JP4998987B2 - タイヤ加硫成型装置及び加硫成型方法 - Google Patents
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Description
この従来の加硫成型金型80は、図示のように、タイヤの内側表面を成型する複数のセグメントからなる内型81と、タイヤの外側表面を成型する複数のセグメント86からなる外型85とを備える。内型81の外面82は、成型するタイヤの内面形状に対応した形状に形成され、その内部83は、加硫成型時に高温・高圧の加硫媒体を封入又は循環させるため中空構造になっている。一方、外型85の内面87は、成型するタイヤのトレッドパターン等の外面形状に対応した形状に形成されており、これら内型81と外型85が組み合わさって、それらの間に製品タイヤの形状と略同一形状の空隙(キャビティ)88が形成される。
この加硫成型金型80の内型81は、図5に示した従来の内型81の構成に加えて、内部83の径方向内側端部の開口部84に、その開口幅を押し広げる弾性手段90を有する。この弾性手段90は、温度の上昇に伴って弾性力を低減するバネ部材91により開口部84の開口幅を広げているため、内型81の幅は加硫時の温度上昇に伴って減少する。これにより、キャビティ88の容積が温度上昇に伴って増加するため、各金型81、85が受ける圧力を低下させることができ、上記したゴムのはみ出しや内型81の変形等を抑制することができる。
請求項2の発明は、請求項1に記載されたタイヤ加硫成型装置において、前記外型は、前記タイヤのトレッド部形状を成型するトレッド金型と、前記タイヤの両側面形状を成型する上サイド金型及び下サイド金型から構成され、前記移動可能な金型は、前記上サイド金型及び下サイド金型であることを特徴とする。
請求項3の発明は、タイヤの内面形状を規定する剛体の内型と、前記タイヤの外面形状を規定する複数の剛体の金型から構成される外型とを備え、前記内型の外面と前記外型の内面との間に形成されるキャビティ内にグリーンタイヤを収納して加硫成型するタイヤ加硫成型方法であって、前記内型上にグリーンタイヤを形成する工程と、前記外型と前記内型とを組み合わせてキャビティを形成し、該キャビティ内に前記グリーンタイヤを収納する工程と、前記内型内に加硫媒体を供給する工程と、前記キャビティ内の圧力が4MPa以上で6MPa未満の所定圧力に達したときに、前記キャビティの容積を増加させる工程と、を有することを特徴とする。
請求項4の発明は、請求項3に記載されたタイヤ加硫成型方法において、前記所定圧力は、前記グリーンタイヤの形状の型付けを完了するときの圧力であることを特徴とする。
本発明によれば、コア加硫成型方法による加硫成型において、内型とグリーンタイヤの熱膨張によりキャビティ内の圧力が上昇したときに、外型を構成する金型の一部を移動させてキャビティ容積を増加させ、キャビティ内の過剰な圧力の上昇を抑制する。また、外型を構成する金型の一部を移動させてキャビティ内の圧力を所定の加硫圧力に維持し、エア溜まりや型付け不良等の発生を抑制する。
図1は、本実施形態のタイヤ加硫成型装置10の概略構成を示す断面図である。
図2は、この内型3の平面図である。
Claims (4)
- タイヤの内面形状を規定する剛体の内型と、前記タイヤの外面形状を規定する剛体の外型とを有する加硫成型金型を備え、前記内型の外面と前記外型の内面との間に形成されるキャビティ内にグリーンタイヤを収納して加硫成型するタイヤ加硫成型装置であって、
前記外型は、前記キャビティの容積を増加させる方向に移動可能な金型を含む複数の金型から構成され、
該移動可能な金型を移動させる手段を備え、
該移動させる手段は、加硫成型時における前記キャビティ内の圧力が4MPa以上で6MPa未満の所定圧力に達したときに、前記移動可能な金型を移動させることを特徴とするタイヤ加硫成型装置。 - 請求項1に記載されたタイヤ加硫成型装置において、
前記外型は、前記タイヤのトレッド部形状を成型するトレッド金型と、前記タイヤの両側面形状を成型する上サイド金型及び下サイド金型から構成され、
前記移動可能な金型は、前記上サイド金型及び下サイド金型であることを特徴とするタイヤ加硫成型装置。 - タイヤの内面形状を規定する剛体の内型と、前記タイヤの外面形状を規定する複数の剛体の金型から構成される外型とを備え、前記内型の外面と前記外型の内面との間に形成されるキャビティ内にグリーンタイヤを収納して加硫成型するタイヤ加硫成型方法であって、
前記内型上にグリーンタイヤを形成する工程と、
前記外型と前記内型とを組み合わせてキャビティを形成し、該キャビティ内に前記グリーンタイヤを収納する工程と、
前記内型内に加硫媒体を供給する工程と、
前記キャビティ内の圧力が4MPa以上で6MPa未満の所定圧力に達したときに、前記キャビティの容積を増加させる工程と、
を有することを特徴とするタイヤ加硫成型方法。 - 請求項3に記載されたタイヤ加硫成型方法において、
前記所定圧力は、前記グリーンタイヤの形状の型付けを完了するときの圧力であることを特徴とするタイヤ加硫成型方法。
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