JP5324931B2 - 車両の人員拘束装置用ガス発生器 - Google Patents
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Description
本願発明は、課題の解決手段として、
外殻容器を形成し、ガス排出口が形成された周壁部を有し、さらに第1端および該第1端の反対端部である第2端がそれぞれ閉塞されたハウジングを有しており、
前記ハウジング内には、ハウジングの前記第2端の底板側に開口部が位置するようにカップ状の内筒部材が配置され、前記カップ状の内筒部材内に点火手段が収容された点火手段室が形成されており、
前記カップ状の内筒部材の外部空間には、ガス発生剤が充填された燃焼室が形成されているガス発生器であって、
前記燃焼室が、前記外部空間内に配置された外周用筒状部材により外周面が形成され、前記内筒部材により内周面が形成され、ハウジングの前記第2端の底板により底面が形成され、前記外周面と前記内周面との間に設けた複数の通気孔を有する多孔部材により上面が形成されており、
前記多孔部材とハウジングの前記第1端の底板との間に、空間が形成されており、
前記外周用筒状部材とハウジングの前記第1端の内壁面との間にガス排出経路が形成されており、
前記空間と前記ガス排出経路が、前記外周用筒状部材の他端開口部側に設けた連通部で連通されており、
前記複数のガス排出口の合計断面積(A1)が、前記燃焼室から前記ガス排出口までのガス発生剤の燃焼ガスが通過するガス通過路における最小断面積(A2)よりも小さい(A1<A2)、車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本願発明は、課題の解決手段として、前記多孔部材が、前記複数の通気孔を有する第1環状平面部と、第1環状平面部の外周に形成された第1環状外壁面部と、第1環状平面部の内周に前記第1環状外壁面部と同じ側に形成された第1環状内壁面部とを有している、請求項1記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本願発明は、課題の解決手段として、前記多孔部材が、前記複数の通気孔を有する第1環状平面部と、第1環状平面部の外周に形成された第1環状外壁面部と、第1環状平面部の内周に前記第1環状外壁面部と反対側に形成された第1環状内壁面部とを有している、請求項1記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本願発明は、課題の解決手段として、前記空間内において、ガス衝突部材が前記多孔部材上に配置されており、
前記ガス衝突部材が、ガス通路を形成する凹凸面を有し、外周部に形成された外壁面部によって前記凹凸面の一方において当該ガス通路の半径方向外側が閉塞されており、
前記燃焼室の燃焼ガスが、前記多孔板の通気孔を通った後、前記ガス衝突板に衝突し、閉塞されていない前記ガス通路を通ってガス排出経路に排出される、請求項3記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本願発明は、課題の解決手段として、前記ガス排出口が、前記連通部よりもハウジングの前記第2端寄りに形成されており、
前記ハウジングは、クロージャシェルと、側面部に複数のガス排出口を有するディフューザシェルとからなり、
前記ディフューザシェルは、前記側面部から半径方向外側に伸びるフランジ部を有し、前記連通部と前記ガス排出口を結ぶ直線上に、前記フランジ部が存在する、請求項1〜4いずれか1項記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本願発明は、課題の解決手段として、前記ガス発生剤が燃焼して発生する燃焼ガスを冷却及び濾過するためのフィルタがない、請求項1〜5のいずれか1項記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器を提供する。
図1は、ガス発生器10の軸方向の断面図である。図2は、図1のガス発生器で用いている多孔部材の斜視図であるが、形状を理解し易くするため、図1では図2におけるI−I間の断面図で示している。
図4は、ガス発生器100の軸方向の断面図である。図5は、多孔部材の上に配置した状態での図4のガス発生器で用いている多孔部材の斜視図であるが、形状を理解し易くするため、図4では図5におけるIII−III間の断面図で示している。図4のガス発生器100は、図1のガス発生器10とは、多孔部材50に代えて、環状の多孔部材80と環状のガス衝突部材70の組み合わせを用いていることを除いて同じである。
11 ハウジング
12 ディフューザシェル
12a ディフューザシェルの底板
12b フランジ部
13 クロージャシェル
13a クロージャシェルの底板
13b 筒状部分
14 ガス排出口
16 ガス排出経路
17 通過経路
20 内筒部材
27 通気部
29 開口部
30 点火手段室
31 点火器
40 燃焼室
41 ガス発生剤
42 外周用筒状部材
45 連通部
50、80 多孔部材
52、82 第1環状平面部
53、83 第1環状内壁面部
54、84 第1環状外壁面部
60 空間
70 ガス衝突部材
74 第2環状外壁面部
77 凹凸面
Claims (3)
- 外殻容器を形成し、ガス排出口が形成された周壁部を有し、さらに第1端および該第1端の反対端部である第2端がそれぞれ閉塞されたハウジング(11)を有しており、
前記ハウジング(11)内には、前記第2端の底板(13a)側に開口部が位置するようにカップ状の内筒部材(20)が配置され、前記カップ状の内筒部材(20)内に点火手段(31,32)が収容された点火手段室(30)が形成されており、
前記カップ状の内筒部材(20)の外部空間には、ガス発生剤(41)が充填された燃焼室(40)が形成されているガス発生器(10)であって、
前記燃焼室(40)が、前記外部空間内に配置された外周用筒状部材(42)により外周面が形成され、前記内筒部材(20)により内周面が形成され、ハウジング(11)の前記第2端の底板(13a)により底面が形成され、前記外周面と前記内周面との間に設けた複数の通気孔(81)を有する多孔部材(80)により上面が形成されており、
前記多孔部材(80)が、前記複数の通気孔(81)を有する第1環状平面部(82)と、第1環状平面部(82)の外周に形成された第1環状外壁面部(84)と、第1環状平面部の(82)内周に前記第1環状外壁面部(84)と反対側に形成された第2環状内壁面部(83)とを有しているものであり、
前記多孔部材(80)が外周用筒状部材(42)と内筒部材(20)の間に嵌め込まれており、前記多孔部材(80)と前記ハウジング(11)の第1端の底板(12a)との間に空間(60)が形成されており、
前記空間(60)内において、ガス衝突部材(70)が前記多孔部材(80)上に配置されており、
前記ガス衝突部材(70)が、
ガス通路を形成する凹凸面(77)を有し、外周部に形成された外壁面部によって前記凹凸面(77)の一方において当該ガス通路の外周部側が閉塞されており、
前記燃焼室(40)の燃焼ガスが、前記多孔部材(80)の通気孔(81)を通った後、前記ガス衝突部材(70)に衝突し、閉塞されていない前記ガス通路を通ってガス排出経路(16)に排出されるようにするものであり、
前記外周用筒状部材(42)と前記ハウジング(11)の第1端の内壁面との間にガス排出経路(16)が形成されており、
前記空間(60)と前記ガス排出経路(16)が、前記外周用筒状部材(42)の他端開口部側に設けた連通部(45)で連通されており、
前記複数のガス排出口の合計断面積(A1)が、前記燃焼室から前記ガス排出口までのガス発生剤の燃焼ガスが通過するガス通過路における最小断面積(A2)よりも小さい(A1<A2)、車両の人員拘束装置用ガス発生器。 - 前記ガス排出口が、前記連通部よりも前記ハウジングの第1端寄りに形成されており、
前記ハウジングは、クロージャシェルと、側面部に複数のガス排出口を有するディフューザシェルとからなり、
前記ハウジングの第1端は、側面部から半径方向外側に伸びるフランジ部を有し、前記連通部と前記ガス排出口を結ぶ直線上に、前記フランジ部が存在する、請求項1記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器。 - 前記ガス発生剤が燃焼して発生する燃焼ガスを冷却及び濾過するためのフィルタがない、請求項1または2記載の車両の人員拘束装置用ガス発生器。
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