JP5232101B2 - 車両の制御装置 - Google Patents
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- 車両に搭載された駆動源と駆動輪との間に配置される油圧クラッチと、前記駆動源によって駆動されて前記油圧クラッチに作動油を供給する第1の油圧ポンプと、バッテリと、前記バッテリから通電されて前記駆動源を始動させる第1の電動機と、前記車両が所定の状態にあるとき前記駆動源を停止させる駆動源停止制御を実行する駆動源停止制御手段とを備えた車両の制御装置において、前記バッテリから通電される第2の電動機と、前記第2の電動機によって駆動されて前記油圧クラッチに作動油を供給する第2の油圧ポンプと、前記バッテリの電圧を検出するバッテリ電圧検出手段と、前記駆動源停止制御において前記駆動源が停止されるとき、前記検出されたバッテリの電圧に応じて前記油圧クラッチに供給すべき油圧を決定する油圧クラッチ圧決定手段と、前記駆動源停止制御において前記駆動源が停止されるとき、前記検出されたバッテリの電圧に応じて前記第2の油圧ポンプで吐出すべき油圧を決定し、それに応じて前記第2の電動機の動作を制御する第2油圧ポンプ制御手段とを備えたことを特徴とする車両の制御装置。
- 車両に搭載された駆動源と駆動輪との間に配置される油圧クラッチと、前記駆動源によって駆動されて前記油圧クラッチに作動油を供給する第1の油圧ポンプと、第1のバッテリと、前記車両が所定の状態にあるとき前記駆動源を停止させる駆動源停止制御を実行する駆動源停止制御手段とを備えた車両の制御装置において、第2のバッテリと、前記第2のバッテリから通電されて前記駆動源を始動させる第1の電動機と、前記第1のバッテリから通電される第2の電動機と、前記第2の電動機によって駆動されて前記油圧クラッチに作動油を供給する第2の油圧ポンプと、前記第2のバッテリの電圧を検出するバッテリ電圧検出手段と、前記駆動源停止制御において前記駆動源が停止されるとき、前記検出された第2のバッテリの電圧に応じて前記油圧クラッチに供給すべき油圧を決定する油圧クラッチ圧決定手段と、前記駆動源停止制御において前記駆動源が停止されるとき、前記検出された第2のバッテリの電圧に応じて前記第2の油圧ポンプで吐出すべき油圧を決定し、それに応じて前記第2の電動機の動作を制御する第2油圧ポンプ制御手段とを備えたことを特徴とする車両の制御装置。
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