング装置
JP5724908B2 (ja) サイドエアバッグ装置
JP6438310B2 (ja) エアベルト装置
JP2007216872A (ja) 車両用エアベルト装置
JP6434738B2 (ja) シートベルト及びシートベルト装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20161118

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20170808

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20170919

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20171205

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6265834

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150