JP4494229B2 - 直交型ヘリカルウォーム減速機、及び該減速機のシリーズ - Google Patents
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Description
る、又はメーカー側に減速機を回収、改造し改めて据付直しをしなければならない等の問題があった。
と、ウォーム歯車機構の2段目減速部420とで構成されている。
何故なら、前述の第1、第2ケーシングに分離・連結が可能な2段形ウォーム減速機は、速比の組替え時にはギヤボックスの分解を行う必要があり、従来の一体ケーシングに比べて作業が比較的容易ではあるが、平行軸歯車機構におけるヘリカルギヤの組付けが不可欠であり、そのためには、或る一定の知識と経験を必要とするからである。また、この組替え作業をする時には、潤滑油が流出してしまうので、面倒な潤滑油の入替えを行う必要があるという問題が避けられなかった。
前記対向するフランジは、軸方向に締結ボルトで固定され、
前記軸同士の連結は、キーとキー溝による連結であり、
前記両ギヤユニットが、前記対向するフランジにおいて、それぞれ、オイルシールによって密閉されていることを特徴とする直交型モータ付きヘリカルウォーム減速機により前記の課題を解決した。
なお、請求項2は、複数の減速比を持つウォームギヤユニットのグループと、複数の減速比を持つモ−タ付き多段ヘリカルギヤユニットのグループが組合せ可能となっている、直交型モータ付きヘリカルウォーム減速機のシリーズを対象とする。
ギヤユニット同士を連結させる作業はフランジとフランジのインロー結合により行われるので、従来品と比べ、組立て工数が著しく削減される。しかも、この組立作業には特別な組立スキルを必要としないため、熟練作業者を配置することなく、一般作業者による実施が可能となる。また、減速比の変更等の仕様変更にも容易に対応が可能である。その結果、客先への製品の納入が短期の場合にも対応でき、人的効率が上がり、コスト低減が可能となる。
図1は、本発明の具体的実施形態で、左側の低速側ウォームギヤユニット10と、右側の高速側ヘリカルギヤユニット(モータを含む。)20で構成されている。
ウォームギヤユニット10と、ヘリカルギヤユニット20は、分離連結部60において、ウォームギヤユニット10側のフランジAととヘリカルギヤユニット20側のフランジBで、互いに連結され、軸方向に締結ボルト62で固定される。
ヘリカルギヤユニット20は、ヘリカルギヤユニット側オイルシール29により密閉された構造となっている。
モータMの出力軸23が回転すると、その先端のピニオン24から中間段ギヤ25に回転が減速されて伝わり、中間軸の中間段ピニオン26からヘリカルギヤユニット出力軸27の出力段ギヤ28に回転が減速されて伝わる。ヘリカルギヤユニット出力軸27に伝わった回転は、ウォームギヤユニット10側のウォーム軸11に伝えられる。ウォーム軸11上のウォームギヤ12により、回転はさらに減速され、出力軸30へ伝えられ、出力軸30が所定のトルクで回転する。
例えば、既に実施形態について説明した(専用)モータ付き以外にも、「モータ無タイプ」、「市販モータ取付仕様」へ容易に対応が可能である。
図4は、上から順に、本発明の実施形態、「モータ無タイプ」、「市販モータ取付仕様」をそれぞれ示している。
中段の「モータ無タイプ」は、本発明の実施形態における(専用)モータMを廃して、図1,2の出力軸23の反対側に入力軸31を設けたヘリカルギヤユニット20’であり、モータを別に配してカップリング等により入力軸31と連結して使用する場合に適している。
下段は、市販モータM’取付け仕様のヘリカルギヤユニット20’’であり、一般市販のモータだけでなく、耐圧防爆モータ等の特殊なモータを使用する場合に適している。市販モータM’への対応は、アダプタATを取付けることによって行なう。具体的には、ヘリカルギヤユニット20”と市販モータは、アダプタAT及び市販モータのフランジ部位で連結、締付ボルトで固定される。モータの回転は、モータ出力軸に装着されているキー(図示せず。)を介して、ヘリカルギヤユニット20”の図示しない、入力軸(アダプタ入力軸ピニオン)のメス穴加工部のキー溝に伝達される。
11:ウォーム軸
12:ウォームギヤ
20:(高速側)多段ヘリカルギヤユニット
41:ウォームギヤユニットのケース
27:多段ヘリカルギヤユニットの出力軸
40:多段ヘリカルギヤユニットのケース
A,B:インロー結合のためのフランジ
M:(専用)モータ
Claims (2)
- ウォーム軸が突出したウォームギヤユニットと、出力軸が突出したモータ付き多段ヘリカルギヤユニットが、前記軸同士の一方を他方に挿入することにより連結されるとともに、互いのケースが対向するフランジにおいてインロー結合される直交型モータ付きヘリカルウォーム減速機であって、
前記対向するフランジは、軸方向に締結ボルトで固定され、
前記軸同士の連結は、キーとキー溝による連結であり、
前記両ギヤユニットが、前記対向するフランジにおいて、それぞれ、オイルシールによって密閉されていることを特徴とする、
直交型モータ付きヘリカルウォーム減速機。 - 複数の減速比を持つ請求項1のウォームギヤユニットのグループと、複数の減速比を持つ請求項1のモータ付き多段ヘリカルギヤユニットのグループが組合せ可能になっている、直交型モータ付きヘリカルウォーム減速機シリーズ。
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