JP2006505748A - 傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置 - Google Patents

Abstract

ハウジング（１）内に備えた出力軸（３）を有する傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置において、該出力軸に駆動小歯車（８）と共動する傘歯車（７）を配置しており、ハイポイド段の上流に１段あるいは多段の伝達装置（９）を形成するか、あるいは駆動軸（１４）を交換可能に挿入する。

Description

本発明はハウシング内に配置した出力軸を有する傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置に関するもので、駆動小歯車と共同する傘歯車を該ハウシング内に配置している。

この種の傘歯車伝達装置、特に多様な様式のハイポイド伝達装置が用いられている。ハイポイド伝達装置は、特に例えばトルクを９０°変位するのに使用されるが、異なった変位も本発明の範囲内であることは当然である。

従来の伝達装置では、顧客の要望ごとに新たに設計、製造する必要があるという短所があった。それらの要望は、特に例えば異なった駆動スリーブ、駆動軸、異なった変速比、出力素子の異なった取り付け方などである。

顧客の要望が多様なため、従来のハイポイド伝達装置では種々の変種を製造していた。このため製造技術的に非常に高価であり且つ費用が掛かっていた。

本発明は、傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置に関する上記課題に基づくもので、上記短所を解決でき、標準的構成部品を用いて、廉価で簡単な方法により顧客に応じて、例えば出力素子あるいは駆動素子に交換可能に接続できる。これによって製造コストを低減でき、傘歯車伝達装置の柔軟性も高まる。

請求項１〜４の特徴が上記課題を解決する。

１段あるいは多段の伝達装置、あるいは任意の寸法の駆動軸がフランジを介してハイポイド伝達装置へ交換可能に接続することに本発明の利点がある。構成部材に用いる例えば、直径、長さなど顧客の要望する駆動軸の寸法は、ハイポイド段を変更しないように考慮すべきである。駆動軸も含む構成部材を顧客の要望通りにすることは容易であり、傘歯車伝達装置は種々の駆動軸あるいは構成部材に装着あるいは使用することができる。

更に、駆動軸も含む構成部材は、傘歯車伝達装置あるいは、１段あるいは多段の伝達装置と迅速且つ簡単に交換できる。

このため、損傷しても、修理の際に傘歯車伝達装置あるいはハイポイド段からフランジを取り外すか、交換できるという利点がある。更に、駆動、出力いずれについても、顧客に対応した傘歯車伝達装置が可能となる。

更に、構成部材及び傘歯車伝達装置に異なった潤滑剤室を分配できる利点が判明し、潤滑剤室が機能すると同時に、他方では傘歯車伝達装置の間の構成部材、例えば１段あるいは多段の伝達装置あるいは駆動軸を、潤滑手段並びに充填状況を考慮せずに、いつでも簡単且つ迅速に交換可能となった。

更に、本発明では異なった出力素子として用いられるように、少なくとも前面域に出力軸を出力フランジとして形成できる利点があることが判明した。更に、本発明では、主軸受が受けられるように、出力軸の一部から肩部あるいは突起部を形成できる利点がある。

同時に、主軸受を受けられるように傘歯車にも肩部を形成できる。

更に、本発明には傘歯車及び出力軸を別部品とし、特に互いに結合、分解可能に形成できる利点があり、組み立て、場合によっては修理が簡単にできるようになる。更に、この構成により極めて短い長さを実現できる。傘歯車及び出力軸を２つの部品としたこと及び出力軸の肩部上の主軸受により、大きな主軸受を使用、設置できるので、多様性を減じ全体の安定性及び耐用期間を最適化できる。これも本発明の範囲にある。

更に、本発明では短くした構成において、例えば１から１０の変速比を有する傘歯車伝達装置を実現でき、ハイポイド段あるいは傘歯車伝達装置が１段あるいは多段の伝達装置に連結している。この伝達装置は簡単に交換可能である。

このようにして、僅かに変更及び修正することにより顧客に適した顧客の要望する傘歯車伝達装置が実現できる。

図１に示すように、傘歯車伝達装置Ｒ_１はハウジング１を備え、２つの主軸受け２．１、２．２をその前面域に互い離れて配置し、ハウジング１は出力軸３を内挿した貫通口４を備えている。

出力軸３は複数の異なった段５．１ないし５．３を備えている。段５．２と５．３の間に主軸受２．２の一面を受けるストッパー６を備えている。出力軸３の段５．３に主軸受２．２を据えている。

出力軸３を捩れないようにしている傘歯車７を段５．１に載置している。軸−ハブ結合、スプライン−軸結合あるいは焼き嵌めによって傘歯車７は出力軸３と捩れないように結合することができ、簡単に図示した駆動小歯車８を介して駆動され、出力軸３が軸Ａの周りを回転運動できるようになっている。

本実施例において、駆動小歯車８は、１段あるいは多段の伝達装置９に据えられ、伝達装置９を介して軸Ｂの周りを回転可能に配置している。

本発明では長さを出来るだけ短くするため、傘歯車７から肩部１０を形成し、その上に主軸受２．１を据えるかあるいは、肩部１０とハウジング１の間に主軸受け２．１を設置するようにしており、出力軸３の径方向及び／あるいは軸方向の配置を保証している。主軸受け２．１の軸方向の安全を確保するため、貫通口４の一端あるいは出力軸３の一端にカバー１１を備えている。

主軸受２．２の側には軸受カバー１２を備え、ハウジング１の主軸受２．２の近傍のハウジング１の部分の軸方向の安全を確保し、主軸受２．２が段５．３上のストッパー６に向かいあって保持されるようになっている。

このようにして極めて短い構造長Ｌの簡単な構成が実現し、ハウジング１内部の出力軸３は主軸受２．１及び２．２を介して軸方向に挿入され径方向に回転可能に配置される。主軸受２．１を傘歯車７に重ねることにより傘歯車伝達装置を形成し、高負荷に耐えると同時に短い構造長Ｌにおいて主軸受２．１及び２．２の寸法を正確に決定できる。

更に、修理に際して、主軸受２．１及び２．２を抜き取るためカバー１１及び軸受カバー１２が間単に除去できるようになっており、出力軸３は結合状態に応じて傘歯車７と共に、あるいは単独で間通口４から抜き取ることができる。

カバー１１の開口部を通して主軸受２．１を段５．１から抜き取り、傘歯車７を交換できるようにすることも考慮すべきである。

更に、傘歯車伝達装置Ｒ_１の符号の付いていないハイポイド段としての一段あるいは多段の伝達装置９はフランジ１３あるいは駆動小歯車８に着脱可能であることが本実施例における利点であり、伝達装置９の代わりに、場合によっては駆動小歯車８を伴った駆動軸１４をフランジ１３内に配置することも考えられる（図３参照）。

その際、フランジ１３自体は伝達装置９あるいは任意の駆動軸１４を受けられる汎用型で、交換可能に構成できる。ユーザーに対応した異なった寸法の駆動軸１４あるいは場合によっては異なった変速比を有する伝達装置９を配置することもできる。これも本発明の範囲内である。

更に、本発明において図３に示す例のように、傘歯車伝達装置Ｒ_３の駆動軸１４は例えば構成要素１５としてのフランジ１３に挿入することができることが重要であり、構成要素１５は駆動軸１４を保持している軸受素子１６．１、１６．２を備え、その駆動軸１４に任意の駆動素子を結合するための接続スリーブ１８を伴ったカップラー１７が接続している。

軸受素子１６．１、１６．２の外部に駆動小歯車８及びカプップラー１７に面した構成部材１５を外部から密閉する封止部材１９を備え、軸受素子には第１の潤滑剤室２０．１を形成している。この潤滑剤室２０．１は第２の潤滑剤室２０．２とは独立しており、ハウジング１と出力軸３の間、特にカバー１１と傘歯車７あるいは出力軸３と軸受カバー１２の間に、別の封止部材２１を介して潤滑剤室２０．２を区分している。

このように、潤滑剤室２０．１と２０．２が分離されており、傘歯車７及び駆動小歯車８の領域と駆動軸１４の領域に異なった潤滑剤を使用できるようになっている。

その上、このような構成により、駆動軸１４へ常に潤滑することが保証される。更に、別の潤滑剤室が異なった潤滑剤、潤滑油脂あるいは潤滑油を用いて出力軸３並びに傘歯車７あるいは駆動小歯車８を駆動することができる。

このように、ユーザーあるいは負荷に応じた潤滑剤を潤滑剤室２０．１、２０．２に注入できる。

その上、余分な作業を要せずに傘歯車伝達装置Ｒ_１〜Ｒ_３の構成要素１５を簡単、且つ迅速に交換できる利点がある。

本発明の実施例において、ほぼ図１に相当する傘歯車伝達装置Ｒ_２を図２に示す。出力軸３が主軸受２．１を載置している末端の段を備えている点が異なっている。前面領域２２には、不図示の出力素子を組み立てるための出力軸３が出力フランジ２３として形成されている。一端において主軸受２．２を押し開き、中間部において傘歯車７を出力軸３に嵌合あるいは完全に固定するように、出力軸３は段状になっている。

本発明は更に駆動フランジ２３の前面領域２２をカバー１１の内部に嵌込んでおり傘歯車伝達装置Ｒ_２の全体の構造長Ｌを短くするようになっている。その上、任意の出力軸を簡単にフランジ付けできる。

図３には傘歯車伝達装置Ｒ_３を示し、２つの部材である傘歯車７と出力軸３が結合、特にねじ止めされている。径方向の芯出しを保証するため、出力軸３の前面と互いに噛み合った段を形成している。２つの部材としての組み立てにより、着脱並びに製造が簡単になる。

傘歯車伝達装置、特に一段あるいは多段の伝達装置を有するハイポイド伝達装置の縦断面摸式図 別の実施例としての傘歯車伝達装置の部分縦断面図 図１、２の傘歯車伝達装置の別の実施例の縦断面摸式図

符号の説明

１ ハウジング
２ 主軸受
３ 出力軸
４ 貫通口
５ 段
６ ストッパー
７ 傘歯車
８ 駆動小歯車
９ 伝達装置
１０ 肩部
１１ カバー
１２ 軸受カバー
１３ フランジ
１４ 駆動軸
１５ 構成要素
１６ 軸受素子
１７ カップラー
１８ 接続スリーブ
１９ 封止部材
２０ 潤滑剤室
２１ 封止部材
２２ 前面領域
２３ 出力フランジ
Ｒ_１、Ｒ_２、Ｒ_３ 傘歯車伝達装置
Ａ、Ｂ 軸
Ｌ 長さ

Claims (12)

1. 傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置であって、駆動傘歯車（８）と共動する傘歯車（７）を備えたハウジング（１）内に配置した出力軸（３）を有し、１段あるいは多段の伝達装置（９）と直列に接続するかあるいは駆動軸（１４）に交換可能に挿入して構成することを特徴とする傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
2. 傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置であって、駆動傘歯車（８）と共動する傘歯車（７）を備えたハウジング（１）内に配置した出力軸（３）を有し、出力軸（３）及び傘歯車（７）を互いに結合可能なように軸（Ａ、Ｂ）に沿って配置していることを特徴とする傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
3. 傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置であって、駆動傘歯車（８）と共動する傘歯車（７）を備えたハウジング（１）内に配置した出力軸（３）を有し、出力素子を受けるように出力軸（３）が出力フランジ（２３）を備えていることを特徴とする傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
4. 傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置であって、駆動傘歯車（８）と共動する傘歯車（７）を備えたハウジング（１）内に配置した出力軸（３）を有し、互いに独立した潤滑剤室（２０．１、２０．２）を駆動ユニット領域及びハイポイド伝達装置に接続している領域に配分していることを特徴とする傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
5. 傘歯車（７）が出力軸（３）と噛み合うように、ハウジング（１）の中央フランジ（１３）内に１段あるいは多段の伝達装置あるいは駆動軸（１４）を交換可能に挿入していることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項記載の傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
6. 傘歯車（７）は出力軸（３）の主軸受（２．１）に載置された肩部（１０）を備え、ハウジング（１）あるいはカバー（１１）を支持していることを特徴とする請求項２ないし請求項５のいずれか１項記載の傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
7. 傘歯車（７）はその前面において出力軸（３）と結合、特にねじ止めされ、傘歯車（７）及び出力軸（３）を同心円状に配置するために少なくとも１つの段を備えていることを特徴とする請求項２ないし請求項６のいずれか１項記載の傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
8. 主軸受（２．１）は傘歯車（７）の肩部（１０）上に支持されていることを特徴とする請求項７記載の傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
9. 傘歯車（７）が捩れることなく出力軸（３）に嵌合し、傘歯車（７）の肩部（１０）とハウジング（１）の間に主軸受（２．１）が備わっていることを特徴とする請求項２ないし請求項８のいずれか１項記載の傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
10. 出力軸（３）の前面端を任意の出力素子に適合するように出力フランジ（２３）として形成し、出力軸（３）を同心状に配置するために、出力フランジ（２３）の肩部（１０）とハウジング（１）の間に主軸受（２．１）を備えていることを特徴とする請求項３ないし請求項９のいずれか１項記載の傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
11. 主軸受（２．１、２．２）の外側に在る封止部材（１９）と出力軸（３）、傘歯車（７）並びにハウジング（１）の間に潤滑剤室（２０．２）を形成していることを特徴とする請求項４ないし請求項１０のいずれか１項記載の傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。
12. 出力軸（３）の封止部材（１９）及び出力フランジ（２３）の間に別の潤滑剤室（２０．１）を形成していることを特徴とする請求項４ないし請求項１１のいずれか１項記載の傘歯車伝達装置、特にハイポイド伝達装置。

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