JP5512154B2 - エンジン - Google Patents
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Description
例えば、図4においてエンジン回転数がNxである場合、制御装置16はエンジン回転数Nxに対応する空燃比A/F(x)を選択せずに、エンジン回転数N(x+1)に対応する空燃比A/F(x+1)を選択する。一方、排気温度Teが第一の閾値Tz1未満(S5:No)であると、制御装置16は、凝縮水が発生していると判断して(S8)、再度点火時期Tをリタードするとともに(S2)、空燃比A/Fをリーン化する(S3)。
11 排気通路
13 触媒装置
15 排気温度検出センサー(凝縮水検出手段、触媒活性検出手段、排気温度検出手段)
16 制御装置(制御手段)
132A 凝縮水貯溜部
161 点火時期マップ
162 空燃比マップ
Te 排気ガスの温度
Tz1 第一の閾値
Tz2 第二の閾値
tz 所定の時間
Claims (2)
- 排気通路内に触媒装置を備えるエンジンであって、
前記排気通路内における凝縮水を検出する凝縮水検出手段と、前記触媒装置の活性を検出する触媒活性検出手段と、前記エンジンの運転状態を制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記エンジンの点火時期について規定する点火時期マップと、前記エンジンの空燃比について規定する空燃比マップと、を記憶し、
前記エンジンが起動してから所定の時間が経過するまでは、前記点火時期マップの点火時期をリタードするとともに、前記空燃比マップの空燃比をリーン化し、
前記所定の時間が経過した後、前記凝縮水検出手段の検出値に基づいて凝縮水が発生していないと判断すると、前記空燃比マップの空燃比をリッチ化し、
その後、前記触媒活性検出手段の検出値に基づいて、前記触媒装置が活性化していると判断すると、前記点火時期マップおよび前記空燃比マップに従って制御する
エンジン。 - 前記凝縮水検出手段および前記触媒活性検出手段は、排気ガスの温度を検出する排気温度検出手段であり、
前記制御手段は、排気ガスの温度にかかる第一の閾値と、前記第一の閾値よりも高い排気ガスの温度にかかる第二の閾値と、を記憶し、
前記所定の時間が経過した後、検出された排気ガスの温度が第一の閾値未満であると、凝縮水が発生していると判断して、再度点火時期をリタードするとともに、空燃比をリーン化し、
次に、検出された排気ガスの温度が前記第一の閾値以上であると、凝縮水が発生していないと判断して前記空燃比マップの空燃比をリッチ化し、
その後、検出された排気ガスの温度が前記第二の閾値以上になると、前記触媒装置が活性化していると判断して、前記点火時期マップおよび前記空燃比マップに従って制御する
請求項1に記載のエンジン。
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