JP5979053B2 - スライドシート用のワイヤハーネス配索装置 - Google Patents
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Description
該ハーネスレールの底面に引出用開口を備えたハーネス挿通溝が設けられ、該ハーネス挿通溝内を摺動自在に嵌合する保持部から前記引出用開口を通して外方へ突出する突出枠部を備えたスライダが設けられ、
前記ハーネスレールのハーネス挿通溝に挿通される前記シートハーネスが前記スライダの保持部から突出枠部に通され、該突出枠部から引き出されたシートハーネスの端末にコネクタが接続され、
車両に配索するフロアハーネスに接続されたコネクタが前記スライドシートの移動領域内の定位置に配置され、該コネクタが前記シートハーネスの端末のコネクタと接続される構成とされ、
前記余長吸収装置はスライドシートのシートフレームの側面または下面に固定され、該余長吸収装置の前記電線余長収容ケースとハーネスレールとは一体成形されており、
前記電線余長収容ケースは前後方向が長辺となる長円形状であり、底板部と、該底板部の外周縁に沿って立設する周壁と、該周壁の先端を前記底板部と対向方向に突出して形成された保持板部を備え、かつ、該電線余長収容ケースにターンさせて収容するシートハーネスの出入口となる2個のハーネス挿通口を備え、
前記ハーネスレールは前記電線余長収容ケースの前後方向の長辺に沿って前後方向に延在し、前記電線余長収容ケースの前端側に設けられる前記ハーネス挿通口と連続して後方に延在する前記ハーネス挿通溝を備え、該ハーネス挿通溝の後端はスライドシートの後部側に位置し、
前記電線余長収容ケース内で前記シートハーネスの余長をターンさせて吸収した後に前記ハーネスレールに挿通され、該ハーネスレールの挿通長さで更にシートハーネスの余長が吸収される構成とされているスライドシート用のワイヤハーネス配索装置を提供している。
前記プロテクタは、帯状の平板に長さ方向に延在すると共に幅方向に間隔をあけて設けた複数本の折曲ラインを折り曲げて筒状とすると共に、長さ方向に間隔をあけて幅方向に切り込みを入れて一辺を連続させると共に他辺を分離し、一方側には屈曲するが他方側には屈曲しない状態で連結していることが好ましい。
図1乃至図5に本発明の実施形態を示す。
図1、図2に示すように、自動車に搭載するスライドシート1に装着した電装品(図示せず)に給電するために、フロアパネル2に配索したフロアハーネスW/Hにワイヤハーネス(以下、シートハーネス5と称す)をコネクタC1とC2とで接続し、シートハーネス5をスライドシート1に固定した余長吸収装置10に通してスライドシート1の内部へ配線している。
電線余長収容ケース11内で、ハーネスレール12から前記ハーネス挿通口25を通って挿通するシートハーネス5は仕切壁27と短辺11bとの間の経路を通って長辺11dの内面に沿い、短辺11c内面側でUターンした後に長辺11aの内面に沿って配線され、仕切壁27に達する手前に設けたハーネス挿通口29からシートハーネス5を引き出してスライドシート1内に配線している。
かつ、シートフレームの側板4に余長吸収装置10を固定した後に、図2(A)に示すシートサイドカバー8を側板4に取り付けて余長吸収装置10を覆っている。
前記モール33Bにはワイヤハーネス挿通穴33hを設け、前記ハーネスレール12の先端から引き出すシートハーネス5をワイヤハーネス挿通穴33hを通してモール33Bの下部へと配線し、下方でフロアパネル2側に固定すると共にフロアハーネスW/HとコネクタC1とC2で接続している。
保持部9aはハーネス挿通溝26内を摺動自在に嵌合し、引出用開口26aを通して突出枠部9bを外方へ下向きに突出している。
ハーネス挿通溝26内を挿通するシートハーネス5の先端をスライダ9の保持部9aに通して後に突出枠部9bに通し、突出枠部9bの下端開口より引き出すシートハーネス5の端末にコネクタC1を接続し、スライダ9によりコネクタC1を位置決め保持した状態としている。
前記スライダ9の突出枠部9bは前記のようにモール33Bに設けたワイヤハーネス挿通穴33hを通し、モール下方でフロアハーネスW/HのコネクタC2と接続している。
平板40の幅方向の両側の一方側の辺S1の側縁に係止突片45を突設し、他方側の辺S5に設けた係止穴46に係止している。かつ、平板40には前記4本の折曲ライン41〜44を結ぶ幅方向Yの切込ライン48を長さ方向Xに間隔をあけて設け、辺S2、S3、S4を分離している。かつ、切込ライン48の中央部で辺S3の中央位置に直線を湾曲させた円弧状の切込49を設け、長さ方向に隣接する一方側を円弧状に突出させ、他方を円弧状に窪ませ、凹凸嵌合部を設けている。
前記プロテクタ30は予め折曲ライン41〜44を折り曲げる一方、係止突片45は係止穴46に挿入せず、開いた状態でシートハーネス5の電線群を折り曲げたプロテクタ30の両側辺S1とS5の間の開口から挿入する。この電線群の挿入後に辺S1とS5を重ね、係止突片45を係止穴46に挿入係止し、電線群を四角筒の中に挿入した状態で外装する。
スライドシート1を前後方向に移動すると、該スライドシート1に固定した余長吸収装置10も前後方向へ移動する。該余長吸収装置10のハーネスレール12からスライダ9を介して引き出すシートハーネス5はモール33Bに設けたワイヤハーネス挿通穴33hを通してフロア下部に引き込んで固定しているため、余長吸収装置10の電線余長収容ケース11の内部およびハーネスレール12内でシートハーネス5は移動して電線余長部分を吸収する。
2 フロアパネル
3 シート脚部
5 シートハーネス
6 シートレール
9 スライダ
10 余長吸収装置
11 電線余長収容ケース
12 ハーネスレール
26 ハーネス挿通溝
30 キャタピラ型のプロテクタ
Claims (1)
- 車両に搭載されるスライドシートに電線余長収容ケースとハーネスレールとが連続して設けられた余長吸収装置が固定されており、該スライドシート内に配線するシートハーネスが前記電線余長収容ケースと前記ハーネスレールに挿通されている一方、
該ハーネスレールの底面に引出用開口を備えたハーネス挿通溝が設けられ、該ハーネス挿通溝内を摺動自在に嵌合する保持部から前記引出用開口を通して外方へ突出する突出枠部を備えたスライダが設けられ、
前記ハーネスレールのハーネス挿通溝に挿通される前記シートハーネスが前記スライダの保持部から突出枠部に通され、該突出枠部から引き出されたシートハーネスの端末にコネクタが接続され、
車両に配索するフロアハーネスに接続されたコネクタが前記スライドシートの移動領域内の定位置に配置され、該コネクタが前記シートハーネスの端末のコネクタと接続される構成とされ、
前記余長吸収装置はスライドシートのシートフレームの側面または下面に固定され、該余長吸収装置の前記電線余長収容ケースとハーネスレールとは一体成形されており、
前記電線余長収容ケースは前後方向が長辺となる長円形状であり、底板部と、該底板部の外周縁に沿って立設する周壁と、該周壁の先端を前記底板部と対向方向に突出して形成された保持板部を備え、かつ、該電線余長収容ケースにターンさせて収容するシートハーネスの出入口となる2個のハーネス挿通口を備え、
前記ハーネスレールは前記電線余長収容ケースの前後方向の長辺に沿って前後方向に延在し、前記電線余長収容ケースの前端側に設けられる前記ハーネス挿通口と連続して後方に延在する前記ハーネス挿通溝を備え、該ハーネス挿通溝の後端はスライドシートの後部側に位置し、
前記電線余長収容ケース内で前記シートハーネスの余長をターンさせて吸収した後に前記ハーネスレールに挿通され、該ハーネスレールの挿通長さで更にシートハーネスの余長が吸収される構成とされているスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
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