JP5380403B2 - 自動変速機及び油圧制御装置 - Google Patents
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Description
図1は本発明の第1の実施形態に係る無段変速機を搭載した車両の概略構成図である。この車両は動力源としてエンジン1を備える。エンジン1の出力回転は、ロックアップクラッチ付きトルクコンバータ2、第1ギヤ列3、無段変速機(以下、単に「変速機4」という。)、第2ギヤ列5、終減速装置6を介して駆動輪7へと伝達される。第2ギヤ列5には駐車時に変速機4の出力軸を機械的に回転不能にロックするパーキング機構8が設けられている。
(a):アクセルペダルから足が離されている(アクセル開度APO=0)
(b):ブレーキペダルが踏み込まれている(ブレーキスイッチ47がON)
(c):車速が所定の低車速(例えば、15km/h)以下
(d):ロックアップクラッチが解放されている
なお、これらの条件は、言い換えると運転者に停車意図があることを判断する条件である。
次に、本発明の第2の実施形態を説明する。第2の実施形態では、メカオイルポンプ10mの構成が異なる。なお、第2の実施形態の基本構成(図1から図3)は第1実施形態と同一であり、その説明は省略する。
4 無段変速機
10m メカオイルポンプ
10e 電動オイルポンプ
11 油圧制御回路
12 コントローラ
16 スプロケット
17 スプロケット
17r 回転軸
18 チェーン
20 バリエータ(無段変速機構)
21 プライマリプーリ
22 セカンダリプーリ
23 Vベルト
25 コンバータハウジング
25r 回転軸
30 副変速機構
60 ワンウェイクラッチ
61 スプラグ
62 インナーギヤ
63 アウターギヤ
64 ケース
Claims (6)
- 車両のエンジンの動力によってのみ回転され油圧を発生させるオイルポンプと、
車両走行中、所定条件が成立したときに前記エンジンの回転を停止させる駆動力源停止手段と、
前記駆動力源停止手段による前記エンジンの回転の停止に伴い前記エンジンの逆回転が生じる場合に、前記エンジンから前記オイルポンプへの動力の伝達を遮断する遮断手段
を備えることを特徴とする自動変速機。 - 前記遮断手段は、前記オイルポンプを一方向のみに駆動させるワンウェイクラッチであることを特徴とする請求項1に記載の自動変速機。
- 前記ワンウェイクラッチは、前記エンジンの回転軸と、前記エンジンの回転軸に結合され、前記オイルポンプにチェーンを介して回転を伝達するスプロケットと、の間に備えられることを特徴とする請求項2に記載の自動変速機。
- 前記ワンウェイクラッチは、前記オイルポンプのポンプ回転軸と、前記ポンプ回転軸に結合され、前記エンジンの回転がチェーンを介して伝達されるスプロケットと、の間に備えられることを特徴とする請求項2に記載の自動変速機。
- 前記オイルポンプは、前記エンジンの回転軸に結合されて前記回転軸と同軸に備えられるポンプ回転軸によって駆動され、
前記ワンウェイクラッチは、前記エンジンの回転軸と前記ポンプ回転軸との間に備えられることを特徴とする請求項2に記載の自動変速機。 - エンジンの動力によってのみ回転され油圧を発生させるオイルポンプと、
車両走行中、所定条件が成立したときに前記エンジンの回転を停止させる駆動力源停止手段と、
前記駆動力源停止手段による前記エンジンの回転の停止に伴い前記エンジンの逆回転が生じる場合に、前記エンジンから前記オイルポンプへの動力の伝達を遮断する遮断手段
を備えることを特徴とする油圧制御装置。
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