JP5630615B2 - 車両の車体構造 - Google Patents
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Description
このような車両において、車両前方衝突時には、ボディ前部を積極的に潰れ変形させて、衝撃荷重を吸収するとともに、フロントサスペンションメンバとボディとの固定部を破断可能な構造として、フロントサスペンションメンバからボディ後部への衝撃荷重の伝達を防止する技術が開発されている(特許文献1)。
そこで、サブフレームの強度を抑えてサブフレームも積極的に潰れ変形可能な構造とする方法が考えられる。しかしながら、上記のようなサブフレームでは、車両前方衝突時にボディ前部から入力した衝撃荷重によりサブフレームが後方に押されて座屈し、前後方向中央部でV字状に折り曲げられる可能性が高い。このように一端V字状に折り曲げられてしまうと、更に続けて衝撃荷重が前方から加えられた場合には、サブフレームにおいて衝撃荷重が殆ど吸収されなくなってしまう。即ち、サブフレームは、車両前方衝突時の初期に衝撃荷重を吸収可能であるものの、直ぐにその衝撃荷重の吸収効果が低下してしまう虞がある。
本発明は、この様な問題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、サブフレームにおいて十分に衝撃荷重を吸収可能であって、前方衝突時における車両全体での衝撃吸収性の高い車両の車体構造を提供することにある。
また、補強部材の切り欠き部でサブフレームが曲り易くなり、サブフレームの座屈時にサブフレームの車両後部で下方側に折り曲げられるように屈曲位置を設定することができる。
図1は、本発明の一実施形態に係る車両前部のボディ2(車体)の構造を示す側面図である。
図1、2に示すように、本実施形態の車両1は、ボディ2の前下部に、前輪3のサスペンションを支持するフロントサスペンションメンバ4が設けられている。フロントサスペンションメンバ4は、車両左右方向に延びた略長方形の厚板状に形成されており、4つの角部が夫々前後左右方向外方に突出するように形成されている。
また、車両1には、フロントサスペンションメンバ4の前端部4cとボディ前部2aとを連結するサブフレーム10が2個備えられている。サブフレーム10は、断面L字型の部材に、サブフレーム10に沿って前後方向に延びるリンフォース(補強部材)11を溶接して角柱状に形成されており、ボディ前部2aからフロントサスペンションメンバ4の前端部4cに向けて車両後方に延びるように配置されている。
図3は、サブフレーム10とフロントサスペンションメンバ4との固定部の構造を示す拡大側面図である。
一方、フロントサスペンションメンバ4の前端部4cには、前方に延びる板状の突出部4dが設けられている。フロントサスペンションメンバ4の突出部4dにはボルト穴が設けられている。そして、フロントサスペンションメンバ4の突出部4dとサブフレーム10の突出部10bとを上下に重ね合わせて、ボルト12をナット13に螺合することで、フロントサスペンションメンバ4とサブフレーム10とが固定されている。
また、サブフレーム10は、車両前方から車両後方へ向かうに連れて上下方向断面が小さくなるように形成されている。更に、サブフレーム10に設けられたリンフォース11には、前後方向に離間して複数箇所の切り欠き部15が設けられている。
上記のように、本実施形態では、サブフレーム10とフロントサスペンションメンバ4との固定位置がサブフレーム10の上下方向の図心Cよりも上方に位置しているので、ボディ前部2aからサブフレーム10に後方へ向かうように衝撃荷重が入力すると、図4に示すようにサブフレーム10が座屈して変形して行く。
2 ボディ
4 フロントサスペンションメンバ
10 サブフレーム
12 ボルト
11 リンフォース
15 切り欠き部
C 図心
Claims (3)
- 車両の車体に固定され、前輪のサスペンションを支持するフロントサスペンションメンバと、
前記フロントサスペンションメンバに固定され前記フロントサスペンションメンバから前記車体の前方へ延びる左右一対のサブフレームと、を備えた車両の車体構造であって、
前記サブフレームは、後端部を後方に突出する上壁を有し、当該上壁の突出部で前記フロントサスペンションメンバに固定され、
前記サブフレームは、更に当該サブフレームに沿って車両前後方向に延びる補強部材を有し、
前記補強部材は、車両後部側において上方側に屈曲しているとともに車両後部側の下面に切り欠き部を有することを特徴とする車両の車体構造。 - 前記サブフレームは、車両前方から車両後方へ向かうに連れて上下方向断面が小さくなるように形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両の車体構造。
- 前記切り欠き部は、車両前後方向に離間して前記補強部材に複数個設けられることを特徴とする請求項1または2に記載の車両の車体構造。
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