JP5829288B2 - 車両用の歩行者保護エアバッグ - Google Patents
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Description
Claims (10)
- 間に空洞を有する少なくとも2つの布地層(14、15)によって成形された少なくとも1つのチャンバー(5、6)と、
前記チャンバー(5、6)の前記空洞に連通しており、作動時に前記空洞へ案内される膨張ガスを供給するガス発生装置とを備え、前記膨張ガスによって前記チャンバー(5、6)を車両の外表面を覆う方向に膨張させる構成の車両用の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)であって、
前記布地層(14、15)のうちの、膨張状態において車両構造の外表面に当接する布地層(15)に連結される引っ張りストラップ(7)を備え、
前記引っ張りストラップの一端(8,9)は、破れ継ぎ目(10)によって前記布地層(15)に固定され、
膨張時に前記破れ継ぎ目(10)が引き剥がされることによって前記チャンバー(5、6)の膨張特性が制御されることを特徴とする車両の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)。 - 前記引っ張りストラップ(7)が、第1の端部(8)において当該エアバッグの下部に固定され、前記破れ継ぎ目(10)によって、当該PPA(1)の膨張時に上方へと膨張する当該エアバッグの部位へと固定されていることを特徴とする請求項1に記載の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)。
- 前記引っ張りストラップ(7)が、当該PPA(1)の下部中央部(2)から当該PPA(1)の上部の側方に位置する部分(3、4)へと斜めに延びていることを特徴とする請求項1又は2に記載の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)。
- 前記引っ張りストラップ(7)が、両方の布地層(14、15)を接続している縫い目(11)を横切っていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)。
- 前記引っ張りストラップ(7)のうちの前記破れ継ぎ目(10)によって固定された部位が、該引っ張りストラップ(7)の上端(9)まで延びていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)。
- 前記引っ張りストラップ(7)のうちの前記破れ継ぎ目(10)によって固定された部位が、少なくとも0.15mの長さにわたって延びていることを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)。
- 前記引っ張りストラップ(7)が、他端において当該PPA(1)のハウジング(7)へと固定されていることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)。
- 前記引っ張りストラップ(7)が、他端(8、9)において前記布地層(14、15)にも固定されていることを特徴とする請求項1〜7のいずれか一項に記載の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)。
- 一端(8、9)における固定点と前記破れ継ぎ目(10)の開始点との間の前記引っ張りストラップ(7)の自由長(L1)が、これらの点の間の平坦なPPA(1)の全長(L2+L3)よりも小さいことを特徴とする請求項1〜8のいずれか一項に記載の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)。
- 当該エアバッグ(1)は、車両のフロントガラス及びAピラーを外側から覆う構造であり、
前記引っ張りストラップ(7)が、前記チャンバー(5,6)の膨張に伴って前記破れ継ぎ目(10)から徐々に引き剥がされることによって、当該チャンバー(5、6)が前記フロントガラス及びAピラーから浮き上がることを抑制することを特徴とする請求項1乃至9の何れか一項に記載の車両の歩行者保護エアバッグ(PPA)(1)。
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