JP5475956B2 - モーター制御装置 - Google Patents
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Description
22 制御装置
23 乗員
24 リトラクター
25 バックル
100 機電一体型シートベルトリトラクター
102 障害物センサ
104 車輪速度センサ
106 衝突判断コントローラ
108 ブレーキアシスト装置
112 車両
305,306 ハイサイド側トランジスタ
307,308 ローサイド側トランジスタ
313,348 抵抗
321 モーター
343 リレー
344 モーター駆動回路
349 マイクロコンピュータ
Claims (11)
- シートベルトリトラクター用モーターを制御するためのモーター制御装置であって、
イグニッションスイッチのオン/オフ状態に係わらず電力の供給が可能な制御系電源と、
前記イグニッションスイッチがオンのときにのみ電力の供給が可能な駆動系電源と、
前記制御系電源又は前記駆動系電源の一方から前記モーターに電力を供給する複数のスイッチング素子と、
前記複数のスイッチング素子と前記駆動系電源との電気的接続を接続又は遮断するスイッチング手段と、
駆動信号を前記複数のスイッチング素子に出力し、該複数のスイッチング素子の駆動を制御する制御回路部と、を備え、
前記スイッチング手段は、前記イグニッションスイッチがオン状態で前記駆動系電源が働いている場合には、前記制御回路部による電力制限をすることなく前記スイッチング手段の導通を継続するとともに前記モーターから発生する逆起電力によるサージ電流を前記駆動系電源側へと逃し、
前記イグニッションスイッチがオフ状態である場合には、前記制御系電源から供給された電力によって前記モーターが動作するとともに、
前記複数のスイッチング素子は、前記制御回路部による制御から独立して、前記モーターの回転により発生する逆起電力による電流に基づいて駆動される
ことを特徴とするモーター制御装置。 - 請求項1に記載のモーター制御装置であって、
前記複数のスイッチング素子は、前記制御回路部による制御から独立して、前記モーターの回転により発生する逆起電力による電流に基づいて、前記モーターの回転を妨げるブレーキモードとなるように駆動されるモーター制御装置。 - 請求項1に記載のモーター制御装置であって、
前記複数のスイッチング素子により、複数のハイサイド側スイッチング素子及びローサイド側スイッチング素子を備えたインバータ回路部を構成し、
該インバータ回路部は、前記モーターの回転により発生する逆起電力による電流に基づいて、該複数のハイサイド側スイッチング素子をオン状態、かつ該複数のローサイド側スイッチング素子をオフ状態に駆動されるモーター制御装置。 - 請求項1に記載のモーター制御装置であって、
前記制御回路部は、車両通信のインターフェース回路、各種アクチュエータの状態を検出するスイッチ、またはセンサ類を少なくともいずれか一つから出力される情報に基づいて、前記駆動回路を制御するマイコンを有するモーター制御装置。 - 請求項1に記載のモーター制御装置であって、
前記複数のスイッチング素子と外部電源との電気的接続を接続又は遮断することができるリレー手段を前記スイッチング手段として有し、
前記リレー手段により、前記複数のスイッチング素子と外部電源との電気的接続が遮断されているときに、前記複数のスイッチング素子は、前記制御回路部による制御から独立して、前記モーターの回転により発生する逆起電力による電流に基づいて駆動されるモーター制御装置。 - 請求項5に記載のモーター制御装置であって、
前記リレー手段は、二つの接点を備え、内蔵されたコイルの電磁力によって該接点の接続状態を切り換えられ、
該二つの接点の一方の接点側は、前記外部電源と電気的に接続され、
他方の接点側は、放電抵抗手段を介して車体に接地されるモーター制御装置。 - 請求項1ないし6に記載のいずれか一つのモーター制御装置であって、
前記複数のスイッチング素子は、複数のトランジスタであり、
前記逆起電力による電流が、第1抵抗手段を介して該複数のトランジスタのゲート側端子に入力されるモーター制御装置。 - 請求項7に記載のモーター制御装置であって、
前記制御回路部と前記複数のトランジスタは、第2抵抗手段を介して接続され、
該第2抵抗手段の抵抗値は、前記第1抵抗手段の抵抗値より小さく設定されるモーター制御装置。 - 請求項1ないし6に記載のいずれか一つのモーター制御装置であって、
前記制御回路部は、前記複数のスイッチング素子のスイッチング動作を制御することなく外部からの信号入力を監視するスタンバイモードを有し、
該制御回路部が該スタンバイモード中であるときに、前記複数のスイッチング素子は、前記制御回路部による制御から独立して、前記モーターの回転により発生する逆起電力による電流に基づいて駆動されるモーター制御装置。 - イグニッションスイッチのオン/オフ状態に係わらず電力の供給が可能な制御系電源と、
前記イグニッションスイッチがオンのときにのみ電力の供給が可能な駆動系電源と、
車両用シートベルトリトラクター用のモーターを駆動するための複数のスイッチング素子によって構成される駆動回路と、
スイッチング動作により、前記駆動回路と前記駆動系電源との電気的接続を接続又は遮断することができるスイッチング手段と、
車両通信のインターフェース回路や各種アクチュエータの状態を検出するスイッチまたはセンサ類を少なくとも一つは備え、前記インターフェース回路や各種アクチュエータやスイッチ,センサ類の状態に従って前記駆動回路と前記スイッチング手段を制御するマイコンを有する制御回路部と、
を備えたモーター制御装置において、
前記スイッチング手段を2接点構造のリレーとして、ノーマルクローズ側に抵抗を介して前記モーター駆動回路を接続し、ノーマルオープン側に前記モーターを駆動するための電源を接続し、前記イグニッションスイッチがオン状態で前記駆動系電源が働いている場合には、前記制御回路部による電力制限をすることなく前記スイッチング手段の導通を継続するとともに前記モーターから発生する逆起電力によるサージ電流を前記駆動系電源側へと逃し、前記スイッチング手段がノーマルクローズ側へ接続され前記モーターが外力により逆起電力を発生させたときに、前記駆動回路が逆起電力を前記モーターへと回生させるブレーキモードへ移行することを特徴とするモーター制御装置。 - 請求項10に記載のモーター制御装置であって、
消費電力を極力少なくするスタンバイモードを有し、スタンバイモード中はスイッチやインターフェース回路の状態変化のみを監視し、駆動回路や制御回路を動作させないことを特徴とするモーター制御装置。
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