JP5887332B2 - 空気入りラジアルタイヤ - Google Patents
空気入りラジアルタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP5887332B2 JP5887332B2 JP2013500893A JP2013500893A JP5887332B2 JP 5887332 B2 JP5887332 B2 JP 5887332B2 JP 2013500893 A JP2013500893 A JP 2013500893A JP 2013500893 A JP2013500893 A JP 2013500893A JP 5887332 B2 JP5887332 B2 JP 5887332B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- vehicle
- carcass
- tread
- radial direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 35
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 17
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 9
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 18
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 15
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 9
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 9
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 5
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 4
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 4
- 241000209094 Oryza Species 0.000 description 3
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 3
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 3
- 244000043261 Hevea brasiliensis Species 0.000 description 2
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 description 2
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 229920002725 thermoplastic elastomer Polymers 0.000 description 2
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 2
- 239000005062 Polybutadiene Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000006229 carbon black Substances 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 229920003049 isoprene rubber Polymers 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 1
- 229920002857 polybutadiene Polymers 0.000 description 1
- 239000002356 single layer Substances 0.000 description 1
- 238000013112 stability test Methods 0.000 description 1
- 229920005992 thermoplastic resin Polymers 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C3/00—Tyres characterised by the transverse section
- B60C3/06—Tyres characterised by the transverse section asymmetric
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
- B60C11/033—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern by the void or net-to-gross ratios of the patterns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
- B60C11/0332—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern by the footprint-ground contacting area of the tyre tread
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
- B60C13/003—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof characterised by sidewall curvature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C15/0036—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion with high ply turn-up, i.e. folded around the bead core and terminating radially above the point of maximum section width
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/02—Seating or securing beads on rims
- B60C15/0236—Asymmetric bead seats, e.g. different bead diameter or inclination angle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/0009—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/0292—Carcass ply curvature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/17—Carcasses asymmetric to the midcircumferential plane of the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0304—Asymmetric patterns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
- B60C15/0603—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead characterised by features of the bead filler or apex
- B60C2015/061—Dimensions of the bead filler in terms of numerical values or ratio in proportion to section height
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10765—Characterized by belt or breaker structure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
特許文献1に記載された発明は、操縦安定性と乗り心地性能を犠牲にすることなく、転がり抵抗を減じうる空気入りタイヤを提供することを目的として、カーカス折返し端を、タイヤ断面高さの0.15倍以下の高さに位置させ、ベルト端と、折返し端との間のサイドウォール部領域内で、カーカスの外面に厚さが0.3mm以上1.0mm以下の短繊維補強層を配するものであり、その短繊維補強層を、ブタジエンゴム40〜70重量部に対して、天然ゴムおよび/又はイソプレンゴム30〜60重量部を配合したゴム成分に、短繊維とカーボンブラックとを含有させ、かつ短繊維の90%以上が、タイヤ周方向に対して±20°の範囲の角度で配向され、しかもこの配向方向の複素弾性率E*aと、配向方向に直角な方向の複素弾性率E*bとの比が5以上である、としたものである。
タイヤの負荷転動に当って、車輌への装着姿勢で外側に位置することになるトレッド接地面部分のトレッド周方向の接地長さを、車輌の内側に位置することになるトレッド接地面部分の接地長さと同等にまで長くして、大きな接地面積を確保することで、軽量化タイヤにあってなお、直進走行および旋回走行のいずれにおいてもすぐれた操縦安定性を発揮させるためになされたものであり、
この発明の空気入りラジアルタイヤは、適用リムに組付け、所定の空気圧を充填して車輌に装着するとともに、所定の負荷を作用させたタイヤの幅方向の断面姿勢で、車輌の外側に位置することになるタイヤサイド部および、車輌の内側に位置することになるタイヤサイド部のそれぞれの、タイヤ赤道面からの最大幅位置を通り、タイヤ赤道面に直交して延びるそれぞれの仮想線分と、車輌の外側となるトレッド接地端との間のタイヤ半径方向距離(Hout)を、車輌の内側となるトレッド接地端との間のタイヤ半径方向距離(Hin)より小さくするとともに、車輌の外側となるタイヤサイド部の、前記最大幅位置の外表面の曲率半径を、車輌の内側となるタイヤサイド部の、前記最大幅位置の外表面の曲率半径より小さくしてなるものであって、トレッド接地面のネガティブ率、すなわち、溝面積比率を、車輌への装着外側の半部で、装着内側の半部より小さくするとともに、該両半部で、一枚以上のカーカスプライからなるカーカスの、ビードコアの周りでの折返し部分のタイヤ半径方向の外端を、負荷の作用のないタイヤ姿勢の下で、タイヤ断面高さの40%以上の半径方向位置に配置し、前記のそれぞれの仮想線分と、車輌の内側となるトレッド接地端との間のタイヤ半径方向距離(Hin)を、車輌の外側となるトレッド接地端との間のタイヤ半径方向距離(Hout)の1.1〜1.3倍の範囲とし、カーカスのクラウン域の外周側に配設されてベルトコードが延在する少なくとも一層以上のベルト層を具え、車輌への装着外側の半部または車輌への装着内側の半部の少なくとも一方で、カーカスの前記折返し部分のタイヤ半径方向の外端を、タイヤ半径方向で、タイヤサイド部の前記タイヤ赤道面からの最大幅位置以上かつ、該ベルト層のタイヤ幅方向最外端よりも内側までの位置に配置してなるものである。
なおここで、陸部列の幅を、平均幅として特定するのは、たとえば、溝幅および溝深さをともに等しくすることができるそれぞれの周方向主溝につき、一本以上の周方向主溝が、ジグザグ状その他の折れ曲がった形態で延在する場合等のように、陸部列の幅に広狭が生じる場合があることを考慮したものである。
すなわち、カーカスの前記折返し部分の外端が、ベルト層のタイヤ幅方向最外端よりもタイヤ半径方向外側に配置される場合には、タイヤの重量が増加して転がり抵抗が大きくなるおそれがあり、また、カーカスの折り返し部分の端部が、タイヤサイド部の前記タイヤ赤道面からの最大幅位置よりもタイヤ半径方向内側に配置される場合には、トレッド部付近のサイド剛性が低下して、操縦安定性が低下するおそれがある。
すなわち、1.1倍未満では、車輌の内側と外側との間でのサイド部剛性の差が小さく、トレッド接地面の、車輌の外側での接地長さが、所期したほどには長くならず、逆に1.3倍を超えると、車輌の外側での接地長さが長くなりすぎて、フットプリント輪郭線が、逆三角おにぎり状となって、実車のバランスが崩れるおそれがある。
加えて、前記外側の半部の一本の環状周方向主溝と、該環状周方向主溝の車輌の内側に隣接する環状周方向主溝との間に区画される陸部列の平均幅を、車輌の内側半部の二本の環状周方向主溝間に区画される陸部列の平均幅の1.5倍以上としたときは、車輌の旋回走行時の発生横力を一層高めてより高い旋回性能を発揮させることができる。
この一方で、ビードフィラ体積の低減に伴う、サイド部剛性および操縦安定性の低下は、前述したように、車輌への装着外側の半部と装着内側の半部の両方で、カーカスの折返し部分のタイヤ半径方向の外端を、タイヤ断面高さの40%以上の半径方向位置に配置することで十分に補うことができる。
図1に示すところにおいて、1はこの発明に係る、たとえば乗用車用の空気入りラジアルタイヤを示し、2は、該タイヤ1を組み付けた適用リムを示す。
なお図示はしないが、トレッド接地面10には、環状周方向主溝11に交差してトレッド幅方向に延びる、横溝ないしは傾斜溝を設けることもできる。
ここで、車輌の外側半部の一本の環状周方向主溝11と、外側トレッド接地端15aとの間に区画される陸部列18および、車輌の内側半部のショルダー側環状周方向主溝11と内側トレッド接地端15bとの間に区画される陸部列19のそれぞれはいずれも、トレッド接地面幅Wの25〜30%の範囲とすることができる。
なお、図2中の仮想線は、フットプリントの輪郭線を例示する。
なお指数値は大きいほどすぐれた結果を示すものとした。
また、比較例タイヤは、カーカス折返し部分の外端高さhtとタイヤ断面高さSHとの比、Hin/Houtを、表1に示す仕様とし、ビードフィラのタイヤ半径方向の寸法を15mmとし、Rin及びRoutを70mm(Rin/Rout=1.0)としたものである。
なお、実施例タイヤ及び比較例タイヤのそれぞれについて、最内側のベルト層のタイヤ幅方向最外端のタイヤ半径方向位置は、タイヤ断面高さSHの90%であり、車輌への装着外側の半部でのトレッド接地面のネガティブ率は30%、装着内側の半部でのトレッド接地面のネガティブ率は35%である。
そして、車輌への装着姿勢のタイヤのトレッド接地面の、タイヤ赤道線より、車輌への装着内側の半部には二本の環状周方向主溝が設けられており、車輌への装着外側の半部には一本の環状周方向主溝が設けられており、前記外側の半部の一本の環状周方向主溝と、該環状周方向主溝の車輌への装着内側に隣接する環状周方向主溝との間に区画される陸部列の平均幅は40mm、車輌への装着内側の半部の二本の環状周方向主溝間に区画される陸部列の平均幅は20mmである。
また、実車操縦安定性は、タイヤを車輌指定リム(7.0J)に組付けるとともに、車輌指定の空気圧(250kPa)を充填して乗用車に装着し、2名乗車の荷重条件(3.38〜4.95kN)下で、乗用車の一般領域の速度(60〜120km/h)にて屋外テストコースを実車走行したときのフィーリングによって求めた。
なお、表1中の転がり抵抗指数及び操縦安定性指数の数値は、いずれも従来例のタイヤを100としたときの指数比で示してあり、数値が大きいほど性能が優れていることを示す。
2 適用リム
3 トレッド部
4 サイドウォール部
5 ビード部
6 ビードコア
7 ラジアルカーカス
7a 本体部分
7b 折返し部分
7c 折返し部の端部
8 ベルト
8a,8b ベルト層
8c ベルト補強層
9 ビードフィラ
10 トレッド接地面
11 環状周方向主溝
12a,12b タイヤサイド部
13a,13b 最大幅位置
14a,14b 仮想線分
15a,15b トレッド接地端
16〜19 陸部列
E タイヤ赤道面
e タイヤ赤道線
Hin,Hout タイヤ半径方向距離
Rin,Rout 曲率半径
w1,w2 平均幅
W トレッド接地面幅
ht カーカス折返し部分の外端高さ
SH タイヤ断面高さ
Claims (3)
- 適用リムに組み付け、所定の空気圧を充填して車輌に装着するとともに、所定の負荷を作用させたタイヤの、幅方向の断面姿勢で、車輌の外側に位置することになるタイヤサイド部および、車輌の内側に位置することになるタイヤサイド部のそれぞれの、タイヤ赤道面からの最大幅位置を通り、タイヤ赤道面に直交して延びるそれぞれの仮想線分と、車輌の外側となるトレッド接地端との間のタイヤ半径方向距離(Hout)を、車輌の内側となるトレッド接地端との間のタイヤ半径方向距離(Hin)より小さくするとともに、車輌の外側となるタイヤサイド部の、前記最大幅位置の曲率半径を、車輌の内側となるタイヤサイド部の、前記最大幅位置の曲率半径より小さくしてなる空気入りラジアルタイヤであって、
トレッド接地面のネガティブ率を、車輌への装着外側の半部で、装着内側の半部より小さくするとともに、該両半部で、一枚以上のカーカスプライからなるカーカスの、ビードコアの周りでの折返し部分のタイヤ半径方向の外端を、無負荷状態のタイヤ断面高さの40%以上の半径方向位置に配置し、
前記のそれぞれの仮想線分と、車輌の内側となるトレッド接地端との間のタイヤ半径方向距離(Hin)を、車輌の外側となるトレッド接地端との間のタイヤ半径方向距離(Hout)の1.1〜1.3倍の範囲とし、
カーカスのクラウン域の外周側に配設されてベルトコードが延在する少なくとも一層以上のベルト層を具え、車輌への装着外側の半部または車輌への装着内側の半部の少なくとも一方で、カーカスの前記折返し部分のタイヤ半径方向の外端を、タイヤ半径方向で、タイヤサイド部の前記タイヤ赤道面からの最大幅位置以上かつ、該ベルト層のタイヤ幅方向最外端よりも内側までの位置に配置してなる空気入りラジアルタイヤ。 - 車輌への装着姿勢のタイヤのトレッド接地面の、タイヤ赤道線より、車輌への装着内側の半部に二本の環状周方向主溝を設けるとともに、車輌への装着外側の半部に一本の環状周方向主溝を設け、前記外側の半部の一本の環状周方向主溝と、該環状周方向主溝の車輌への装着内側に隣接する環状周方向主溝との間に区画される陸部列の平均幅を、車輌への装着内側の半部の二本の環状周方向主溝間に区画される陸部列の平均幅の1.5倍以上としてなる請求項1に記載の空気入りラジアルタイヤ。
- カーカスの前記折返し部分と、ビードコア間にトロイダルに延びるカーカス本体部分との間で、ビードコアの外周側に配設したビードフィラの、タイヤ半径方向寸法を10〜20mmの範囲としてなる請求項1もしくは2に記載の空気入りラジアルタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013500893A JP5887332B2 (ja) | 2011-02-24 | 2012-02-22 | 空気入りラジアルタイヤ |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011038826 | 2011-02-24 | ||
JP2011038826 | 2011-02-24 | ||
PCT/JP2012/001208 WO2012114743A1 (ja) | 2011-02-24 | 2012-02-22 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2013500893A JP5887332B2 (ja) | 2011-02-24 | 2012-02-22 | 空気入りラジアルタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2012114743A1 JPWO2012114743A1 (ja) | 2014-07-07 |
JP5887332B2 true JP5887332B2 (ja) | 2016-03-16 |
Family
ID=46720535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013500893A Active JP5887332B2 (ja) | 2011-02-24 | 2012-02-22 | 空気入りラジアルタイヤ |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9487051B2 (ja) |
EP (1) | EP2679407B1 (ja) |
JP (1) | JP5887332B2 (ja) |
CN (1) | CN103391853B (ja) |
WO (1) | WO2012114743A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20180111543A (ko) * | 2017-03-30 | 2018-10-11 | 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤 | 타이어 |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016538190A (ja) | 2013-11-27 | 2016-12-08 | ブリヂストン アメリカズ タイヤ オペレーションズ、 エルエルシー | 連続的なボディプライ折返し構造を有するタイヤ構造体 |
CN107074024A (zh) * | 2014-10-16 | 2017-08-18 | 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 | 具有非对称胎体帘布层结构的轮胎 |
JP6704340B2 (ja) * | 2016-12-22 | 2020-06-03 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP6988349B2 (ja) * | 2017-10-05 | 2022-01-05 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
CN111791651B (zh) * | 2019-04-03 | 2024-06-07 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
CN111791650B (zh) * | 2019-04-03 | 2024-02-20 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
JP7129950B2 (ja) * | 2019-06-14 | 2022-09-02 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03148305A (ja) * | 1989-11-01 | 1991-06-25 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH07223407A (ja) * | 1994-01-21 | 1995-08-22 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2000177308A (ja) * | 1998-12-15 | 2000-06-27 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | チューブレスタイヤ |
JP2000313210A (ja) * | 1999-05-06 | 2000-11-14 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 重荷重用ラジアルタイヤ |
JP2002192905A (ja) * | 2000-12-26 | 2002-07-10 | Bridgestone Corp | タイヤ・リムホイール組立体及び空気入りタイヤ |
JP2003025463A (ja) * | 2001-05-11 | 2003-01-29 | Fuji Seiko Kk | 空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ |
JP2004231057A (ja) * | 2003-01-30 | 2004-08-19 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2004535327A (ja) * | 2001-07-25 | 2004-11-25 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 半半径方向または半径方向カーカス付きのタイヤ |
JP2006176116A (ja) * | 2004-12-20 | 2006-07-06 | Goodyear Tire & Rubber Co:The | 非対称なランフラット空気入りタイヤ |
JP2007030558A (ja) * | 2005-07-22 | 2007-02-08 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2009006983A (ja) * | 2006-11-06 | 2009-01-15 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2010125891A (ja) * | 2008-11-25 | 2010-06-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05201202A (ja) * | 1992-01-29 | 1993-08-10 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
AU647984B2 (en) * | 1992-01-29 | 1994-03-31 | Bridgestone Corporation | Pneumatic radial tires |
JP2788715B2 (ja) | 1994-12-27 | 1998-08-20 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
US6527025B1 (en) | 1998-09-11 | 2003-03-04 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tubeless tire |
JP4866425B2 (ja) * | 2005-12-20 | 2012-02-01 | ピレリ・タイヤ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ | 非対称トレッドプロファイルを有する空気タイヤ |
JP4107392B1 (ja) | 2007-06-25 | 2008-06-25 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
CN101959702B (zh) * | 2008-02-04 | 2013-06-05 | 株式会社普利司通 | 无钉防滑轮胎 |
JP5442278B2 (ja) | 2009-02-27 | 2014-03-12 | 株式会社ブリヂストン | スタッドレスタイヤ |
-
2012
- 2012-02-22 WO PCT/JP2012/001208 patent/WO2012114743A1/ja active Application Filing
- 2012-02-22 EP EP12749156.1A patent/EP2679407B1/en not_active Not-in-force
- 2012-02-22 CN CN201280010391.4A patent/CN103391853B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2012-02-22 JP JP2013500893A patent/JP5887332B2/ja active Active
- 2012-02-22 US US13/984,794 patent/US9487051B2/en active Active
Patent Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03148305A (ja) * | 1989-11-01 | 1991-06-25 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH07223407A (ja) * | 1994-01-21 | 1995-08-22 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2000177308A (ja) * | 1998-12-15 | 2000-06-27 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | チューブレスタイヤ |
JP2000313210A (ja) * | 1999-05-06 | 2000-11-14 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 重荷重用ラジアルタイヤ |
JP2002192905A (ja) * | 2000-12-26 | 2002-07-10 | Bridgestone Corp | タイヤ・リムホイール組立体及び空気入りタイヤ |
JP2003025463A (ja) * | 2001-05-11 | 2003-01-29 | Fuji Seiko Kk | 空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ |
JP2004535327A (ja) * | 2001-07-25 | 2004-11-25 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 半半径方向または半径方向カーカス付きのタイヤ |
JP2004231057A (ja) * | 2003-01-30 | 2004-08-19 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2006176116A (ja) * | 2004-12-20 | 2006-07-06 | Goodyear Tire & Rubber Co:The | 非対称なランフラット空気入りタイヤ |
JP2007030558A (ja) * | 2005-07-22 | 2007-02-08 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2009006983A (ja) * | 2006-11-06 | 2009-01-15 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2010125891A (ja) * | 2008-11-25 | 2010-06-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20180111543A (ko) * | 2017-03-30 | 2018-10-11 | 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤 | 타이어 |
KR102528226B1 (ko) | 2017-03-30 | 2023-05-02 | 스미토모 고무 코교 카부시키카이샤 | 타이어 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2679407B1 (en) | 2018-04-04 |
US20130312886A1 (en) | 2013-11-28 |
EP2679407A1 (en) | 2014-01-01 |
CN103391853A (zh) | 2013-11-13 |
CN103391853B (zh) | 2016-08-10 |
EP2679407A4 (en) | 2016-01-06 |
JPWO2012114743A1 (ja) | 2014-07-07 |
US9487051B2 (en) | 2016-11-08 |
WO2012114743A1 (ja) | 2012-08-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5887332B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5887338B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5193166B2 (ja) | 自動二輪車用タイヤ | |
JP5030978B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6173291B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5277928B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2010137347A1 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP4383466B2 (ja) | 自動二輪車用空気入りタイヤ | |
JP5767659B2 (ja) | 自動二輪車用タイヤ | |
JP6502689B2 (ja) | 自動二輪車用空気入りタイヤ | |
JP2008279820A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5023602B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2011073648A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6707318B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6155852B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5823795B2 (ja) | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ | |
WO2023105830A1 (ja) | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ | |
JP6982523B2 (ja) | 三輪車用タイヤ | |
WO2023105829A1 (ja) | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ | |
WO2023105828A1 (ja) | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ | |
WO2012005247A1 (ja) | 自動二輪車用空気入りタイヤ | |
JP6489917B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4453689B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP6075954B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2018052157A (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141111 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150109 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150623 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150824 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160119 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160215 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5887332 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |