JP6223211B2 - エンジンの低圧ループ式排気還流装置 - Google Patents
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Description
以下、本発明におけるエンジンの低圧ループ式排気還流装置を具体化した第1実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第2実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第3実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第4実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第5実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第6実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第7実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第8実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第9実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第10実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第11実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの低圧ループ式EGR装置を具体化した第12実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
3 吸気通路
3a サージタンク
5 排気通路
7 過給機
8 コンプレッサ
9 タービン
10 回転軸
14 電子スロットル装置(吸気量調節弁)
16 燃焼室
17 EGR通路(排気還流通路、特定部分)
17a 出口
17b 入口
18 EGR弁(排気還流弁)
21 スロットル弁
37 エゼクタ(特定部分)
38 第1ブローバイガス還元通路
41 吸気バイパス通路
41a 出口
42 ABV(吸気バイパス弁)
43 残留ガス除去通路
44 逆止弁
50 ECU(加圧ポンプ制御手段、負圧ポンプ制御手段、開閉弁制御手段)
62 弁部材
65 弁座
67 電磁装置(駆動手段)
82 圧力平衡室(特定部分)
83 圧力導入通路
85 可動体
89 連通路
90 パイプ継手
91 残留ガス除去通路
91A 分岐通路
91B 分岐通路
91a 一端
91b 他端
91c 他端
92 逆止弁
93 絞り
94 VSV(開閉弁)
95 残留ガス除去通路
95a 一端
95b 他端
96 加圧ポンプ
97 負圧ポンプ
98 逆止弁
99 絞り
Claims (7)
- エンジンの吸気通路と排気通路との間に設けられ、前記吸気通路における吸気を昇圧させるための過給機と、
前記過給機は、前記吸気通路に配置されたコンプレッサと、前記排気通路に配置されたタービンと、前記コンプレッサと前記タービンを一体回転可能に連結する回転軸とを含むことと、
前記エンジンの燃焼室から前記排気通路へ排出される排気の一部を排気還流ガスとして前記吸気通路へ流して前記燃焼室へ還流させる排気還流通路と、
前記排気還流通路は、その入口が前記タービンより下流の前記排気通路に接続され、その出口が前記コンプレッサより上流の前記吸気通路に接続されることと、
前記排気還流通路における排気還流ガスの流れを調節するための排気還流弁と
を備えたエンジンの低圧ループ式排気還流装置において、
前記排気還流ガスが流れ又は流入する特定部分を有し、前記特定部分に残留する排気還流ガスを除去するための残留ガス除去手段を備え、
前記吸気通路には、前記吸気通路を流れる吸気量を調節するための吸気量調節弁が設けられ、
前記残留ガス除去手段は、前記特定部分に残留する排気還流ガスを流すための残留ガス除去通路を含み、前記残留ガス除去通路の一端が前記吸気量調節弁より下流の前記吸気通路に接続され、前記残留ガス除去通路の他端が前記特定部分又はその近傍に接続され、
前記特定部分に残留する排気還流ガスを除去するために、前記吸気量調節弁より下流の前記吸気通路で発生する負圧を前記残留ガス除去通路を介して前記特定部分へ作用させることを特徴とするエンジンの低圧ループ式排気還流装置。 - 前記吸気通路には、前記コンプレッサより上流の部位と前記コンプレッサより下流の部位との間をバイパスする吸気バイパス通路が設けられ、
前記吸気バイパス通路には、前記吸気バイパス通路を開閉するための吸気バイパス弁が設けられ、
前記吸気バイパス弁は、前記吸気バイパス通路上に設けられた弁座と、前記弁座に着座可能に設けられた弁部材を有する可動体と、前記可動体を駆動する駆動手段と、前記駆動手段と前記可動体との間に設けられて区画された圧力平衡室と、前記可動体に形成され、前記吸気バイパス通路と前記圧力平衡室とを連通する圧力導入路とを備え、
前記特定部分が前記圧力平衡室であり、前記残留ガス除去通路の前記他端が前記圧力平衡室に接続される
ことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの低圧ループ式排気還流装置。 - 前記吸気通路には、前記コンプレッサより上流の部位と前記コンプレッサより下流の部位との間をバイパスする吸気バイパス通路が設けられ、
前記吸気バイパス通路には、前記吸気バイパス通路に負圧を発生させるためのエゼクタが設けられ、
前記エンジンで発生したブローバイガスを前記過給機の作動時に前記吸気通路へ流すためのブローバイガス還元通路が設けられ、前記ブローバイガス還元通路の出口が前記エゼクタを介して前記吸気バイパス通路に接続され、
前記特定部分が前記エゼクタの内部であり、前記残留ガス除去通路の前記他端が前記エゼクタ又はその近傍に接続される
ことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの低圧ループ式排気還流装置。 - 前記特定部分が前記排気還流弁より下流の前記排気還流通路であり、前記残留ガス除去通路の前記他端が前記排気還流弁より下流の前記排気還流通路に接続されることを特徴とする請求項1に記載のエンジンの低圧ループ式排気還流装置。
- 前記残留ガス除去通路に絞りが設けられることを特徴とする請求項1乃至4の何れかに記載のエンジンの低圧ループ式排気還流装置。
- 前記残留ガス除去通路に逆止弁が設けられ、前記逆止弁が、前記特定部分から前記残留ガス除去通路へ向かう気体の流れを許容すると共に前記残留ガス除去通路から前記特定部分へ向かう気体の流れを阻止することを特徴とする請求項1乃至5の何れかに記載のエンジンの低圧ループ式排気還流装置。
- 前記残留ガス除去通路を開閉するための開閉弁が設けられ、
前記開閉弁を制御するための開閉弁制御手段が設けられ、
前記開閉弁制御手段は、前記排気還流弁が閉弁されたときに前記開閉弁を開弁制御し、前記排気還流弁が開弁されるときに前記開閉弁を閉弁制御する
ことを特徴とする請求項1又は2に記載のエンジンの低圧ループ式排気還流装置。
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