JP4853471B2 - 過給機付き内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
以下、図を用いて内燃機関であるディーゼルエンジンに適用した本実施形態を説明する。まず、図1は、エンジン制御システムの全体概要構成図であり、図2は図1を簡素化した概要構成図である。
30 ターボチャージャ
31 コンプレッサインペラ
32 タービンホイール
33 シャフト
51 エアフロメータ
52 吸気温センサ
53 可変翼調整機構
B20 フィードバック制御器
B30 フィードフォワード制御器
Claims (4)
- 内燃機関の排気通路に設けられたタービンを排気圧力で駆動することで吸気通路に設けられたコンプレッサを駆動して筒内に空気を過給する過給機と、
前記タービンの翼開度(以下、「タービン翼開度」という)を調整する可変翼開度調整機構と、
前記タービンより上流の排気通路の圧力(以下、「タービン入口圧」という)又は該タービン入口圧と相関のあるパラメータからタービン翼開度を算出するマップ(以下、「タービン特性」という)を備え、内燃機関の運転状態に基づいて前記コンプレッサで過給する目標過給圧を算出し、該目標過給圧に基づいて前記タービン入口圧又は該タービン入口圧と相関のあるパラメータを求め、前記タービン特性を用いて前記可変翼調整機構により調整されるタービン翼開度を算出する過給機のモデルを備えた過給機付き内燃機関の制御装置において、
前記過給機のモデルを用いて、内燃機関の運転状態に基づく目標過給圧となるように前記タービンの翼開度(以下、「第1のタービン翼開度」という)を算出する第1のタービン翼開度算出手段と、
実際のタービン入口圧(以下、「実タービン入口圧」という)を検出し、前記実タービン入口圧又は該実タービン入口圧と相関のあるパラメータから前記タービン特性を用いて、前記タービンの翼開度(以下、「第2のタービン翼開度」という)を算出する第2のタービン翼開度算出手段とを備え、
前記第2のタービン翼開度算出手段により算出された第2のタービン翼開度と前記第1のタービン翼開度算出手段により算出された第1のタービン翼開度とに基づいて、前記タービン特性を補正する学習補正手段を備えることを特徴とする過給機付き内燃機関の制御装置。 - 第1のタービン翼開度算出手段は、該第1のタービン翼開度算出手段により算出された前記第1のタービン翼開度をむだ時間と1次遅れで補正する補正手段を備え、
前記学習補正手段は、前記第2のタービン翼開度算出手段により算出された第2のタービン翼開度と前記補正手段により補正された前記第1のタービン翼開度とに基づいて、前記タービン特性を補正することを特徴とする請求項1に記載の過給機付き内燃機関の制御装置。 - 前記学習補正手段は、前記タービン特性において、前記実タービン入口圧又は該実タービン入口圧と相関のあるパラメータに基づいて算出されたタービン翼開度を前記第1のタービン翼開度と前記第2のタービン翼開度との偏差に基づいて補正することを特徴とする請求項1または2に記載の過給機付き内燃機関の制御装置。
- 前記タービン入口圧と相関のあるパラメータとは、前記タービン入口圧と前記タービンの出口圧(以下、「タービン出口圧」という)との膨張比、または前記タービンの動力(以下、「タービン動力」という)であることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1つに記載の過給機付き内燃機関の制御装置。
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