JP4315053B2 - 内燃機関 - Google Patents
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Description
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記燃焼室に排気ポートは2個設けられ、一方の排気ポートが前記排気吸入ポートとなり、該排気吸入ポートには流量調整手段が設けられている。従って、この発明では、排気吸入ポートから排気ガスを逆流させて内部EGRを行う場合、排気吸入ポートを開閉する排気弁の開閉時期は一定でも、流量調整手段で流量を調整することにより、燃焼状態の制御が容易になる。
シリンダヘッド14には下流側で分岐して両吸気ポート19,20に繋がる吸気通路34と、上流側で分岐して両排気ポート21,22に繋がる排気通路35とがそれぞれ接続されている。吸気通路34には分岐部より上流に燃料噴射ノズル36が設けられ、燃料噴射ノズル36は管路37を介して図示しない燃料タンクに接続されている。管路37の途中には燃料供給量を制御する電磁制御弁38が設けられている。この実施形態では燃料として天然ガスが使用されている。また、吸気通路34の燃料噴射ノズル36より上流にはスロットルバルブ39及びエアクリーナ40が設けられている。スロットルバルブ39はスロットルモータ(電動モータ)41によって作動される電動式であり、スロットルバルブ39を開度調整することにより、燃焼室16内に供給される酸素含有ガスとしての吸入空気の流量が調整される。吸気通路34には燃料噴射ノズル36より上流側に、吸気通路34内の温度を検出する温度センサ42と、吸気流量を検出するエアフローメータ43とが設けられている。
制御装置12は、予混合圧縮自着火機関10の運転に際して、予混合圧縮自着火燃焼運転を優先的に行うように運転を行うが、要求負荷及び機関回転速度が予混合圧縮自着火燃焼が可能な範囲にない場合は、火花点火燃焼運転を行う。また、制御装置12は、暖機完了までは火花点火燃焼運転を行う。
(1)予混合圧縮自着火機関10は、吸気行程の途中において排気ガスの一部を排気ポートから燃焼室16内に逆流させる第2の排気ポート22と、第2の排気ポート22から燃焼室16内に流入する排気ガス(内部EGRガス)の流れと同方向の流れとなるように吸気を燃焼室16に供給する第1吸気ポート19とを備えている。また、第2の排気ポート22から燃焼室16内に流入する排気ガスとの混合を促進するように吸気を燃焼室16に供給する第2吸気ポート20とを備えている。そして、少なくとも内部EGRガスと吸気との混合を促進したい場合に第2吸気ポート20から吸気を供給するように流量調整弁44を制御する制御装置12を備えている。従って、内部EGRガスと吸気との混合が促進され、予混合圧縮自着火燃焼及び火花点火燃焼に限らず、安定して燃焼を行うことができる。
○ 図7に示すように、排気吸入ポートとして使用される第2の排気ポート22に流量調整手段50が設けられた構成としてもよい。流量調整手段50として、例えば、スロットルバルブが設けられる。この場合、第2の排気ポート22(排気吸入ポート)から排気ガスを逆流させて内部EGRを行う場合、第2の排気ポート22を開閉する排気弁26の開閉時期が一定であっても、流量調整手段50で流量を調整することにより、燃焼状態の制御性を高めることができ、より適正な状態で予混合圧縮自着火燃焼を行うことができる。
○ 排気ポートを1個としてもよい。しかし、1個にした場合は、内部EGRガスを燃焼室16の中心部に渦流として流入させ、排気行程で排気を円滑に行うように構成するのが難しい。
○ 暖機運転時のみ、燃料を圧縮自着火し易い燃料とし、暖機完了後に通常運転時の燃料に切り替える構成としてもよい。
○ 燃料と混合する酸素含有ガスは空気に限らず、燃料を燃焼させるのに必要な酸素を含む酸素含有ガスであればよい。例えば、空気に酸素を混合して酸素濃度を高めたガスを使用してもよい。
○ 吸気通路34内に燃料を噴射して燃料と酸素含有ガスとを混合した混合気を燃焼室16へ吸入する構成に限らず、燃料を吸気行程中に燃焼室16に噴射する構成としてもよい。また、燃料はキャブレターやミキサー等で混合してもよい。
○ 吸気ポートを3個以上設けたり、排気ポートを3個以上設けたりしてもよい。
以下の技術的思想(発明)は前記実施形態から把握できる。
(2)前記流量調整弁は前記第1吸気ポート及び第2吸気ポートにそれぞれ設けられている。
Claims (2)
- 吸気行程の途中において排気ガスの一部を排気ポートから燃焼室内に逆流させる内部EGRを行う内部EGR手段と、
前記内部EGR手段を構成し、排気ガスの一部を燃焼室内に逆流させる排気吸入ポートと、
前記排気吸入ポートから前記燃焼室内に流入する排気ガスの流れと同方向の流れとなるように吸気を前記燃焼室に供給する第1吸気ポートと、
前記排気吸入ポートから前記燃焼室内に流入する排気ガスとの混合を促進するように吸気を前記燃焼室に供給する第2吸気ポートと、
前記第1吸気ポート及び第2吸気ポートから前記燃焼室へ供給される吸気の供給量を制御可能な流量調整弁と、
機関の運転条件に基づいて前記流量調整弁を制御し、内部EGRガスと吸気との混合を促進したい場合に前記第2吸気ポートからのみ吸気を供給するように前記流量調整弁を制御する制御手段と
を備え、
内燃機関は、燃料と酸素含有ガスとの混合気を燃焼室においてピストンで圧縮して自着火燃焼させ、前記ピストンの往復運動を出力軸の回転運動とする予混合圧縮自着火機関であり、前記排気吸入ポートは前記燃焼室に流入する排気ガスが前記燃焼室の中心部に向かうように設けられ、前記第1吸気ポートは前記燃焼室に供給される吸気が前記燃焼室の内周面に沿う流れとなるように設けられ、前記第2吸気ポートは前記燃焼室に供給される吸気が前記燃焼室の内周面に沿う流れで前記第1吸気ポートから供給される吸気の流れと逆方向となるように設けられ、
前記燃焼室には点火装置が装備されるとともに、排気ポートは複数設けられ、一つの排気ポートが前記排気吸入ポートとなり、前記制御手段は、内燃機関の内部EGRを伴う運転条件に応じて、予混合圧縮自着火燃焼運転時において前記第1吸気ポートからのみ吸気を供給する状態と、予混合圧縮自着火燃焼運転時において前記第1吸気ポート及び第2吸気ポートの両方から吸気を供給する状態と、火花点火燃焼運転時において前記第2吸気ポートからのみ吸気を供給する状態とに前記流量調整弁を制御するよう構成され、
前記予混合圧縮自着火燃焼運転時において前記第1吸気ポートからのみ吸気を供給する状態に前記流量調整弁を制御する場合は低負荷のときであり、前記予混合圧縮自着火燃焼運転時において前記第1吸気ポート及び第2吸気ポートの両方から吸気を供給する状態に前記流量調整弁を制御する場合は高負荷のときである内燃機関。 - 前記燃焼室に排気ポートが2個接続され、一方の排気ポートが前記排気吸入ポートとなり、該排気吸入ポートには流量調整手段が設けられている請求項1に記載の内燃機関。
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