JP5200860B2 - 無段変速機の変速制御装置および無段変速機の変速制御方法 - Google Patents
無段変速機の変速制御装置および無段変速機の変速制御方法Info
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Description
この結果、燃費の向上とエンジンストールの防止との両立を図ることができる。
図1は、実施例1の無段変速機の制御系を示す図である。
実施例1の無段変速機の変速制御装置は、トルクコンバータ1と、ロックアップクラッチ2と、ベルト式無段変速機(以下、CVT)3と、プライマリ回転数センサ4と、セカンダリ回転数センサ5と、油圧コントロールバルブユニット6と、エンジンにより駆動されるオイルポンプ8と、CVTコントロールユニット9と、アクセル開度センサ10と、エンジン回転数センサ11と、ブレーキペダルストロークセンサ(制動力検出手段)41と、を備える。
目標入力回転数算出部9aは、アクセル開度APOと車速VSPとに応じて目標入力回転数Nt*を算出する。車速VSPは、セカンダリ回転数センサ5からのセカンダリ回転数Nsecから換算する。
コースト回転数変更部9cは、ブレーキペダルストロークセンサ41により検出された制動力の大きさに応じて、アクセル開度がゼロのときの目標入力回転数である目標コースト回転数Nc*を変化させる。
目標入力回転数算出部9aは、コースト回転数変更部9cから目標コースト回転数Nc*が出力された場合、目標コースト回転数Nc*を目標入力回転数Nt*とする。
図3は、CVTコントロールユニット30で実行される変速制御処理の流れを示すフローチャートで、以下、各ステップについて説明する。なお、この制御処理は、所定の演算周期で繰り返し実行される。
[コースト回転数変更作用]
一般に、ベルト式やトロイダル式の無段変速機では、車速とアクセル開度とを変数とし、これらの変数から変速相関をマップ化した制御マップを用いて目標入力回転数(目標入力回転速度)を設定する。そして、現在の車速、すなわち無段変速機の出力回転数で、この目標入力回転数が達成される変速比となるように変速比が制御される。
実施例1の無段変速機の変速制御装置にあっては、以下に列挙する効果が得られる。
以上、本発明を実施するための最良の形態を、図面に基づく実施例により説明したが、本発明の具体的な構成は、実施例に示したものに限定されるものではなく、発明の要旨を変更しない程度の設計変更等があっても本発明に含まれる。
また、実施例では、車両に作用する制動力を検出する制動力検出手段として、ブレーキペダルストロークセンサを用いた例を示したが、マスタシリンダ圧センサやホイルシリンダ圧センサを用いてもよい。
2 ロックアップクラッチ
4 プライマリ回転数センサ
5 セカンダリ回転数センサ
6 油圧コントロールバルブユニット
8 オイルポンプ
9 コントロールユニット
9a 目標入力回転数算出部(目標入力回転数算出手段)
9b 変速制御部(変速制御手段)
9c コースト回転数変更部(コースト回転数変更手段)
10 アクセル開度センサ
11 エンジン回転数センサ
12 エンジン出力軸
13 変速機入力軸
14 プーリクランプ圧センサ
20 前後進切換機構
21 リングギア
22 ピニオンキャリア
23 サンギア
24 後進ブレーキ
25 前進クラッチ
30 コントロールユニット
30a プライマリプーリ
30b セカンダリプーリ
31 固定円錐板
32 可動円錐板
33 プライマリプーリシリンダ室
34 ベルト
35 固定円錐板
36 可動円錐板
37 セカンダリプーリシリンダ室
38 従動軸
41 ブレーキペダルストロークセンサ(制動力検出手段)
Claims (3)
- アクセル開度と車速とに応じて無段変速機の目標入力回転数を算出する目標入力回転数算出手段と、
前記目標入力回転数算出手段により算出された目標入力回転数が得られるように、前記無段変速機の変速比を制御する変速制御手段と、
車両に作用する制動力を検出する制動力検出手段と、
前記制動力検出手段により検出された制動力が大きいほど、アクセル開度がゼロのときの目標入力回転数である目標コースト回転数を高くするコースト回転数変更手段と、
を備え、
前記コースト回転数変更手段は、前記制動力が所定の閾値以下のときの前記目標コースト回転数を、前記アクセル開度がゼロを超えるときの目標入力回転数の最小値よりも低く設定することを特徴とする無段変速機の変速制御装置。 - 請求項1に記載の無段変速機の変速制御装置において、
前記コースト回転数変更手段は、前記制動力が前記閾値以下である場合、前記目標コースト回転数を一定に維持することを特徴とする無段変速機の変速制御装置。 - アクセル開度と車速とに応じて無段変速機の目標入力回転数を算出し、算出した目標入力回転数が得られるように無段変速機の変速比を制御する無段変速機の変速制御方法において、
車両に作用する制動力が大きいほど、アクセル開度がゼロのときの目標入力回転数である目標コースト回転数を高くし、
前記制動力が所定の閾値以下のときの前記目標コースト回転数を、前記アクセル開度がゼロを超えるときの目標入力回転数の最小値よりも低く設定することを特徴とする無段変速機の変速制御方法。
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