JP5740929B2 - タイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法、タイヤ・ホイール組立体モデルの作成用コンピュータプログラム及びタイヤ・ホイール組立体のシミュレーション方法、並びにタイヤ・ホイール組立体モデルの作成装置 - Google Patents
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Description
次に、ホイールモデルとして、種々のホイールモデルを用意し、それぞれのホイールモデルとタイヤモデルとを用いてタイヤ・ホイール組立体モデルを作成した場合と、本実施形態のリムモデルを用いてタイヤ・ホイール組立体モデルを作成した場合とを比較した。ここで、図19は、ホイールモデルの他の例を示す斜視図であり、図20は、図19に示すホイールモデルのリム部の子午断面モデルを示す断面図である。また、図21は、ホイールモデルの他の例を示す斜視図であり、図22は、図21に示すホイールモデルのリム部の子午断面モデルを示す断面図である。図23は、ホイールモデルの他の例を示す斜視図であり、図24は、図23に示すホイールモデルのリム部の子午断面モデルを示す断面図である。
10 タイヤ・ホイール組立体
12 ホイール
14 リム面
50 解析装置
51 入出力装置
52 処理部
52a モデル作成部
52b 接触計算部
52c 埋め込み処理部
52d 解析部
53 入力手段
54 記憶部
55 表示手段
100 タイヤ・ホイール組立体モデル
102 タイヤモデル
104 ホイールモデル
106 リムモデル
Claims (16)
- コンピュータが、解析対象のタイヤを複数の要素に分割して、タイヤモデルを作成するタイヤモデル作成ステップと、
前記コンピュータが、前記タイヤと接触する部分を要素に分割して、リムモデルを作成するリムモデル作成ステップと、
前記コンピュータが、解析対象のホイールを複数の要素に分割して、ホイールモデルを作成するホイールモデル作成ステップと、
前記タイヤモデルと前記リムモデルとの接触計算を行い、前記タイヤモデルと前記リムモデルとを結合する結合ステップと、
前記タイヤモデルと前記ホイールモデルとの接触計算を行わずに、前記リムモデルを前記ホイールモデルに埋め込む埋め込みステップと、
を含むことを特徴とするタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。 - 前記埋め込みステップは、前記結合ステップで、前記タイヤモデルと結合されたリムモデルを前記ホイールモデルに埋め込むことを特徴とする請求項1に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。
- 前記結合ステップは、前記埋め込みステップで、前記ホイールモデルに埋め込まれた前記リムモデルを、前記タイヤモデルと結合させることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。
- 前記リムモデル作成ステップは、前記タイヤモデルと接触するまたは接触する可能性がある部分である接触部分を構成する要素の平均寸法を、前記ホイールモデルの前記接触部分に対応する領域の要素の平均寸法よりも小さくすることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。
- 前記リムモデル作成ステップは、前記タイヤモデルと接触するまたは接触する可能性がある部分である接触部分を構成する要素の平均寸法を、接触部分以外の要素の平均寸法よりも小さくすることを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。
- 前記リムモデル作成ステップは、前記リムモデルとして、前記タイヤモデルと接触するまたは接触する可能性がある部分である接触部分のみで構成されるモデルを作成することを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。
- 前記リムモデル作成ステップは、前記リムモデルの子午断面における端部を、タイヤ径方向内側に折り返した形状とすることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。
- 前記結合ステップは、前記リムモデルと前記タイヤモデルとの静摩擦係数が、前記リムモデルと前記タイヤモデルとの動摩擦係数よりも大きい設定で接触計算を行うことを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。
- 前記結合ステップは、前記動摩擦係数を、前記タイヤモデルと前記リムモデルの相対的な滑り速度に応じて変化する値として接触計算を行うことを特徴とする請求項8に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。
- 前記結合ステップは、接触計算を行い前記リムモデルに対して前記タイヤモデルを嵌合させた後は、前記リムモデルに対して前記タイヤモデルが滑らないように設定することを特徴とする請求項1から9のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。
- 前記ホイールモデルは、質量・重心位置・慣性モーメント・固有値が、リムモデルを埋め込んだホイールモデルの質量・重心位置・慣性モーメント・固有値と同等であることを特徴とする請求項1から10のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。
- タイヤとホイールとで囲まれた領域をタイヤ空洞としてモデル化するタイヤ空洞作成ステップと、
前記タイヤ空洞をタイヤモデル、リムモデルのいずれかと結合させる空洞結合ステップとをさらに有する請求項1から11のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。 - 前記タイヤモデル作成ステップは、前記タイヤモデルを子午断面の2次元タイヤモデルで作成し、前記結合ステップの処理が終了した後、前記2次元タイヤモデルを周方向に展開して、3次元のタイヤモデルを作成し、
前記リムモデル作成ステップは、前記リムモデルを子午断面の2次元リムモデルで作成し、前記結合ステップの処理が終了した後、前記2次元リムモデルを周方向に展開して、3次元のリムモデルを作成することを特徴とする請求項1から12のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法。 - 請求項1から13のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法をコンピュータに実行させることを特徴とするタイヤ・ホイール組立体モデルの作成用コンピュータプログラム。
- コンピュータが、請求項1から13のいずれか1項に記載のタイヤ・ホイール組立体モデルの作成方法によって作成された前記タイヤ・ホイール組立体モデルを用いて解析を実行するタイヤ・ホイール組立体のシミュレーション方法。
- 解析対象のタイヤを複数の要素に分割して、タイヤモデルを作成し、前記タイヤと接触する部分を要素に分割して、リムモデルを作成し、解析対象のホイールを複数の要素に分割して、ホイールモデルを作成するモデル作成部と、
前記タイヤモデルと前記リムモデルとの接触計算を行い、前記タイヤモデルと前記リムモデルとを結合する接触計算部と、
前記タイヤモデルと前記ホイールモデルとの接触計算を行わずに、前記リムモデルを前記ホイールモデルに埋め込む埋め込み処理部と、
を含むことを特徴とするタイヤ・ホイール組立体モデルの作成装置。
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