JP6197431B2 - 自動二輪車 - Google Patents
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Description
[A]第1実施形態(図1〜図7)
図1は、本発明に係る自動二輪車の第1実施形態が適用された燃料電池自動二輪車を示す右側面図である。また、図2は、図1の燃料電池自動二輪車においてアッパカウルを除いて示す部分左側面図である。更に、図3は、図2のIII矢視図である。この第1実施形態を含む各実施形態において、前後、左右、上下の表現は、車両乗車時の運転者を基準にしたものである。
(1)燃料タンク32の高い剛性及び強度を有するタンク本体36をフレーム構成部材とすることで、車体フレーム13のメインフレーム18及びダウンフレーム19の剛性及び強度を向上できる。更に、燃料タンク32のタンク本体36をフレーム構成部材とすることで、燃料タンク36を迂回して配設していたブリッジ等のフレーム構成部材(補強部材)を省略でき、車体フレーム13の体積及び重量を減少できる。これらの結果、高圧の気体燃料を貯蔵する燃料タンク32が大型化しても、自動二輪車10の軽量化及び小型化を実現できる。
また、シート29に着座する乗員(特に運転者)の脚部が位置する、タンクブラケット42に対応する車両中央部の幅を狭くできるので、乗車時の快適性を向上させることができる。
図8は、本発明に係る自動二輪車の第2実施形態が適用された燃料電池自動二輪車を示し、図4に対応する左側面図である。また、図9は、図8の自動二輪車を斜め後方から示す斜視図である。この第2実施形態において、第1実施形態と同様な部分については、同一の符号を付すことにより説明を簡略化し、または省略する。
図12は、本発明に係る自動二輪車の第3実施形態が適用された燃料電池自動二輪車を示し、図4に対応する左側面図である。図13は、図12の自動二輪車の斜め前方から示す斜視図である。この第3実施形態において、第1実施形態と同様な部分については、同一の符号を付すことにより説明を簡略化し、または省略する。
図14は、本発明に係る自動二輪車の第4実施形態が適用された燃料電池自動二輪車を示し、図4に対応する左側面図である。また、図15は、図14の自動二輪車を斜め前方から示す斜視図である。この第4実施形態において、第1実施形態と同様な部分については、同一の符号を付すことにより説明を簡略化し、または省略する。
11 モータ
13 車体フレーム
14 ヘッドパイプ
18 メインフレーム
18A 前側メインフレーム(前方側部分)
18B 後側メインフレーム(後方側部分)
19 ダウンフレーム
19A 前側ダウンフレーム(前方側部分)
19B 後側ダウンフレーム(後方側部分)
30 燃料電池駆動システム
31 燃料電池
32 燃料タンク
36 タンク本体
37 タンクバルブ
41 締結(結合)部材
42 タンクブラケット
43 カラー
50 自動二輪車(燃料電池自動二輪車)
51 締結(結合)部材
52 タンクブラケット
53 カラー
60 自動二輪車(燃料電池自動二輪車)
61 締結(結合)部材
62 タンクブラケット
63 カラー
65 メインフレーム
66 ダウンフレーム
70 自動二輪車(燃料電池自動二輪車)
71、72 締結(結合)部材
73 メインフレーム
74 ダウンフレーム
75 タンクブラケット
76 カラー
Claims (2)
- 気体燃料を貯蔵する燃料タンクと、この燃料タンクを搭載する車体フレームとを有する自動二輪車において、
前記燃料タンクは、前記気体燃料を貯蔵するタンク本体と、このタンク本体に設置されて前記気体燃料の出入を制御するタンクバルブとを備え、
前記タンク本体は、結合部材を介して前記車体フレームに締結固定されて、前記車体フレームのフレーム構成部材として構成され、
前記結合部材は、前記燃料タンクの前記タンク本体に接触してこのタンク本体を対向位置から挟んで押圧した状態で前記車体フレームに締結するタンクブラケットと、これらのタンクブラケット間に配置されて一対の前記タンクブラケットの車幅方向の間隔を規定するカラーと、を有して構成されたことを特徴とする自動二輪車。 - 前記車体フレームは、ヘッドパイプから車両後方へ延びるフレームが、前記ヘッドパイプから車両後方へ延びて結合部材の前部に固定される前方側部分と、前記結合部材の後部に固定されて車両後方へ延びる後方側部分とに分離して構成されたことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013150960A JP6197431B2 (ja) | 2013-07-19 | 2013-07-19 | 自動二輪車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013150960A JP6197431B2 (ja) | 2013-07-19 | 2013-07-19 | 自動二輪車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015020632A JP2015020632A (ja) | 2015-02-02 |
JP6197431B2 true JP6197431B2 (ja) | 2017-09-20 |
Family
ID=52485465
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013150960A Active JP6197431B2 (ja) | 2013-07-19 | 2013-07-19 | 自動二輪車 |
Country Status (1)
Country | Link |
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Families Citing this family (2)
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JP5879878B2 (ja) * | 2011-09-28 | 2016-03-08 | スズキ株式会社 | 自動二輪車 |
-
2013
- 2013-07-19 JP JP2013150960A patent/JP6197431B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JP2015020632A (ja) | 2015-02-02 |
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