JP5248824B2 - 被覆装置および建物 - Google Patents

Description

本発明は、遮視（目隠し）、遮光、通風等のコントロールを行う被覆装置および建物に係り、バルコニー、ベランダ、外廊下などの建物に付随する屋外空間の手摺り等に沿って設けられる被覆装置や、建物に設けられるサッシに沿って設けられる被覆装置、あるいは建物の屋内に設けられる可動間仕切り等として利用される被覆装置、このような被覆装置を備えた建物に関する。

従来から、ベランダなどに設けられて、目隠し、調光、通風の調整を行う可動式被覆装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
この可動式被覆装置は、ベランダの天井にアングルを介して上レールを取り付け、この上レール内で案内される滑車を備えた吊り手段によって被覆部材を吊り下げ支持している。また、被覆部材の下端側には内垂下壁および外垂下壁が設けられ、これらの各垂下壁で手摺や腰壁を室内外から挟み、押さえボルトを手摺や腰壁に当接させることで、風などによって被覆部材が移動することを規制していた。

特開２００３−１３８６４４号公報

しかしながら、特許文献１の被覆部材では、押さえボルトは被覆部材の下側において手摺などに当接され、その摩擦力で移動を規制しているため、雨によって手摺や腰壁が濡れている場合、上記押さえボルトの当接による移動規制力が低下するおそれがあった。
ところで、押さえボルト等の規制部材を被覆部材の下側ではなく被覆部材の上側に設ける、つまり上レールに対して被覆部材の移動を規制する規制部材を設ければ、雨がかりが少なくなり、埃等が溜まりにくくでき、移動規制力の低下を防止しようとする改良案も考えられる。しかし、被覆装置では、吊り手段によって被覆部材が上レールに吊り下げ支持されているため、上レールと被覆部材との間に規制部材を設けてしまうと、被覆部材を建て込む際や取り外す際に規制部材が邪魔になったり、吊り手段と規制部材とが干渉したりなど、作業性が低下してしまうという問題がある。

本発明の目的は、風等による被覆部材の移動を確実に防止できるとともに、被覆部材の建て込みや取り外しの作業が容易にできる被覆装置および建物を提供することにある。

本発明の被覆装置は、上レールに吊り下げ支持されるとともに下レールに案内されて左右移動可能に設けられる被覆部材と、前記上レールに沿って移動自在に前記被覆部材を吊り下げ支持する移動吊下手段と、前記被覆部材の移動を規制可能な移動規制手段とを備え、前記移動吊下手段は、前記上レールに沿って移動自在に支持される移動吊下手段本体と、この移動吊下手段本体から前記被覆部材に向かって延びる係合手段と、この係合手段と係脱可能に前記被覆部材に設けられた被係合手段とを有して構成され、前記移動規制手段は、前記被覆部材の左右方向一方側の端部に設けられた操作部材と、この操作部材の操作で上下に移動して前記被覆部材から上方に突出する上下動部材と、この上下動部材の上部先端に係脱自在に取り付けられる先端部材とを有して構成され、前記移動規制手段の先端部材は、前記移動吊下手段本体から前記操作部材が設けられた左右方向一方側に向かって側方に延びる支持部に上下移動自在に支持され、前記上下動部材の上方への移動によって当該先端部材が前記上レールに押圧されることで、前記被覆部材の移動が規制可能に構成され、材の移動が規制可能に構成され、前記支持部は、前記先端部材と前記上下動部材との係合が解除された場合に、前記先端部材を支持し、かつ、前記移動吊下手段本体に対して着脱可能に固定され、前記上下動部材との係合が解除された前記先端部材は、前記支持部とともに取り外し可能なことを特徴とする。

以上の本発明によれば、移動規制手段の上下動部材を上方へ移動させ、先端部材を上レールに押圧させることで、被覆部材の移動が規制可能であり、上レールと先端部材との押圧位置に雨や埃等がかかりにくいことから、移動規制力の低下を防止することができる。
また、移動吊下手段の係合手段と被係合手段とが係脱可能、かつ移動規制手段の上下動部材と先端部材とが係脱可能に構成されている。従って、移動吊下手段によって上レールに吊り下げ支持された被覆部材を、移動規制手段によって上レールに対して移動規制するような構成であっても、係合手段と被係合手段とを切り離し、かつ上下動部材と先端部材とを切り離せば、上レールに対して被覆部材を容易に建て込むことができるとともに、上レールから被覆部材を容易に取り外すことができる。すなわち、前述のように係合手段と被係合手段とを切り離し、かつ上下動部材と先端部材とを切り離すことで、被覆部材を容易に建て込んだり取り外したりすることができる。
さらに、移動規制手段の先端部材が移動吊下手段本体から延びる支持部に支持されることで、先端部材と移動吊下手段本体とが互いに位置決めされることとなる。従って、被覆部材の建て込みまたは取り外しの際に、上レール側の移動吊下手段本体の係合手段および先端部材に対し、被覆部材側の被係合手段および上下動部材を容易にセットすることができ、作業性をさらに向上させることができる。
さらに、移動吊下手段本体に対して支持部を着脱可能に構成し、支持部とともに先端部材が取り外し可能になるので、移動吊下手段本体を上レールに支持させたままで先端部材を取り外し、その先端のゴム等が交換可能になってメンテナンス性を向上できる。

この際、本発明の被覆装置では、前記移動規制手段は、前記上下動部材を上方に付勢する付勢手段を有して構成され、前記操作部材を操作せずに前記付勢手段の付勢力によって前記上下動部材を上方に移動させることで、前記被覆部材の移動が規制され、前記操作部材を操作して前記付勢手段の付勢力に抗して前記上下動部材を下方に移動させることで、前記先端部材が前記上レールから離隔して前記被覆部材の規制が解除されることが好ましい。
このような構成によれば、付勢手段の付勢力によって上下動部材を介して先端部材を上レールに押圧することで、移動規制力の低下を確実に防止することができる。さらに、操作部材を操作しない状態では、付勢手段によって先端部材を上レールに押圧させることで被覆部材の移動が規制され、操作部材を操作した場合のみ、先端部材を上レールから離隔させて被覆部材の規制が解除でき、被覆部材の移動規制忘れを防止することができる。

さらに、本発明の被覆装置では、前記移動規制手段は、前記上下動部材の長さを調節する長さ調節手段と、当該上下動部材に対する前記先端部材の上下方向の取付位置を調節する位置調節手段とのうち、少なくとも一方を有して構成されることが好ましい。
ここで、上下動部材の長さを調節する長さ調節手段としては、例えばターンバックル等が利用可能であり、先端部材の上下方向の取付位置を調節する位置調節手段としては、例えば上下動部材の先端および先端部材を互いに螺合する構造が利用可能である。
このような構成によれば、長さ調節手段や位置調節手段によって、操作部材と上下動部材との連動状態や先端部材と上レールとの押圧状態が変更でき、これにより操作部材の操作性や先端部材による移動規制力を適宜に調節できる。すなわち、長さ調節手段により上下動部材の長さを調節することで、操作部材の操作量（回動角度やスライド量等）と上下動部材の突出量との関係が変更でき、これにより操作部材の操作性を調節することができる。さらに、位置調節手段により先端部材の位置を調節することで、先端部材と上レールとの押圧状態つまり移動規制力を容易に調節することができる。また、長さ調節手段により上下動部材の長さを調節可能に構成すれば、被覆部材の建て込みまたは取り外しの際に、上下動部材の上部先端位置を適宜に下降させることも可能になり、作業性をさらに向上させることができる。

また、本発明の被覆装置では、前記上レールは、下面が開口されて前記移動吊下手段本体を案内する案内空間と、この案内空間の上側を覆う上面部とを備え、前記移動規制手段は、前記上面部に前記先端部材を押圧させて前記被覆部材の移動を規制し、前記上レールの長手方向に沿った所定位置における前記上面部には、前記移動規制手段の先端部材を係止する係止部材が設けられていることが好ましい。
このような構成によれば、上レールの案内空間内部に移動吊下手段本体が案内され、上レールの上面部に先端部材を押圧させることで、移動吊下手段本体および先端部材の押圧位置への雨がかりや埃等の付着を防止することができる。そして、上レールの案内空間に移動吊下手段本体や先端部材が位置する場合でも、前述のように係合手段と被係合手段とを切り離し、かつ上下動部材と先端部材とを切り離すことで、被覆部材を容易に建て込んだり取り外したりすることができる。また、上レールの長手方向に沿った所定位置に係止部材を設け、この係止部材で移動規制手段の先端部材を係止することで、被覆部材を強固に移動規制することができ、所定位置にて被覆部材を移動不能に固定しておくこともできる。

一方、本発明の建物は、前記いずれかの被覆装置を備えた建物であって、当該建物における内部空間と外部空間とを仕切る位置に前記被覆装置が設けられたことを特徴とする。
ここで、建物における内部空間と外部空間とを仕切る位置としては、室内（屋内）と室外（屋外）とを仕切る位置である外壁位置に限らず、建物の外廊下やバルコニー、ベランダ等を内部空間とした場合に、これらの内部空間と建物よりも外側の外部空間とを仕切る位置であってもよい。
このような建物によれば、外部空間からの日差しや風、視線等を被覆装置の被覆部材で遮ったり、適宜に通過（透過）させたりなど、遮光（透光）や通風、遮視等がコントロールでき、建物の利便性や快適性を向上させることができる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る被覆装置１を示す正面図である。図２および図３は、それぞれ被覆装置１を示す縦断面図および横断面図である。図４は、被覆装置１における被覆部材１０を示す正面図である。
図１〜図３において、被覆装置１は、集合住宅等のバルコニーの床２に固定された手摺３の見込み方向屋外側に配置され、手摺３に沿って移動可能に設けられている。具体的には、被覆装置１は、バルコニーの天井４に取り付けられた上レール５と、バルコニーの床２に取り付けられた下レール６と、これらの各レール５，６に案内される面状体としての被覆部材１０とを備えて構成されている。また、上レール５および下レール６の左右両端側におけるバルコニーの壁７（または柱）には、各レール５，６の端部に接続される見切り材（縦材）８が固定されている。すなわち、上レール５、下レール６および左右の見切り材８は、四周枠組みされて建物の躯体に固定されている。なお、上レール５、下レール６および左右の見切り材８は、四周枠組みされたものに限らず、各々が個別に建物の躯体に固定されていてもよい。

上レール５および下レール６は、手摺３と平行な方向つまりバルコニーの見付け方向に延びて設けられ、ぞれぞれ固定金具５Ａ，６Ａおよびアンカーボルト５Ｂ，６Ｂを介して天井４および床２に取り付けられている。
上レール５は、略角筒状に形成され、その上面には、固定金具５Ａにビス止め固定される一対のヒレ部が形成され、その下面には、その長手方向に連続する開口（溝）５Ｃが形成されており、この開口５Ｃを挟んで配置される２つの水平面部５Ｄによって、後述する戸車装置１５の戸車１５Ｂが転動案内される。すなわち、上レール５は、下面が開口されて戸車装置１５を案内する案内空間５Ｅと、この案内空間５Ｅの上側を覆う上面部５Ｆとを備えて形成され、このような上レール５によって被覆部材１０が吊り下げ支持されるようになっている。
一方、下レール６は、略板状に形成され、その下面には、固定金具６Ａにビス止め固定される一対のヒレ部が形成され、その上面には、下レール６の長手方向に連続する一条のガイドレール６Ｃが形成されている。そして、下レール６のガイドレール６Ｃによって、後述する被覆部材１０の摺動片１２Ａが摺動案内されるようになっている。なお、固定金具５Ａ，６Ａは、アルミ形材製でもよく、また適宜な金属（例えばステンレス）製の曲げ材などであってもよい。

被覆部材１０は、図４にも示すように、全体枠状に四周框組みされた上框１１、下框１２および左右の縦框１３と、この枠内に回動自在に支持された複数のスラット１４とを備えている。複数のスラット１４は、左右の縦框１３間に渡って支持され、各スラット１４が上下方向に並んで配置されている。そして、各スラット１４は、その長手方向（水平方向）に沿った回転軸回りに回動可能に支持され、図２に実線で示すように、各スラット１４が略垂直になって上下のスラット１４同士の端部が見込み方向に重なる全閉状態や、仮想線（二点鎖線）で示すように、各スラット１４が略水平になる全開状態を含んで開閉動作可能に構成されている。すなわち、被覆部材１０には、開閉可能な複数のスラット１４を有するルーバー装置が組み込まれている。そして、スラット１４は、長方形状の矩形中空断面を有したアルミ形材製であり、全閉状態において、上側となる端面のバルコニー側縁から上方に突出する突片と、下側となる端面の屋外側縁から下方に突出する突片とを有して形成されている。

被覆部材１０の上框１１には、その上側に突出して上レール５に沿って移動する移動吊下手段である上吊り式の戸車装置１５が２箇所に取り付けられている。これらの戸車装置１５は、断面コ字状に形成されてボルトを介して上框１１に連結された支持プレート１５Ａと、この支持プレート１５Ａの側面に回転自在に取り付けられた４個の戸車１５Ｂとを備え、これらの支持プレート１５Ａおよび戸車１５Ｂによって移動吊下手段本体が構成されている。戸車１５Ｂは、上レール５の水平面部５Ｄ上を転動し、これにより戸車装置１５が上レール５に沿って移動可能になっている。さらに、戸車装置１５は、支持プレート１５Ａから被覆部材１０の上框１１に向かって延びる係合手段としての吊りボルト１５Ｃと、この吊りボルト１５Ｃと係脱可能に上框１１に設けられた被係合手段としての受けナット１５Ｄとを有して構成されている。これらの吊りボルト１５Ｃおよび受けナット１５Ｄは、互いに螺合されることで結合され、これにより被覆部材１０が戸車装置１５を介して上レール５に吊り下げ支持されるようになっている。また、吊りボルト１５Ｃと受けナット１５Ｄとの係合を解除することで、被覆部材１０が上レール５から取り外し可能に構成されている。
一方、下框１２の下面には、樹脂製の摺動片１２Ａが固定されている。この摺動片１２Ａには、下レール６のガイドレール６Ｃが挿入される溝が形成されている。従って、被覆部材１０はガイドレール６Ｃに案内されて見込み方向（バルコニーの内外方向）には移動せず、ガイドレール６Ｃの長手方向のみにスライド移動可能に設けられている。

また、図３に示すように、被覆部材１０の左右の縦框１３のうち、バルコニー側から見て右側の縦框１３には、当該被覆部材１０のスラット１４を開閉操作するための開閉操作装置１６が設けられ、左側の縦框１３には、当該被覆部材１０のスライド移動を規制するための移動規制手段としてのロック装置２０が設けられている。
ここで、縦框１３は、アルミ形材製であって、見込み方向に沿った見込み面部１３１と、この見込み面部１３１から見付け方向外側に延びる一対の見付け面部（一方側であるバルコニー側の第１見付け面部１３２、他方側である屋外側の第２見付け面部１３３）とを有して断面略コ字形に形成されている。そして、第１および第２の見付け面部１３２，１３３間に渡って縦框カバー材１３４が固定され、縦框１３は全体中空状に形成されている。

開閉操作装置１６は、縦框１３における第１見付け面部１３２からバルコニー側に露出して設けられる回動操作手段としての操作ダイヤル１６１と、縦框１３の中空部内に設けられて操作ダイヤル１６１の主動ギアに噛合する従動ギア１６２と、この従動ギア１６２に連結されて縦框１３の長手方向に移動自在に設けられた連動部材１６３と、この連動部材１６３と複数のスラット１４の各々とを連結する複数の連結部材１６４とを有して構成されている。このような開閉操作装置１６では、バルコニー側から操作ダイヤル１６１を回動操作することで、従動ギア１６２が回動して連動部材１６３が上下に移動し、この連動部材１６３に連結された連結部材１６４を介して複数のスラット１４が回動し、これにより遮光状態や透光、通風状態が切り換え可能に構成されている。

次に、ロック装置２０について、図５〜図９も参照して説明する。
図５は、被覆部材１０の一部を示す斜視図であり、ロック装置２０が設けられた側の縦框１３が示されている。図６は、ロック装置２０を示す側面図である。図７は、ロック装置２０の操作部材を示す斜視図である。図８および図９は、ロック装置２０の動作を示す側面図である。
ロック装置２０は、縦框１３の第１および第２の見付け面部１３２，１３３間における見込み面部に固定される移動規制手段本体としてのリンク機構部２１と、このリンク機構部２１に回動自在に支持されて第１見付け面部１３２よりもバルコニー側に突出して設けられた操作部材としての操作つまみ２２と、リンク機構部２１に連結されかつ操作つまみ２２の操作で上下移動可能な上下動部材としてのロッド棒２３と、このロッド棒２３の先端に係脱自在に取り付けられる先端部材としての押圧キャップ２４とを有して構成されている。

なお、図５〜図７には、ロック装置２０におけるリンク機構部２１から下側の図示を省略したが、図４に示すように、リンク機構部２１から下側にもロッド棒２５および押圧キャップ２６が設けられており、これらはリンク機構部２１の動作によって上側のロッド棒２３および押圧キャップ２４と反対方向に上下移動するように構成されている。また、リンク機構部２１の上側の押圧キャップ２４は、上レール５の上面部５Ｆに当接可能になっており、下側の押圧キャップ２６は、下レール６の上面に当接可能になっている。そして、押圧キャップ２４，２６を上レール５および下レール６に押圧状態で当接させることで、被覆部材１０のスライド移動を規制できるようにロック装置２０が構成されている。

リンク機構部２１は、操作つまみ２２を回動支持するとともに、操作つまみ２２の回動を上下のロッド棒２３に伝達するものであって、操作つまみ２２に係合するリンクピン２１Ａを有して構成されている。
操作つまみ２２は、板材から形成されたつまみ本体２２Ａと、つまみ本体２２Ａの先端に取り付けられたローラー２２Ｂと、つまみ本体２２Ａの基端側に形成されてリンク機構部２１に軸支される軸支孔２２Ｃと、軸支孔２２Ｃから偏心して形成されてリンクピン２１Ａに係合する係合片２２Ｄとを有して構成されている。一方、縦框１３の第１見付け面部１３２には、操作つまみ２２を挿通させる上下に長い挿通孔１３５が形成されている。そして、操作つまみ２２は、その基端部をバルコニー側から挿通孔１３５に挿通し、係合片２２Ｄをリンクピン２１Ａに係合させた状態で、見付け方向外側からのビス２１Ｂを軸支孔２２Ｃに挿通することで、リンク機構部２１に取り付けられるようになっている。

また、ロッド棒２３，２５は、その途中位置で切断された部分に長さ調節手段としてのターンバックル２３Ａ，２５Ａが介挿されており、ターンバックル２３Ａ，２５Ａを適宜な方向に回転操作することで、ロッド棒２３，２５の長さ寸法が調節できるように構成されている。また、ロッド棒２３の途中位置には、当該ロッド棒２３を突出方向に付勢する付勢手段としてのばね２３Ｂが設けられている。すなわち、ばね２３Ｂは、リンク機構部２１の上側のロッド棒２３を上方に付勢し、リンク機構部２１の下側のロッド棒２５を下方に付勢するように構成されている。そして、ロッド棒２３，２５の先端（リンク機構部２１の上側のロッド棒２３において上端、下側のロッド棒２５において下端）には、雄ねじ部２３Ｃ（図８、９、１１参照）が形成されており、この雄ねじ部２３Ｃに押圧キャップ２４，２６が螺合されて取り付けられ、ナット２３Ｄで締め付け固定されるようになっている。すなわち、押圧キャップ２４を螺合する雄ねじ部２３Ｃによって位置調節手段が構成されている。また、上側の押圧キャップ２４は、戸車装置１５の支持プレート１５Ａから側方に延びる支持部としての支持部材１５Ｅに上下移動自在に支持されている。つまり、支持部材１５Ｅに形成された挿通孔に押圧キャップ２４が挿通され、雄ねじ部２３Ｃとの係合を解除しても押圧キャップ２４が落下しないようになっている。また、支持部材１５Ｅは、戸車装置１５の支持プレート１５Ａに対してビス止めにより脱着可能に固定されており、支持プレート１５Ａから支持部材１５Ｅを取り外すことで、この支持部材１５Ｅとともに押圧キャップ２４が取り外し可能に構成されている。従って、戸車装置１５を上レール５に支持させたままで押圧キャップ２４を取り外し、その先端のゴムが交換でき、ロック装置２０のメンテナンス性が確保できるようになっている。

以上のロック装置２０では、図８に示すように、操作つまみ２２を操作しない状態（操作つまみ２２のローラー２２Ｂが上方に位置する状態）において、ばね２３Ｂの付勢力によりロッド棒２３が付勢され、上側の押圧キャップ２４が上レール５の上面部５Ｆに押圧状態で当接している。この際、図示を省略した下側の押圧キャップ２６も下レール６の上面に押圧状態で当接している。すなわち、ロック装置２０は、操作つまみ２２を操作しなければ、被覆部材１０のスライド移動を規制する規制状態（ロック状態）となるように構成されている。
このような規制状態から操作つまみ２２を下方に回動操作すると、図９に示すように、ばね２３Ｂの付勢力に抗してロッド棒２３が下降し（図示を省略した下側のロッド棒２５が上昇し）、押圧キャップ２４が上レール５の上面部５Ｆから離隔する（図示を省略した下側の押圧キャップ２６が下レール６から離隔する）。すなわち、ロック装置２０は、操作つまみ２２を操作することで、被覆部材１０のスライド移動の規制が解除される規制解除状態（非ロック状態）となるように構成されている。

また、図１０に示すように、上レール５の長手方向に沿った所定位置には、ロック装置２０の押圧キャップ２４を係止する係止部材１７が上面部５Ｆ下面に固定されている。この係止部材１７は、折り曲げ加工された金属板材からなり、上面部５Ｆにビス止め固定される固定片部１７Ａと、この固定片部１７Ａから下方に傾斜して延びる傾斜片部１７Ｂと、傾斜片部１７Ｂの下端から上方に折れ曲がって延びる当接片部１７Ｃとを有して形成されている。そして、規制解除状態の被覆部材１０を一方側（固定片部１７Ａ側）からスライド移動させ、押圧キャップ２４が傾斜片部１７Ｂを乗り越えた位置で規制状態にすると、押圧キャップ２４が上レール５を押圧することによる摩擦力に加え、押圧キャップ２４が当接片部１７Ｃに機械的に係止されることで、被覆部材１０の一方側への移動を強固に規制可能になる。

なお、ここで、係止部材１７が取り付けられる位置としては、例えば、上レール５の長手方向の左右両端部近傍が例示できる。このような上レール５の端部近傍に係止部材１７を取り付ければ、押圧キャップ２４が係止部材１７に係止されて被覆部材１０の一方側への移動が規制されるとともに、縦框１３が見切り材８に当接して被覆部材１０の他方側への移動が規制されることで、被覆部材１０の左右両方向の移動を強固に規制することができる。また、係止部材１７は、戸車装置１５の支持プレート１５Ａや戸車１５Ｂとは干渉しない大きさに形成され、この係止部材１７を通り越して案内空間５Ｅ内を戸車装置１５が移動できるようになっている。従って、一対の係止部材１７を用い、これらの当接片部１７Ｃ同士を対向させるとともに、当接片部１７Ｃ間に押圧キャップ２４が係止されるように一対の係止部材１７を配置すれば、上レール５の長手方向中間位置においても、被覆部材１０の左右両方向の移動を強固に規制することができるようになる。

次に、以上の被覆装置１において、上レール５および下レール６への被覆部材１０の建て込み手順および被覆部材１０の取り外し手順に関して図１１を参照して説明する。
先ず、被覆部材１０を建て込む際には、上レール５に支持された戸車装置１５の支持部材１５Ｅにロック装置２０の押圧キャップ２４を取り付けておく。この際、戸車装置１５の吊りボルト１５Ｃは、支持プレート１５Ａに上下移動自在に支持され、押圧キャップ２４は、支持部材１５Ｅに上下移動自在に支持されている。

次に、被覆部材１０の下框１２を下レール６上に位置させるとともに、ガイドレール６Ｃを摺動片１２Ａに挿通し、被覆部材１０の下端部を下レール６上にセットしてから、上框１１を上レール５下方に位置させる。この状態で被覆部材１０を保持したまま、戸車装置１５を上框１１上側の所定位置に移動させるとともに、ロック装置２０の操作つまみ２２を操作してロッド棒２３を没入させ、ロッド棒２３先端の雄ねじ部２３Ｃを押圧キャップ２４に挿入する。さらに、戸車装置１５の吊りボルト１５Ｃを受けナット１５Ｄに挿入し、吊りボルト１５Ｃを締め込んで受けナット１５Ｄに螺合させることで、被覆部材１０が下レール６から浮き上がる。被覆部材１０が所定の高さ位置になるまで吊りボルト１５Ｃを締め込んだら、固定ナット１５Ｆを締めて戸車装置１５と被覆部材１０との固定が完了する。これに続いて、押圧キャップ２４を回転させてロッド棒２３の雄ねじ部２３Ｃと螺合し、所定の押圧力で押圧キャップ２４が上レール５の上面部５Ｆに押圧される位置でナット２３Ｄを締め、押圧キャップ２４とロッド棒２３との固定が完了する。

一方、被覆部材１０を上レール５および下レール６から取り外す際には、前述の建て込みとは逆の手順となり、先ず、固定ナット１５Ｆおよびナット２３Ｄを緩めてから、押圧キャップ２４を回転させてロッド棒２３との係合（螺合）を解除するとともに、吊りボルト１５Ｃを回転させて受けナット１５Ｄとの係合（螺合）を解除する。次に、ロック装置２０の操作つまみ２２を操作してロッド棒２３を没入させ、ロッド棒２３先端の雄ねじ部２３Ｃから押圧キャップ２４を取り外すとともに、吊りボルト１５Ｃを上方に移動させて戸車装置１５と被覆部材１０とを離隔させる。その後、上框１１を上レール５からバルコニー側に倒しつつ被覆部材１０を持ち上げ、ガイドレール６Ｃから摺動片１２Ａを離隔させて被覆部材１０を取り外す。なお、上述したような被覆部材１０の建て込みおよび取り外しの際に、ロッド棒２３の長さ寸法が短くなるようにターンバックル２３Ａを操作してもよく、このようにロッド棒２３の長さ寸法を調節することで、押圧キャップ２４の着脱作業が容易にできるようになる。

このような本実施形態によれば、以下のような効果がある。
（１）すなわち、雨や埃等がかかりにくい上レール５の上面部５Ｆに、ロック装置２０の押圧キャップ２４をばね２３Ｂの付勢力で押圧し、これにより被覆部材１０の移動を規制することで、移動規制力の低下を防止することができる。さらに、上レール５の所定位置に設けた係止部材１７に押圧キャップ２４を係止させれば、被覆部材１０を強固に移動規制することができ、所定位置にて被覆部材１０を移動不能に固定しておくこともできる。

（２）また、戸車装置１５の吊りボルト１５Ｃと受けナット１５Ｄとが係脱可能、かつロック装置２０のロッド棒２３と押圧キャップ２４とが係脱可能に構成されているので、ボルト１５Ｃと受けナット１５Ｄとを切り離し、かつロッド棒２３と押圧キャップ２４とを切り離せば、上レール５に対して被覆部材１０を容易に建て込むことができるとともに、上レール５から被覆部材１０を容易に取り外すことができる。

（３）さらに、押圧キャップ２４が戸車装置１５の支持部材１５Ｅに支持され、押圧キャップ２４と戸車装置１５とが互いに位置決めされているので、被覆部材１０の建て込みまたは取り外しの際に、上レール５側にある吊りボルト１５Ｃおよび押圧キャップ２４に対し、被覆部材１０側の受けナット１５Ｄおよびロッド棒２３を容易にセットすることができ、作業性をさらに向上させることができる。

（４）また、ターンバックル２３Ａを操作することで、操作つまみ２２とロッド棒２３との位置関係が変更でき、これにより操作つまみ２２の回動操作角度を調節することができる。また、押圧キャップ２４をロッド棒２３の雄ねじ部２３Ｃにねじ込み操作することで、押圧キャップ２４と上レール５との押圧状態が変更でき、これにより移動規制力を適宜に調節できる。また、ターンバックル２３Ａによりロッド棒２３の長さ寸法を調節することで、被覆部材１０の建て込みまたは取り外しの作業性をさらに向上させることができる。

（５）また、被覆部材１０に回動操作可能な複数のスラット１４が設けられ、開閉操作装置１６によって遮光状態や透光、通風状態が切り換え可能に構成されることで、被覆部材１０の機能性を高めることができる。そして、ロック装置２０の操作つまみ２２と開閉操作装置１６の操作ダイヤル１６１とが、一方の縦框１３と他方の縦框１３とに分けて配置されているので、各部材の干渉をなくして構造を簡単化することができる。

（６）さらに、ロック装置２０のリンク機構部２１やロッド棒２３，２５が、縦框１３の第１および第２の見付け面部１３２，１３３と見込み面部１３１とで形成されたコ字形の凹部に設けられ、この凹部が縦框カバー材１３４で塞がれることで、リンク機構部２１やロッド棒２３，２５が目立たないようにでき、被覆装置１の外観意匠性が良好にできる。そして、第１見付け面部１３２の挿通孔１３５から操作つまみ２２がバルコニー側に突出して設けられているので、意匠性を向上させることができるとともに、リンク機構部２１へ雨水や埃等が入り込むことも抑制することができる。

なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。
例えば、前記実施形態では、被覆装置１として、集合住宅等のバルコニーの外側に設置されるものを例示したが、本発明の被覆装置は、バルコニー等に設置されるものに限らず、窓等の室外側に設置されるものであってもよい。さらに、本発明の被覆装置は、屋外に設置されるものに限らず、屋内に設置される可動間仕切りなどであってもよい。
また、前記実施形態では、被覆部材１０にルーバー装置を組み込んだ例を説明したが、本発明の被覆装置は、ルーバー装置が組み込まれたものに限られない。さらに、ルーバー装置を組み込む場合でも、スラットが縦框間に回動自在に支持されるものに限らず、上框および下框等の横材間にスラットが上下に延びて支持されていてもよい。

その他、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、かつ説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。
従って、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。

本発明の実施形態に係る被覆装置を示す正面図である。 前記被覆装置を示す縦断面図である。 前記被覆装置を示す横断面図である。 前記被覆装置における被覆部材を示す正面図である。 前記被覆部材の一部を示す斜視図である。 前記被覆装置に設けられるロック装置を示す側面図である。 前記ロック装置の操作部材を示す斜視図である。 前記ロック装置の動作を示す側面図である。 前記ロック装置の動作を示す側面図である。 前記被覆装置の上部を拡大して示す縦断面図および側面図である。 前記被覆部材の建て込みおよび取り外し手順を説明する図である。

符号の説明

１…被覆装置、５…上レール、５Ｅ…案内空間、５Ｆ…上面部、６…下レール、１０…被覆部材、１１…上框、１２…下框、１３…縦框、１４…スラット、１５…移動吊下手段である戸車装置、１５Ａ…移動吊下手段本体である支持プレート、１５Ｃ…係合手段である吊りボルト、１５Ｄ…被係合手段である受けナット、１５Ｅ…支持部である支持部材、１７…係止部材、２０…移動規制手段であるロック装置、２１…移動規制手段本体であるリンク機構部、２２…操作部材である操作つまみ、２３…上下動部材であるロッド棒、２３Ａ…ターンバックル、２３Ｂ…付勢手段であるばね、２３Ｃ…位置調節手段である雄ねじ部、２４…先端部材である押圧キャップ、１３１…見込み面部、１３２…第１見付け面部、１３３…第２見付け面部、１３５…挿通孔、１６１…回動操作手段である操作ダイヤル。

Claims (5)

1. 上レールに吊り下げ支持されるとともに下レールに案内されて左右移動可能に設けられる被覆部材と、前記上レールに沿って移動自在に前記被覆部材を吊り下げ支持する移動吊下手段と、前記被覆部材の移動を規制可能な移動規制手段とを備え、
   前記移動吊下手段は、前記上レールに沿って移動自在に支持される移動吊下手段本体と、この移動吊下手段本体から前記被覆部材に向かって延びる係合手段と、この係合手段と係脱可能に前記被覆部材に設けられた被係合手段とを有して構成され、
   前記移動規制手段は、前記被覆部材の左右方向一方側の端部に設けられた操作部材と、この操作部材の操作で上下に移動して前記被覆部材から上方に突出する上下動部材と、この上下動部材の上部先端に係脱自在に取り付けられる先端部材とを有して構成され、
   前記移動規制手段の先端部材は、前記移動吊下手段本体から前記操作部材が設けられた左右方向一方側に向かって側方に延びる支持部に上下移動自在に支持され、前記上下動部材の上方への移動によって当該先端部材が前記上レールに押圧されることで、前記被覆部材の移動が規制可能に構成され、
   前記支持部は、前記先端部材と前記上下動部材との係合が解除された場合に、前記先端部材を支持し、かつ、前記移動吊下手段本体に対して着脱可能に固定され、前記上下動部材との係合が解除された前記先端部材は、前記支持部とともに取り外し可能な被覆装置。
2. 前記移動規制手段は、前記上下動部材を上方に付勢する付勢手段を有して構成され、
   前記操作部材を操作せずに前記付勢手段の付勢力によって前記上下動部材を上方に移動させることで、前記被覆部材の移動が規制され、前記操作部材を操作して前記付勢手段の付勢力に抗して前記上下動部材を下方に移動させることで、前記先端部材が前記上レールから離隔して前記被覆部材の規制が解除される請求項１に記載の被覆装置。
3. 前記移動規制手段は、前記上下動部材の長さを調節する長さ調節手段と、当該上下動部材に対する前記先端部材の上下方向の取付位置を調節する位置調節手段とのうち、少なくとも一方を有して構成される請求項１または請求項２に記載の被覆装置。
4. 前記上レールは、下面が開口されて前記移動吊下手段本体を案内する案内空間と、この案内空間の上側を覆う上面部とを備え、前記移動規制手段は、前記上面部に前記先端部材を押圧させて前記被覆部材の移動を規制し、
   前記上レールの長手方向に沿った所定位置における前記上面部には、前記移動規制手段の先端部材を係止する係止部材が設けられている請求項１から請求項３のいずれかに記載の被覆装置。
5. 請求項１から請求項４のいずれかに記載の被覆装置を備えた建物であって、
   当該建物における内部空間と外部空間とを仕切る位置に前記被覆装置が設けられた建物。

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