JP6224306B2 - ワイヤハーネス固定構造 - Google Patents

Description

本発明は、ワイヤハーネスを、ワイヤハーネスクリップを用いてパネルに固定するワイヤハーネス固定構造に関するものである。

図１６は、従来のワイヤハーネスクリップを用いてワイヤハーネスを被固定部材に固定するワイヤハーネス固定構造の説明図である。

図１６に示すワイヤハーネス固定構造は、車両のボディ、各種機器、パネルなどの被固定部材２０１にワイヤハーネス２０２を取り付けるためのものであり、被固定部材２０１の係止孔２０１ａに係止されるワイヤハーネスクリップ２０３と、ワイヤハーネスクリップ２０３を保持する固定用フィルム２０４と、を有している。

上記ワイヤハーネスクリップ２０３は、合成樹脂などで構成されており、被固定部材２０１の係止孔２０１ａに係止されるアンカー部２０３ａと、長方形の板状に形成された板部２０３ｂと、を有している。

上記アンカー部２０３ａの先端には、第１の係止片２０３ｃ及び第２の係止片２０３ｄが設けられている。アンカー部２０３ａは、被固定部材２０１の係止孔２０１ａに挿入されることにより、第１の係止片２０３ｃ及び第２の係止片２０３ｄが弾性変形して縮み、係止孔２０１ａを通過すると、第１の係止片２０３ｃ及び第２の係止片２０３ｄが復元して係止孔２０１ａに係止される。

上記固定用フィルム２０４は、ポリオレフィン系樹脂、塩化ビニル系樹脂などで構成された熱収縮フィルムであり、アンカー部２０３ａが通される通し孔２０４ａが形成されている。

上記ワイヤハーネスクリップ２０３及び上記固定用フィルム２０４を用いてワイヤハーネス２０２を被固定部材２０１に固定する際は、まず、図１６（Ａ）に示すように、ワイヤハーネスクリップ２０３のアンカー部２０３ａを固定用フィルム２０４の通し孔２０４ａに挿入し、板部２０３ｂが固定用フィルム２０４上に当接された状態でワイヤハーネスクリップ２０３を固定用フィルム２０４に保持する。

次に、図１６（Ｂ）に示すように、固定用フィルム２０４の中間部上にワイヤハーネス２０２を配置して、固定用フィルム２０４を、ワイヤハーネス２０２を包み込むように手前に折り返す。次に、固定用フィルム２０４の重ねられた部分を接着、溶着、または熱圧着した上で、固定用フィルム２０４を加熱、収縮させることにより、ワイヤハーネスクリップ２０３とワイヤハーネス２０２とを固定する。

そして、図１６（Ｃ）に示すように、ワイヤハーネスクリップ２０３のアンカー部２０３ａを被固定部材２０１の係止孔２０１ａに係止させることにより、ワイヤハーネス２０２を被固定部材２０１に固定する（特許文献１を参照。）。

図１７は、従来の他のワイヤハーネスクリップを示す斜視図である。図１８は、図１７に示されたワイヤハーネスクリップがワイヤハーネスに固定された状態を示す正面図である。図１９は、図１７，１８に示されたワイヤハーネスクリップの係止部がパネルの孔に圧入係止された状態を示す断面図である。

図１７〜１９に示すワイヤハーネスクリップ３００は、複数の電線２ａが束ねられて成るワイヤハーネス２（図１８を参照。）をパネル３（図１９を参照。）に固定するためのものであり、合成樹脂製のクリップ本体３０１と、クリップ本体３０１に組み付けられたパッキン３０２と、を有している。

上記クリップ本体３０１は、細長い板状に形成され、ワイヤハーネス２に沿わされる板部３１０と、パネル３の孔３ａに圧入係止される係止部３１１と、パッキン３０２が取り付けられる羽根部３１５と、を有している。

上記係止部３１１は、板部３１０の中央部から立設した支柱３１２と、支柱３１２の先端から板部３１０側に延びた一対の係止片３１３と、を有している。各係止片３１３の先端には、段状の係止肩部３１４が形成されている。係止部３１１は、支柱３１２の先端側からパネル３の孔３ａに圧入され、一対の係止片３１３の各係止肩部３１４が孔３ａの縁に係合することにより、孔３ａに係止される。

上記羽根部３１５は、支柱３１２の基端部周りに皿状に設けられており、弾力性を有している。

上記パッキン３０２は、羽根部３１５のパネル３側の表面に取り付けられており、中央部に係止部３１１が通される孔３２０が形成されている。このパッキン３０２は、係止部３１１がパネル３の孔３ａに圧入係止されることにより、孔３ａの外周部に密着して、孔３ａからパネル３の内側（図１９における板部３１０側）に水や埃が侵入することを防止する。

上記ワイヤハーネスクリップ３００を用いてワイヤハーネス２をパネル３に固定する際は、図１８に示すように、板部３１０をワイヤハーネス２に沿わせ、これらにテープ３０９を巻き付けて固定した後、係止部３１１をパネル３の孔３ａに圧入係止することにより、ワイヤハーネス２をパネル３に固定する。

特開２００７−２５９６０４号公報

しかしながら、上述したワイヤハーネスクリップ２０３，３００を用いたワイヤハーネス固定構造においては、以下に示す問題があった。

すなわち、ワイヤハーネスクリップ２０３を用いたワイヤハーネス固定構造においては、板部２０３ｂの大きさが通し孔２０４ａや係止孔２０１ａに対して小さく、さらに、固定用フィルム２０４すなわち熱収縮フィルムは、一般的に弾力性や強度をあまり備えていないため、アンカー部２０３ａが係止孔２０１ａに係止された状態で、ワイヤハーネス２０２が引っ張られるなどして大きな力が加えられた場合、固定用フィルム２０４の板部２０３ｂ近傍に荷重が集中し、固定用フィルム２０４が破れて板部２０３ｂから外れ、ワイヤハーネス２０２が被固定部材２０１から脱落するおそれがあるという問題があった。また、固定用フィルム２０４すなわち熱収縮フィルムは、一般的に弾力性が少ないことから、係止孔２０１ａの外周部に隙間無く密着させることが困難であり、係止孔２０１ａに対するシール性が必要となる場合は、このワイヤハーネス固定構造を用いることができないという問題があった。

また、ワイヤハーネスクリップ３００を用いたワイヤハーネス固定構造においては、係止部３１１の直下にワイヤハーネス２が取り付けられるので、すなわちワイヤハーネス２の配索経路が係止部３１１の直下を通る経路となるので、この経路の延長線上に物が配置されている場合、それと干渉しないようにワイヤハーネス２を大きく迂回させる必要があり、ワイヤハーネス２が長くなってその分コストが上昇するという問題があった。また、板部３１０は、テープ巻きの作業性を良くするために、その長さを長く設定する必要があるので、パネル３の孔３ａの近傍に物が配置されている場合、それと干渉するおそれがあるという問題があった。

さらに、ワイヤハーネスクリップ３００を用いたワイヤハーネス固定構造においては、以下に示す問題があった。すなわち、板部３１０は、テープ巻きの作業性を良くするために、ある程度の剛性を備えているため、係止部３１１がパネル３の孔３ａに係止された状態で、ワイヤハーネス２が引っ張られるなどして板部３１０に大きな力が加えられた場合、この力が係止部３１１に伝わり易く、係止部３１１が変形または破損してワイヤハーネス２がパネル３から脱落するおそれがあるという問題があった。

また、ワイヤハーネスクリップ３００は、板部３１０の幅がその全長にわたって同一に形成されていることから、ワイヤハーネス２が引っ張られるなどして大きな力が加えられ、板部３１０の両端部が弾性変形した場合、この弾性変形が板部３１０の中央部に伝わり易く、該中央部の変形量が大きくなってしまうという問題があった。そして、板部３１０の中央部の変形量が大きくなるため、パッキン３０２のパネル３に対する密着性、すなわちシール性、が低下してしまうという問題があった。

また、ワイヤハーネスクリップ２０３においても、板部２０３ｂの幅がその全長にわたって同一に形成されていることから、ワイヤハーネス２０２が引っ張られるなどして大きな力が加えられ、板部２０３ｂの両端部が弾性変形した場合、ワイヤハーネスクリップ３００と同様に、板部２０３ｂの中央部の変形量が大きくなってしまうという問題があった。

そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、ワイヤハーネスが引っ張られた際に、ワイヤハーネスクリップにおける板部の中央部の変形量を小さくすることができ、ワイヤハーネスがパネルから脱落することを防止できるワイヤハーネス固定構造を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、ワイヤハーネスを、ワイヤハーネスクリップを用いてパネルに固定するワイヤハーネス固定構造であって、前記ワイヤハーネスクリップが、板部と、該板部の中央部に設けられ、前記パネルの孔に圧入係止される係止部と、を有し、前記板部の長手方向両端部の幅が、中央部の幅よりも狭く形成されており、前記板部と前記ワイヤハーネスとが、粘着シートで覆われることにより固定されることを特徴とするワイヤハーネス固定構造である。

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記板部が、その中央部に位置する平板状のベース部と、前記ベース部の長手方向両端部から互いに離れる方向に延びた一対の延長部と、から成り、前記一対の延長部の幅が、前記ベース部の幅よりも狭く形成されていることを特徴とするものである。

請求項３に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記板部が、その中央部から長手方向両端部に向かうにしたがって徐々に幅が狭くなるように形成されていることを特徴とするものである。

請求項４に記載された発明は、請求項２に記載された発明において、前記一対の延長部の長さが、前記ベース部の長さよりも短く形成されていることを特徴とするものである。

請求項５に記載された発明は、請求項１ないし請求項４のうちいずれか１項に記載された発明において、前記係止部が、前記板部から立設した支柱と、前記支柱の先端から前記板部側に延び、先端が前記パネルの孔の縁に係合する係止片と、を有し、前記支柱に、貫通孔が形成されていることを特徴とするものである。

請求項６に記載された発明は、請求項５に記載された発明において、前記係止部が前記パネルの孔に圧入係止した状態で、前記貫通孔の内面が、前記パネルの前記板部と反対側の面と同じ高さか、該反対側の面よりも前記板部の表面から離れた位置に位置付けられていることを特徴とするものである。

請求項７に記載された発明は、請求項１ないし請求項６のうちいずれか１項に記載された発明において、前記粘着シートが、加圧されるとその厚み方向に縮み、加圧が解除されると厚みが復元する弾力性を有し、前記粘着シートに、前記係止部が通される通し孔が形成されており、前記係止部が前記パネルの孔に圧入係止されることにより、前記板部と前記パネルとの間の前記粘着シートが圧縮されて前記孔の外周部に密着することを特徴とするものである。

請求項１に記載された発明によれば、前記ワイヤハーネスクリップが、板部と、該板部の中央部に設けられ、前記パネルの孔に圧入係止される係止部と、を有し、前記板部の長手方向両端部の幅が、中央部の幅よりも狭く形成されており、前記板部と前記ワイヤハーネスとが、粘着シートで覆われることにより固定されるので、ワイヤハーネスが引っ張られるなどして粘着シートが変形し、板部の両端部に負荷が掛かった場合に、該両端部の弾性変形が中央部に伝わり難く、該中央部及び係止部の変形量を小さくすることができる。よって、ワイヤハーネスがパネルから脱落することを防止できるワイヤハーネス固定構造を提供することができる。

請求項２に記載された発明によれば、前記板部が、その中央部に位置する平板状のベース部と、前記ベース部の長手方向両端部から互いに離れる方向に延びた一対の延長部と、から成り、前記一対の延長部の幅が、前記ベース部の幅よりも狭く形成されているので、ワイヤハーネスが引っ張られるなどして粘着シートが変形し、板部の両端部、すなわち一対の延長部、に負荷が掛かった場合に、一対の延長部の弾性変形が板部の中央部、すなわちベース部、に伝わり難く、該ベース部及び係止部の変形量を小さくすることができる。よって、ワイヤハーネスがパネルから脱落することを防止できるワイヤハーネス固定構造を提供することができる。

請求項３に記載された発明によれば、前記板部が、その中央部から長手方向両端部に向かうにしたがって徐々に幅が狭くなるように形成されているので、板部と粘着シートとの接触面積が大きくなり、パネルの孔から板部側への水や埃の侵入を防ぐ効果を高めることができる。

請求項４に記載された発明によれば、前記一対の延長部の長さが、前記ベース部の長さよりも短く形成されているので、パネルの孔の近傍に物が配置されている場合でも、板部がそれと干渉することがなく、ワイヤハーネスの配索作業を容易にすることができる。

請求項５に記載された発明によれば、前記係止部が、前記板部から立設した支柱と、前記支柱の先端から前記板部側に延び、先端が前記パネルの孔の縁に係合する係止片と、を有し、前記支柱に、貫通孔が形成されているので、支柱の表面に水が溜まる事、及び、この水が支柱の表面を伝ってパネルの孔から板部側に侵入することを防止できる。

請求項６に記載された発明によれば、前記係止部が前記パネルの孔に圧入係止した状態で、前記貫通孔の内面が、前記パネルの前記板部と反対側の面と同じ高さか、該反対側の面よりも前記板部の表面から離れた位置に位置付けられているので、パネルの孔から板部側に水等が侵入することをさらに防止できる。

請求項７に記載された発明によれば、前記粘着シートが、加圧されるとその厚み方向に縮み、加圧が解除されると厚みが復元する弾力性を有し、前記粘着シートに、前記係止部が通される通し孔が形成されており、前記係止部が前記パネルの孔に圧入係止されることにより、前記板部と前記パネルとの間の前記粘着シートが圧縮されて前記孔の外周部に密着するので、請求項１の効果に加え、パネルの孔に対するシール性に優れたワイヤハーネス固定構造を提供することができる。

本発明の第１の実施形態にかかるワイヤハーネス固定構造を構成するワイヤハーネスクリップを示す斜視図である。 図１に示されたワイヤハーネスクリップの平面図である。 図１に示されたワイヤハーネスクリップの正面図である。 図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。 本発明の第１の実施形態にかかるワイヤハーネス固定構造を構成する自己粘着シートを示す斜視図である。 図１に示されたワイヤハーネスクリップがワイヤハーネスとともに自己粘着シートで覆われた状態を示す斜視図である。 本発明の第１の実施形態にかかるワイヤハーネス固定構造を構成するパネルを示す斜視図である。 図６中のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。 図８に示されたワイヤハーネスクリップの係止部がパネルの孔に圧入係止された状態を示す断面図である。 本発明の第２の実施形態にかかるワイヤハーネス固定構造を構成するワイヤハーネスクリップを示す斜視図である。 図１０に示されたワイヤハーネスクリップの平面図である。 図１０中のＥ−Ｅ線に沿った断面図である。 図１０に示されたワイヤハーネスクリップが自己粘着シートで覆われた状態を示す断面図である。 図１３に示されたワイヤハーネスクリップの係止部がパネルの孔に圧入係止された状態を示す断面図である。 図１４中のＦ−Ｆ線に沿った断面図である。 従来のワイヤハーネスクリップを用いてワイヤハーネスを被固定部材に固定するワイヤハーネス固定構造の説明図である。 従来の他のワイヤハーネスクリップを示す斜視図である。 図１７に示されたワイヤハーネスクリップがワイヤハーネスに固定された状態を示す正面図である。 図１７，１８に示されたワイヤハーネスクリップの係止部がパネルの孔に圧入係止された状態を示す断面図である。

（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態にかかる「ワイヤハーネス固定構造」を、図１ないし図９を参照して説明する。

図９に示す本発明の「ワイヤハーネス固定構造１」は、ワイヤハーネス２を、ワイヤハーネスクリップ７と、自己粘着シート４（特許請求の範囲の「粘着シート」に相当する。）と、を用いてパネル３に固定する構造である。

上記ワイヤハーネス２は、自動車に配索されるワイヤハーネスであり、複数の電線２ａが束ねられて構成されている。また、本発明においては、ワイヤハーネスが、１本の電線で構成されていても良い。

上記パネル３は、前記自動車の車体パネルである。このパネル３には、図７，９に示すように、楕円形の孔３ａが形成されている。また、図９において、パネル３の上側は車両の外側となり、パネル３の下側は車両の内側となる。

上記ワイヤハーネスクリップ７は、合成樹脂で構成されており、図１〜４に示すように、平板状のベース部６０と前記ベース部６０の長手方向両端部から互いに離れる方向に延びた一対の延長部６１とから成る板部６と、ベース部６０に設けられ、パネル３の孔３ａに圧入係止される係止部５と、を一体に有している。すなわち、ベース部６０は、板部６の長手方向中央部に位置している。

上記一対の延長部６１は、図２に示すように、長さ（図２中にｈ７で示す）がベース部６０の長さ（図２中にｈ８で示す）よりも短く形成されているとともに、幅（図２中にｈ５で示す）がベース部６０の幅（図２中にｈ６で示す）よりも狭く形成されている。すなわち、板部６の長手方向両端部の幅は、板部６の長手方向中央部の幅よりも狭く形成されている。

上記ベース部６０は、四隅に丸みが付けられて、平面視が楕円形状に形成されている。また、ベース部６０は、パネル３の孔３ａよりも大きい楕円形状に形成されている。

上記係止部５は、図３に示すように、ベース部６０のパネル３側の表面から立設した支柱５０と、支柱５０の先端からベース部６０側に延びた一対の係止片５２と、を有している。一対の係止片５２は、支柱５０の先端側からベース部６０側に向かうにしたがって徐々に互いの間隔を広げるように、支柱５０の立設方向に対して斜め方向に延びている。各係止片５２の先端には、段状の係止肩部５３が形成されている。支柱５０には、水抜き孔５１（特許請求の範囲の「貫通孔」に相当する。）が形成されている。水抜き孔５１は、ベース部６０の幅方向に支柱５０を貫通している。

このような係止部５は、支柱５０の先端側からパネル３の孔３ａに圧入され、一対の係止片５２の各係止肩部５３が孔３ａの縁に係合することにより、孔３ａに係止される。この際、一対の係止片５２は、互いに近付く方向に弾性変形しながらパネル３の孔３ａに挿入され、その後、弾性変形前の状態にある程度復元して各係止肩部５３が孔３ａの縁に係合する。また、本発明の係止部は、必ずしも係止片５２を一対有していなくても良く、係止片５２を少なくとも１つ有していれば良い。

上記ワイヤハーネスクリップ７の板部６と上記ワイヤハーネス２とは、図５に示す自己粘着シート４で覆われることにより固定される。本実施形態においては、図６に示すように、板部６とワイヤハーネス２とが互いに間隔をあけて平行に配置された状態で自己粘着シート４を介して固定される。また、本発明では、板部６をワイヤハーネス２に沿わせた状態で両者を固定するようにしても良い。

また、ワイヤハーネスクリップ７とワイヤハーネス２とを自己粘着シート４で固定したものを、本明細書では「クリップ付きワイヤハーネス」と呼び、符合１０を付す。

上記自己粘着シート４は、片面が粘着面とされたシートである。この自己粘着シート４は、粘着面同士が重ね合わされることにより互いに接着される自己粘着性を有している。また、前記粘着面は、ワイヤハーネスクリップ７やワイヤハーネス２などの他部材には接着されない。さらに、自己粘着シート４には、係止部５が通される通し孔４ａが形成されている。この通し孔４ａは、楕円形に形成されており、パネル３の孔３ａよりも小径に形成されている。

また、上記自己粘着シート４は、加圧されるとその厚み方向に縮み、加圧が解除されると厚みが復元する弾力性を有し、圧縮された状態において前記粘着面と反対側の面が防水性を発揮するものを用いている。また、本実施形態においては、材質がポリプロピレン発泡材であり、厚み（図８中にｈ１で示す）が２．４０ｍｍの自己粘着シート４を採用している。

また、本発明では、上述した弾力性を有し、圧縮時に防水性を発揮できれば、ポリプロピレン発泡材以外の材質、例えば、ゴム製、エラストマ製、その他の合成樹脂製、の自己粘着シートを採用することができる。また、本発明では、自己粘着シートに限らず、接着剤が塗布された粘着シート等の種々の粘着シートを採用することができるが、パネル３の孔３ａに対するシール性が必要となる場合は、上述した弾力性及び圧縮時における防水性を有する粘着シートを用いることが好ましい。

このような自己粘着シート４でワイヤハーネスクリップ７とワイヤハーネス２とを固定する際は、先に通し孔４ａに係止部５を通して自己粘着シート４にワイヤハーネスクリップ７を組み付けておき、この自己粘着シート４でワイヤハーネス２を覆うようにする。また、本実施形態では、自己粘着シート４を２つ折りにして、自己粘着シート４の折り返し部にワイヤハーネス２を位置付け、自己粘着シート４の両端部を重ね合わせることにより、板部６全体とワイヤハーネス２とを覆って両者を固定する。

このように、本発明では、自己粘着シート４に係止部５が通される通し孔４ａが形成されているので、板部６とワイヤハーネス２とを自己粘着シート４で覆う作業を容易に行うことができ、品質にばらつきが生じないクリップ付きワイヤハーネス１０及びワイヤハーネス固定構造１を提供することができる。

また、本発明では、ワイヤハーネスクリップ７及びワイヤハーネス２を自己粘着シート４で覆う際、ワイヤハーネスクリップ７とワイヤハーネス２との間隔を所望の間隔とすることができるので、ワイヤハーネス２の配索経路を最適化することができる。よって、ワイヤハーネス２の配索作業を容易にすることができる。

さらに、本発明のワイヤハーネス固定構造１は、ワイヤハーネスクリップ７が自己粘着シート４で覆われる構成であるので、従来のワイヤハーネスクリップ（図１７〜１９を参照。）のように、テープ巻きの作業性を考慮して板部６の長さを長く設定せずとも良く、従来品よりも短くすることができる。よって、パネル３の孔３ａの近傍に物が配置されている場合でも、板部６がそれと干渉することがなく、ワイヤハーネス２の配索作業を容易にすることができる。なお、本発明のワイヤハーネスクリップ７は、板部６の全長がベース部６０の長さの３倍よりも小さい。これに対して、板部にテープが巻かれる従来のワイヤハーネスクリップは、板部の全長がベース部の長さの３倍以上必要である（図１８に示されたワイヤハーネスクリップ３００の場合は、板部３１０の全長が羽根部３１５の長さの３倍以上必要である。）。

上述したように板部６全体とワイヤハーネス２とが自己粘着シート４で覆われることにより組み立てられたクリップ付きワイヤハーネス１０は、ワイヤハーネスクリップ７の係止部５がパネル３の孔３ａに圧入係止されて、一対の係止片５２と板部６とがパネル３を挟み込むことにより、パネル３に固定される。

また、図８に示すように、係止部５がパネル３の孔３ａに圧入係止される前の状態では、自己粘着シート４のパネル３側の表面と、一対の係止片５２先端の係止肩部５３とが弾性接触している。そして、図９に示すように、係止部５がパネル３の孔３ａに圧入係止されて一対の係止片５２先端の係止肩部５３が孔３ａの縁に係合することにより、板部６とパネル３との間の自己粘着シート４が係止肩部５３から離れる方向に圧縮されて孔３ａの外周部に密着する。このことにより、パネル３の孔３ａに対するシール性が良好に保たれる。よって、車両外から車両内への水や埃の浸入を防ぐことができる。

すなわち、ワイヤハーネス固定構造１においては、板部６とパネル３との間の自己粘着シート４が、少なくともパネル３の厚み程度、圧縮される。また、本実施形態においては、係止肩部５３とベース部６０との間隔（図３中にｈ４で示す）が１．３５ｍｍに形成され、パネル３の厚み（図９中にｈ３で示す）が０．７０〜０．８０ｍｍに形成されており、圧縮後の自己粘着シート４の厚み（図９中にｈ２で示す）が０．５５〜０．６５ｍｍとされている。すなわち、圧縮前の自己粘着シート４の厚み（図８中にｈ１で示す）は２．４０ｍｍであるので、この自己粘着シート４は、１．７５〜１．８５ｍｍ圧縮されている。

また、本発明では、ワイヤハーネスクリップ７の一対の延長部６１の幅がベース部６０の幅よりも狭く形成されていることから、係止部５がパネル３の孔３ａに圧入係止された状態（図９の状態）で、ワイヤハーネス２が引っ張られるなどして自己粘着シート４が変形し、板部６の両端部、すなわち一対の延長部６１、に負荷が掛かった場合に、一対の延長部６１の弾性変形が板部６の中央部、すなわちベース部６０、に伝わり難く、該ベース部６０の変形量を小さくすることができる。

このように、本発明では、ベース部６０の変形量を小さくすることができるので、ベース部６０に連なった係止部５の変形量も小さくすることができ、係止部５がパネル３の孔３ａから外れてワイヤハーネス２がパネル３から脱落することを防止できる。また、図９に示すように、ベース部６０は、自己粘着シート４をパネル３の孔３ａの外周部に押し付ける部位であり（図９中の点線Ｃは、ベース部６０の両端部を示している。）、このベース部６０の変形量を小さくすることができるので、パネル３の孔３ａに対するシール性を良好に保つことができる。

また、本発明では、ワイヤハーネスクリップ７の支柱５０に水抜き孔５１が形成されているので、支柱５０の表面に水（洗浄液や雨水等）が溜まる事、及び、この水が支柱５０の表面を伝ってパネル３の孔３ａから車両の内側に侵入することを防止できる。また、本実施形態においては、係止部５がパネル３の孔３ａに圧入係止された状態において、一対の係止片５２が水平方向に間隔をあけており、水抜き孔５１が鉛直方向に支柱５０を貫通している。このように、本発明の水抜き孔５１は、係止部５がパネル３の孔３ａに圧入係止された状態において、鉛直方向に支柱５０を貫通していることが好ましい。

また、上述した実施形態では、自己粘着シート４を２つ折りにして板部６とワイヤハーネス２とを覆っていたが、本発明のワイヤハーネス固定構造においては、自己粘着シート４を２枚以上使い、これら自己粘着シート４同士を貼り合わせることにより板部６とワイヤハーネス２とを覆うようにしても良い。この場合も、自己粘着シート４を２つ折りにして覆うのと同様の効果を得られる。

（第２の実施形態）
本発明の第２の実施形態にかかる「ワイヤハーネス固定構造」を、図１０ないし図１５を参照して説明する。また、図１０ないし図１５において、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

図１４に示す本発明の「ワイヤハーネス固定構造１０１」は、ワイヤハーネスを、ワイヤハーネスクリップ８と、自己粘着シート４（特許請求の範囲の「粘着シート」に相当する。）と、を用いてパネル３に固定する構造である。

上記ワイヤハーネスは、図示は省略するが、第１の実施形態で説明したワイヤハーネス２と同一構成のものを用いている。同様に、上記パネル３と上記自己粘着シート４も、第１の実施形態で説明したものと同一構成のものを用いている。

上記ワイヤハーネスクリップ８は、合成樹脂で構成されており、図１０〜１３に示すように、平板状で平面視が楕円形状のベース部９０と前記ベース部９０の長手方向両端部から互いに離れる方向に延びた一対の周辺部９１とから成る板部９と、ベース部９０に設けられ、パネル３の孔３ａに圧入係止される係止部５と、を一体に有している。すなわち、ベース部９０は、板部９の長手方向中央部に位置している。また、図１０，１１中の点線は、ベース部９０の外縁部を表す仮想線である。また、ベース部９０は、パネル３の孔３ａよりも大きい楕円形状に形成されている。また、図１１中の一点鎖線は、パネル３の孔３ａの大きさ及び形状を表す仮想線である。

上記板部９は、長手方向中央部、すなわちベース部９０の中央部、から長手方向両端部、すなわち一対の周辺部９１のベース部９０から離れた側の端部、に向かうにしたがって徐々に幅が狭くなるように形成されている。このように、板部９の長手方向両端部、すなわち一対の周辺部９１のベース部９０から離れた側の端部、の幅（図１１中にｈ１５で示す）は、長手方向中央部、すなわちベース部９０の中央部、の幅（図１１中にｈ１６で示す）よりも狭く形成されている。このように、板部９は、平面視が舟形形状に形成されている。また、ベース部９０の両端部から一対の周辺部９１のベース部９０から離れた側の端部までの長さ（図１１中にｈ１７で示す）は、ベース部９０の長さ、すなわちベース部９０の長軸の長さ、（図１１中にｈ１８で示す）よりも短く形成されている。

上記係止部５は、第１の実施形態と同様に、ベース部９０のパネル３側の表面から立設した支柱５０と、支柱５０の先端からベース部９０側に延びた一対の係止片５２と、を有している。一対の係止片５２は、支柱５０の先端側からベース部９０側に向かうにしたがって徐々に互いの間隔を広げるように、支柱５０の立設方向に対して斜め方向に延びている。各係止片５２の先端には、段状の係止肩部５３が形成されている。支柱５０には、水抜き孔５１（特許請求の範囲の「貫通孔」に相当する。）が形成されている。

上記水抜き孔５１は、図１０，１２，１３に示すように、ベース部９０の幅方向に支柱５０を貫通している。また、水抜き孔５１は、支柱５０の立設方向に対向する２つの平らな内面５１ａ，５１ｂと、ベース部９０の長手方向に対向する２つの平らな内面５１ｃ，５１ｄと、を有している。

上記ワイヤハーネスクリップ８の板部９と上記ワイヤハーネスとは、第１の実施形態と同様に、自己粘着シート４で覆われることにより固定される。また、ワイヤハーネスクリップ８とワイヤハーネスとを自己粘着シート４で固定したものを、本明細書では「クリップ付きワイヤハーネス」と呼び、符合１１０を付す。板部９全体とワイヤハーネスとが自己粘着シート４で覆われることにより組み立てられたクリップ付きワイヤハーネス１１０は、第１の実施形態と同様に、ワイヤハーネスクリップ８の係止部５がパネル３の孔３ａに圧入係止されて、一対の係止片５２と板部９とがパネル３を挟み込むことにより、パネル３に固定される。

また、本発明では、板部９の長手方向両端部の幅が長手方向中央部の幅よりも狭く形成されていることから、係止部５がパネル３の孔３ａに圧入係止された状態（図１４の状態）で、ワイヤハーネスが引っ張られるなどして自己粘着シート４が変形し、板部９の両端部、すなわち一対の周辺部９１、に負荷が掛かった場合に、一対の周辺部９１の弾性変形が板部９の中央部、すなわちベース部９０、に伝わり難く、該ベース部９０の変形量を小さくすることができる。

このように、本発明では、ベース部９０の変形量を小さくすることができるので、ベース部９０に連なった係止部５の変形量も小さくすることができ、係止部５がパネル３の孔３ａから外れてワイヤハーネスがパネル３から脱落することを防止できる。また、図１４に示すように、ベース部９０は、自己粘着シート４をパネル３の孔３ａの外周部に押し付ける部位であり（図１４中の点線Ｄは、ベース部９０の両端部を示している。）、このベース部９０の変形量を小さくすることができるので、パネル３の孔３ａに対するシール性を良好に保つことができる。

さらに、本実施形態のワイヤハーネスクリップ８は、板部９が、その長手方向中央部から長手方向両端部に向かうにしたがって徐々に幅が狭くなるように形成されているので、板部９と自己粘着シート４との接触面積が第１の実施形態よりも大きくなり、パネル３の孔３ａから板部９側への水や埃の侵入を防ぐ効果をさらに高めることができる。

また、上記係止部５は、第１の実施形態と同様に、パネル３の孔３ａに圧入係止された状態において、一対の係止片５２が水平方向に間隔をあけており、水抜き孔５１が鉛直方向に支柱５０を貫通している。このことにより、支柱５０の表面に水（洗浄液や雨水等）が溜まる事、及び、この水が支柱５０の表面を伝ってパネル３の孔３ａから車両の内側に侵入することを防止できる。

さらに、本実施形態においては、図１４，１５に示すように、係止部５がパネル３の孔３ａに圧入係止された状態で、水抜き孔５１が、パネル３における板部９と反対側の面よりも板部９から離れた側に位置している。そして、上述した水抜き孔５１における支柱５０の立設方向に対向する２つの内面５１ａ，５１ｂのうち板部９側の内面５１ａが、パネル３における板部９と反対側の面と同じ高さに位置付けられている。また、水抜き孔５１の他の内面５１ｂ，５１ｃ，５１ｄは、当然、パネル３における板部９と反対側の面よりも板部９の表面から離れた位置に位置付けられている。このことにより、図１５に示すように、支柱５０の幅方向の側面がパネル３の孔３ａの内面に密着し、水の侵入をさらに防止することができる。

また、本発明においては、水抜き孔５１の内面５１ａが、パネル３における板部９と反対側の面よりも板部９の表面から離れた位置（図１５中の一点鎖線で示す位置）に位置付けられていても良い。その場合、水の侵入をより一層防止することができる。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１，１０１ ワイヤハーネス固定構造
２ ワイヤハーネス
３ パネル
３ａ 孔
４ 自己粘着シート（粘着シート）
４ａ 通し孔
５ 係止部
６，９ 板部
７，８ ワイヤハーネスクリップ
５０ 支柱
５１ 水抜き孔（貫通孔）
５２ 係止片
６０ ベース部
６１ 延長部

Claims (7)

1. ワイヤハーネスを、ワイヤハーネスクリップを用いてパネルに固定するワイヤハーネス固定構造であって、
   前記ワイヤハーネスクリップが、板部と、該板部の中央部に設けられ、前記パネルの孔に圧入係止される係止部と、を有し、
   前記板部の長手方向両端部の幅が、中央部の幅よりも狭く形成されており、
   前記板部と前記ワイヤハーネスとが、粘着シートで覆われることにより固定される
   ことを特徴とするワイヤハーネス固定構造。
2. 前記板部が、その中央部に位置する平板状のベース部と、前記ベース部の長手方向両端部から互いに離れる方向に延びた一対の延長部と、から成り、
   前記一対の延長部の幅が、前記ベース部の幅よりも狭く形成されている
   ことを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス固定構造。
3. 前記板部が、その中央部から長手方向両端部に向かうにしたがって徐々に幅が狭くなるように形成されている
   ことを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス固定構造。
4. 前記一対の延長部の長さが、前記ベース部の長さよりも短く形成されている
   ことを特徴とする請求項２に記載のワイヤハーネス固定構造。
5. 前記係止部が、前記板部から立設した支柱と、前記支柱の先端から前記板部側に延び、先端が前記パネルの孔の縁に係合する係止片と、を有し、
   前記支柱に、貫通孔が形成されている
   ことを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちいずれか１項に記載のワイヤハーネス固定構造。
6. 前記係止部が前記パネルの孔に圧入係止した状態で、前記貫通孔の内面が、前記パネルの前記板部と反対側の面と同じ高さか、該反対側の面よりも前記板部の表面から離れた位置に位置付けられている
   ことを特徴とする請求項５に記載のワイヤハーネス固定構造。
7. 前記粘着シートが、加圧されるとその厚み方向に縮み、加圧が解除されると厚みが復元する弾力性を有し、
   前記粘着シートに、前記係止部が通される通し孔が形成されており、
   前記係止部が前記パネルの孔に圧入係止されることにより、前記板部と前記パネルとの間の前記粘着シートが圧縮されて前記孔の外周部に密着する
   ことを特徴とする請求項１ないし請求項６のうちいずれか１項に記載のワイヤハーネス固定構造。

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