JP6052067B2

JP6052067B2 - スライドシート用のワイヤハーネス配索装置

Info

Publication number: JP6052067B2
Application number: JP2013120267A
Authority: JP
Inventors: 加藤　真治; 真治加藤; 敬和榊原; 努大谷
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2013-06-06
Filing date: 2013-06-06
Publication date: 2016-12-27
Anticipated expiration: 2033-06-06
Also published as: JP2014237356A

Description

本発明はスライドシート用のワイヤハーネス配索装置に関し、詳しくは、自動車に搭載され、スライド量が２００〜３００ｍｍ程度のスライドシート用として好適に用いられるものである。

自動車のシートには電動リクライニング装置やシートヒータなど種々の電装品が装備されており、これらの電装品に給電するために、車体フロア側からシートに給電用のワイヤハーネスが配索されている。スライドシートの場合には、ワイヤハーネスをシートのスライド動作に追従させる必要があり、そのためワイヤハーネスに余長部を持たせて配索している。自動車のスライドシートのスライド寸法は通常最大２００〜３００ｍｍ程度である。
なお、近時、スライド量を４００〜１２００ｍｍと長くしたスライドシートもあり、該スライドシートをロングスライドシートと称され、スライド量が前記２００〜３００ｍｍの場合はショートスライドシートと称されている。

ショートスライドシート用のハーネス配索装置では、ワイヤハーネスの電線余長量が２００〜３００ｍｍでさほど長くないため、電線を迂回させて挿通する余長収容ケースを設けずに、スライドシートの下面とカーペット材等からなる車室床材上の間の空間に、ワイヤハーネスの余長部を弛ませている場合が多い。具体的には、フロアパネルに沿って配索されるフロアハーネスから分岐した電線を車室床材に設けた開口から引き出し、スライドシートのスライド量に相当する余長部を持たせて配線し、スライドシートの内部に配線するシートハーネスと接続している。前記ワイヤハーネスの弛ませている余長部を、スライドシートの前後移動に応じて前方または後方へと引っ張って追従させている。

前記のように、スライドシートの下面と車室床材の上面との間の空間にワイヤハーネスの余長部を弛ませて配置し、スライドシートの前後移動に追従して余長部を前後に引っ張るだけの構成とすると、前後移動時にワイヤハーネスの経路規制がなされていないため、ワイヤハーネスが周辺機器に干渉する恐れがある。かつ、スライドシートと車室床材の間の空間を物入れ等に利用できず、かつ、該空間に乗員が荷物等を押し込むとワイヤハーネスと干渉し、ワイヤハーネスの移動が阻害され、損傷発生の要因になる。

また、スライドシート用のワイヤハーネス配索装置として、特開２０１０−１９３５９９号公報（特許文献１）に図７（Ａ）（Ｂ）および図８（Ａ）（Ｂ）に示す装置が提供されている。該装置では、スライドシート１００のシートレール１０１の側方に隣接して平行にワイヤハーネス用レール１０２がフロアに敷設されると共に、該ワイヤハーネス用レール１０２の側方に隣接して平行に電線余長収容ケース１１０が設置されている。即ち、スライドシート１００のシートレール１０１の側方に別体のワイヤハーネス用レール１０２と電線余長収容ケース１１０とが平行配置されている。スライドシート１００に配線されるワイヤハーネＷ／Ｈは電線余長収容ケース１１０内に挿通され、該電線余長収容ケース１１０からワイヤハーネス用レール１０２へ挿通され、該ワイヤハーネス用レール１０２内でスライドシート１００と連動するスライダ１０５内を通されてスライドシート１００に配線されている。

特開２０１０−１９３５９９号公報

特許文献１の装置は、スライドシートのスライド量が４００〜１２００ｍｍ程度の比較的長いロングスライドシートに適したものであり、ワイヤハーネスＷ／Ｈの余長部を電線余長収容ケース１１０内に挿通して迂回させているため、ワイヤハーネスの経路規制ができると共に、ワイヤハーネスが直接に周辺機器と接触する問題がない。しかしながら、ワイヤハーネス用レール１０２および電線余長収容ケース１１０をシートレール１０１に沿って車室床材の下部に敷設する必要がある。これらの専用部品は大型であるため、部品コストがかかると共に設置作業コスト等が増加する問題がある。かつ、車室下部に既に設置しているエアダクト等の既存物とワイヤハーネス用レール１０２および電線余長収容ケース１１０が干渉する問題もある。さらに、電線余長収容ケース１１０は浅底の樹脂ケースからなるため、フロア置き荷物や足踏みによる負荷で破損が生じる恐れがある。

本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、スライドシートのスライド量が２００〜３００ｍｍ程度の一般的なスライドシートのワイヤハーネス配索装置において、フロア側に専用部品の設置を無くして既存の周辺部品と干渉させず、かつ、設置作業を容易とすることを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、スライドシートのフレームの下面または側面に固定されるワイヤハーネスの収容ケースを備え、該収容ケースは余長部を有する前記ワイヤハーネスの電線群を１つのループを描いてＪ字状に挿通する形状とし、前後直線方向に延在する横長なスライダ嵌合部と、該スライダ嵌合部の円弧側端に連続する円弧部を通して前記スライダ嵌合部と対向する他側の前後直線部へワイヤハーネスを摺動自在に挿通するワイヤハーネス挿通部を備え、
前記ワイヤハーネス挿通部の先端にスライドシート側へのワイヤハーネス引出口を設け、かつ、前記スライダ嵌合部に前記ワイヤハーネスを挿通固定するスライダを相対移動自在に嵌合させると共に、該スライダ嵌合部に前記スライダの外部突出部を突出させるスライダ用溝を全長に渡って設け、前記スライダの外部突出部からフロア側に引き出す前記ワイヤハーネスに待ち受けコネクタを接続すると共に、該待ち受けコネクタを前記スライダの外部突出部に固定して定位置に保持し、
自動車のフロアパネルに沿って配索するフロアハーネスから分岐した枝線を車室床材に穿設した引出穴から上方に引き出し、該枝線端末に接続したコネクタを前記ワイヤハーネス端末の前記待ち受けコネクタと接続しているスライドシート用のワイヤハーネス配索装置を提供している。

前記のように、本発明ではスライドシートに収容ケースを固定し、フロア側のワイヤハーネスと接続して定位置に保持されるスライダに対して、スライドシートと連動する収容ケースを移動させ、該収容ケース内にＪ字状に迂回して収容しているワイヤハーネスの余長部をスライドシートの移動に応じて追従させている。

このように、スライドシートに固定した収容ケース内に収容するワイヤハーネスの余長部は、スライドシートの移動に応じて収容ケース内を移動するだけで、スライドシートと連動して移動する収容ケースに相対移動自在に嵌合したスライダは移動せず、定位置からフロア側にワイヤハーネスを引き出している。即ち、スライドシートとフロア側車室床材との間にワイヤハーネスの余長部を配置しないため、該ワイヤハーネスの余長部がスライドシートと連動して移動することは無く、周辺機器とワイヤハーネスが干渉するのを防止できる。かつ、スライドシートの下部スペースを有効利用できる。また、特許文献１のように、フロア側に大型のワイヤハーネス用レールや電線余長収容ケースを設置する必要がないため、設置作業を不要にでき、かつ、既存の設置物と干渉することもない。

前記収容ケースのワイヤハーネス引出口からスライドシートへ引き出すワイヤハーネスにシート係止用のクランプを固定すると共に、該ワイヤハーネスの先端にコネクタを接続し、該コネクタで前記スライドシート内に配索するシートハーネスと接続するものとし、前記収容ケースは浅底の本体と、該本体内にワイヤハーネスを挿通後に被せる蓋とからなり、
前記収容ケースを水平姿勢でスライドシートのシートフレームの下面に取り付け、又は、前記収容ケースを垂直姿勢でスライドシートのシートフレームの側面に取り付けていることが好ましい。

前記収容ケース内にワイヤハーネスを通した状態で、自動車に搭載したスライドシートのシートフレームの下面または側面に前記収容ケースを取り付け、かつ、該収容ケースのワイヤハーネス引出口から引き出したワイヤハーネス端末のコネクタをスライドシート内に配線しているシートハーネスのコネクタと接続して組みつけている。このワイヤハーネスのコネクタ接続が容易にできるように、収容ケース内に収容しているワイヤハーネスの余長部を前記ワイヤハーネス引出口から引き出し、コネクタ接続後に前記シート係止用のクランプをシートに係止して、該収容ケースのワイヤハーネス引出口の近傍でワイヤハーネスを固定している。
このように、ワイヤハーネスをシート係止用のクランプでシートに係止する前に、収容ケース内に挿通したワイヤハーネスの余長部をシート側に引き出せるようにしておくと、収容ケースに挿通したワイヤハーネスとシートハーネスとのコネクタ接続作業が容易に行える。

ワイヤハーネスを挿通する前記収容ケースは前記のように浅底の本体と、該本体内にワイヤハーネスを挿通後に被せる蓋とからなる。
ワイヤハーネスを挿通する前記収容ケースを、スライドシートのシートフレームの下面に固定する場合は水平姿勢で取り付け、シートフレームの側板に固定する場合は垂直姿勢で取り付けている。垂直姿勢とする場合、該収容ケースの前記スライダ嵌合部を下方に配置し、円弧状としたワイヤハーネス挿通部を上方に配置している。

前記スライダは、前記収容ケースのスライダ嵌合部に相対移動自在に嵌合する上部筒部と、前記スライダ用溝から突出する外部突出部とを連続して設け、該外部突出部を上部筒部と連通する筒部とし、該上部筒部に挿入するワイヤハーネス端末に接続したコネクタを外部突出部内に固定して、前記のように、待ち受けコネクタとしている。

前記収容ケースに挿通するワイヤハーネスはキャタピラ型のプロテクタで外装し、
前記プロテクタは、帯状の平板に長さ方向に延在すると共に幅方向に間隔をあけて設けた複数本の折曲ラインを折り曲げて筒型とすると共に、長さ方向に間隔をあけて幅方向に切り込みを入れて筒型の一方側を分離させると共に他方側を連続させ、前記一方側は屈曲するが他方側は屈曲しない状態で連結している。

前記キャタピラ型のプロテクタは、四角筒状の本体に長さ方向に間隔をあけて切り込みをいれて、前記のように、一方側には屈曲するが他方側には屈曲しないキャタピラ型としていることが好ましい。
前記四角筒状のキャタピラ型のプロテクタは、帯状の平板に長さ方向に延在する４本の折曲ラインを幅方向の中間部に間隔をあけて設け、かつ、該幅方向の両側縁の一方側に係止突片を突設すると共に他方側に前記係止突片を挿入係止する係止穴を設け、前記折曲ラインに沿って折り曲げて四角筒形状とすると共に係止突片を係止穴に挿入係止して四角筒状を保持し、さらに、前記幅方向の切込ラインを長さ方向に間隔をあけて設けて四角筒の３辺を分離して折り曲げ自在に連結された形状としていることが好ましい。

前記収容ケースおよびスライダに貫通するワイヤハーネスに前記四角筒状のキャタピラ型のプロテクタを外装した場合、収容ケースの高さは前記プロテクタの高さに相当させ、かつ、前記スライダは断面四角形状の角筒とすると、プロテクタをガタツキなく通すことができる。

前記のように、本発明のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置は、ワイヤハーネスの余長部をＪ字状に挿通する収容ケースをスライドシートに固定し、スライドシートの移動に収容ケースを連動させる一方、該収容ケースに相対移動可に組みつけたスライダは移動させず、該スライダを通してワイヤハーネスをフロア側に引き出している。
このように、ワイヤハーネスの余長部をスライドシートに固定した収容ケース内に通し、該収容ケースからワイヤハーネスの余長部を外部に引き出さず、定位置からワイヤハーネスを引き出している。よって、スライドシートの移動に連動してシート下部でワイヤハーネスの余長部が追従移動することはなく、周辺機器にワイヤハーネスが干渉することはない。かつ、スライドシートの下部空間を有効利用することができる。

本発明のワイヤハーネス配索装置の実施形態のスライドシートを示す概略全体斜視図である。図１の要部断面図である。前記装置に用いる収容ケースを示し、（Ａ）は概略側面図、（Ｂ）はスライド時のワイヤハーネスの動きを示す図面である。スライダとワイヤハーネスの連結状態を示す断面図である。収容ケースからスライドシートへ引き出すワイヤハーネスを示し、（Ａ）はスライドシートに収容ケースを固定する時の側面図、（Ｂ）は収容ケースを挿通するワイヤハーネスをスライドシートのシートハーネスと接続する時の側面図、（Ｃ）は参考図である。ワイヤハーネスに外装するプロテクタを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は拡大展開図である。従来例を示し、（Ａ）は全体斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。（Ａ）（Ｂ）は前記従来例の作動説明図である。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図６に本発明の実施形態を示す。
図１に示すように、自動車に搭載するスライドシート１を２００〜３００ｍｍ程度スライドできるスライドシートとしている。該スライドシート１に左右一対で設けるシート脚部３に取り付けた車輪３ｃを車室床材に敷設する左右一対のシートレール６にスライド自在に取り付けている。

前記スライドシート１のシートフレームの側板４０の外面に、余長部を設けたワイヤハーネス５を挿通する収容ケース１０を垂直姿勢に固定し、サイドカバー８で覆っている。前記スライドシート１に装着した電装品（図示せず）に給電するために、フロア側からスライドシート１へワイヤハーネスを配線し、スライドシート１内に配索しているシートハーネスに接続している。詳細には、図２に示すように、フロアパネル２に沿って配索しているフロアハーネス５０の幹線５０ａから分岐した枝線５０ｂをカーペット材等からなる車室床材４に設けたワイヤハーネス用穴４ｈから引き出し、前記収容ケース１０内に挿通するワイヤハーネス５とコネクタ接続している。該ワイヤハーネス５を収容ケース１０に設けたワイヤハーネス引出口１０ｅから引き出して前記シートハーネス６０（図５に示す）とコネクタ接続している。

前記収容ケース１０は図３に示すように、ワイヤハーネス５を１つのループを描いて倒Ｊ字状に挿通する形状とており、比較的浅底の本体にワイヤハーネス５を収容した後に被せる蓋とからなる。詳細には、収容ケース１０は前後方向に直線状に延在する横長のスライダ嵌合部１０ａを下部に備え、その上部にワイヤハーネス挿通部１０ｂを設けている。該ワイヤハーネス挿通部１０ｂはスライダ嵌合部１０ａの円弧側端に連続する後端側円弧部１０ｃと、前記スライダ嵌合部１０ａの長さ方向の中間部に連続する前側円弧部１０ｈと、前記後端側円弧部１０ｃと前側円弧部１０ｈの間で前記スライダ嵌合部１０ａと対向する上辺に沿った前後直線部１０ｄを備え、前側円弧部１０ｈと前後直線部１０ｄの前端との接合位置に前記ワイヤハーネス引出口１０ｅを設けている。

前記ワイヤハーネス挿通部１０ｂでは、スライダ嵌合部１０ａに連続する円弧部１０ｃの内周に沿ってワイヤハーネス５を１回ループさせた後、前後直線部１０ｄを経て前端のワイヤハーネス引出口１０ｅよりスライドシート１内へワイヤハーネス５を引き出している。該収容ケース１０のワイヤハーネス引出口１０ｅよりスライドシート１へ引き出すワイヤハーネス５には図５に示すようにシート係止用のクランプ１４を予め取り付けており、該クランプ１４をワイヤハーネス引出口１０ｅの近傍でスライドシート１のシートフレームに挿入係止している。即ち、ワイヤハーネス５は収容ケース１０のワイヤハーネス引出口１０ｅを出た位置でスライドシート１に固定している。

前記スライダ嵌合部１０ａ内に、ワイヤハーネス５を挿通固定するスライダ９の上部筒部９ａを相対移動自在に嵌合している。該スライダ嵌合部１０ａの底面にスライダ用溝１０ｍを全長に渡って設け、スライダ９の下部に設けた外部突出部９ｂをスライダ用溝１０ｍから車室床材側へ突出している。

図４に示すように、スライダ９の上部筒部９ａを通したワイヤハーネス５の端末にコネクタ２５を接続し、該コネクタ２５を下部突出部９ｂに内嵌固定し、該下部突出部９ｂの下端開口に面して配置して、コネクタ２５を待ち受けコネクタとしている。該待ち受けコネクタとなるコネクタ２５に対して、前記のように、車室床材４に設けたワイヤハーネス用穴４ｈから引き出したフロアハーネス５０の枝線５０ｂの端末に接続したコネクタ２６を嵌合してコネクタ接続するものとしている。

収容ケース１０のスライダ嵌合部１０ａに嵌合するスライダ９は、スライドシート１が前後移動する際、収容ケース１０がスライドシート１と連動してスライダ９に沿って移動し、スライダ９は移動しない。即ち、収容ケース１０とスライダ９とは、収容ケース１０が移動してスライダ９は移動しない関係で相対移動することになる。その結果、スライダ９に固定したコネクタ２５も移動せず定位置にあり、該コネクタ２５とコネクタ２６を介して接続フロアハーネス５０の枝線５０ｂも移動せず、定位置に保持される。

前記収容ケース１０内に摺動自在に収容するワイヤハーネス５に、図６（Ａ）に示す四角筒状のキャタピラ型のプロテクタ３０を外装している。該プロテクタ３０は図６（Ｂ）に示す帯状の連続した長尺材からなる平板４０を折り曲げて組み立てている。平板４０には、長さ方向Ｘに延在する４本の折曲ライン４１、４２、４３、４４を幅方向Ｙの中間部に間隔をあけて設け、平板４０を幅方向に５個の辺Ｓ１〜Ｓ５に区画し、折曲ライン４１〜４４を直角に折り曲げ、幅方向の両側辺Ｓ１とＳ５を重ねることで図６（Ａ）に示すように、四角筒状に組み立てている。

また、平板４０の幅方向の両側の一方側の辺Ｓ１の側縁に係止突片４５を長さ方向Ｘに間隔をあけて突設している。平板４０の他方側の辺Ｓ５に係止突片４５を挿入係止する細長い係止穴４６を設けている。平板４０を折曲ライン４１〜４４に沿って折り曲げ、辺Ｓ１とＳ５を重ねた状態で係止突片４５を係止穴４６に挿入係止することで、四角筒形状を保持できるようにしている。
平板４０には前記４本の折曲ライン４１〜４４を結ぶ幅方向Ｙの切込ライン４８を長さ方向Ｘに間隔をあけて設け、辺Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４を分離している。さらに、切込ライン４８の中央部で辺Ｓ３の中央位置に直線を湾曲させた円弧状の切込４９を設け、長さ方向に隣接する一方側を円弧状に突出させ、他方を円弧状に窪ませ、凹凸嵌合部を設けている。平板４０に設ける折曲ライン４１〜４４は、断面円弧状に窪ませたラインとしている。

前記プロテクタ３０は予め折曲ライン４１〜４４を折り曲げる一方、係止突片４５は係止穴４６に挿入せず、開いた状態でワイヤハーネス５の電線群を折り曲げたプロテクタ３０の両側辺Ｓ１とＳ５の間の開口から挿入する。この電線群の挿入後に辺Ｓ１とＳ５を重ね、係止突片４５を係止穴４６に挿入係止し、電線群を四角筒の中に挿入した状態で外装する。
前記プロテクタ３０は四角筒の３辺Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４が切込ライン４８で長さ方向で分離され、重ねて係止した辺Ｓ１とＳ５が長さ方向で屈曲自在に連結された構成となり、かつ、分離された辺Ｓ３は、隣接する辺Ｓ３同士が円弧状切込で凹凸嵌合する状態となる。即ち、短尺な四角筒が屈曲自在に長さ方向に順次連結し、かつ、隣接する四角筒同士を凹凸嵌合させているため幅方向にずれない、キャタピラ状のプロテクタとなる。
前記キャタピラ型のプロテクタ３０を用いると、収容ケース１０内でガタつき無く内嵌できると共に、安定した姿勢で移動させることができる。

次に、スライドシート１の前後移動に追従するワイヤハーネス５の動きについて、図３（Ｂ）を参照して説明する。
図３（Ｂ）の上段の図はスライドシート１が後退した状態を示し、収容ケース１０も連動して後退するがスライダ９は定位置にあるため、スライダ嵌合部１０ａ内の前端側に位置し、ワイヤハーネス挿通部１０ｂ内でワイヤハーネス５のループは前部側の円弧部１０ｈに沿う状態となる。
図３（Ｂ）の下段の図はスライドシート１が前進した状態を示し、収容ケース１０も連動して前進するが、スライダ９は定位置であるため、スライダ嵌合部１０ａ内の後端側に位置し、ワイヤハーネス挿通部１０ｂ内でワイヤハーネス５のループは後端側の円弧部１０ｃに沿う。

前記のように、スライドシート１のスライドに応じて、ワイヤハーネス５の余長吸収をスライドシート１に固定した収容ケース１０内で行っている。スライドシート１と共に移動する収容ケース１０に対して、ワイヤハーネスに固定したスライダ９は定位置に保持されるため、接続するフロアハーネスの枝線５０ｂと定位置で連結できる。このように、ワイヤハーネスの余長部は収容ケース１０から床へ出ないため、周辺機器と干渉するのを防止でき、かつ、スライドシートの下部空間を有効利用できる。

前記ワイヤハーネス５を挿通した収容ケース１０を、自動車に搭載したスライドシート１に組みつけて、シートハーネス５０と接続する手順について説明する。

図５（Ａ）は、収容ケース１０をスライドシート１のシートフレーム４０の側面に固定した組付状態を示す。この状態で、収容ケース１０のワイヤハーネス引出口１０ｅから引き出すワイヤハーネス５はシート係止用のクランプ１４でワイヤハーネス引出口１０ｅの近傍のシートフレーム４０に固定され、該クランプ１４の取付位置と近接したワイヤハーネス端末にコネクタ３５が取り付けられている。該コネクタ３５はスライドシート１内に配線しているシートハーネス６０のコネクタ６１と嵌合される。
図５（Ｃ）の参考図に示すように、スライドシート１への固定前からワイヤハーネス５を収容ケース１０のワイヤハーネス引出口１０ｅにテープＴで巻き付け固定しておくと、ワイヤハーネス引出口１０ｅから引き出されるワイヤハーネス５の長さ（Ｓ）が短くなる。よって、スライドシート１のシートハーネス６０のコネクタ６１と、ワイヤハーネス５のコネクタ３５の接続作業が難しい。

よって、本発明では、収容ケース１０をスライドシート１のシートフレーム４０と固定する前は、収容ケース１０のワイヤハーネス引出口１０ｅでワイヤハーネス５をテープ巻き固定せずにフリーとし、図５（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネス引出口１０ｅよりワイヤハーネス５を最大長さで引き出している。其の際、収容ケース１０内を通るワイヤハーネス５は他端のスライダ９との固定側はスライダ嵌合部１０ａに沿って前後方向に移動自在であるため、ワイヤハーネス引出口１０ｅと最も近接した長さ方向の中間位置に移動し、前側円弧部１０ｈに沿うだけでワイヤハーネス引出口１０ｅからワイヤハーネス５を引き出している。これにより、ワイヤハーネス引出口１０ｅから引き出されるワイヤハーネス５の長さ（Ｓ）を図５（Ｃ）のテープ巻き固定した場合より非常に長くしている。

前記のように収容ケース１０のワイヤハーネス引出口１０ｅより引き出すワイヤハーネス５の長さを大きくした状態で、スライドシート１内のシートハーネス６０のコネクタ６１と接続し、かつ、該収容ケース１０をスライドシート１のシートフレーム４０にボルト固定する。
その後、図５（Ａ）に示すように、ワイヤハーネス引出口１０ｅより引き出したワイヤハーネス５を収容ケース１０内に戻すと共に、クランプ１４をシートフレーム４０に設けた係止穴に挿入係止する。

前記手順でワイヤハーネス５をシートハーネス６０と接続し、収容ケース１０をスライドシート１に固定すると、ワイヤハーネス５の余長部が短くとも、シートハーネス６０と容易にコネクタ接続作業を行うことができる。

本発明のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置は前記実施形態に限定されず、本発明の要旨を越えない範囲で種々に変更することができる。

１スライドシート
２フロアパネル
３シート脚部
４車室床材
５ワイヤハーネス
９スライダ
１０収容ケース
１０ａスライダ嵌合部
１０ｂワイヤハーネス挿通部
３０キャタピラ型のプロテクタ
４０シートフレーム

Claims

スライドシートのフレームの下面または側面に固定されるワイヤハーネスの収容ケースを備え、該収容ケースは余長部を有する前記ワイヤハーネスの電線群を１つのループを描いてＪ字状に挿通する形状とし、前後直線方向に延在する横長なスライダ嵌合部と、該スライダ嵌合部の円弧側端に連続する円弧部を通して前記スライダ嵌合部と対向する他側の前後直線部へワイヤハーネスを摺動自在に挿通するワイヤハーネス挿通部を備え、
前記ワイヤハーネス挿通部の先端にスライドシート側へのワイヤハーネス引出口を設け、かつ、前記スライダ嵌合部に前記ワイヤハーネスを挿通固定するスライダを相対移動自在に嵌合させると共に、該スライダ嵌合部に前記スライダの外部突出部を突出させるスライダ用溝を全長に渡って設け、前記スライダの外部突出部からフロア側に引き出す前記ワイヤハーネスに待ち受けコネクタを接続すると共に、該待ち受けコネクタを前記スライダの外部突出部に固定して定位置に保持し、
自動車のフロアパネルに沿って配索するフロアハーネスから分岐した枝線を車室床材に穿設した引出穴から上方に引き出し、該枝線端末に接続したコネクタを前記ワイヤハーネス端末の前記待ち受けコネクタと接続しているスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
前記収容ケースのワイヤハーネス引出口からスライドシートへ引き出すワイヤハーネスにシート係止用のクランプを固定すると共に、該ワイヤハーネスの先端にコネクタを接続し、該コネクタで前記スライドシート内に配索するシートハーネスと接続するものとし、前記収容ケースは浅底の本体と、該本体内にワイヤハーネスを挿通後に被せる蓋とからなり、
前記収容ケースを水平姿勢でスライドシートのシートフレームの下面に取り付け、又は、前記収容ケースを垂直姿勢でスライドシートのシートフレームの側面に取り付けている請求項１に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
前記収容ケースに挿通するワイヤハーネスはキャタピラ型のプロテクタで外装し、該プロテクタは、帯状の平板に長さ方向に延在すると共に幅方向に間隔をあけて設けた複数本の折曲ラインを折り曲げて筒状とすると共に、長さ方向に間隔をあけて幅方向に切り込みを入れて一方側を分離すると共に他方側を連続させ、前記一方側には屈曲するが他方側には屈曲しない状態で連結している請求項１または請求項２に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。